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[实用新型]一种推拉门门框保护装置-CN202120345035.4有效
发明人：高斐;井海峰 -专利权人：陕西申泰建筑装饰有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本申请涉及一种推拉门门框保护装置，其包括支撑件以及遮挡板，所述遮挡板横跨推拉门门框，所述支撑件分布于推拉门门框的两侧，所述支撑件安装于所述遮挡板靠近推拉门门框一侧。本申请可以提高交插施工过程中对推拉门框的保护效果。
一种推拉门门框保护装置

[发明专利]一种汽车车门限位传感缓冲机构装置-CN201811624712.5在审
发明人：郑鸿雁 -专利权人：安徽爱德夏汽车零部件有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车门限位传感缓冲机构装置，涉及汽车零配件领域。本发明中：第一活动端板上固定连接有第一调节连杆；第一调节连杆的一端侧固定连接有位于第二接触内腔内的第二内侧端板；车门门框内板的第二接触内腔内固定装设有第二位置传感监测装置；第二位置传感监测装置上设有与第二内侧端板位置相配合的第二固定压力传感板本发明通过在车门门框内板中设置第一缓冲内腔和第二接触内腔，通过第一调节连杆、第一调节弹簧对外界较大力度冲击进行缓冲，使得第一活动压力传感板受到冲击时，既能监测到压力信号，也能进行活动缓冲，有效的缓解了外力对限位传感装置的冲击
传感监测装置第二位置缓冲内腔限位车门门框缓冲机构内侧端板汽车车门传感板传感内板汽车零配件传感监测传感装置固定压力缓冲内腔活动端板活动压力压力信号内固定弹簧监测缓解配合

[实用新型]一种汽车车门及汽车-CN201721889568.9有效
发明人：冯兴令;高潘;李文武;刘海根 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车门及汽车，该汽车车门包括：本实用新型的相对设置的车门外板和车门内板，所述车门外板上设置有一贯穿所述车门外板相对两个端面的通孔；车门门锁，设置于所述车门内板与所述车门外板之间，且所述车门门锁穿过所述通孔部分外露于所述车门外板；防水罩盖，设置于所述车门内板与所述车门外板之间，通过一连接部件与所述车门内板和所述车门外板分别连接；其中，所述防水罩盖遮盖于所述车门门锁位于所述车门内板与所述车门外板之间的部分上。通过将防水罩盖遮盖于车门门锁位于车门内板与车门外板之间的部分上，能够防止门锁内部进水，保证车门的正常开启与关闭。
车门外板车门内板车门门锁防水罩盖汽车车门本实用新型通孔遮盖连接部件相对设置门锁外露进水车门汽车穿过贯穿保证

[发明专利]一种防冲击的远程报警自锁式智能监室门-CN202111404347.9在审
发明人：李英杰;张杰;张晋铭;李华文 -专利权人：烟台旭天警用器材有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： E06B5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种防冲击的远程报警自锁式智能监室门，包括监室门门框以及监室门门体，所述监室门门体安装于监室门门框内，所述监室门门框与监视门门体之间设有加强连接机构，适用于铰接监视门门框与监室门门体的一侧边沿；本发明的有益效果是，该防冲击的远程报警自锁式智能监室门，结构简单，设置有冲击报警结构，可以检测到是否有人冲击监室门，从而控制报警自锁结构将监室门门体锁定在监室门门框上，二者可以有效的防止冲击，并进行远程报警
一种冲击远程报警智能监室门

[发明专利]后背门门框和车辆-CN201810662628.6有效
发明人：房丽红;谭波;秦小刚;陈晓新;张荣荣 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种后背门门框和车辆，所述后背门门框包括门框内板、门框外板和内撑板，所述门框内板和所述门框外板连接，所述门框内板和所述门框外板之间形成环形腔体，所述内撑板设置在所述环形腔体内且分别与所述门框内板和所述门框外板连接通过在环形腔体内设置分别与门框内板和门框外板连接的内撑板，能够提升后背门门框结构的稳定性，使得门框内板和门框外板抗变形的能力增强，从而提升后背门门框的扭转刚度，继而提升整个车身的扭转刚度。
后背门门车辆

