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[发明专利]一种6061铝合金锻造车轮轮辋冷旋压工艺及工艺中的旋轮-CN202310375791.5在审
发明人：秦作峰;孙谱;李洪光;李东东;穆瑞鹏;丁有望;朱保阵;张皓;马永健;贾子瑞;赵强 -专利权人：山东骏程金属科技有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B21D22/14 文献下载
摘要：本发明涉及车轮轮辋冷旋压技术领域，具体为一种6061铝合金锻造车轮轮辋冷旋压工艺，包括以下步骤：S1、在强力旋压机上安装上所旋车轮所需要的上下模具，跳动≤0.25；本发明还提出了一种6061铝合金锻造车轮轮辋冷旋压工艺中的旋轮，包括冷旋压设备，所述冷旋压设备内设有成型旋轮和旋压粗旋轮。本发明利用粗旋轮和成形旋轮的两道次的旋压工艺对6061铝合金锻件车轮轮辋部位进行强力冷旋压，容易实现变壁厚等强度要求，强度性能大幅提高，轮辋厚度较容易控制，能方便的满足车轮等强度的性能要求，能较好地保证产品精度及强度要求，在相同的情况下，同一规格的旋压铝合金车轮轮辋力学性能比铸造的高约22％以上，而质量要轻15％。
一种 6061 铝合金锻造车轮轮辋冷旋压工艺中的

[发明专利]一种整体式工程机械车轮轮辋及其制备方法-CN202010368973.6在审
发明人：许奇 -专利权人：杭州润德车轮制造有限公司
申请日： 2020-05-03 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60B23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体式工程机械车轮轮辋及其制备方法，所述轮辋为一体式结构，所述轮辋上设有锁圈凹槽；制备方法具体依次包括板材冲压、卷圆、接缝焊接、扩涨整圆、冷滚旋压成型、轮辋毛坯镦粗和轮辋成型。本发明的整体式工程机械车轮轮辋，采用冷旋压工艺加工轮辋的锁圈凹槽，再配合滚压或旋压工艺制备出力学性能好、外观美观、使用寿命长的工程车轮辋，尤其适应于大型工程车轮辋的生产。
一种整体工程机械车轮及其制备方法

[发明专利]工程车车轮的制造方法-CN201010519304.0无效
发明人：张建荣 -专利权人：嘉兴四通车轮股份有限公司
申请日： 2010-10-23 - 公布日： 2011-03-02 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种工程车车轮的制造方法，分别制造轮辋和轮辐，然后将轮辋和轮辐焊接在一起，其中轮辋的制造方法包括以下步骤：(a)平板钢带下料、(b)圈圆、(c)焊接、(d)大口端扩口、(e)小口端旋转热镦厚、(f)小口段、直线段和胎圈座旋压成形、(g)轮缘旋压成形和(h)车削两端口。由于在第(f)步的旋压成形前先将小口端用旋转热镦厚的方法镦厚，为小口段的冷旋压成形创造了条件，因而可以采用厚度较小的平板钢带作为原材料，从而可大幅度减少后道工序中冷旋压加工的工作量。此外，在(f)步的冷旋压加工过程中，可根据轮辋各部分的受力情况改变厚度，将轮辋加工成等强度的轮辋，而且冷旋压加工又可以提高车轮的材料强度和加工精度。
工程车车轮制造方法

[发明专利]铝合金铸坯及其锻造工艺、轮辋加工工艺-CN202310384879.3在审
发明人：李东东;孙谱;李洪光;穆瑞鹏;秦作峰;丁有望;刘乃新;贾子瑞;朱宝阵;马永健 -专利权人：山东骏程金属科技有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝合金铸坯及其锻造工艺、轮辋加工工艺，其中轮辋加工工艺包括对终锻后的铝合金锻坯进行冲孔和扩孔，冲孔和扩孔后再进行固溶处理；对固溶处理后的铝合金锻坯进行冷旋压，以获得轮辋毛坯，冷旋压后再进行低温时效处理；将低温时效处理后的轮辋毛坯进行精加工，获得轮辋成品。有益效果：采用本发明的轮辋加工工艺制造的铝合金锻造轮辋强度高，疲劳性能好，轮辋加工工艺简化了加工工序，减少了材料加工浪费，降低了轮辋制造成本。
铝合金及其锻造工艺加工

