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[发明专利]起动固体燃料电站锅炉并确保其燃料燃烧过程的方法和装置-CN90100895.8无效
发明人：彭蒂·沙尔梅林 -专利权人：伊马特兰福伊马股份公司
申请日： 1990-01-16 - 公布日： 1994-03-16 - 主分类号： F23D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及起动电厂固体燃料锅炉并确保其燃料燃烧过程的方法和装置。根据本发明，通过输入由一个等离子火炬(1)气化并点火的辅助燃料流点燃锅炉主燃料。通过辅助燃料引入主燃料流的喷嘴(12)，保证了用辅助燃料有效地对主燃料进行混合和安全点火。
起动固体燃料电站锅炉确保燃料燃烧过程方法装置

[发明专利]一种发动机点火机构及其点火方法-CN201610781955.4在审
发明人：宗华甫;陈仰帆 -专利权人：合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： F02P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机点火机构，它包括辅助燃料罐和压力罐，所述的辅助燃料罐与所述的压力罐通过管路连接，在所述的压力罐上还连接有输送管路；还包括火花塞，在所述的火花塞内集成有两组辅助燃料输送管道，所述的两组辅助燃料输送管道的一端伸出火花塞尾部并与输送管路相接，其另一端通向火花塞内的放电区域处，在贴近所述火花塞尾部附近的辅助燃料输送管道上还设有喷射控制器。本发明还公开了该机构的点火方法，它是通过火花塞放电时，在放电处局部施加较浓的辅助燃料，先点燃辅助燃料后引燃稀薄的燃油气雾,推动活塞做功。本发明是以其特定的结构形式和辅助燃料使得发动机可以在进一步稀薄的燃油气雾状态下正常点火，有效降低燃油消耗。
一种发动机点火机构及其方法

[实用新型]一种便于维护的天然气锅炉燃烧器-CN201922131257.1有效
发明人：于林平;王学军;林祥星 -专利权人：山东奥德圣凯能源有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F23D14/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种便于维护的天然气锅炉燃烧器，包括燃料导入管，辅助燃料腔，空气腔，辅助注风架结构，空气导入管，主燃料腔，主燃料管，燃料导管，波纹型炉膛，第二入料管，多层导出管结构和辅助固定架结构，所述的燃料导入管插接在辅助燃料腔的左侧中间位置；所述的空气腔设置在辅助燃料腔的右侧；所述的辅助注风架结构安装在空气腔的上侧。本实用新型横向固定架分别螺栓安装在辅助燃料腔、空气腔和主燃料腔的上下两侧，有利于在使用时能够增加对辅助燃料腔、空气腔以及主燃料腔连接时的固定效果；隔尘网螺钉安装在抽风机的前侧入风口处，有利于在使用时方柏霓对进入到的空气起到过滤功能
一种便于维护天然气锅炉燃烧

[发明专利]用于涡轮机械燃烧器的辅助燃料喷嘴的涡流角-CN200910169027.2无效
发明人： D·W·西蒙斯;A·J·内格罗尼;L·L·托马斯;J·S·勒贝格 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2009-09-04 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： F23D14/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于涡轮机械燃烧器的辅助燃料喷嘴的涡流角，更具体地，本发明涉及一种燃烧器，其包括主燃烧室和辅助燃烧室，设置于主燃烧室中并向主燃烧室提供燃料的一个或者多个主喷嘴，中心体组件，设置于该中心体组件的下游的文丘里管，以及容纳于该中心体组件中、朝着文丘里管延伸并向辅助燃烧室提供燃料的辅助燃料喷嘴。该辅助燃料喷嘴包括燃料通道和空气通道，以及设置在燃料通道周围的、具有在空气通道中径向突出的一个或多个叶片的涡流器，各叶片均具有以相对于辅助燃料喷嘴的纵向轴线成涡流角布置的后缘，该涡流角大于45°。
用于涡轮机械燃烧辅助燃料喷嘴涡流

