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[实用新型]发动机舱边梁前段总成-CN201721575087.0有效
发明人：于波涛;李沛阜;徐学志 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;合肥长安汽车有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机舱边梁前段总成，包括边梁前段、纵梁加强板和边梁前、后支撑板，边梁前段的横截面呈U形，纵梁加强板的横截面呈L形，纵梁加强板的竖板和横板分别与边梁前段的底面内壁及边梁前段的下侧面内壁焊接；所述边梁前、后支撑板的横截面均呈U形，其两侧面端部与纵梁加强板的竖面焊接，其两端分别与边梁前段的上侧面内壁和纵梁加强板的横板焊接；且在边梁前、后支撑板的底面内壁焊接有内螺纹管，该内螺纹管的上端与边梁前段的上侧面内壁焊接在边梁前段内还设置有边梁前段隔板，其位于边梁前支撑板前方。本实用新型能够提高发动机悬置安装点的强度和刚度，满足了发动机的安装要求。
边梁纵梁加强板后支撑板底面内壁发动机舱内壁焊接内螺纹管上侧面焊接隔板本实用新型发动机悬置横板焊接前支撑板凸焊螺母安装点两侧面下侧面总成本上端横板内壁竖板竖面发动机

[发明专利]一种同时承担水平与竖向荷载的边梁结构-CN202110001758.7在审
发明人：罗佑新;张特;王宁 -专利权人：中国中元国际工程有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： E04B2/96 文献下载
摘要：本发明公开了一种同时承担水平与竖向荷载的边梁钢结构，包括边梁(1)，其中，所述边梁(1)包括边梁上翼缘(1a)、边梁腹板(1b)、边梁下翼缘(1c)以及边梁侧翼缘(1d)，边梁上翼缘(1a)以及边梁下翼缘(1c)分别固定在边梁腹板(1b)上下两侧，所述边梁侧翼缘(1d)固定在所述边梁下翼缘(1c)的一侧。此种边梁结构可以同时承受竖向荷载与水平荷载，在竖向荷载作用下，上翼缘受压，下翼缘受拉，在水平荷载作用下，腹板受压，侧翼缘受拉。此种截面形式构造简单，钢结构加工方便，减少材料量，而且传力简单直接，可应用在各种钢结构边梁与幕墙结构连接的建筑结构之中。
一种同时承担水平竖向荷载结构

[实用新型]一种同时承担水平与竖向荷载的边梁结构-CN202120007500.3有效
发明人：罗佑新;张特;王宁 -专利权人：中国中元国际工程有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E04B2/96 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同时承担水平与竖向荷载的边梁结构，包括边梁(1)，其中，所述边梁(1)包括边梁上翼缘(1a)、边梁腹板(1b)、边梁下翼缘(1c)以及边梁侧翼缘(1d)，边梁上翼缘(1a)以及边梁下翼缘(1c)分别固定在边梁腹板(1b)上下两侧，所述边梁侧翼缘(1d)固定在所述边梁下翼缘(1c)的一侧。此种边梁结构可以同时承受竖向荷载与水平荷载，在竖向荷载作用下，上翼缘受压，下翼缘受拉，在水平荷载作用下，腹板受压，侧翼缘受拉。此种截面形式构造简单，钢结构加工方便，减少材料量，而且传力简单直接，可应用在各种钢结构边梁与幕墙结构连接的建筑结构之中。
一种同时承担水平竖向荷载结构

[实用新型]一体式弯通梁车架-CN201220454901.4有效
发明人：许宏伟;王荣前;李广永 -专利权人：江苏淮海车辆制造有限公司
申请日： 2012-09-08 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式弯通梁车架，属于电动三轮车技术领域。本实用新型包括车架主体，车架主体包括前车架和后车架，所述的车架主体包括两侧的车架边梁，所述的车架边梁是贯穿前后车架的一体式弯通梁，车架边梁的前段形成前车架边梁，车架边梁的后段高于前段、形成后车架边梁，车架边梁的前段与后段之间有折弯，所述的两侧的车架边梁前端之间固定有前边梁，两侧的车架边梁后部之间固定有车架横撑。本实用新型的车架边梁采用贯穿前后车架的通梁结构，简化了制作工艺，提高生产效率和车架强度。
体式弯通梁车架

[发明专利]一种大型房车的梁结构-CN202210284494.5在审
发明人：闫孔喜;闫宏宇 -专利权人：闫孔喜
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型房车的梁结构，车顶主梁呈双层结构，太阳能板梁设置于顶边梁中部且设置于外层；外顶太阳能板固定架铺设在太阳能板梁顶部，内顶设置于太阳能板梁底部；主边梁顶部连接顶边梁，斗型梁连接主边梁的顶部与底部，车门梁底部与主边梁底部连接；内侧边梁顶部通过内顶横衬梁与外侧边梁连接，底部通过底梁连接；内侧边梁包括副边梁、斜拉梁，斜拉梁连接副边梁底部；底梁底部铺设方管，底梁侧壁向内凹陷形成车轮边梁，底梁中部向下凸出形成梯形梁本发明的车顶主梁呈双层结构，方便设置太阳能板；通过斗型梁加固，设置承载点，增加了房车的承载能力；底部的梯形梁使得房车入口更低，方便进入。
一种大型房车结构