[发明专利]一种轮辋旋压塑形一体机-CN202011422178.7在审
发明人：李军辉;张建 -专利权人：浙江风驰机械有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮辋旋压塑形一体机，属于轮辋制造技术领域。它解决了现有的轮辋加工其生产效率低和合格率低的问题。本发明包括底座、外旋成型装置、冷塑整形装置、控制器和输送装置，输送装置包括滚圈定位架和整形定位架，所述滚圈定位架和整形定位架均用于对轮辋进行支撑；所述控制器用于控制上述外旋成型装置工作从而对位于滚圈定位架上的待加工轮辋进行外旋成型，用于控制上述输送装置工作从而将位于滚圈定位架上的外旋成型后的轮辋自动输送至上述整形定位架上，用于控制上述冷塑整形装置工作从而对位于上述整形定位架上的外旋成型后的轮辋进行冷塑整形。本轮辋旋压塑形一体机具有自动化程度高和成品尺寸精准的优点。
一种轮辋旋压塑形一体机

[实用新型]一种轮辋旋压塑形一体机-CN202022913779.X有效
发明人：李军辉;张建 -专利权人：浙江风驰机械有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轮辋旋压塑形一体机，属于轮辋制造技术领域。它解决了现有的轮辋加工其生产效率低和合格率低的问题。本实用新型包括底座、外旋成型装置、冷塑整形装置、控制器和输送装置，输送装置包括滚圈定位架和整形定位架，所述滚圈定位架和整形定位架均用于对轮辋进行支撑；所述控制器用于控制上述外旋成型装置工作从而对位于滚圈定位架上的待加工轮辋进行外旋成型，用于控制上述输送装置工作从而将位于滚圈定位架上的外旋成型后的轮辋自动输送至上述整形定位架上，用于控制上述冷塑整形装置工作从而对位于上述整形定位架上的外旋成型后的轮辋进行冷塑整形。本轮辋旋压塑形一体机具有自动化程度高和成品尺寸精准的优点。
一种轮辋旋压塑形一体机

[发明专利]一种轮辋体的冷缩扩成型方法-CN201310302970.2有效
发明人：许奇 -专利权人：杭州润德车轮制造有限公司
申请日： 2013-07-16 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B21D53/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮辋体的冷缩扩成型方法，其特征在于包括如下步骤：1）卷制圆筒体坯料（9）；2）将圆筒体坯料（9）放置于冷压成型模具的凹模中，采用凸模组件依次进行其底端的预成型和顶端的成型；还包括：在所述步骤2）之后，将所述圆筒体坯料（9）由所述冷压成型模具的凹模中取出，然后放置于翻边模具中对所述预成型的底端进行翻边。采用一付冷压成型模具实现轮辋体小端和大端的成型，减少了加工工序和加工模具，降低了生产成本，加工成型的轮辋体尺寸精准。
一种轮辋体冷缩成型方法

[发明专利]摩托车轮毂的制备工艺-CN201811044026.0在审
发明人：罗燕钧 -专利权人：温州力邦企业有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车轮毂的制备工艺，包括以下步骤：a）通过热锻工艺制得轮毂毛坯，轮毂毛坯包括圆饼状的轮毂主体以及位于分别轮毂主体两端的定位凸轴，定位凸轴与轮毂主体在沿同一中轴线设置；b）在定位凸轴的中轴位置上加工旋压定位孔；c）将轮毂主体放置在冷旋压成型设备上对轮毂主体的环形外壁在常温下进行旋压剖开，获得轮辋雏形面，然后再对轮辋雏形面进行旋压拉伸形成完整的轮辋面，获得轮毂半成品；d）将成品轮毂半成品进行热处理制得轮毂成品该制备工艺工序步骤少，采用锻件在旋压和拉伸时进行冷旋压和冷拉伸，使得在加工时不会断裂，并且形状不会产生变化。
轮毂主体轮毂定位凸轴制备工艺旋压半成品摩托车轮毂热处理轮毂毛坯冷旋压轮辋加工机械性能检查同一中轴线成型设备工序步骤环形外壁旋压拉伸中轴位置锻件常温下定位孔冷拉伸轮辋面圆饼状剖开拉伸热锻断裂

