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[实用新型]新型车轮组-CN201220352380.1有效
发明人：王磊;曹庆国;贾旺兴;滕忠国;陈晓庆 -专利权人：山起重型机械股份公司
申请日： 2012-07-19 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B66C9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车轮组，属于起重机技术领域，包括车轮轴，所述车轮轴上固定安装有车轮，所述车轮两侧固定安装有轴承，所述轴承通过轴承室和通盖密封，所述轴承室外周设有凸缘，所述凸缘通过紧固件固定连接于起重机的端梁的腹板上，采用这种结构可以使车轮组整体结构简单，加工件少，制造成本更低，而且部件互换性强，更换部件时不用反复调整车轮，只要需将轴承室和凸缘通过紧固件固定起来，车轮的位置就可以准确的定位，这样也使车轮组定位精度大大提高，不用过多调整，安装成本低，高精度定位使车轮组固定后车轮垂直度偏差小，减小车轮轨道运行时轮缘磨损，延长车轮使用寿命,使用成本低。
新型车轮

[实用新型]刹车轮组-CN201120162745.X无效
发明人：王安德 -专利权人：王安德
申请日： 2011-05-20 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：一种刹车轮组，是包括一支撑座，支撑座的顶端枢接在一物件的下方，供水平自转，支撑座的底端水平枢接至少一车轮，车轮的轴心偏离支撑座的枢接位置。而至少一掣压件是与支撑座枢接，掣压件连接一回复件，且掣压件的上端设有按压部，掣压件的下端设有掣压部，该掣压部是位于距车轮外周缘具一距离处。借此，当使用者推动按压部以使掣压件摆动时，即可以掣压部抵住车轮的周缘，使车轮停止转动，而在推动物件以克服掣压部与车轮周缘之间的摩擦力时，则可让掣压件反向摆动，以使车轮转动，并以回复件让掣压件回复原位。
刹车

[外观设计]矿车轮组-CN202030056933.9有效
发明人：叶大军;安德鲁·索伯恩;张立成 -专利权人：北京速力科技有限公司;北京麦恩矿产贸易有限公司;南非加里逊制造有限公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：矿车轮组。2.本外观设计产品的用途：运输矿石的底卸式矿车，矿车轮组安装在底卸式矿车的底盘中。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
矿车

[实用新型]一种钢包台车车轮组更换装置-CN202123048316.2有效
发明人：吴旭伟;李飞;伍兴;钱明清 -专利权人：中冶宝钢技术服务有限公司;中冶宝钢湛江钢铁技术服务有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种钢包台车车轮组更换装置，包括行走小车、升降装置和车轮托座，行走小车包括车架和行走轮；升降装置设置在车架上，车轮托座固定在升降装置的活动端上；车轮托座用于托起待拆装车轮组的车轮；当需要对车轮组进行更换时，先将钢包台车吊起，然后将本装置移动至钢包台车下方，使车轮托座位于待拆卸车轮组的下方，接着调整车轮托座的高度，直至车轮托座托起车轮组上的车轮，然后将车轮组从钢包台车上拆下，将车轮托座向下移动，随后通过行走小车将车轮组从钢包台车底部拉出，并替换为新车轮组后进行回装；由于车轮组在拆卸过程中，受到车轮托座的支撑，有效避免车轮组在拆装时倾覆，保证车轮组的稳定性，提高车轮组更换的安全性。
一种钢包台车车轮更换装置

[发明专利]一种两栖车-CN201210398093.9无效
发明人：宋金阳;王涤成;吴中连;周明春 -专利权人：江苏悦达专用车有限公司
申请日： 2012-10-19 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种两栖车，含有车体和八个车轮，八个车轮分为四个车轮组，每个车轮组各有两个车轮，这四个车轮组依次间隔排列在车体的下部，且每个车轮组的两个车轮分别通过各自的传动轴对称设置在车体下部的两侧，位于前车轮组和后车轮组之间的两个车轮组的传动轴线处于同一平面内，所述前车轮组和后车轮组的传动轴线处于同一平面内，且该平面位于所述前车轮组和后车轮组之间的两个车轮的传动轴线所处的同一平面的上方。该两栖车不仅转向的机动性强、结构简单，而且减少车轮的磨损。
一种两栖