[实用新型]无焰燃烧炉的热备系统-CN202023165789.6有效
发明人：李军;熊晋伟;马雪松 -专利权人：威特益（北京）技术有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F23G7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无焰燃烧炉的热备系统，包括含可燃气的气体输送管道、辅助燃料气输送管道、辅助燃烧空气输送管道、冷却空气输送管道、燃烧炉、烟气输送管道、烟气输送装置和控制器；含可燃气的气体输送管道安装有含可燃气的气体控制装置；辅助燃料气输送管道安装有辅助燃料气控制装置；辅助燃烧空气输送管道安装有辅助燃烧空气控制装置。在含可燃气的气体流量或热值低于设定最低工作值时，通过含可燃气的气体控制装置、辅助燃料气控制装置和辅助燃烧空气控制装置依次切断输送，燃烧炉进入保温热备用状态，只有自然散热损失，没有烟气排放携带热量损失，大大节省了燃料的消耗
燃烧系统

[发明专利]燃料供给装置-CN200580023424.9无效
发明人：米田胜也;照井拓也 -专利权人：株式会社三国
申请日： 2005-07-08 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： F02M37/20 文献下载
摘要：本发明提供一种可获得燃料箱在上下方向上的自由度、可使燃料导入通路的直径比以往小、且可允许燃料导入通路在上下方向上弯曲的燃料供给装置。将经由燃料导入通路(14)导入的燃料箱(12)的燃料暂时地储藏在燃料积存部(16)中。通过吸入阀(36)连接燃料积存部(16)的下部与电磁泵(10)的泵室(30)。通过辅助燃料导入通路(20)连接燃料积存部(16)的上部与辅助泵(18)，辅助泵(18)通过辅助燃料排出通路(22)与燃料箱(12)的上部相连。使蒸汽积存在燃料积存部(16)的上部，并使该蒸汽经由辅助燃料导入通路(20)、辅助泵(18)及辅助燃料排出通路(22)回到燃料箱(12)中。由此，可以获得燃料箱(12)在上下方向上的自由度，减小燃料导入通路(14)的直径，并允许燃料导入通路(14)在上下方向上弯曲。
燃料供给装置

[发明专利]一种催化辅助燃烧室的燃烧方法-CN201810233871.6有效
发明人：房健;栾波;王耀伟 -专利权人：山东京博石油化工有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F23C13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种催化辅助燃烧室的燃烧方法，所述燃烧方法以丙烷为燃料。丙烷的市场价格低于液化气，丙烷的热值高于液化气的热值，考虑用丙烷代替液化气作为辅助燃烧室的燃料既可以满足工艺升温需求，又起到了节能降耗、提取高附加值产品后降低燃烧成本的作用。本发明打破了催化常规辅助燃烧室所需燃料，采用低附加值燃料，高热值、低成本，本发明在催化辅助燃烧室燃烧的过程中通过对各种燃烧工艺条件的控制，实现了丙烷作为催化辅助燃烧室的燃料进行燃烧。本发明采用丙烷取代了燃烧油，降低了辅助燃烧室超温影响设备性能、寿命的风险。
辅助燃烧室丙烷燃烧催化燃料液化气高附加值产品影响设备性能工艺条件节能降耗市场价格低成本燃烧油超温

[发明专利]用于操作炉子的方法和装置-CN201280015359.5有效
发明人： F·莱克尔 -专利权人：乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司
申请日： 2012-03-27 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F27B7/36 文献下载
摘要：本发明涉及用于操作在炉子（1）内的燃烧工艺的方法、用于将液态氧喷射到炉子内的装置、以及相应的炉子，其中主燃料和辅助燃料在该炉子内燃烧。所述方法包括至少下述步骤：‑将主燃料和主氧化剂喷射到炉子（1）中以形成主燃烧区（2），‑将液态氧（LOX）作为辅助氧化剂喷射，使得该辅助氧化剂同辅助燃料一起燃烧，借此形成不同的辅助燃烧区（3）。本发明使得热值显著低于主燃料的辅助燃料能够在炉子内完全燃烧，从而使得待在炉子内生产的产品具有提高的品质。
用于操作炉子方法装置

