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- [实用新型]变速箱机械传感器-CN201220570613.5有效
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史云峰;郝文源
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中国第一汽车股份有限公司
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2012-11-01
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2013-04-17
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F16H63/40
- 本实用新型涉及一种变速箱机械传感器，其特征在于：差速器大齿轮安装在差速器壳体上与中间轴下齿轮啮合、中间轴下齿轮与中间轴上齿轮通过中间轴连接、中间轴上齿轮与输出轴齿轮啮合、输出轴齿轮通过输出轴输出变速箱机械信号，中间轴卡簧卡接在中间轴上、输出轴卡簧卡接在输出轴上、O型圈套在下壳体上、下壳体与离合器壳体连接通过O型圈密封，中间轴轴套套在中间轴上，输出轴轴套套在输出轴上，输出轴位于上壳体内，中间轴上齿轮、输出轴齿轮、中间轴位于下壳体内，输出轴上端与上壳体的连接处通过油封密封。其通过在差速器壳体上安装一个齿轮来采集差速器端的转速，不需要补焊变速箱壳体，又能保证K值范围的能输出差速器端转速。
- 变速箱机械传感器
- [实用新型]一种多轴输出的减速器-CN202321147185.X有效
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李军;蒋军
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东莞市摩诘精密制造有限公司
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2023-05-13
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2023-09-22
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F16H57/023
- 本实用新型公开了一种多轴输出的减速器，涉及精密传动技术领域，包括第一壳体与第二壳体，第一壳体内设有第一减速组件，第二壳体内设有第二减速组件，第一、第二壳体之间设有分别与第一减速组件、第二减速组件啮合的主动蜗杆，第一减速组件分别连接有贯穿第一壳体的第一、第二纵向输出轴以及贯穿第一壳体的第一横向输出轴，第二减速组件分别连接有贯穿第二壳体的第三纵向输出轴与第四纵向输出轴以及第二横向输出轴，通过将第一、第二纵向输出轴以及第一横向输出轴分别贯穿第一壳体的不同边，将第三纵、第四纵向输出轴以及第二横向输出轴分别贯穿第二壳体的不同边与通过第一、第二减速组件进行减速，在多轴输出也能满足不同输出轴的减速比。
- 一种输出减速器
- [实用新型]复波式谐波减速器-CN201521106723.6有效
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王伟;侯国兴
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北京众合天成精密机械制造有限公司
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2015-12-26
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2016-06-22
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F16H49/00
- 本实用新型公开了一种复波式谐波减速器，解决了现有技术中输出刚性轮与输出壳体分开加工带来的工序复杂、浪费材料的问题，其技术方案要点是包括固定设置的端盖，所述端盖的内孔上一体设置有输入刚性轮，所述钢轮内圈配合设置有与其啮合的柔性轮，所述柔性轮内设置有控制其发生可控弹性形变的谐波发生器组件，所述柔性轮上靠近运动输出的一端外还设置有输出壳体，所述输出壳体相对于所述端盖转动连接并密封，所述输出壳体的内部一体设置有输出刚性轮，所述输出刚性轮与输出轴联动，达到了将输出刚性轮的轮齿加工于输出壳体内腔，使输出壳体兼具输出刚性轮和输出壳体的功能，今儿减少制造成本并提高加工精度。
- 复波式谐波减速器
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