[发明专利]一种电梯层门门框小门锁安全系统-CN201910157600.1有效
发明人：孙晨扬;江楫;杨炜皓 -专利权人：上海三菱电梯有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种电梯层门门框小门锁安全系统，包括：层门面板，所述层门面板内设有第一解锁机构；层门装置，所述层门装置设于所述层门面板的上方，所述层门装置内设有层门门锁，所述第一解锁机构与所述层门门锁锁定配合；层门门框，所述层门门框设于所述层门面板的侧壁，所述层门门框上活动设有门盖，所述门盖的内侧设有第二解锁机构，所述门盖与所述层门门框通过所述第二解锁机构锁定配合，所述第二解锁机构上设有联通器，所述层门门框内设有电气开关
一种电梯门门门锁安全系统

[实用新型]一种便于安装的密封皮条的医院门门框-CN202223102596.5有效
发明人：周化书;王更明 -专利权人：安徽雨彤智能科技有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： E06B1/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于安装的密封皮条的医院门门框，涉及门框技术领域，包括医院门门框主体，所述医院门门框主体的顶端固定安装有安装块，所述安装块的顶端放置有卡合板，所述卡合板前端的底部开设有安装槽，所述医院门门框主体内侧的后端固定安装有门挡条，所述医院门门框主体的内侧固定安装有密封皮条本体。本实用新型提供一种便于安装的密封皮条的医院门门框，通过将卡合板固定在墙内，接着通过医院门门框主体内腔的设置的安装块和卡合板底端设置的安装槽配合进行安装固定牢固，进而方便的进行安装固定，从而实现了方便进行安装的门框，进而通过安装块、安装槽、门挡条和密封皮条本体的设置，有效的提高了门框的实用性。
一种便于安装密封皮条医院门门

[实用新型]防火门门框-CN201020555223.1无效
发明人：孙培君;卢梦克;王贵芳;董红彬;王院德;郑钦再;赵新明;岳占芳;谢宝影 -专利权人：河北九安门业有限公司
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： E06B5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防火门门框，包括门框主体和门框扣边，所述门框主体与所述门框扣边之间为点焊接结构，所述门框扣边内填充隔热材料，所述隔热材料为防火板。本实用新型使用上述结构的防火门门框，能够提高防火门门框的隔热性能。
防火门门框

[实用新型]运钞车逃生机构-CN02239960.7无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-06-14 - 公布日： 2003-07-30 - 主分类号： B60P3/03 文献下载
摘要：一种非武装押运运钞车的逃生机构，当发生意外事故时，逃生机构对于封闭在车内的人员迅速撤离是至关重要的，该技术是将驾驶舱两侧的车门加以改装，在车厢内侧的门框上装有控制件安装板，控制件安装板上装有活动手柄，在车门门扇内侧装有卡拴，活动手柄上的半圆形卡口与卡拴端部的卡槽相匹配，正常情况下卡口处于卡槽中，当发生意外事故时可通过手动或电动将卡口与卡槽分离，门框与门扇就失去连结，门扇就可以打开，本实用新型具有结构简单，操作方便的特点，在不破坏车门和车体的情况下，能立即打开车门，使人员迅速撤离。
运钞车逃生机构

[实用新型]一种公共汽车防被夹安全车门-CN201520715243.3有效
发明人：黄利伟 -专利权人：黄利伟
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： E05F15/41 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公共汽车防被夹安全车门，包括控制按键、车门控制器、公共汽车门门体（1），所述控制按键安装在驾驶座旁，所述车门控制器与控制按键相连接，所述车门控制器与公共汽车门门体（1）相连接，所述公共汽车门门体（1）侧面设有压力感应条（2），所述压力感应条（2）与信号处理器（3）相连，所述信号处理器（3）与车门控制器相连接，所述公共汽车门门体（1）还连有防止在行驶过程中车门受到挤压被打开的装置。
一种公共汽车防被夹安全车门

[实用新型]一种人防地下室防护密闭门门框墙的水平钢筋锚固结构-CN201822194584.7有效
发明人：蔡为民;林蔚勋 -专利权人：苏州市天地民防建筑设计研究院有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： E06B1/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种人防地下室防护密闭门门框墙的水平钢筋锚固结构，包括钢筋混凝土底板和钢筋混凝土顶板，所述钢筋混凝土底板和钢筋混凝土顶板之间设置有防护密闭门门框墙、密闭门门框墙和密闭通道，所述防护密闭门门框墙和密闭门门框墙的两侧设置有混凝土墙，所述防护密闭门门框墙上设置有防护密闭门和若干弯锚钢筋，每一弯锚钢筋包括矩形钢筋体和线性钢筋嵌入体，所述线性钢筋嵌入体长度为1.2laf，所述混凝土墙内设置有水平钢筋组，所述密闭门门框墙上设置有密闭门。通过上述方式，本实用新型通过合理设置防护密闭门门框墙的水平受力钢筋在与之垂直墙体中的锚固长度，从而使垂直墙体中的水平钢筋不必加大或者不必附加钢筋，减少了钢筋加工量。
防护密闭门门框墙密闭门水平钢筋钢筋混凝土底板钢筋混凝土顶板本实用新型钢筋垂直墙体混凝土墙锚钢筋嵌入体门框水平受力钢筋钢筋加工合理设置矩形钢筋两侧设置锚固结构密闭通道地下室锚固人防

