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[发明专利]车辆外表保护层-CN201210288993.8无效
发明人：王为钟 -专利权人：王为钟
申请日： 2012-08-15 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆外表保护层，包括车辆，所述车辆周侧漆面设置有若干块用于保护车漆的壳体，车辆前盖漆面设置有前盖壳体，所述车辆顶盖漆面设置有顶盖壳体，所述车辆后盖漆面设置有后盖壳体，所述车辆车身漆面设置有车身壳体，所述车辆前围板漆面设置有前围板壳体，所述车辆车门漆面设置有车门壳体。本发明通过对车漆外层加上一层钢化玻璃或硬质塑料保护层，能有效隔绝车漆与酸雨、灰尘，使车漆保持长期的光鲜亮丽，并且，由于采用耐刮擦、不易碎的钢化玻璃或塑料材料，行车过车中的刮擦、划伤将不会影响到车漆的美观性
车辆外表保护层

[实用新型]车辆外表保护层-CN201220402428.5有效
发明人：王为钟 -专利权人：王为钟
申请日： 2012-08-15 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆外表保护层，包括车辆，所述车辆周侧漆面设置有若干块用于保护车漆的壳体，车辆前盖漆面设置有前盖壳体，所述车辆顶盖漆面设置有顶盖壳体，所述车辆后盖漆面设置有后盖壳体，所述车辆车身漆面设置有车身壳体，所述车辆前围板漆面设置有前围板壳体，所述车辆车门漆面设置有车门壳体。本实用新型通过对车漆外层加上一层钢化玻璃或硬质塑料保护层，能有效隔绝车漆与酸雨、灰尘，使车漆保持长期的光鲜亮丽，并且，由于采用耐刮擦、不易碎的钢化玻璃或塑料材料，行车过车中的刮擦、划伤将不会影响到车漆的美观性
车辆外表保护层

[发明专利]一种车漆快速修复的方法-CN202210993659.6在审
发明人：祁景昌 -专利权人：东莞市粤莱汽车维修有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B05D5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车漆快速修复的方法，涉及汽车维修技术领域。该车漆快速修复的方法，包括以下步骤：车漆损伤部位预处理，确定划痕修补范围，密封纸保护未损伤部位不会涂漆的影响；伤损填补，通过原子灰、固化剂和稳定剂混合填充物对车漆伤损处进行填补，并且打磨研磨处理；喷涂底漆及色漆，底漆加热干燥抛光，喷涂色漆，得到复合漆面；喷涂清漆，自然干燥，漆面修复剂喷涂；打磨抛光，细目打磨膏打磨抛光，完成汽车车漆的快速修复。通过车漆损伤部位预处理、伤损填补、喷涂底漆及色漆、喷涂清漆和打磨抛光，降低补漆时长，提高工作效率，同时使用汽车漆面修复剂和驳水剂，提高车漆耐高温，耐酸碱，耐腐蚀及耐磨损性能。
一种快速修复方法

[发明专利]一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂及其制备方法-CN201910315801.X有效
发明人：赖松生 -专利权人：量镀(上海)新材料科技股份有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： C09D183/04 文献下载
摘要：本发明涉及隔离剂领域，尤其涉及汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂及其制备方法。本发明的第一个方面提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，所述汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂，至少包括：硅烷组合物。本发明的第二个方面提供了一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂的制备方法，至少包括以下步骤：称取各个重量份的组分；将水、硅烷组合物、醇类溶剂搅拌均匀后，然后再加入高岭土，均匀混合后得到汽车漆面成膜车衣专用隔离保护剂
一种汽车漆面成膜车衣专用隔离保护及其制备方法

[发明专利]一种汽车中、重度划痕免喷漆修复工艺-CN201910624251.X在审
发明人：张锡泰 -专利权人：张锡泰
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B05D5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车中、重度划痕免喷漆修复工艺，所述修复工艺在对基础打磨的过程中仅对划痕部位进行打磨，避免基础打磨过程中对车漆造成二次损伤；在点补之前，对车漆进行调配，得到混合均匀的车漆，在点补的过程中仅使用调配好的混合车漆进行点补，避免上多层不同质地的车漆造成的内层细纹外露、气泡、分层的现象；在进行点补过程中采用多次点补至漆面高于原车漆面0.5‑1mm的方法，然后进行刮除、打磨、抛光相结合的方式，逐步去除多余的车漆，经过上述过程的修复，汽车划痕得到有效修复，修复后划痕处平整无凹槽、划痕周围与原车漆无色差、无水砂痕迹、无光圈、无炫光。
划痕车漆打磨修复工艺喷漆修复漆面原车调配汽车光圈二次损伤混合车抛光外露多层分层刮除内层无色无水细纹炫光去除质地平整