[实用新型]前轮罩边梁结构及汽车-CN202221690752.1有效
发明人：陈强;张涛;贺志杰;张书任;张世凯;武文波;陈曦;安文博;李云达 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前轮罩边梁结构及汽车，本实用新型的前轮罩边梁结构包括成型在一体压铸的前机舱主体中的轮罩边梁部，以及位于所述轮罩边梁部外侧的钣金边梁部，所述钣金边梁部可拆卸地连接在所述轮罩边梁部上，且所述钣金边梁部和所述轮罩边梁部之间形成有空腔本实用新型的前轮罩边梁结构，可便于前轮罩边梁的设计，并能够增加前轮罩边梁的结构，提升汽车碰撞安全性能，而有着很好的实用性。
前轮罩边梁结构汽车

[发明专利]一种用于铁路客站装配式混凝土雨棚的牛腿节点-CN202010525072.3在审
发明人：钱增志;周大兴;曹青;方宏伟;姚涵;韩锋;温恺;王庆彬;侯立群;张俊;李胤 -专利权人：中铁建设集团有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E04F10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于铁路客站装配式混凝土雨棚的牛腿节点，包括预制混凝土雨棚梁、边梁牛腿支座、边梁牛腿、支座垫块、边梁、预制混凝土雨棚顶板、水平加腋和牛腿U型受力筋；预制混凝土雨棚顶板一侧设置有边梁，边梁两端均设有边梁牛腿，与边梁牛腿相邻处设有一体成型的水平加腋；预制混凝土雨棚梁两端对称设有边梁牛腿支座和支座垫块；边梁牛腿支座和边梁牛腿内部均水平设有牛腿U型受力筋。边梁和边梁牛腿宽窄变化连接处采用水平加腋平滑过渡，避免截面突变，防止应力集中。边梁牛腿和边梁牛腿支座通过增加U型受力筋与主梁进行锚固连接，提高牛腿支座的受力性能，现场安装方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。
一种用于铁路客站装配式混凝土雨棚节点

[实用新型]一种用于铁路客站装配式混凝土雨棚的牛腿节点-CN202021058256.5有效
发明人：钱增志;周大兴;曹青;方宏伟;姚涵;韩锋;温恺;王庆彬;侯立群;张俊;李胤 -专利权人：中铁建设集团有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E04F10/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铁路客站装配式混凝土雨棚的牛腿节点，包括预制混凝土雨棚梁、边梁牛腿支座、边梁牛腿、支座垫块、边梁、预制混凝土雨棚顶板、水平加腋和牛腿U型受力筋；预制混凝土雨棚顶板一侧设置有边梁，边梁两端均设有边梁牛腿，与边梁牛腿相邻处设有一体成型的水平加腋；预制混凝土雨棚梁两端对称设有边梁牛腿支座和支座垫块；边梁牛腿支座和边梁牛腿内部均水平设有牛腿U型受力筋。边梁和边梁牛腿宽窄变化连接处采用水平加腋平滑过渡，避免截面突变，防止应力集中。边梁牛腿和边梁牛腿支座通过增加U型受力筋与主梁进行锚固连接，提高牛腿支座的受力性能，现场安装方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。
一种用于铁路客站装配式混凝土雨棚节点

[实用新型]半挂车车架的中边撑结构-CN201020633550.4无效
发明人：殷广蕊;刘建设;沈彬 -专利权人：河南皇马车辆有限公司
申请日： 2010-11-30 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半挂车车架的中边撑结构，包括纵梁，边撑直接与纵梁焊接，边撑上部与车厢底板焊接；边撑下方焊接有侧梁，侧梁下端与纵梁焊接。本实用新型中，边撑直接与纵梁焊接，不需要在纵梁上开孔，可以保证纵梁的结构强度不被破坏，从而保证整个车架的强度；边撑下方焊接有侧梁，侧梁下端与纵梁焊接，侧梁支撑边撑，加强边撑的强度，从而使车架的强度得到保证
半挂车车架中边撑结构

[发明专利]一种煤矿用联顶梁滑移液压支架系统-CN201010243301.9有效
发明人：王洪英;徐兴强;陈志才;石洪起;王昱 -专利权人：北京诚田恒业煤矿设备有限公司
申请日： 2010-08-02 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： E21D23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种煤矿用联顶梁滑移液压支架系统，包括主支撑梁、主梁支撑装置、边配梁、边梁支撑装置以及主梁连梁和边梁连梁，所述主梁连梁的中部通过活动连接机构连接于主支撑梁的下方且不脱落于主支撑梁，其两端通过滑动连接机构连接于边配梁下方滑动且不脱落于边配梁，边梁连梁的两端通过活动连接机构连接于边配梁的下方且不脱落于边配梁，其中部通过滑动连接机构连接于主支撑梁下方滑动且不脱落于边配梁，主支撑梁和边配梁在液压控制装置的牵引作用下实现交互式移动。
一种煤矿顶梁滑移液压支架系统

