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[实用新型]一种胎体帘布帘线疏密均匀的轮胎-CN201921454612.2有效
发明人：杨银明 -专利权人：建泰橡胶（深圳）有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60B9/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，且公开了一种胎体帘布帘线疏密均匀的轮胎，包括轮胎面、气阀门和车钢索，所述车钢索的一端固定连接轴承，所述轴承的内圈固定连接转轴，所述车钢索的另一端固定连接伸缩杆，所述伸缩杆的左端固定连接钢圈，所述伸缩杆贯穿连接弹簧，所述胎面的左侧固定连接胎壁，所述胎面上层固定设置覆盖层，所述胎面的中层固定设置钢丝帘布层，所述胎面的中间开设胎冠，该适用于一种胎体帘布帘线疏密均匀的轮胎，通过伸缩杆、弹簧、V型凹槽和三角形盲孔，从而实现对轮胎进行减震，同时利用V型凹槽和三角形盲孔的深度避免路面上的尖锐物刺破轮胎，提升了一种胎体帘布帘线疏密均匀的轮胎的舒适性和安全性。
一种帘布疏密均匀轮胎

[发明专利]内袋式免内胎轮胎及其制作方法-CN200510049498.1无效
发明人：乔建飞 -专利权人：乔建飞
申请日： 2005-03-29 - 公布日： 2005-09-07 - 主分类号： B60C5/12 文献下载
摘要：本发明所述的内袋式免内胎轮胎，包括外胎，在外胎内设有内袋，外胎与内袋合为一体，内袋上设有气咀。本发明所述的内袋式免内胎轮胎的制作方法，包括：内袋制作，将已准备好的符合要求的二层内面胶绕成型鼓依次贴合，使二层内面胶贴合为一体；生胎成型：将已准备好的胎面胶、帘布、钢丝绳或尼龙绳、内袋依次组合于一体；硫化：将已制作好的生胎经过气胎整形后送入模具内硫化到成品轮胎；安装气咀：将气咀安装在内袋上预留的气咀安装孔内。本发明所述的内袋式免内胎轮胎，具有安装方便、使用轻便、可低压骑行的特点，适用于自行车、轮椅车等。
内袋式免内胎轮胎及其制作方法

[发明专利]一种非充气式轮胎-CN201611218455.6在审
发明人：王锋;魏胜;葛金虎;杨宁 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60C1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种非充气式轮胎。包括轮辋部、轮辐部和胎面部，轮辐部设置于轮辋部的径向外侧；胎面部设置于轮辐部的径向外侧；且胎面部具有胎面层和设置于胎面层内侧的缓冲层；胎面层包括胎面带，且胎面带的两端对接形成胎面层。该非充气式轮胎可在胎面磨损完毕后，更换胎面，实现轮胎重新利用，满足市场低成本的需求，减少废弃物，增加轮胎使用寿命。
一种充气式轮胎

[实用新型]一种非充气式轮胎-CN201621436176.2有效
发明人：王锋;魏胜;葛金虎;杨宁 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： B60C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种非充气式轮胎。包括轮辋部、轮辐部和胎面部，轮辐部设置于轮辋部的径向外侧；胎面部设置于轮辐部的径向外侧；且胎面部具有胎面层和设置于胎面层内侧的缓冲层；胎面层包括胎面带，且胎面带的两端对接形成胎面层。该非充气式轮胎可在胎面磨损完毕后，更换胎面，实现轮胎重新利用，满足市场低成本的需求，减少废弃物，增加轮胎使用寿命。
一种充气式轮胎

[发明专利]两轮车用充气轮胎-CN200780047146.X无效
发明人：石山诚 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2007-12-20 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明提供一种两轮车用充气轮胎。该两轮车用充气轮胎进一步提高了特别是在转弯时的操纵稳定性能。两轮车用充气轮胎(10)在胎体层(14)的胎冠部(14C)的轮胎径向外侧依次具有带束层(16)和胎面部(18)。在将从轮胎中心(CL)到胎面端部(T)的胎面表面距离设为L的情况下，仅在从轮胎中心(CL)到距其0.65L～0.85L的位置的范围内存在螺旋带束层(20)，在从螺旋带束层(20)的宽度方向端部到胎面端部
两轮车用充气轮胎