[发明专利]包括太赫兹辐射装置的机器人车辆喷漆仪器-CN201610694680.0在审
发明人：马克·爱德华·尼科尔斯;托尼·米索沃斯基;斯科特·亚当斯;艾伦·菲拉 -专利权人：福特汽车公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B05B13/04 文献下载
摘要：一种方法包括使用机器人太赫兹辐射仪器扫描具有两个或更多个漆层的第一车辆的第一漆面，以获得针对所述两个或更多个漆层的第一漆面厚度数据和第一漆面厚度映射图，将第一漆面厚度映射图与控制映射图进行比较，并基于第一漆面厚度映射图与控制映射图的比较来调整一个或更多个油喷漆涂参数，以对不同于第一车辆的第二车辆的第二表面进行喷漆。
包括赫兹辐射装置机器人车辆喷漆仪器

[发明专利]基于高耐磨性纳米金刚石填料的汽车面漆的制备方法-CN201410442463.3在审
发明人：赵晓洋;唐卫平;刘春丽;刘伟;杨轶;徐竟一;周子鹏;李姗珊;苏明阳 -专利权人：河南工业职业技术学院
申请日： 2014-09-02 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： C09D7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于高耐磨性纳米金刚石填料的汽车面漆的制备方法，其制备步骤：对原始纳米金刚石预处理，对已处理的纳米金刚石表面处理、表面改色及分散处理。本发明制备的纳米金刚石填料可与各种类型汽车面漆均匀混合、分散性好、不改变车漆原色，可使汽车面漆的硬度提高到6H～7H，提高车漆面的耐磨性，使车漆有效抵挡硬物刮划，沙粒和石块的撞击，车辆轻微擦碰，更好的抵挡风沙和雨雪天气和恶劣环境，且漆面附着力强，耐候性好，保持车漆亮度，让汽车持久美观。
基于耐磨性纳米金刚石填料汽车制备方法

[发明专利]改进的精车亮面车轮涂装工艺-CN202310012886.0在审
发明人：刘海峰;韩跃;信海源;胡海亮;郭博程;张腾;王要龙;张永亮;杨申 -专利权人：保定市立中车轮制造有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B05D7/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种改进的精车亮面车轮涂装工艺，属于铝合金车轮涂装技术领域，包括前处理‑低温底粉喷涂‑低温底粉固化‑色漆喷涂‑色漆固化‑精车‑前处理‑透明底漆喷涂‑透明底漆闪干‑高膜厚亮漆喷涂‑透明底漆、高膜厚亮漆共固化本发明提供的改进的精车亮面车轮涂装工艺，基于涂装物料固化窗匹配性，均在150℃以内，提出了精车亮面车轮涂装低温固化工艺，基于透明底漆与高膜厚亮漆湿碰湿闪干工艺可行性及固化窗匹配性，提出了精车亮面车轮4涂
改进精车亮面车轮工艺

[发明专利]一种精车车轮表面的机加工艺-CN201710381503.1在审
发明人：刘鸣华;李松;池慧;刘伟东;郭建东;黄晓光;刘会莹;于志远;周瑞晓 -专利权人：中信戴卡宁波轮毂制造有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B23B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种精车车轮表面的机加工艺，使用粗车刀具将车轮表面加工成金属表面，外轮缘厚度要加工到预定厚度，然后表面喷黑漆；设定跳跃式精车线；精车面低于漆面0.5mm，从帽口部位漆面由宽变窄，亮面则由窄变宽二者错落交替，同时漆面与亮面最窄宽度不小于1mm；同时为了减小出刀侧毛刺，设置出刀角度约为45°；为了减少加工时间，设置刀具每次退刀时高出漆面1mm即可，避免每次退刀到参考点；为了避免精车面出现内尖角，保证精车线内圆弧不小于R0.8；（3）使用精车刀具按照预设精车线进行加工；车轮正转速度在1000‑1300r/min，精车亮边分一次加工完成，进给率0.10‑0.20mm/r。
一种车车表面工艺

[实用新型]一种复合型隔热漆保护膜-CN202221157164.1有效
发明人：于东衍 -专利权人：辽宁合为科技有限公司
申请日： 2022-05-14 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： C09J7/29 文献下载
摘要：本实用新型涉及隔热漆保护膜技术领域，尤其是一种复合型隔热漆保护膜，所述复合型隔热漆保护膜由下到上依次设有粘贴层、基层、隔热漆、第一隔离层、反射层、第二隔离层、自修复层、保护层。本实用新型设置的第一反射层和第二反射层结构，可以有效将外界的红外线进行反射，降低了车面温度，配合散热层和散热孔，还可以起到一定的散热效果，进一步降低了车面温度；设置的隔热漆，可以有效的对外界温度进行隔绝，更好的降低了车身以及车面漆的温度；设置的保护层，提高了保护膜的耐磨性，延长了使用寿命。
一种复合型隔热保护膜