[实用新型]一种煤矿用联顶梁滑移液压支架系统-CN201020280033.3无效
发明人：王洪英;徐兴强;陈志才;石洪起;王昱 -专利权人：北京诚田恒业煤矿设备有限公司
申请日： 2010-08-02 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： E21D23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种煤矿用联顶梁滑移液压支架系统，包括主支撑梁、主梁支撑装置、边配梁、边梁支撑装置以及主梁连梁和边梁连梁，所述主梁连梁的中部通过活动连接机构连接于主支撑梁的下方且不脱落于主支撑梁，其两端通过滑动连接机构连接于边配梁下方滑动且不脱落于边配梁，边梁连梁的两端通过活动连接机构连接于边配梁的下方且不脱落于边配梁，其中部通过滑动连接机构连接于主支撑梁下方滑动且不脱落于边配梁，主支撑梁和边配梁在液压控制装置的牵引作用下实现交互式移动。
一种煤矿顶梁滑移液压支架系统

[发明专利]一种轻质综合桥梁伸缩装置-CN202011043824.9在审
发明人：姜国冬;单文康;王云枫;张维维;王晓辉;杨宁康;杨博;王景常;杨大宇;陈燕 -专利权人：河北万亿交通设施有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：该桥梁伸缩装置为大位移量桥梁伸缩装置或者小位移量桥梁伸缩装置；大位移量桥梁伸缩装置包含两侧的边梁以及边梁中间的一个以上的中梁，小位移量桥梁伸缩装置包含两个边梁；其中的边梁为带孔的轻质边梁，边梁包含边梁本体，边梁本体中包含一个以上的边梁中部孔；其中的中梁包含中梁本体，中梁本体中包含一个以上的中梁中部孔。
一种综合桥梁伸缩装置

[实用新型]一种轻质综合桥梁伸缩装置-CN202022172234.8有效
发明人：朱军超;单文康;王云枫;张维维;王晓辉;杨宁康;杨博;王景常;高树明 -专利权人：河北万亿交通设施有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：该桥梁伸缩装置为大位移量桥梁伸缩装置或者小位移量桥梁伸缩装置；大位移量桥梁伸缩装置包含两侧的边梁以及边梁中间的一个以上的中梁，小位移量桥梁伸缩装置包含两个边梁；其中的边梁为带孔的轻质边梁，边梁包含边梁本体，边梁本体中包含一个以上的边梁中部孔；其中的中梁包含中梁本体，中梁本体中包含一个以上的中梁中部孔。
一种综合桥梁伸缩装置

[发明专利]一种斜拉桥边跨顶推合龙施工方法-CN202010788860.1在审
发明人：杜洪池;马建勇;荆刚毅;施津安;王海海;蒋能世;张毅君;李华清;乔学宁;马志青;郑珍根;梁彬彬;刘群德;彭梓松;温彪 -专利权人：中交二公局第二工程有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提出一种斜拉桥边跨顶推合龙施工方法，包括以下步骤：S001：首先将边跨梁段存放在边跨高支架上，并连接成整体，主桥悬臂吊装至边跨合龙段时，吊装合龙口次边跨梁段至合龙口；S002：合龙口次边跨梁段吊装到位后与上个梁段连接，通过张拉斜拉索调整合龙口次边跨梁段高程与边跨梁段高程接近，通过手拉葫芦调整合龙口次边跨梁段轴线，调整到位后通过边跨梁段下方的顶推装置顶推边跨梁段，使边跨梁段与合龙口次边跨梁段顺接；S003：通过螺旋千斤顶对合龙口次边跨梁段的高程进行精调，通过拼接板和高强螺栓连接合龙口次边跨梁段与边跨梁段，完成斜拉桥边跨合龙。
一种斜拉桥边跨顶推合龙施工方法

[发明专利]一种可快速切换的梁帽挡边组件及制作方法-CN201510818047.3在审
发明人：林雄;刘叶霖;顾育慧 -专利权人：广东明阳风电产业集团有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可快速切换的梁帽挡边组件及制作方法，包括梁帽模具和梁帽挡边，梁帽挡边包括芯材和包覆在芯材外的玻纤布，玻纤布的两侧紧贴梁帽模具的表面层叠形成固定部，梁帽挡边不易开裂破损，梁帽挡边设置有外侧开口的U形槽，梁帽模具设置有螺杆，二者之间采用配套的螺母和垫片进行固定，不同叶型切换时，梁帽挡边拆卸简易，梁帽模具运输时，梁帽挡边可拆卸运输，不会损坏梁帽挡边。
一种快速切换梁帽挡边组件制作方法