[实用新型]一种两栖车-CN201220535432.9有效
发明人：宋金阳;王涤成;吴中连;周明春 -专利权人：江苏悦达专用车有限公司
申请日： 2012-10-19 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本实用新型一种两栖车，含有车体和八个车轮，八个车轮分为四个车轮组，每个车轮组各有两个车轮，这四个车轮组依次间隔排列在车体的下部，且每个车轮组的两个车轮分别通过各自的传动轴对称设置在车体下部的两侧，位于前车轮组和后车轮组之间的两个车轮组的传动轴线处于同一平面内，所述前车轮组和后车轮组的传动轴线处于同一平面内，且该平面位于所述前车轮组和后车轮组之间的两个车轮的传动轴线所处的同一平面的上方。同时由于两栖车处于两个车轮组基本工作的状态，因此减少车轮的磨损。
一种两栖

[实用新型]一种斗轮机-CN201320475897.4有效
发明人：吴涛;杨秀跃;张克林 -专利权人：大唐信阳发电有限责任公司
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种斗轮机，涉及电厂转煤用设备，以解决斗轮机车轮组啃轨、车轮踏面凹陷和车轮开裂的问题。一种斗轮机，包括轨道，所述轨道上安装有主尾车车轮组和副尾车车轮组，所述车轮组上端与斗轮机机架固定连接，所述主尾车车轮组至少包括四组双车轮组，所述车轮组与所述机架销瓦连接，所述双车轮组车轮间通过卡瓦结构连接，所述车轮组外侧安装有轴承座。
一种轮机

[实用新型]一种玩具车-CN202120594622.7有效
发明人：李海鹏 -专利权人：广东美致智教科技有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： A63H17/39 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种玩具车，包括车壳架、设于车壳架的车轮组和动力机构，所述车轮组包括前车轮组和后车轮组，所述动力机构与所述前车轮组或后车轮组传动连接，所述动力机构与前车轮组或后车轮组之间直接或间接设有防护结构；或者，所述前车轮组和后车轮组之间设有传动机构，所述传动机构与前车轮组或后车轮组之间设有防护结构。针对现有技术中电动玩具车的车轮卡死时驱动马达继续驱动车轮致使内部结构破坏的技术问题，它的传动机构或动力机构与车轮之间具有防护结构，车轮发生卡死时，防护结构使车轮和传动机构或动力机构之间传动分离，以保护电动玩具车的内部结构不被破坏
一种玩具车

[发明专利]车轮半径修正方法、装置、设备及存储介质-CN202110932810.0在审
发明人：柳少康 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车轮半径修正方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在车辆的第一组车轮的车轮半径与第二组车轮的车轮半径不相等时，检测第一组车轮每旋转一周时第二组车轮的平均旋转圈数，第一组车轮和第二组车轮中的其中一组为前轮，另一组为后轮，第二组车轮的车轮半径为预先设定的车轮半径，根据平均旋转圈数和第二组车轮的车轮半径，确定第一组车轮的车轮半径并修正，通过上述过程，第一组车轮的车轮半径的修正方法简单，计算量小，可以及时响应修正结果，因此也可以及时准确的计算行驶参数以准确的控制车辆的行驶状态
车轮半径修正方法装置设备存储介质

[实用新型]一种主动车轮组及带有主动车轮组的送料小车-CN202020920104.5有效
发明人：张剑;陈韶临;刘艺;罗会文 -专利权人：远大住宅工业（杭州）有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B65G25/06 文献下载
摘要：一种主动车轮组及带有主动车轮组的送料小车，包括箱体、电机、车轮组、摆动中心轴、导向轮组；所述车轮组、电机位于所述箱体内，所述车轮组与所述电机相连接；所述摆动中心轴与所述车轮组相连接，且所述摆动中心轴位于所述箱体的外部上方；所述导向轮组有两组，对称布置在所述车轮组的下方两侧。主动车轮组在电机的驱动下沿轨道行走，当车轮组行走在圆弧形轨道上时，车轮组会绕其上的摆动中心轴有一定角度的旋转摆动。导向轮组分成两组对称布置在行走轨道的两侧，形成夹持轨道的形式，从而通过导向轮组来限制车轮组的摆动量，避免车轮组在轨道上摆动角度过大而失去控制，实现车轮组在导向轮组的限制引导下顺畅、平稳地沿圆弧形轨道准确地行走转弯
一种主动车轮带有小车