[发明专利]一种修补机动车面漆的方法-CN00114882.6有效
发明人：陈永弟 -专利权人：陈永弟
申请日： 2000-05-18 - 公布日： 2004-07-28 - 主分类号： B05D7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种修补机动车面漆的方法，本发明尤其涉及一种修补机动车面漆微小损伤的方法。其程序包括旧漆膜脱漆、清洁剂清洁、细粒底灰填补、干磨砂纸打磨、涂漆、镜面清漆罩光、水磨纸研磨、研磨膏精磨。采用此法，可以较为彻底地修复机动车表面微小划痕，并使修补后的机动车表面达到平整、光洁，面漆的色调保持一致，采用目视法无法观察出修补痕迹。
一种修补机动车方法

[发明专利]一种应用于环卫车的双组份面漆及制备方法-CN201711193664.4在审
发明人：刘骏;匡成杰;杨针玉;蔡璐;黄武;石银波 -专利权人：湖南太子化工涂料有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： C09D175/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种应用于环卫车的双组份面漆及制备方法。该双组份面漆包括主漆和固化剂，主漆和固化剂的质量比为100(25‑40)；主漆包括羟基丙烯酸树脂40‑60份、丙烯酸聚氨酯40‑60份、成膜助剂1‑3份、分散剂0.5‑2份、流平剂1‑2份、增稠剂2‑5本发明提供的双组份面漆具有较高的耐磨性、耐水性以及耐候性等优点，而且喷涂在环卫车上时能够显著提高环卫车的抗腐、耐水性、耐碱性，进而环卫车的车身不易腐蚀变坏，延长环卫车使用寿命。
一种应用于环卫双组份面漆制备方法

[发明专利]一种汽车漆面的清洁方法、组件及清洁装置-CN201610274340.2在审
发明人：杜德兴;高旭 -专利权人：上海回天汽车服务有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B60S3/04 文献下载
摘要：本发明属于车辆清洁技术领域，具体涉及一种汽车漆面的清洁方法、组件及清洁装置。所述汽车漆面的清洁方法，包括以下步骤：(1)在车漆表面喷洒洗车液，并使洗车液在车漆表面静置，优选静置2‑60秒；(2)沿着喷洒洗车液后的车漆表面，用块状多孔海藻绵顺时针或逆时针翻滚，而吸附车漆表面的污垢；(3)再用超细纤维毛巾擦拭车漆表面，除去残余的液体。通过上述方式，本发明提供的汽车漆面清洁方法节水，清洁效果好，洗车液用量少，并有效减少了洗车过程中产生的车漆表面划痕。
一种汽车漆清洁方法组件装置

[发明专利]一种修补汽车车漆的方法-CN202210639653.9有效
发明人：周忠 -专利权人：上海申龙客车有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B05D1/38 文献下载
摘要：本公开涉及一种修补汽车车漆的方法，该方法包括(1)在车漆损伤部位喷涂第一面漆，形成第一面漆层；在所述第一面漆层上喷涂第二面漆，形成第二面漆层；在所述第二面漆层上喷涂第三面漆，形成第三面漆层；(2)在原车漆与所述第三面漆层交界处喷洒驳口稀料该方法在喷涂第二面漆前先喷涂特定组成的第一面漆，第一面漆中清漆过量于清漆固化剂，使得第一面漆中部分清漆先固化，剩余的未固化清漆会与第三面漆中的清漆固化剂作用而交联，增加分子间氢键，从而增加第二面漆的附着力，增加漆面的机械强度；采用驳口稀料进行打磨，减少补漆的色差；该方法环保经济、操作步骤简单，具有较强的适用性和推广性。
一种修补汽车方法

[实用新型]一种车用聚丙烯塑料外饰件的彩色涂层结构-CN201020632169.6有效
发明人：岳晓峰;陈骋 -专利权人：常州市武进晨光金属涂料有限公司
申请日： 2010-11-29 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B32B27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车用聚丙烯塑料外饰件的彩色涂层结构，以聚丙烯塑料为基材，自聚丙烯塑料基体表面自内向外包括附着增进层、底漆层和面漆层；附着增进层膜厚6μm～8μm，底漆层的漆膜厚度为25～30μm；面漆层为单层面漆层或者双层的面漆层，双层的面漆层包括基色漆层和覆盖在基色漆层上的清漆层，其中基色漆层的漆膜厚度为15～20μm，清漆层的漆膜厚度为35～40μm；单层面漆层的漆膜厚度为35～40μm。本实用新型同时满足车用外饰件经济、质轻、易加工、高强度以及美观要求，由于采用聚丙烯塑料作为基材，相比传统钢板涂装时的涂层，省去磷化盐转化膜和电泳漆层，在涂装方面亦降低成本。
一种聚丙烯塑料外饰件彩色涂层结构

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