专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]双活塞刹车机构及其刹车系统-CN202021461854.7有效
  • 林松正 - 亨通国际开发股份有限公司
  • 2020-07-22 - 2021-07-20 - B62L1/00
  • 本实用新型揭露一种双活塞刹车机构及其刹车系统,为一种设置有相对连楔型制动模组的双活塞刹车机构及刹车系统,本实用新型双活塞刹车机构包括缸体、第一活塞与第二活塞;借由相对连的楔型结构,有效以刹车线拉动楔型结构中的零件并而借由方式推动另一零件以驱动活塞,使用者使用单一手操控可掣后轮鼓刹与前轮碟刹,使二者以一时间差执行刹车作业,增加刹车效率而提升行车安全,确实达到楔型结构中零件搭配的斜度大小轻易达到刹车的效果
  • 活塞连动式刹车机构及其系统
  • [实用新型]楔型块刹车机构及其刹车系统-CN202021462050.9有效
  • 林松正 - 亨通国际开发股份有限公司
  • 2020-07-22 - 2021-03-23 - B62L1/00
  • 本实用新型揭露一种楔型块刹车机构及其刹车系统,为一种设置有相对连楔型制动模组的刹车机构及刹车系统,本实用新型楔型块刹车机构包括缸体、楔型制动模组、至少一活塞;借由相对连的楔型结构,有效以刹车线拉动楔型结构中的零件并而借由方式推动另一零件以驱动活塞,使用者使用单一手操控可掣后轮鼓刹与前轮碟刹,使二者以一时间差执行刹车作业,增加刹车效率而提升行车安全,确实以楔型结构中零件搭配的斜度大小轻易达到刹车的效果
  • 楔型块连动式刹车机构及其系统
  • [发明专利]机动二轮车-CN201380043972.2有效
  • 内田雄大;伊藤真二;中家启胜;北健彦 - 本田技研工业株式会社
  • 2013-08-20 - 2017-02-22 - B62L1/00
  • 在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行制动的制动操作件的机动二轮车中,根据前轮制动操作件的操作而工作的盘制动器(30)和根据制动操作件的操作而工作的鼓制动器(31)以将盘制动器(30)配置在车宽方向一侧并使鼓制动器(31)的制动鼓(51)向车宽方向一侧敞开的方式装配于前轮(WF),在盘制动器(30)所具备的制动盘(38)的半径方向内侧配置鼓制动器(31)由此,能够采用盘制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成制动系统。
  • 机动二轮
  • [实用新型]汽车逃生门装置-CN200820049459.0无效
  • 徐琳 - 徐琳
  • 2008-06-20 - 2009-04-22 - B60R21/00
  • 汽车逃生门装置,包括逃生键、逃生键装置和顶门栓,逃生键与阻力弹簧连接,逃生键与逃生键装置连接,逃生键装置与车门顶门栓的插销连接,逃生键装置与车门锁连接;逃生键装置与解安全带扣钢丝连接所述的装置可以是机械或者是电动
  • 汽车逃生装置
  • [发明专利]前后的折迭电动代步车骨架-CN201410337766.9在审
  • 王介宏;张咏翔;郑光能 - 上海隆成日用制品有限公司
  • 2014-07-16 - 2016-01-20 - B62K15/00
  • 本发明公开了一种前后的折迭电动代步车骨架,包括一前车架、一后车架、一前轮组、一座椅及一方向操纵杆,其中,座椅装设于后车架上而透过一座椅连杆与前车架;方向操纵杆下端枢接于第一枢接部,该方向操纵杆设有一延伸杆利用一第一件与座椅连杆本发明的前后的折迭电动代步车骨架,其前车架与后车架系彼此轴接而可展开构成一共平面,并且只能从此共平面单向地向上相对枢转而进行折合。通过座椅与前车架,方向操纵杆与座椅连杆,可以使方向操纵杆、座椅、前车架及后车架互相连而同时进行展开与折收,简化了操作步骤,适合老年人使用。
  • 前后折迭电动代步骨架
  • [发明专利]一种模具脱合器-CN201710066138.5在审
  • 龚祖平 - 南通联泷建筑材料有限公司
  • 2017-02-06 - 2017-05-10 - B28B13/06
  • 本发明涉及建筑模具设备领域,具体涉及一种模具脱合器,包括模连接板、脱合杆和脱合螺栓;所述模连接板的合模部分的端部设有U型孔,所述脱合杆和脱合螺栓穿入安装在U型孔内部;所述合模部分的上端安装有脱合传动片,所述脱合传动片和脱合杆通过脱合传动片上的销钉孔活动连接,所述脱合传动片和脱合螺栓通过脱合传动片上的销钉孔活动连接;所述脱合杆的上端开设有轴孔。本发明的有益效果是本发明通过设置脱合结构,通过调节脱合连接杆进一步实现模仓的脱开和闭合状态,方便了模仓的使用,提高了混凝土预制构件的生产效率,降低了人力成本,适合推广使用。