[发明专利]燃料供给导管组件-CN201710124235.5有效
发明人： D.W.奇拉;C.P.威利斯;M.A.兴利;J.G.里德 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-03-03 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及燃料供给导管组件。具体地，提供一种用于燃烧器（104）的轴向燃料分级（AFS）系统（122）。AFS系统包括辅助燃料喷射器(130)、围绕辅助燃料喷射器的喷射器外壳(318)，以及与辅助燃料喷射器成流动连通的导管组件(136)。导管组件包括用于传送燃料至辅助燃料喷射器的第一导管(304)，以及第二导管(320)，该第二导管外接第一导管使得在第一导管和第二导管之间限定通道(338)。第一导管和第二导管端接在喷射器外壳内。
燃料供给导管组件

[发明专利]一种煤和生物质燃料混合输送装置-CN201610795219.4在审
发明人：任现坤;赵玲;吴月季;孟飞 -专利权人：苏州迪森生物能源有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F23K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种煤和生物质燃料混合输送装置，包括燃煤输送线和生物质辅助燃料输送线以及混合皮带；所述燃煤输送线具体包括煤线称重装置、卸料装置、输煤皮带、破碎机和水平皮带；所述生物质辅助燃料输送线具体包括生物质辅助燃料颗粒输送皮带和辅料线称重装置；所述生物质辅助燃料颗粒输送皮带的出口与所述混合皮带连通；所述混合皮带的出口与料仓连通；所述料仓与所述锅炉系统之间还设置有螺旋给料机；所述螺旋给料机用于将混合后的煤和生物质燃料最终输送到锅炉系统。本发明提供的煤和生物质燃料混合输送装置，实现了煤和生物质辅助燃料(例如：木屑或是竹屑等)进行充分混料输送，进而保证了锅炉的燃料燃烧效率。
一种生物燃料混合输送装置

[实用新型]一种煤和生物质燃料混合输送装置-CN201621029779.0有效
发明人：任现坤;赵玲;吴月季;孟飞 -专利权人：苏州迪森生物能源有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F23K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种煤和生物质燃料混合输送装置，包括燃煤输送线和生物质辅助燃料输送线以及混合皮带；所述燃煤输送线具体包括煤线称重装置、卸料装置、输煤皮带、破碎机和水平皮带；所述生物质辅助燃料输送线具体包括生物质辅助燃料颗粒输送皮带和辅料线称重装置；所述生物质辅助燃料颗粒输送皮带的出口与所述混合皮带连通；所述混合皮带的出口与料仓连通；所述料仓与所述锅炉系统之间还设置有螺旋给料机；所述螺旋给料机用于将混合后的煤和生物质燃料最终输送到锅炉系统。本实用新型提供的煤和生物质燃料混合输送装置，实现了煤和生物质辅助燃料(例如木屑或是竹屑等)进行充分混料输送，进而保证了锅炉的燃料燃烧效率。
一种生物燃料混合输送装置

[发明专利]一种固体热载体炉双燃料负荷平稳切换的控制系统-CN202010051733.3在审
发明人：刘天虎;熊哲;张彦军;宋小飞;刘建华;杜闰萍;丁建亮;方子星 -专利权人：北京航天石化技术装备工程有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： C10B53/00 文献下载
摘要：本发明属于垃圾热解技术领域，具体涉及一种固体热载体炉双燃料负荷平稳切换的控制系统。控制系统通过燃气管路连接到燃烧器上，来实现双燃料的切换。将辅助燃料和热解气的热值进行折算，辅助燃料切换为热解气过程中，通过调节辅助燃料气动调节阀开度逐渐减小辅助燃料流量，同时通过调节热解气气动调节阀逐渐增大折算后对应的热解气流量，同样的方法适用于热解气切换辅助燃料的过程，使得进入燃烧器的燃料燃烧热值基本处于一个稳定的状态，固体热载体炉内温度稳定。燃烧器配有三台红外紫外双模火检，用于检测长明灯火焰、辅助燃料火焰和热解气火焰，采用三取二的方式提高了火焰检测的可靠性，有利于提高切换过程中火焰检测的稳定性。
一种固体热载体燃料负荷平稳切换控制系统