[实用新型]一种欧式双梁桥式起重机小车-CN201721334949.0有效
发明人：郭长宇;胡旭;魏莎;丁铁选;赵利 -专利权人：河南省大方重型机器有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B66C9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种欧式双梁桥式起重机小车，包括小车架、车轮组驱动电机、第一车轮组、传动轴、第二车轮组和电气装置，车轮组驱动电机设在小车架外侧，电气装置设在小车架内侧，车轮组驱动电机与电气装置并排设置，第一车轮组和第二车轮组并排设在小车架底部，第一车轮组的车轮轴为双出轴，车轮组驱动电机驱动第一车轮组转动，第一车轮组通过传动轴驱动第二车轮组转动。车轮组驱动电机设置在小车架外侧，可以避免占用小车架内侧空间，进而为电气装置提供安装空间，同时，车轮组驱动电机设置在小车架外侧，可在起重机主梁上对驱动电机进行检修，检修操作更加便利。
车轮组驱动电机小车架电气装置双梁桥式起重机转动检修小车本实用新型传动轴驱动起重机主梁安装空间并排设置内侧空间车轮轴传动轴双出轴驱动占用便利

[发明专利]一种基于主动悬架的碾压辅助救援方法和系统-CN202211317719.9在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：一种基于主动悬架的碾压辅助救援方法和系统，包括以下步骤：（1）定义对角线分布的两个车轮为同组车轮组，每辆车具有两组车轮组；（2）发生碾压事故后，检测碾压车轮所属车轮组，控制碾压车轮所属车轮组收缩，控制另一组车轮组支撑；（3）给碾压车轮所属车轮组中的另一个车轮施加向下的力，实施救援。本发明提出一种基于主动悬架的碾压辅助救援方法和系统，当发生车祸，将人碾压到车轮下时，可以通过控制模块，将碾压车轮所属车轮组的主动悬架收缩起来，将另一组车轮组的主动悬架支撑起来，从而使车体进入两点支撑状态，此时便可以在碾压车轮对角处施力使车轮从人或物上移开，据此可以实现在发生碾压事故时的快速救援这一目的。
一种基于主动悬架碾压辅助救援方法系统

[发明专利]一种横移传动组-CN201710461146.X在审
发明人：李欣 -专利权人：安徽凯旋智能停车设备有限公司
申请日： 2017-06-18 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： E04H6/22 文献下载
摘要：一种横移传动组，包括横移主动车轮组、主动车轮、隔套、横移链轮、传动轴组、小隔套、轴端挡板、固定螺栓，所述横移主动车轮组设置在传动轴组的两侧，横移主动车轮组的一侧设有主动车轮，主动车轮与横移主动车轮组之间设有小隔套，所述主动车轮贯穿在传动轴组上，主动车轮与传动轴组的一端设有轴端挡板，轴端挡板通过固定螺栓固定连接在传动轴组上，所述横移主动车轮组之间设有横移链轮，横移链轮贯穿在传动轴组上，横移链轮与横移主动车轮组之间设有隔套
一种传动

[发明专利]一种多轮式棚内电动作业平台车-CN202110406813.0有效
发明人：曾百功;王跃;陈迅;谷明先;康杰;牛坡;叶进 -专利权人：西南大学;重庆三峡学院
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： A01B33/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多轮式棚内电动作业平台车，包括车架、行走机构和驱动系统，所述行走机构包括依次设在车架上的第一组车轮、第二组车轮和第三组车轮，所述的三组车轮直径相同，第一组车轮和第三组车轮的轮轴高度相同，第二组车轮的轮轴高度低于所述第一组车轮和第三组车轮，所述驱动系统包括采用双电机分别驱动第二组车轮的两个车轮。
一种轮式电动作业平台

[发明专利]一种绕桩式起重机用车轮式回转支承装置-CN202310472116.4在审
发明人：刘雷;任宇刚;强少华;高伟东;李敢;李慎帅;倪骁宇;俞永其;程实;刘涛伟 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B66C23/84 文献下载
摘要：本发明涉及绕桩式起重机技术领域，具体公开了一种绕桩式起重机用车轮式回转支承装置，包括垂直承载车轮组、反滚车轮组、水平轮组以及回转部件，所述回转部件整体设置为环形结构，垂直承载车轮组、反滚车轮组、水平轮组均呈环形阵设置在回转部件上；其中，所述垂直承载车轮组设置在回转部件的下侧，在垂直承载车轮组上下侧设置有环形的垂直车轮轨道；所述反滚车轮组设置在回转部件的上侧，在反滚车轮组上下侧设置有环形的反滚车轮轨道；所述水平轮组设置在回转部件的内侧，在水平轮组的内侧设置有水平轮轨道；所述垂直车轮轨道、反滚车轮轨道、水平轮轨道均固定设置，所述回转部件与起重机的回转驱动装置相连。
一种绕桩起重机车轮回转支承装置

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