  • 一种模具脱合器
  • [实用新型]一种模具脱合器-CN201720110959.X有效
  • 龚祖平 - 南通联泷建筑材料有限公司
  • 2017-02-06 - 2017-11-03 - B28B13/06
  • 本实用新型涉及建筑模具设备领域,具体涉及一种模具脱合器,包括模连接板、脱合杆和脱合螺栓;所述模连接板的合模部分的端部设有U型孔,所述脱合杆和脱合螺栓穿入安装在U型孔内部;所述合模部分的上端安装有脱合传动片,所述脱合传动片和脱合杆通过脱合传动片上的销钉孔活动连接,所述脱合传动片和脱合螺栓通过脱合传动片上的销钉孔活动连接;所述脱合杆的上端开设有轴孔。本实用新型的有益效果是本实用新型通过设置脱合结构,通过调节脱合连接杆进一步实现模仓的脱开和闭合状态,方便了模仓的使用,提高了混凝土预制构件的生产效率,降低了人力成本,适合推广使用。
  • 一种模具脱合器
  • [实用新型]连杆枢纽器及使用其的可携电子装置-CN202221531010.4有效
  • 蔡宗洋 - 新日兴股份有限公司
  • 2022-06-17 - 2022-09-27 - F16C11/04
  • 本实用新型是一种连杆枢纽器,包含有两装置连接座及至少一组件。各组件具有一第一件及一第二件,第一件的两端分别连接两装置连接座;第二件相邻第一件,且其两端分别连接两装置连接座。第二件可转动地连接第一件,进而使其中一装置连接座可相对另一装置连接座翻转同时移动。第一件上形成有一弹性区及一摩擦部,弹性区为片状,摩擦部突出于弹性区。当该第二件相对该第一件转动时,摩擦部可抵靠并且摩擦第二件以形成转动阻力。借此,本实用新型可产生稳定的转动阻力,进而能够改善使用手感。
  • 连杆枢纽使用可携式电子装置
  • [实用新型]同步剎车夹器-CN200820002306.0无效
  • 李荣华 - 利奇机械工业股份有限公司
  • 2008-01-07 - 2008-12-24 - B62L1/14
  • 本实用新型一种同步剎车夹器,主要是在两相对间隔设置的两剎车臂的顶段位置之间,相对伸设出有一导引臂及一臂,并且导引臂与臂之间以一滑移件形成可相对滑移的形态,在剎车制动时,能够让两剎车臂利用导引臂与臂产生同步剎车制动的效能,以解决现有双臂剎车夹器容易造成剎车偏差及单边过度磨损的问题。
  • 同步式剎车夹器
  • [发明专利]机动二轮车-CN201380043973.7有效
  • 内田雄大;伊藤真二;中家启胜;北健彦 - 本田技研工业株式会社
  • 2013-08-20 - 2017-05-03 - B62L1/00
  • 在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行制动的制动操作件的机动二轮车中,根据前轮制动操作件的操作而工作的盘制动器(30)和根据制动操作件的操作而工作的鼓制动器(31)以将盘制动器(30)配置在车宽方向一侧并将所述鼓制动器(31)配置在车宽方向另一侧的方式装配于前轮(WF),鼓制动器(31)的制动鼓(60)以向车宽方向另一侧敞开的方式配置。由此,能够采用盘制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成制动系统。
  • 机动二轮
  • [实用新型]一种抽拉下水组件-CN201920769751.8有效
  • 颜坤育;邓浩;许传来 - 厦门三骏工贸有限公司
  • 2019-05-27 - 2020-06-30 - E03C1/23
  • 本实用新型涉及一种抽拉下水组件,包括中空的下水基体和抽拉控制件,还包括连接件,所述抽拉控制件包括抽拉件和件;所述连接件包括连接座、转动支点和定位部;所述下水基体的侧壁上设有开口,所述件的一端与抽拉件连接,所述件的另一端由所述开口伸入下水基体内且抵设于所述止水件的底部;所述件于靠近所述件的另一端的位置设有所述转动支点,所述转动支点可转动地设于所述开口处;所述连接座的座体为两端具有开口结构,所述连接座的另一端的周壁上设有卡合部,所述定位部设于连件上且卡入所述卡合部内。本实用新型的抽拉下水组件具有提高下水基体与抽拉控制件之间的连接便利性的优点。
  • 一种抽拉式下水组件

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