“道路网络”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1025422个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种导航方法和装置-CN200910003009.7有效
发明人：李秋标 -专利权人：厦门高德软件有限公司
申请日： 2009-01-08 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：所述方法包括：在分层道路网络上确定源节点至目的节点之间路径，所述分层道路网络为根据预定规则将整个道路网络划分的至少两层道路网络，分别称为底层道路网络和上层道路网络，其中，底层道路网络为道路网络全集，对于相邻两层网络，上一层道路网络是当前道路网络的子集；根据确定的路径导航。根据本发明实施例，通过在分层道路网络上确定源节点至目的节点之间路径，由于上层道路网络的数据量远远小于底层道路网络节点的数据量，故可提高计算效率，从而方便导航。
一种导航方法装置

[发明专利]一种道路数据存储方法及设备-CN201410850926.X有效
发明人：贾双成;陈岳;刘健 -专利权人：高德软件有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种道路数据存储方法及设备，按照比例尺由小到大顺序，将电子地图道路数据划分为级别由高到低的道路网络；存储最低级别道路网络中各道路的形状点及道路拓扑关系；针对除最低级别道路网络之外的各级别道路网络中的每条道路，确定该道路所在级别道路网络的下一级别道路网络中与该道路对应的道路序列，以及该道路在最低级别道路网络中对应的道路序列，并对应存储；针对除最高级别道路网络之外的各级别道路网络中的每条道路所属道路序列，确定该道路所在级别道路网络的上一级别道路网络中与该道路所属道路序列对应的道路
一种道路数据存储方法设备

[发明专利]地图匹配方法、地图匹配设备、用于形状匹配的数据库、和形状匹配设备-CN03810982.4无效
发明人：足立晋哉;佐藤诚 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2003-03-28 - 公布日： 2005-08-10 - 主分类号： G09B29/00 文献下载
摘要：该地图匹配方法使用被分为层(a、b、c)的道路网络上的道路网络数据。该网络包括由从低级道路网络提取的网络组成的高级道路网络。将最高级层(a)中的道路网络与示出目标道路的形状的形状向量相匹配。如果在最高级层(a)的道路网络中没有与该形状向量匹配的候选道路，则将另一层(b或c)中的道路网络与形状向量来匹配，以识别目标道路。作为交通信息的对象的大多数目标道路可以通过使用最高级层(a)的道路网络进行地图匹配来识别，并且允许高速的地图匹配。
地图匹配方法设备用于形状数据库

[发明专利]道路网络补全方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN202110014447.4有效
发明人：李旭;程晓明;钱林波;杨涛;周娇;於昊;侯佳 -专利权人：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本申请提供了一种道路网络补全方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及地理信息技术领域。该方法包括：获得目标区域的原始道路网络及车辆GPS轨迹数据，该车辆GPS轨迹数据对应多个轨迹点；根据车辆GPS轨迹数据，对原始道路网络进行补全，得到目标道路网络，其中，目标道路网络中包括原始道路网络对应的缺失路段由此，可根据车辆GPS轨迹数据对原始道路网络进行自动补全，从而提高道路网络的准确性和完备性，该方式具有通用性强、效率高、准确性高等特点，还可以避免由于进行人工道路补全而消耗大量人力。
道路网络方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]考虑认知不确定性的城市道路网络容量可靠性的评价方法-CN202211039677.7在审
发明人：杨懿;顾佳颖;黄思雨;曾挺婷 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种考虑认知不确定性的城市道路网络容量可靠性的评价方法，将城市道路网络构建为无向网络，选取道路实时容量作为道路的性能参数；确定道路容量的随机分布，道路容量阈值的不确定分布；基于道路网络中所有边容量、节点容量阈值，以及每个节点的负载特性计算任意时间步长下的城市道路网络均衡拥挤指数，从而构建故障传播模型；基于故障传播模型构建道路网络均衡拥堵指数小于其阈值时的不确定测度，完成城市道路网络容量确信可靠度模型建模，计算任意时间步长下的道路网络确信可靠度。本发明以确信可靠性理论为基础，以道路、路网的容量确信可靠性评价为目标，用于更好地指导城市道路网络的设计、规划、管理、控制和应急处理。
考虑认知不确定性城市道路网络容量可靠性评价方法

