专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]端接装置、轮对及轨道车辆-CN202010622307.0有效
  • 李英明;王大强;郑静;张振先 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2020-06-30 - 2021-09-10 - B61F15/20
  • 本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及端接装置、轮对及轨道车辆。该端接装置用于安装在车轴的端,该端接装置包括依次连接的接地壳体、摩擦盘和端适配器,端适配器与车轴的端固定连接,沿接地壳体、摩擦盘和端适配器的轴向依次贯通形成探伤通道,探伤通道与车轴的空腔连通,从而在该端接装置的轴线上预留出与车轴的空腔连通的贯通式探伤通道,与现有技术相比,该装置实现了不拆卸端接装置即可进行空心车轴探伤作业的功能,有效提高作业效率,降低作业成本,并有效降低探伤作业对车轴零部件的损伤风险、以及端接装置二次组装的损伤风险,从而提高车轴端部零部件及端接装置的功能性、安全性和可靠性。
  • 端接装置轮对轨道车辆
  • [实用新型]一种端接装置安全预警系统-CN202320011914.2有效
  • 吴文海;杨志军 - 西南交通大学
  • 2023-01-04 - 2023-09-26 - G01R31/52
  • 本实用新型公开了一种端接装置安全预警系统,具体为:在端接装置上设置有电阻检测装置和压力传感器;电阻检测装置通过螺栓固定在端接装置的端盖组件上,电阻检测装置的测接口连接至车轴与导电芯上,电阻检测装置的输出接口与信号灯和蜂鸣器连接;压力传感器安装在端接装置的碳刷架的导向槽底部,检测部分与弹簧接触,检测输出接口与信号灯和蜂鸣器连接。本实用新型实现了对车轴和导电芯的电阻实时检测,即检测接地线路是否正常导通;实现了对弹簧的压力检测,即检测碳刷是否与导电芯正常摩擦接触;实现对检测到的异常情况进行提醒预警,有效提高了检测的效率,保证了端接装置的正常运行
  • 一种端接装置安全预警系统
  • [发明专利]一种轴承油膜电容检测方法-CN202211557510.X在审
  • 郭岚岚;张磊;薛秀慧;谢爱争;王津;姜琛;吴昊 - 中车永济电机有限公司
  • 2022-12-06 - 2023-04-18 - G01R27/26
  • 本发明涉及电机轴承润滑油膜电容量级的测量方法,具体为一种轴承油膜电容检测方法,包括绝缘端盖、端接装置、带检测线的滚子轴承和滚珠轴承的制备。通过绝缘垫圈、绝缘垫片、绝缘套管、绝缘环将端盖和机座隔开,确保端盖和机座不导通;导电碳刷通过弹簧片固定到碳刷安装架内部,弹簧片上焊接有导线,形成端接装置。采用制备好的绝缘端盖、端接装置、滚子轴承和滚珠轴承组装电机;将滚子轴承检测线、万用表、信号发生器和端接装置依次连接,即可测量电机在不同转速下的滚子轴承油膜电容;将滚珠轴承检测线、万用表、信号发生器和端接装置依次连接
  • 一种轴承油膜电容检测方法
  • [实用新型]一种端接装置-CN200720064754.9有效
  • 林平;周维;许群芳 - 株洲九方电器设备有限公司
  • 2007-10-18 - 2008-10-29 - H01R39/40
  • 本实用新型涉及一种地铁车辆端接装置,它主要由压力盖板组件、绝缘支架、碳刷、刷架、接触盘、绝缘垫圈组成,其特征在于:压力盖板组件由螺钉通过定位支柱固定于刷架上,压力盖板组件由恒力弹簧、压力盖板组成,恒力弹簧通过紧固件直接固定在压力盖板上本实用新型因采用了压力盖板组件代替原来端接装置的钢片和端盖,在进行端接装置组装过程中,只需使用紧固件将压力盖板组件装在刷架上,就能使恒力弹簧挤压碳刷,省去了逐个安装弹簧支撑的步骤,大大提高工作效率同时,在结构上压力盖板的增加,使端接装置的密封性增强,防尘防污性能更好,电气性能更加稳定。
  • 一种端接装置
  • [发明专利]一种轨道交通车辆接地系统-CN202010262984.6有效
  • 许群芳;汪波;逯遥;潘云艳;王吉;谭登 - 中车株洲电力机车有限公司
  • 2020-04-07 - 2023-08-08 - B60M5/00
  • 本发明公开了一种轨道交通车辆接地系统,其中车辆包括前后对称设置的两半列车,每一半列车包括多节车体,每一车体对应设置两转向架,各半列车的某一节车体内设有牵引变压器,牵引变压器通过对应的转向架上的第一端接装置与钢轨电连接,相邻的车体之间通过第一接地电缆相连,牵引变压器所在车体对应的转向架上未设置用于保护接地端接装置;对于未设置牵引变压器的车体,对应的两个转向架之一上设有第二端接装置,车体上的保护接地点通过对应的第二端接装置与钢轨电连接本发明通过合理设置保护接地点,可以减少转向架与钢轨之间的回流,回流电流分布较均匀,减少了电磁干扰,提高车辆电磁兼容性,降低了维修频率,安全可靠。
  • 一种轨道交通车辆接地系统

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