[实用新型]一种工程车用无内胎车轮轮辋-CN201220747511.6有效
发明人：孙福成 -专利权人：东风汽车车轮有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型的提供了一种工程车用无内胎车轮轮辋，包括轮辋本体，所述轮辋本体的胎圈座处通过滚形机加工有滚花。使用本实用新型所述的工程车用无内胎车轮轮辋，对轮辋装胎面胎圈座处进行滚花处理，提高了轮辋与轮胎间的摩擦，解决了轮辋与轮胎的相对滑动问题，提高了汽车车轮的运行的效率。
一种工程车内胎车轮

[实用新型]一种电动牵引车-CN202122506279.9有效
发明人：张一帆;马建华;刘颖;周全;周延平;姜娟 -专利权人：南京华威智能汽车系统有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60L1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动牵引车，包括：牵引车车头、牵引车车架和至少一个电池模块；牵引车车头包括第一轮胎；牵引车车架包括可插拔接口模块和第二轮胎；电池模块位于第一轮胎与第二轮胎之间；电池模块与可插拔接口模块可插拔连接通过对第一轮胎和第二轮胎间的空间利用，增加电动牵引车的可挂载的电池模块数量，进而提高电动牵引车的运载里程，同时电池模块可根据电动牵引车的运载里程可插拔式连接，安装灵活，使用方便。
一种电动牵引车

[实用新型]充气式床垫胎-CN96237914.X无效
发明人：聂祥生 -专利权人：聂祥生
申请日： 1996-12-06 - 公布日： 1998-07-01 - 主分类号： A47C27/08 文献下载
摘要：一种充气式床垫胎,由一个长方形的充气胎及气门构成,其特征在于充气胎1的上胎面3与下胎面4之间具有均匀排列的连接体2,连接体2的上下两端分别与上胎面3和下胎面4连接,本实用新型的表面柔软,弹性好,局部受压时四周不会隆起
充气式床垫

[实用新型]一种带防滑装置的机动车轮胎-CN200320102603.X无效
发明人：约瀚米柴乐布瑞恩 -专利权人：约瀚米柴乐布瑞恩;蓝进
申请日： 2003-10-31 - 公布日： 2006-06-28 - 主分类号： B60C27/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带防滑装置的机动车轮胎，是在机动车原有行驶轮胎中间至少夹装一圈胎面可伸、缩的，带有利刃件的防滑胎管。原有轮胎是大型机动车具有双行驶轮胎的，在其双轮胎之间夹装一圈可伸、缩的防滑胎管；原有轮胎是中、小型机动车具有单行驶轮胎的，在其胎面上至少开设一圈胎槽，在胎槽中装有可伸、缩的防滑胎管；装有空气压缩机、管路和人工或测滑信号自动控制的阀门对防滑胎管进行充、放气，实现防滑胎管的伸、缩。当机动车行驶在正常路面时，其金属利刃件随防滑胎管放气缩进不起作用；当机动车行驶在冰雪路面时，其金属利刃件随防滑胎管充气伸出，起到抓着冰雪路面、推动车轮前进、防止“打滑”的作用。
一种防滑装置机动车轮胎

[发明专利]全地形车充气轮胎-CN201610741621.4有效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种全地形车充气轮胎，该轮胎胎面由沿轮胎周向呈均匀分布的若干个花纹单元构成，各花纹单元包括依次沿轮胎胎面中心周向对称并交替设置的主花纹块和副花纹块，每组主花纹块和副花纹块由胎面中心分别向两侧的胎肩延伸，靠近胎面中心的主花纹块的头部越过胎面中心平面，而副花纹块靠近主花纹块的头部与主花纹块之间具有间隔距离；其中位于胎面中心附近的每组主花纹块和副花纹块的断面轮廓分别设为具有落差的主花纹块减缩弧和副花纹块减缩弧，即主花纹块和副花纹块的高度分别由主花纹块减缩弧的起始端和副花纹块减缩弧起始端向主花纹块越过胎面中心平面的内端边缘呈减缩设计。
地形充气轮胎

[实用新型]全地形车充气轮胎-CN201620962045.1有效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车充气轮胎，该轮胎胎面由沿轮胎周向呈均匀分布的若干个花纹单元构成，各花纹单元包括依次沿轮胎胎面中心周向对称并交替设置的主花纹块和副花纹块，每组主花纹块和副花纹块由胎面中心分别向两侧的胎肩延伸，靠近胎面中心的主花纹块的头部越过胎面中心平面，而副花纹块靠近主花纹块的头部与主花纹块之间具有间隔距离；其中位于胎面中心附近的每组主花纹块和副花纹块的断面轮廓分别设为具有落差的主花纹块减缩弧和副花纹块减缩弧，即主花纹块和副花纹块的高度分别由主花纹块减缩弧的起始端和副花纹块减缩弧起始端向主花纹块越过胎面中心平面的内端边缘呈减缩设计。
地形充气轮胎

