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[发明专利]铁路机车整车试验台用轴距调节装置-CN201110175429.0无效
发明人：邵怀飞;王贺鹏;李文勇 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2011-06-27 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路机车整车试验台用轴距调节装置，包括轨道轮对台架(8)和对其进行轴距调节的轨道轮对台架轴距调节(12)、测功台架(7)和对其进行轴距调节的测功台架轴距调节装置(13)，所述轨道轮对台架轴距调节装置(12)和测功台架轴距调节装置(13)结构相同，两者共用同一相同动力装置(14)进行驱动，保证轨道轮对台架(8)与测功台架(7)同步平移。一个测功台架(7)和一个轨道轮对台架(8)与其上的轴距调节装置组成一个轴距调节单元，每个轴距调节单元采用各自的伺服电机，可单独控制也可联合控制，适用于不同轴距机车试验要求，自动化程度高便于操作，大大节省试验台整备时间和劳动强度
铁路机车整车试验台轴距调节装置

[实用新型]铁路机车整车试验台用轴距调节装置-CN201120220730.4有效
发明人：邵怀飞;王贺鹏;李文勇 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2011-06-27 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路机车整车试验台用轴距调节装置，包括轨道轮对台架(8)和对其进行轴距调节的轨道轮对台架轴距调节(12)、测功台架(7)和对其进行轴距调节的测功台架轴距调节装置(13)，所述轨道轮对台架轴距调节装置(12)和测功台架轴距调节装置(13)结构相同，两者共用同一相同动力装置(14)进行驱动，保证轨道轮对台架(8)与测功台架(7)同步平移。一个测功台架(7)和一个轨道轮对台架(8)与其上的轴距调节装置组成一个轴距调节单元，每个轴距调节单元采用各自的伺服电机，可单独控制也可联合控制，适用于不同轴距机车试验要求，自动化程度高便于操作，大大节省试验台整备时间和劳动强度
铁路机车整车试验台轴距调节装置

[实用新型]一种长轴距液下泵-CN201920143051.8有效
发明人：曹金龙;包乐乐 -专利权人：南京中德环保设备制造有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F04D13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种长轴距液下泵，包括固定板、调节套、电机座、调节螺杆、电机、第一转轴、锥形限位头、限位座、第二转轴、泵本体、连接管、出水管，将锥形限位头插入限位座内，设置在定位板上的定位销插入定位孔内进行定位，同时，设置在锥形限位头上的限位键插入设置在限位座上的限位槽内进行限位，随后，拧紧调节螺杆，带动与电机固连的电机座沿调节套下移，使得锥形限位头与限位座固定牢固，从而将第一转轴和第二转轴固定牢固；工作时，电机带动第一转轴和第二转轴转动，进而带动与第二转轴固连的泵本体工作，从而将水经出水管泵出。该装置结构简单，通过第一转轴和第二转轴连接设计，能实现长轴距传动，有效降低加工制造成本。
转轴限位座长轴距限位头调节螺杆固定牢固泵本体出水管电机座液下泵固连限位电机加工制造成本本实用新型插入定位插入设置电机带动转轴连接转轴转动装置结构定位板定位销固定板连接管限位槽限位键传动拧紧下移

[实用新型]电动代步车的前双轮转向避震装置-CN03208470.6无效
发明人：林信泉 -专利权人：成光科技股份有限公司
申请日： 2003-08-27 - 公布日： 2004-10-20 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种电动代步车的前双轮转向避震装置，是操作把手底下所连接的转轴底端直接组设一横杆，该横杆底下再配合两端组设有前轮的轮轴设有弹性体及数组连结板，利用枢接轴及衬套的配合穿过呈内八字或外八字的角度的连结板，使轮轴利用弹性体形成避震器，且该轮轴两端的两前轮轴距离甚短可由转轴直接带动作转向的操作，成为一种有如三轮代步车的简便结构兼具四轮代步车的稳定性的前双轮并置的转向避震装置。
电动代步双轮转向装置

[实用新型]车姿状态调整装置-CN201721510752.8有效
发明人：吴燕民;郭晓龙 -专利权人：青岛宙庆工业设计有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B62D17/00 文献下载
摘要：一种车姿状态调整装置，包括固定板，固定板的上端横向设置有贯穿孔，贯穿孔内穿插有转轴，固定板可绕转轴转动，转轴的两端设置有安装支架，固定板的外侧活动设置有轴距调节机构，轴距调节机构的外侧活动设置有轮距调节机构
固定板本实用新型车姿状态调整装置轴距调节机构活动设置贯穿孔转轴轮距调节机构汽车生产过程装置技术领域安装支架横向设置两端设置重复利用转轴转动上端车体车姿支架穿插车型储存车间制作