[实用新型]一种固体热载体炉双燃料负荷平稳切换的控制系统-CN202020112897.8有效
发明人：刘天虎;熊哲;张彦军;宋小飞;刘建华;杜闰萍;丁建亮;方子星 -专利权人：北京航天石化技术装备工程有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： C10B53/00 文献下载
摘要：本实用新型属于垃圾热解技术领域，具体涉及一种固体热载体炉双燃料负荷平稳切换的控制系统。控制系统通过燃气管路连接到燃烧器上，来实现双燃料的切换。将辅助燃料和热解气的热值进行折算，辅助燃料切换为热解气过程中，通过调节辅助燃料气动调节阀开度逐渐减小辅助燃料流量，同时通过调节热解气气动调节阀逐渐增大折算后对应的热解气流量，同样的方法适用于热解气切换辅助燃料的过程，使得进入燃烧器的燃料燃烧热值基本处于一个稳定的状态，固体热载体炉内温度稳定。燃烧器配有三台红外紫外双模火检，用于检测长明灯火焰、辅助燃料火焰和热解气火焰，采用三取二的方式提高了火焰检测的可靠性，有利于提高切换过程中火焰检测的稳定性。
一种固体热载体燃料负荷平稳切换控制系统

[发明专利]与辅助燃料混合的污泥燃料生产方法-CN201811430296.5在审
发明人：李洪宇;霍兆义;解丹;李长山;王欣 -专利权人：辽宁科技大学
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： C02F11/13 文献下载
摘要：本发明属于污泥的干燥处理和燃料生产工艺领域，尤其是涉及一种与辅助燃料混合的污泥燃料生产方法，其特征在于包括如下步骤：（1）在回转干燥过程中添加干燥的辅助燃料，并且辅助燃料与污泥相互混合；（2）混合物继续在回转干燥系统中干燥才离开干燥系统；（3）经干燥后的混合物，可以与燃料再次进行混合，然后送入焚烧系统燃烧；（4）在干燥系统中，干燥产生的尾气通过两种途径进入后续处理过程。本发明的方法在即将发生粘滞的区域加入一定量的辅助燃料，污泥通过与这些辅助燃料的预先混合使得混合物的总含水率降低，进而使污泥流动性质发生改变，促使污泥迅速地通过干燥过程的粘滞区，从而加速了污泥的干燥过程，
辅助燃料污泥混合物干燥过程干燥系统回转干燥污泥燃料粘滞后续处理过程动力消耗焚烧系统干燥处理工艺领域流动性质燃料生产预先混合含水率送入尾气燃料燃烧生产

[发明专利]动力机构-CN201710432216.9有效
发明人：郑淞生;王兆林;张彬彬;陈锦 -专利权人：厦门大学
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：包括氨供给装置、压缩机、燃烧室和动力件，该氨供给装置能连接燃烧室以将氨供给燃烧室，该压缩机连接燃烧室以压缩包含空气的气体并供给燃烧室，该燃烧室连接动力件以通过燃烧室燃烧产生的排气推动动力件活动，其特征在于：还包括辅助燃料供给装置，该辅助燃料供给装置能连接燃烧室以将包含有辅助燃料的气体供给燃烧室，该辅助燃料燃点小于氨燃点，该包含压缩空气和辅助燃料的气体与氨混合燃烧并产生排气。它具有如下优点：能降低氨燃料压缩燃烧对压缩比和进气温度的要求。
动力机构