[发明专利]一种两件式车轮的轮辋及其成形工艺-CN201910067830.9在审
发明人：李忠良 -专利权人：东营贝特尔机械科技有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种两件式车轮的轮辋及其成形工艺，涉及卡车车轮制造技术领域。本发明一种两件式车轮的轮辋，轮辋(1)各处截面厚度相同；所述轮辋(1)截面积≤现有对应规格的轮辋(1)截面积。对应的成形工艺步骤：S1、选取一块等厚度的热轧高强度钢板；S2、在S1的钢板上按照轮辋(1)规格和截面需要裁剪相应的长度和宽度；S3、将S2中的钢板放入相应轮辋规格的压形模具(2)中，用压力机进行压形；完成轮辋(1)的制作。与现有技术相比，本发明的有益效果：该轮辋强度高而质量轻，对应车轮产品的重量低于现行产品，在使用中安全性高，节油；冷压成形工艺，节约能源，减少环境污染。
轮辋两件式车轮成形工艺钢板压力机热轧高强度钢板成形工艺步骤车轮产品卡车车轮冷压成形压形模具节油裁剪放入压形节约能源制作制造

[发明专利]一种冷扎铝合金板材超轻量化轮毂的全自动生产方法-CN201110389137.7有效
发明人：苏竞 -专利权人：苏竞
申请日： 2011-11-29 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷扎铝合金板材超轻量化轮毂的全自动生产方法，包括：轮辋加工步骤：A、将卷料开卷后校平，再锯断校平后的板料，然后卷成圆筒状的筒料；B、焊接筒料后切筒，将筒料切成适当长度的轮辋料；C、对切筒后的轮辋料进行旋压，旋压出轮辋毛坯；D、将旋压出的毛坯加工出轮辋；E、抛光；轮辐加工步骤：F、开料成圆饼状的圆饼料；G、将圆饼料旋压成设定形状轮辐毛坯；H、对轮辐毛坯进行冲孔和机加工生成轮辐；轮辋与轮辐装配焊接步骤：I、加热完成加工后的轮辋，使其膨胀，并将完成加工后的轮辐装入轮辋中后冷却；J、焊接轮辋与轮辐生成轮毂毛坯；K、轮毂毛坯固熔及时效；L、加工轮毂毛坯生成轮毂。
一种铝合金板材量化轮毂全自动生产方法

[实用新型]轮辋体冷压成型装置-CN201220054824.3有效
发明人：许奇 -专利权人：合肥润德车轮制造有限公司
申请日： 2012-02-17 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮辋体冷压成型装置，包括上模板、上模具、下模板和下模具；上模具包括外模和内模，上模具的中心空腔中设置有胀形锥体；内模包括上内模和下内模；上内模紧固于上模板的下表面上，外模套设于上内模的外周面上本实用新型的轮辋体冷压成型装置，具有可简化轮辋体的加工工艺、降低生产成本、提高了加工效率等优点。
轮辋体冷压成型装置