[发明专利]一种基于浮动车数据的城市道路网络可靠性评价方法-CN201410551146.5在审
发明人：王云鹏;鹿应荣;张亚男;鲁光泉;田大新;余贵珍;于海洋;王馨 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于浮动车数据的城市道路网络可靠性评价方法。所述方法，是指应用浮动车数据结合地理信息系统技术获取道路网络交通流数据，将交通流数据作为路段权重，与道路网络邻接矩阵结合生成有向加权复杂道路网络文件，进而应用复杂网络仿真软件输出道路网络不同时刻对应的复杂网络特征参数，最后构建有向加权复杂道路网络可靠性评价模型，将输出的复杂网络特征参数代入计算，获得最终的可靠性评价值。本发明从宏观角度入手将浮动车数据与复杂网络理论相结合去评价城市道路网络的可靠性，使得路网点、线、面的交通流特征能够一体化研究，有效的避免了从微观动力学角度去评价道路网络可靠性的缺陷，使得城市道路网络可靠性的评价更加完善
一种基于浮动数据城市道路网络可靠性评价方法

[发明专利]一种道路网结构模式的自动识别方法-CN201110322696.6无效
发明人：杨必胜;栾学晨 -专利权人：武汉大学
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明提供一种道路网络结构模式的识别方法，包括将道路网络数据中属于同一实际道路对象的两条主干车道识别为双行道模式；将道路网络数据中不属于双行道模式的单线道路按照首尾顺序进行连接，识别为简单道路链模式；将道路网络数据中组成一个复杂交叉口的多个道路结点和包含在复杂交叉口内部的道路识别为复杂道路交叉口模式；提取道路网络数据中的复杂道路链模式。本发明实现道路网结构模式的自动识别，支持在高等级的模式层次上进行道路网结构形态分析。
一种道路网结构模式自动识别方法

[发明专利]基于道路边同名节点识别的高准确性道路网络构建方法-CN202211669008.8在审
发明人：王进宝;龚萍;王宇飞;徐林 -专利权人：成都瀚涛天图科技有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于道路边同名节点识别的高准确性道路网络构建方法，包括以下步骤：S1、识别道路边同名节点；S2、用同名节点对道路边进行裁剪；S3、进行道路边端点拟合，同步构建道路网络。本发明突破了传统道路网络数据处理的思路，首先不是直接从道路边开始，而是从比道路边层级更低的道路线节点中识别同名节点；然后用同名节点作为道路网络的节点对道路边进行处理；最后重构道路网络边的拓扑关系，构建最终的道路网络本发明建立在对道路边数据结构和空间关系进行充分分析的基础上，能够以自动化的方式高效构建更加准确的道路网络数据。
基于道路同名节点识别准确性网络构建方法

[发明专利]一种道路网络下多用户空间关键词查询方法-CN201810480584.5有效
发明人：王勇;郝玉洁;林劼;张译权;杨晓东 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于道路网络的空间关键词查询方法，包括基于道路网络的空间关键词数据处理步骤、构造道路网络索引步骤、构造查询请求步骤、查询初始化步骤和数据查询步骤。本发明提供了一种基于道路网络的空间关键词查询方法，建立了一种新的能够有效索引道路网络的索引结构，适用于道路网络下的多用户查询的场景中，为用户提供更加准确地查询结果，提高用户查询满意度。
一种道路网络多用户空间关键词查询方法

[发明专利]道路网络中基于RRN-Tree的移动对象CKNN查询方法-CN201310520592.5有效
发明人：孙海龙;王春艳;于鸣;刘丹 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：道路网络中基于RRN-Tree的移动对象CKNN查询方法，涉及一种数据查询方法。为了解决现有采用索引结构对道路网络段进行索引，将道路网络建模为有向/无向图，基于内存数据结构处理最近邻查询请求，但是当道路网络数据量较大、路段较多时，查询效率急剧降低；并且，基于图的建模方式，无法反映出移动对象在十字路口的转向关系，无法解决具有十字路口转向和U型转弯约束的复杂道路网络最近邻查询的问题。它提出RRN-Tree索引结构，对道路网络及兴趣点对象进行索引，同时在索引结构中为路径上的交叉点建立邻接链表，存储十字路口处各路段之间的连接关系，从而完成复杂约束条件下道路网络CKNN查询。用于道路网络CKNN查询。
道路网络基于 rrn tree 移动对象 cknn 查询方法

