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[发明专利]面向轨道交通基础设施服役状态检测的接入网构建方法-CN201310227132.3有效
发明人：董宏辉;李海舰;田寅;贾利民;杨月慧;刘承坤;秦勇;张毅刚 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： H04W16/18 文献下载
摘要：面向轨道交通基础设施服役状态检测的接入网构建方法，属于轨道交通安全信息获取方法技术领域。在轨道交通基础设施服役状态检测系统中的传感器采用无线通信，构建上下两层通信层；所述通信地址为两个字节，通信帧格式为同步头、帧长度等九部分，获取相邻节点间链路功率代价，得到上层树型骨干网络的连通方式，建立网络功率代价最小的通信网络；接入节点采用覆盖范围匹配方式对检测节点进行入网邀请构建下层星型检测网。本发明采用上下两层网络，通信地址设计降低了网络通信代价，节约了网络资源，减少了通信能耗，最小生成树方法优化了检测网的通信结构，提高了整个通信网的通信效率。本发明可对轨道交通的安全运营提供保障。
面向轨道交通基础设施服役状态检测接入构建方法

[发明专利]轨道交通系统业务演化模型建模方法-CN202111154629.8有效
发明人：黄宁;张欣;赵静萌;吴祥蔚 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通系统业务演化模型建模方法，其包括以下步骤，步骤一：确定轨道交通系统网络信息；步骤二：轨道交通系统演化对象建模；步骤三：轨道交通系统业务演化条件建模；步骤四：轨道交通系统业务演化规则建模；步骤五：轨道交通系统业务故障评估。本发明通过分别对轨道交通系统演化对象、业务演化条件、业务演化规则建模，能够支持对轨道交通系统业务的描述和模型的构建，并可以对轨道交通业务演化仿真数据进行深入分析，从而帮助轨道交通运营公司和研究人员探究轨道交通系统业务运行规律，完成轨道交通业务故障评估。
轨道交通系统业务演化模型建模方法

[发明专利]一种区域交通网韧性评估方法及系统-CN202211572389.8在审
发明人：杨则英;毕传龙;孙芮;曲植霖;段蓉蓉;张平;王恩东;单煜辉;房明;张婉;曲伟松;杨乾一;曲建波;段抗;张宇 -专利权人：山东大学
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种区域交通网韧性评估方法及系统，包括：根据设定区域的交通网络规划构建无向网络拓扑图，将站点和交通枢纽作为无向网络拓扑图的节点；分别计算各个节点的度中心性、接近中心性和中间中心性，选取关键节点；对关键节点进行随机攻击或指定攻击，计算区域交通网络的脆弱性和恢复性指标；确定对快速性和适应性的影响因素，分别构建快速性的评判矩阵、适应性的评判矩阵、脆弱性的评判矩阵和恢复性的评判矩阵；基于上述的评判矩阵得出区域交通网的韧性评估结果本发明可以不依赖于区域交通受影响时的历史数据，不局限于受过干扰的区域大小，实现对区域交通网韧性的准确评估。
一种区域交通网韧性评估方法系统

[发明专利]轨道交通网络客流追踪系统-CN201611048475.3在审
发明人：罗钦;张超航;莫义弘;郭莹;杨永泰 -专利权人：深圳大学
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通网络客流追踪系统，通过在换乘通道中设置高频RFID读写器，且在乘车卡中设置高频RFID标签，使得乘客在使用该乘车卡乘车的过程中，能够利用高频RFID读写器确定乘客换乘的时空信息及利用闸机确定出行起讫点的时空信息
轨道交通网络客流追踪系统

[发明专利]一种用于轨道交通通信故障预警和定位的方法及系统-CN201911184757.X有效
发明人：刘雯;吴游东;唐奇 -专利权人：武汉烽合智达信息技术有限责任公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H04W24/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种用于轨道交通通信故障预警和定位的方法及系统。该方法包括：轨道交通系统中若干网元的自动上报实时数据；实时收集及按照预设格式保存所述实时数据；根据预设策略，并基于若干场景对所述实时数据进行实时综合分析，得到综合数据分析结果；若判断获知所述轨道交通系统运行正常，根据所述综合数据分析结果预报风险，并将所述风险即时上报给用户；若判断获知所述轨道交通系统运行异常，根据所述综合数据分析结果生成告警并定位故障源，将所述故障源上报给所述用户。本发明实施例通过自动获取系统中各网元的实时状态数据，基于实时状态数据进行综合分析，实现了风险预警和故障定位及上报给用户，具有定位准确，效率高的特点。
一种用于轨道交通通信故障预警定位方法系统