[实用新型]车门门体及车辆-CN202020713248.3有效
发明人：曹立静 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型涉及车门，公开了一种车门门体，包括门饰板(1)和车门钣金(2)，所述门饰板(1)和所述车门钣金(2)之间设有密封条(3)。此外，本实用新型还公开一种具有车门门体的车辆。本实用新型提供的车门门体能够有效降低风噪，不会在关门时出现尖锐刺耳的噪音。
车门车辆

[实用新型]一种测试风门用快速收放装置-CN202020110517.7有效
发明人：王庆亮;王晓彬;刘荣涛;万汉林;吕飞;赵银刚;方小涛 -专利权人：刘荣涛
申请日： 2020-01-18 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E21F1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种测试风门用快速收放装置；属于矿井通风技术领域；其技术要点包括风门门框，所述风门门框的中部设置有转动杆，所述转动杆的上下两端均通过凹槽贯穿风门门框，所述转动杆的两侧均设置有风门门板，两个所述风门门板均位于风门门框的内部，所述风门门板的正面设置有两个连接支架，且所述连接支架与转动杆固定连接，两个所述风门门板的正面均设置有马蹄环，所述风门门框的两侧上端均设置有第一安装块。本实用新型通过在风门门框上设置的转动杆与第二挂钩，通过手拉葫芦拉拽链条，使第二挂钩通过马蹄环将风门门板打开进行测试，在测试结束时通过松开手拉葫芦将风门门板合紧，使该收放装置能快速高效的完成测试，方便测试风门
一种测试风门快速装置

[实用新型]一种高速铁路客车弧形门粘接工装-CN202020225586.2有效
发明人：杜健;李斌斌;庄杰;马晓红;李船军 -专利权人：南京浦镇科技实业有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B30B15/02 文献下载
摘要：下模组件包括顶部开口的矩形结构下模壳，在下模壳的内部设置有下模框架，下模框架顶部形成凸出下模壳的弧形面结构；上模组件包括顶部开口的矩形结构上模壳，在上模壳的内部设置有上模框架，上模框架顶部形成凹入上模壳的弧形面结构；待加工弧形车门门板放置在下模组件的下模框架顶部，上模组件倒置后扣在下模组件上；本实用新型便于对弧形车门门板进行夹持固定，便于压力机对弧形车门门板进行施压，保证弧形车门门板所受压力均匀，提高弧形车门门板的粘接质量，缩短弧形车门门板中的胶黏剂压力固化时间，同时方便弧形车门门板在压力机工作台上的上料和下料过程。
一种高速铁路客车弧形门粘接工装

[实用新型]车门辅助锁止装置-CN201821367876.X有效
发明人：董鹏;祁磊;段国伟;于洪亮 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： E05C19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门辅助锁止装置，包括中间转轴、拉杆和锁止挡块，锁止挡块均通过销轴转动连接至车门门框旁；中间转轴包括中心轴和转盘，转盘装配在中心轴上并且绕中心轴轴线转动，第一拉杆的两端分别连接至第一锁止挡块和转盘，第二拉杆的两端分别连接至第二锁止挡块和转盘，第三拉杆的两端分别连接至第二锁止挡块和第三锁止挡块，且第一拉杆和第二拉杆分别从不同径向方向与转盘连接；转盘与车门内把手在中心轴处相连，内把手动作时转盘转动，带动拉杆动作进而带动锁止挡块动作实现车门锁闭和开启。本实用新型通过在车门和侧围门框处增加了三个连接点，实现了对车门更可靠的锁止，使得在驾驶室受到冲击时，能够有效防止车门变形。
锁止挡块拉杆转盘车门本实用新型中间转轴辅助锁内把手中心轴中心轴轴线车门门框车门锁闭拉杆动作中心轴处转动连接转盘转动连接点驾驶室侧围门框锁止销轴转动装配变形

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