[发明专利]一种基于功能的城市道路网络规划的定量评价方法-CN201710953524.6有效
发明人：严亚丹;李辉;王东炜;仝佩;宁佐强;张征;陈志举;李杨 -专利权人：郑州大学
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于城市道路网络可靠性评价技术领域，具体涉及一种基于功能的城市道路网络规划的定量评价方法。本发明将城市道路网络划分为若干个路段单元，运用可靠性理论，以通过功能可靠度为评价指标，构建路段单元的通过功能可靠度模型，依据路段单元的通过功能可靠度和路段单元的重要度，定量评价不同城市道路网络布局形态的可靠度，以及不同城市道路网络布局形态中路段单元的重要度的分布规律，不仅为城市道路网络规划方案的量化评价提供参考价值，还可适用于已有城市道路网络的定量评价，为已有城市道路网络与城市发展的日益严重的交通问题这一矛盾提出解决方向
一种基于功能城市道路网络规划定量评价方法

[发明专利]一种基于图神经网络的多尺度道路数据匹配方法-CN202310564113.3在审
发明人：许俊奎;刘春;武芳;姜皓哲;庄清文 -专利权人：河南大学
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明涉及地图综合应用技术领域，具体涉及一种基于图神经网络的多尺度道路数据匹配方法，该方法包括：获取两种不同尺度的道路网构成道路对；对道路对中两种不同尺度的道路网同时进行增强处理构成网络样本库；将道路对的道路网划分为至少两条子道路，根据子道路中点的连接关系以及长度构建道路对中道路网的对偶图；将道路网中每条道路对应的子道路进行矢量道路数据建模获得道路网对应的邻接矩阵；根据道路网的对偶图获取道路网对应的特征矩阵；将每个道路对中两个道路网对应的邻接矩阵和特征矩阵分别输入图嵌入模型，得到道路对中两种不同尺度的道路网的匹配结果。本发明提高了多尺度道路数据匹配的精度。
一种基于神经网络尺度道路数据匹配方法

[发明专利]基于冗余性的暴雨影响下城市道路网络优化设计方法-CN202210995930.X有效
发明人：严亚丹;吕盛悦;陈炜;仝佩;翟晓琪;王东炜 -专利权人：郑州大学
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于交通规划技术领域，公开了一种基于冗余性的暴雨影响下城市道路网络优化设计方法，包括以下步骤：获取暴雨影响下各属性路段的平均运行车速的折减系数的正态分布参数，得到暴雨影响下的城市道路网络冗余性；依据暴雨影响下的的城市道路网络冗余性、出行者的总出行时间成本和总建设成本，建立面向暴雨影响的城市道路网络冗余性优化模型；采用遗传算法求解面向暴雨影响的城市道路网络冗余性优化模型，并设定城市道路型式、道路容量和建设资金的约束条件计算遗传算法的适应度，得到城市道路网络优化方案。本发明设计方法增大了道路网络的冗余性，使得城市道路网络能够更好地承受暴雨引发的交通问题。
基于冗余暴雨影响城市道路网络优化设计方法

[发明专利]一种路径快速规划方法-CN201110260870.9有效
发明人：李庆建 -专利权人：广东东纳软件科技有限公司
申请日： 2011-09-05 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明为一种路径快速规划方法，包括以下步骤：S1)将道路网络按道路等级建立空间分层，并对每一层道路网络划分网格区域、依据道路数据建立道路网络的拓扑结构；S2)在低层次道路网络的起点、终点位置分别进行升层探索，搜索进入高层次道路网络的跃点位置；S3)在高层次道路网络上起点和终点的跃点间按最短路径算法规划路径。本发明以道路合并、双向升层探索等方法规划导航路径，能满足现有导航系统快速计算、规划最佳路径的需要。
一种路径快速规划方法

[发明专利]确定路网表征信息的方法、装置、设备及存储介质-CN202111131759.X在审
发明人：马静天;何智群;武伟 -专利权人：北京市商汤科技开发有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：获取目标区域范围内的路网数据，所述路网数据至少包括所述目标区域范围内的道路网络图，所述道路网络图的节点表示道路交汇点，所述道路网络图中的边表示路段；通过随机游走的方式在所述道路网络图中采集至少一组轨迹数据，基于所述至少一组轨迹数据对应的节点序列确定所述道路网络图中的节点的初始表征信息；针对所述道路网络图中的任一节点，利用所述节点的邻居节点的初始表征信息迭代更新所述节点的初始表征信息，以得到所述节点的目标表征信息通过学习道路网络结构的多个维度的特性，可以使得确定的各节点的表征信息更加准确。
确定路网表征信息方法装置设备存储介质

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条