[实用新型]一种轨道交通视频监控系统-CN201220522870.1有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：上海嘉任电子科技有限公司
申请日： 2012-10-14 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通视频监控系统，其特征在于，包括依次连接的视频采集系统、视频监控分中心、视频监控中心。所述的视频采集系统位于轨道交通各站厅，包括摄像机、视频编码器、以太网交换机。所述的视频监控分中心位于轨道交通各站厅监控室，包括视频处理服务器、视频存储服务器、视频解码器、PC监控终端。所述的视频监控中心位于轨道交通监控中心，用于接收并分析视频采集系统传送过来的视频流数据，包括以太网交换机、视频处理服务器、视频存储服务器、互联网服务器、视频解码器、PC监控终端、监控大屏。
一种轨道交通视频监控系统

[发明专利]基于数据驱动的轨道交通风险点预测方法及系统-CN202210794372.0有效
发明人：马小平;陈菲;贾利民;王艳辉;陈熙元;李曼;闫涵;赵汝豪 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明提供基于数据驱动的轨道交通风险点预测方法及系统，属于轨道交通技术领域，提取轨道交通事故特征，获取事故致因模式，构建轨道交通事故解构范式，构建轨道交通风险知识图谱模式层；构建轨道交通领域风险点‑风险词库，建立轨道交通风险知识库；基于轨道交通风险知识图谱模式层，结合轨道交通风险知识库，构建轨道交通风险知识图谱；基于轨道交通风险知识图谱，计算“风险点、风险、事件”三重网络耦合机制下的风险点重要度，确定各个风险点在事故演化中的重要程度本发明保证了轨道交通运营事故管理的高效性、风险辨识提取的全面性、客观性以及风险点量化评价的科学性，实现了对轨道交通主动安全防控效能的有效提升和防控资源的合理利用。
基于数据驱动轨道交通风险预测方法系统

[发明专利]轨道交通无网自行走双路输出蓄电池与双向充电机系统-CN202010330260.0在审
发明人：梁珏;姚海英;马泽宇;韩耸;孟学东;马彬睿 -专利权人：北京北交新能科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通供电和储能技术领域，涉及一种轨道交通无网自行走的动力辅助双路输出蓄电池与动力辅助双路充放电双向充电机系统，包括：双向AC/DC模块、DC/DC模块、钛酸锂蓄电池组、二极管和接触器；钛酸锂电池组通过双向AC/DC变流器为交流380V设备和无网自行走提供电源。车辆在无网的情况下，进行车辆无网自行走。钛酸锂电池组储存电能，通过接触器对电能控制，通过正极、负极接触器进行充放电控制。本发明适用于多种轨道交通车辆，安全又可靠。
轨道交通行走输出蓄电池双向充电机系统

[发明专利]一种城市轨道交通牵引网自动接地装置及其控制方法-CN202110377326.6在审
发明人：钟成;桂汉聪;赵正伟;张玉环;陈恒颖;符蓉;刘果;李无悔 -专利权人：成都汇控科技有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60M1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通牵引网自动接地装置及其控制方法，属于城市轨道交通牵引网自动接地装置领域，包括接地主回路、验电回路、放电回路、接地状态检测回路、显示屏LED和监控装置IED；接地主回路、验电回路、放电回路、接地状态检测回路分别与牵引网以及走行轨连接；接地主回路、验电回路、放电回路、接地状态检测回路均与所述监控装置IED连接，监控装置IED与显示屏LED连接。本发明解决了城市轨道交通牵引网挂地线作业效率低、安全隐患大的问题，具有自动验电和放电、自动挂接或拆卸地线以及智能检测接地状态功能，具有可靠性高、劳动强度小，作业自动化程度高的优点。
一种城市轨道交通牵引自动接地装置及其控制方法

[实用新型]一种城市轨道交通牵引网自动接地装置-CN202120720670.6有效
发明人：钟成;桂汉聪;赵正伟;张玉环;陈恒颖;符蓉;刘果;李无悔 -专利权人：成都汇控科技有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60M1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种城市轨道交通牵引网自动接地装置，属于城市轨道交通牵引网自动接地装置领域，包括接地主回路、验电回路、放电回路、接地状态检测回路、显示屏LED和监控装置IED；接地主回路、验电回路、放电回路、接地状态检测回路分别与牵引网以及走行轨连接；接地主回路、验电回路、放电回路、接地状态检测回路均与所述监控装置IED连接，监控装置IED与显示屏LED连接。本实用新型解决了城市轨道交通牵引网挂地线作业效率低、安全隐患大的问题，具有自动验电和放电、自动挂接或拆卸地线以及智能检测接地状态功能，具有可靠性高、劳动强度小，作业自动化程度高的优点。
一种城市轨道交通牵引自动接地装置