[发明专利]转子-CN201310603940.5有效
发明人：张辉明 -专利权人：深圳市天天新能源技术有限公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本发明涉及一种转子，包括转轴、第一转子导磁轭、第二转子导磁轭以及第三转子导磁轭；每一转子导磁轭上设置有多个永磁体，每个转子导磁轭的所有永磁体距离转轴距离均相等，且沿着转子导磁轭的周向等间距地间隔分布；任一转子导磁轭上的任意两个相邻的永磁体的朝向所述转轴的磁极异名，第一转子导磁轭和第三转子导磁轭上的永磁体分别正对，且正对的两个永磁体朝向转轴方向的磁极同名，第二转子导磁轭上的永磁体分别与第一转子导磁轭以及第二转子导磁轭上的永磁体在垂直于所述转轴的平面上的投影相邻且边缘相互重合，且任意两个投影相邻且边缘相互重合的永磁体朝向转轴的磁极异名。
转子

[实用新型]一种轴距可调的高性能打桩机动力头-CN202220787367.2有效
发明人：李正西;郑小明;潘祥 -专利权人：福建厦兴重工机械有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E02D7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴距可调的高性能打桩机动力头，包括壳体，所述壳体内腔右侧的下端固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有活动板，所述活动板底部的左端通过轴承活动连接有转轴，所述转轴的底部固定连接有连接头，所述转轴外表面的上端设置有液压动力头，所述壳体底部的中端设置有导向筒，所述壳体的左右两侧均固定连接有安装板，所述安装板的内侧固定连接有筋板本实用新型通过第二电机、螺纹杆、活动板、导向筒和转轴的作用，解决了现有的打桩机动力头的轴距固定不可调节，导致与桩定位连接时十分不便的问题。
一种轴距可调性能打桩机动力

[实用新型]一种可实现多个特定角度状态的小空间大轴距枢轴器-CN202121402238.9有效
发明人：钱文庆;许景尧 -专利权人：昆山刚毅精密电子科技有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可实现多个特定角度状态的小空间大轴距枢轴器，其包括一对支撑板、第一转轴、第二转轴、连接片以及拨杆，所述第一转轴与所述第二转轴可旋转的架设在所述支撑板上，所述连接片固定在所述第一转轴的一端，所述第一转轴中部同步旋转设置有第一齿轮且另一端上设置有第一扭力单元，所述拨杆的一端铰接在所述第二转轴上，所述支撑板上设置有将所述第一齿轮的旋转运动传递转换为所述拨杆的摆动运动的传动单元，所述第二转轴上设置有将所述拨杆向上抬起的弹性件本实用新型可实现相对翻转的两边部件均能够在特定的多个角度位置进行保持，满足产品使用需求，且整体空间占用小，可实现大轴距翻转。
一种实现特定角度状态空间轴距枢轴

[发明专利]一种轴类密封件安装工装-CN202310358817.5在审
发明人：黄伟;李波;秦军强;纪田宇 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴类密封件安装工装，包括底板，底板顶部一侧固定连接有第一固定块，第一固定块顶部固定连接有连接板，连接板设有孔槽，孔槽内部滑动连接有伸缩杆，伸缩杆一端固定连接有夹持端口，夹持端口之间卡合连接有大轴距杆，大轴距杆顶部卡合连接有限位挡板，限位挡板和转杆卡合连接；大轴距杆外侧设置有抵板，抵板与螺栓贴合设置，大轴距杆一侧固定连接有小轴距杆，小轴距杆与插杆卡合连接；通过大轴距杆外侧设置有限位挡板，限位挡板和转杆进行卡合，对大轴距杆进行限位固定，大轴距杆一侧固定连接有小轴距杆，通过侧板和插杆对小轴距杆进行限位，对同批次的轴密封件进行抽查，检查安装生产效率提高，减低生产成本，减少员工劳动强度。
一种密封件安装工装

[发明专利]一种根据轴间距计算的车型辨识方法-CN202110921937.2有效
发明人：叶圣华;陈创;华松涛;闫春东;胡天乾;杨崇智;刘刊刊 -专利权人：宁波柯力传感科技股份有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种根据轴间距计算的车型辨识方法，为了解决无法通过计算轴距的方式辨识车型，且辨识车型方法不够精确的问题，包括以下步骤：S1：建立车型轴距数据库；S2：采集车辆经过的波形信号，计算轴距；S3：采集车辆图像信息，计算轴距；S4：对比步骤S2和S3计算的轴距，获得最终轴距；S5：将最终轴距对比轴距数据库，辨识车辆类型。本发明的有益效果是：本方法可以通过波形信号和图像处理计算轴距的方式辨识车型；通过步骤S2和步骤S3两种不同的轴距计算方法进行对比数据，最终实现精确辨识车型的目的；无需停车检测即可检测所需参数，在不影响交通的情况下实现快速检测
一种根据间距计算车型辨识方法