[实用新型]一种轮辋冷压成型模具-CN202221665794.X有效
发明人：徐鹏歌;王岩;郭启晨;张占仓;赵会良;郝建玮 -专利权人：宝鸡合力叉车有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮辋冷压成型模具，包括用于定位坯料的凸模组件，所述凸模组件上设置有凹模；所述凸模组件上套设有压边圈，所述压边圈上设置有支撑件；所述凸模组件和凹模中心设置有贯通的第一定位孔和第二定位孔，所述第二定位孔内设置有打料杆组件；通过设置凸模组件以及与其相配合的凹模，能够对坯料进行冷压成型，中解决了采用热压成形，零件加工费用高，工艺路线长，操作工劳动强度大，工作环境恶劣问题。采用轮辋冷压成型模具，达到既简化胎具结构又改善工作条件、降低零件制造成本的目的。
一种轮辋冷压成型模具

[发明专利]无焊缝有内胎钢制轮辋制造工艺-CN200610053107.8无效
发明人：张小光;张建荣;林强盛;吴欣生 -专利权人：嘉兴市四通车轮制造有限公司
申请日： 2006-08-23 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： B23P13/00 文献下载
摘要：一种无焊缝有内胎钢制轮辋制造工艺，其步骤包括铸坯钢管下料、加热、辗扩、精辗、整圆、旋压、拉旋轮缘、车加工两端和冲气门孔9道工序。将铸坯钢管按体积不变的原则截成管段，加热到锻造温度，用辗环机辗扩成中间坯，再用辗环机将一端辗出一个锁圈槽，用整圆机整圆，用旋压机对其外壁进行旋压，使轮辋底部和胎圈座处的厚度达到成品的尺寸要求，再拉旋出轮缘这种轮辋没有焊缝，产品质量好，使用安全可靠。由于采用铸坯钢管作为原材料，成本低；用热辗扩加工，将原材料的铸态组织改变成为锻造组织，再采用冷旋压加工，提高了轮辋的加工精度和轮辋材料强度，在同等强度条件下可以减少壁厚，使轮辋更轻。
焊缝内胎钢制制造工艺

[实用新型]工程车车轮-CN201020576644.2无效
发明人：张建荣 -专利权人：嘉兴四通车轮股份有限公司
申请日： 2010-10-23 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：一种工程车车轮，包括轮辐和轮辋两部分，轮辋部分包括轮缘(5)、胎圈座(1)、直线段(2)、和小口段(3)，轮辐部分包括曲线段(10)和安装平面(11)，轮辐部分的曲线段的外缘与轮辋部分的小口段的内壁相焊接轮辋是用一块钢板制成的，轮辋的截面厚度根据该截面所受载荷大小而变化，轮缘与胎圈座的结合部(6)和小口段(3)的厚度较厚，轮缘和直线段部位的厚度较小，从壁厚处到壁薄处和从壁薄处到壁厚处皆是圆滑逐渐过渡的。这种工程车车轮为等强度轮辋，可使车轮的重量明显减轻，而且这种工程车车轮的轮辋和轮辐皆可用冷旋压的方法加工成形，使其具有较高的强度。
工程车车轮

[发明专利]一种改善火车车轮轮辋性能的车轮热处理方法-CN202211047794.8有效
发明人：宫彦华;刘学华;高伟;赵海;童乐;钟斌;江波;毛亚男;姚三成;邹强;万志健;于文坛 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： C21D9/34 文献下载
摘要：一种改善火车车轮轮辋性能的车轮热处理方法，属于轨道交通用车轮制备技术领域，该热处理方法，包括先将轧制、缓冷后的车轮机加工后在车轮踏面上加工多个环形槽，再将车轮整体加热后保温一段时间，车轮周向均布的多个组合喷嘴的水柱以压力递增的方式向车轮踏面喷射，得到珠光体和铁素体组织，最后将车轮放入回火炉回火后出炉空冷，本发明的有益效果是，本发明利用改变车轮轮辋踏面型面及按规律控水、控冷的方法提高轮辋踏面名义滚动圆处及轮辋内部冷速，优化组织及性能状态，进一步改善车轮断面硬度分布状态，为改善车轮轮辋质量及使用性能创造有利条件。
一种改善火车车轮性能热处理方法

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