[实用新型]一种剪叉式登高车轮胎-CN202023309019.4有效
发明人：梁庆华;王琨;吴信兴;余鸿星;万中明;徐宏金;吕建国 -专利权人：江苏巨能橡塑科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种剪叉式登高车轮胎，涉及实心轮胎技术领域，包括轮毂，所述轮毂外侧设置有坡台，且坡台外侧设置有胎侧及胎面，所述胎侧与坡台之间的距离为三毫米，且胎侧的坡度为七十五度，所述胎面表面设置有防滑纹路，且胎面与胎侧构成实心橡胶结构，所述轮毂内部中间设置有固定轴套，且固定轴套延伸至轮毂内侧的一端设置有固定槽，所述轮毂外侧设置有轮毂外罩，且轮毂外罩呈花瓣式结构。本实用新型通过三毫米的坡台对轮毂的受力进行缓冲和分散，结合设置的七十五度胎侧，进一步的对胎面和轮毂的受力进行缓冲并分散，从而减缓胎面和轮毂的磨损速度，提高胎面和轮毂的使用寿命，从而降低了使用成本。
一种剪叉式登高车轮

[实用新型]一种新型全钢分层式胎面预口型-CN202122469769.6有效
发明人：陈长青;韩乃健 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B29C48/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及胎面压出预口型技术领域，公开了一种新型全钢分层式胎面预口型，其特征在于，包括：框架；开设在框架上的第一胎面胶流道、胎翼胶流道、预口型安装口，所述第一胎面胶流道、胎翼胶流道、预口型安装口均贯穿框架；以可拆卸方式设置在预口型安装口内的预口型；开设在预口型上的第二胎面胶流道以及基部胶流道；所述第二胎面胶流道以及基部胶流道均贯穿预口型；针对部分胎面胶未参与磨耗的问题，重新设计胎面结构，改变胎面预口型，在第一胎面胶流道下面增加第二胎面胶流道，第二胎面胶流道内进入的是低磨耗和低生热配方的胶料，降低成本、提高性能。
一种新型分层式胎面预口型

[实用新型]一种全地形车用充气轮胎胎面花纹结构-CN201520350732.3有效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车用充气轮胎胎面花纹结构，该胎面由沿轮胎周向均匀分布的多个凸起的花纹单元构成，各花纹单元包括位于胎面中心线上的主花纹块组、对称分布于胎面两侧的肩部花纹块组、基部连接块组及分散设在各花纹块间隔处的底部花纹块组；所述肩部花纹块组由数个端部形成刀状、并分别与轮胎轴向呈夹角排列的肩部花纹块组成，所述基部连接块组连接在所述主花纹块组与所述肩部花纹块组的相邻端面之间使整体形成类似脸谱的胎面花纹。本实用新型通过轮胎胎面花纹的设计，以实现确保足够的舒适性的同时提高轮胎在越野路面行驶过程中的牵引性能。
一种地形充气轮胎花纹结构

[发明专利]桥面用箱梁钢筋部品运输装置与方法-CN202310442048.7在审
发明人：张鸿;张永涛;杨秀礼;田唯;陈鸣;程茂林;吴中正;肖浩;董奇峰;陈斌;严双桥;余昌文;郑和晖;沈惠军;李拔周;程明明;刘修成;纪晓宇;夏昊;张益鹏;程雪聪;张超;唐黎明 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种桥面用箱梁钢筋部品运输装置及其方法，一种桥面用箱梁钢筋部品运输装置及其方法，包括：箱梁钢筋部品成型胎架，设置在已浇筑完成的箱梁上，所述箱梁钢筋部品成型胎架包括若干个均匀分布的分体式底板绑扎胎架，和位于分体式底板绑扎胎架两侧的可移动式腹板绑扎胎架；分体式运输车，所述分体式运输车由若干个可升降且相互通信的运输单元组成。通过设置分体式运输车与箱梁钢筋部品成型胎架的配合，能够直接在分体式运输车上进行箱梁钢筋部品的绑扎，并通过分体式运输车的升降，直接顶起箱梁钢筋部品进行运输，整个体系的转换是极为方便的，无需大型的吊装设备，其升降功能能够有效与箱梁钢筋底板胎架和悬臂简支式架桥机进行配合使用。
桥面用箱梁钢筋运输装置方法