[发明专利]半挂车悬挂、半挂车及其装配方法-CN201010212789.9有效
发明人：江玉峰;齐建英 -专利权人：中集车辆(集团)有限公司;青岛中集专用车有限公司;青岛中集集装箱制造有限公司
申请日： 2010-06-12 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： B60G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种半挂车悬挂、具有该半挂车悬挂的半挂车及该半挂车的装配方法，所述半挂车悬挂包括用于调节轴距的可调连杆，所述可调连杆包括连杆、两连杆头和两紧定螺栓，所述两紧定螺栓上可拆卸的装设有用于固定所述两紧定螺栓之间距离的限位板本发明通过限位板将可调连杆有效长度固定不变，避免了因连杆紧定螺栓松动造成轴距变化的可能，从而解决半挂车吃胎问题。
半挂车悬挂及其装配方法

[实用新型]互动式摆杆结构升展轮椅-CN201320081570.9有效
发明人：胡捍东 -专利权人：胡捍东
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： A61G5/00 文献下载
摘要：内凳架腿部装有四个轮子，内凳架座板四角下方各设置一个吊轴；外扶手架两侧扶手处前后端各设置一个吊轴；扶手两侧前后吊轴孔之间的距离与内座凳板四角吊轴方向距离相同，腿托和靠背架在靠近座凳板一段的两侧主管分别设置一段摆杆段，摆杆段上下各设置一个吊轴孔，轴孔之间的距离是轮椅状态下座面至扶手的高度。但扶手上的吊轴距地面距离与座凳吊轴距地面距离两轴之间差小于腿托、靠背摆杆段上下孔之间的距离，所以在轮椅状态下扶手外架四腿是离开地面的；气弹簧安装在腿托与外扶手架后腿横梁之间，气弹簧推动时因扶手架四腿离地阻力较小
互动式结构轮椅

[发明专利]无人驾驶车辆的转向控制方法和装置-CN201610280264.6在审
发明人：李雅杰;张松;罗敏 -专利权人：百度在线网络技术（北京）有限公司
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：：实时获取无人驾驶车辆的当前位置；在高精地图中查询所述当前位置处的道路转弯的曲率半径，其中所述曲率半径是用于表征道路转弯处的圆弧半径的大于零的数值；响应于查询到曲率半径，则获取所述无人驾驶车辆的前后车轴距离和所述无人驾驶车辆的车轴长度；根据所述曲率半径、所述前后车轴距离和所述车轴长度，确定所述无人驾驶车辆的转向轮的转动角度；控制所述无人驾驶车辆的转向轮转动所述转动角度。
无人驾驶车辆转向控制方法装置

[发明专利]一种基于时间慢度域的偶极反射横波三维成像方法-CN201610079084.1有效
发明人：许孝凯;张晋言;于其蛟;朱留方;翟勇;毛克宇;刘美杰;晁永胜;郭红旗;纪祝华;许东晖;王志美;韩晓梅;田艳 -专利权人：中国石油化工集团有限公司;中石化石油工程技术服务有限公司;中石化胜利石油工程有限公司;中石化胜利石油工程有限公司测井公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G01V1/40 文献下载
摘要：对偶极阵列声波进行组合，得到共发射器组合以及共接受器组合或共源距组合，使用频率波数域滤波方法形成上行反射横波、下行反射横波；利用波形相干叠加法或慢度时间相关法，得到慢度‑时间近似度关系图；转换形成深度‑到井轴距离近似度关系图；对相同深度的数据进行叠加，形成深度与到井轴距离上的二维矩阵。
一种基于时间慢度域反射三维成像方法

[发明专利]一种虚拟曲面显示面板及显示装置-CN201610353740.2有效
发明人：高健;陈小川;杨亚锋;谭纪风;卢鹏程;王倩;张粲;王灿;马新利;王维 -专利权人：京东方科技集团股份有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： G02F1/1335 文献下载
摘要：本发明公开了一种虚拟曲面显示面板及显示装置，利用凸透镜的成像原理，将凸透镜阵列设置在平板显示面板的显示面即出光面上，将各凸透镜的焦距设计成相对于显示面竖直的中心对称轴呈对称分布，且位于中心对称轴同一侧的各凸透镜中与所述中心对称轴距离相等的各凸透镜的焦距相同，与中心对称轴距离不等的各凸透镜的焦距互不相等，通过调整各凸透镜的焦距从而使平面显示面板中各像素所成像的像距不同，调整为像距轨迹成一曲面排布，实现了在平面显示上显示虚拟曲面的画面效果，增强了观看的视觉冲击效果
一种虚拟曲面显示面板显示装置