[发明专利]一种基于汽车的通讯方法-CN201710200058.4在审
发明人：李春庄;李佳;屈胜国;周金东 -专利权人：长治市星锐科技有限公司
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于汽车的通讯方法，包括安装汽车内的移动通讯终端以及交通网络信息平台，所述交通网络通信平台将车辆信息进行注册，并将车辆具体信息及交通通讯终端控制器设置在移动通讯卡内，所述通讯终端在汽车电源启动后，通过通讯终端内的GPS模块进行定位，并通过移动通讯卡向交通网络信息平台发送信息，交通网络信息平台会将所接收的区域的路线通行状态通过移动通讯卡发送给通讯终端，司机可根据通讯终端提示的信息，选择合适的路线；随着汽车的运行，交通网信息平台会根据路况向通讯终端实时提供最新路线信息；通讯终端也可以即时向交通网信息平台反馈当前路线的突发状况；在遇到汽车拥堵的路线，可以通过通讯终端与跟驰车辆进行交流。
一种基于汽车通讯方法

[发明专利]一种城市轨道交通疫情传播风险量化评估方法及系统-CN202011084944.3有效
发明人：哈月亭;陈思斌;门燕青;黄永亮;牛凌;倪奎晓;曹玉鑫;韩金;罗磷;尹浩东;杨欣;屈云超 -专利权人：济南轨道交通集团有限公司;北交智慧（山东）智能技术有限公司;山东轨道交通研究院有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通疫情传播风险量化评估方法及系统，包括以下步骤：以每个城市轨道交通车站为中心，获取周边交通枢纽、医院、具有确诊或疑似病例的小区分布数据；根据城市轨道交通车站的客流拥挤程度，周边交通枢纽、医院、具有确诊或疑似病例的小区分布数据，以及相应输入性风险值，计算各车站的车站级疫情传播风险；根据各车站的车站级疫情传播风险，计算经过各车站的线路级疫情传播风险；根据各车站的车站级疫情传播风险，计算轨道交通线全网疫情传播风险本发明综合考虑了站点周边的用地属性、客流规模等因素，建立了点‑线‑网多层级一体化的城市轨道交通系统传播风险的动态量化评估方法，为精细化常态化疫情防控提供量化依据。
一种城市轨道交通疫情传播风险量化评估方法系统

[发明专利]一种轨道交通用户识别方法和装置-CN201710451160.1有效
发明人：王昆;吴瑞丰;莫莉 -专利权人：上海大唐移动通信设备有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明实施例涉及通信技术领域，尤其涉及一种轨道交通用户识别方法和装置，用于实现准确的识别出轨道交通用户。获取轨道交通线沿线专网的M对小区对；针对M对小区对中的每对小区对，统计在T个时间段的每个时间段在该小区对包括的两个小区之间发生切换的总次数；针对M对小区对中的每对小区对，统计在T个时间段的每个时间段内在该小区对包括的两个小区之间待识别终端发生切换的次数；根据总次数和待识别终端发生切换的次数，确定待识别终端对应的用户是否为轨道交通用户；进而可准确的识别出待识别终端对应的用户是否为轨道交通用户。
一种轨道交通用户识别方法装置

[发明专利]轨道交通站客流特征及接驳方式的识别方法、装置及设备-CN202211002661.9有效
发明人：王泽夏;邓兴栋;廖顺意 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H04W4/029 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通站客流特征及接驳方式的识别方法、装置及设备，该方法包括：获取目标区域内所有乘客的手机信令数据；基于每个乘客的手机信令数据，确定每个轨道交通站的乘客特征数据；基于每个轨道交通站所有乘客的来源地和目的地，计算每个轨道交通站的客流范围特征数据；基于每个轨道交通站所有乘客的手机信令数据，计算每个轨道交通站的客流流量特征数据；以每个轨道交通站为出发点，计算每个轨道交通站在不同交通方式下的可达范围，根据每个轨道交通站在不同交通方式下的可达范围和每个轨道交通站所有乘客的目的地，识别每个轨道交通站的每个乘客的接驳方式。采用本发明实施例能够有效识别轨道交通站的客流特征和接驳方式。
轨道交通站客流特征接驳方式识别方法装置设备

[外观设计]轨道交通多网融合实训平台-CN202230377484.7有效
发明人：杨东君;王敬;周宗明 -专利权人：重庆公共运输职业学院
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： 19-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轨道交通多网融合实训平台。2.本外观设计产品的用途：本外观设计用于轨道交通实训平台。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
轨道交通融合平台