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[发明专利]一种不停站式上下客公交系统-CN201910685016.3在审
发明人：李剑英;曹进强;顾思华;冼碧莹;陆剑华;张淑云 -专利权人：肇庆学院
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：本发明提供一种不停站式上下客公交系统，包括：公交车、上客车厢、下客车厢和平台轨道；公交车顶部设有公交车轨道，公交车轨道与平台轨道的高度相同；下客车厢固定于公交车的顶部的公交车轨道上，进站时下客车厢与公交车解除固定，下客车厢底部的轨道轮落入平台轨道，下客车厢减速并停在平台轨道上；上客车厢置于平台轨道上，当公交车进站时上客车厢加速至与公交车共速且与公交车对接，上客车厢底部的轨道轮落入公交车顶部的公交车轨道，上客车厢固定于公交车顶部
公交车客车厢平台轨道下客公交车顶部车厢轨道公交车站轨道轮上下客进站乘客上下车公交系统零件损耗时间成本运行效率不停车有效地减速能源管理

[发明专利]一种新能源多功能供电车厢-CN202011541130.8在审
发明人：陈春兰 -专利权人：陈春兰
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H02S10/40 文献下载
摘要：本发明涉及供电车厢领域，目的在于提供一种新能源多功能供电车厢，包括车厢本体，车厢本体的一侧通过螺栓安装有固定壳，车厢本体的顶部设置有顶板，固定壳的顶部设置有防护盖，顶部的顶部嵌入安装有太阳能电池板一，车厢本体的正面和背面均同合页转动连接有侧板，侧板的一侧嵌入安装有太阳能电池板二，车厢本体的正面和背面均开有矩形槽，矩形槽的内部转动连接有电动伸缩杆一。本发明的有益效果在于供电车厢来自多方面的新型能源，供电车厢具有多渠道的新能源供电的多功能，便于调节太阳能电池板一的倾斜角度，提高太阳能电池板一对太阳能接收转化的效率，增加了供电车厢接触太阳光的接触面积，
一种新能源多功能供电车厢

[发明专利]列车车厢及轨道车辆-CN201610809834.6在审
发明人：谷绪地;李东波;欧阳立芝;杨广;李仕栋 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2016-09-08 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B61D29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种列车车厢及轨道车辆。一方面，列车车厢包括顶板、侧墙、座椅、发光件、顶部内饰组件以及地板组件；所述顶部内饰组件与所述顶板连接，且可沿所述列车车厢的长度方向滑动；所述发光件与所述顶部内饰组件连接，且可沿所述列车车厢的长度方向滑动；所述地板组件与所述侧墙固定连接；所述座椅与所述地板组件以及侧墙连接，且可沿所述列车车厢的长度方向滑动。另一方面，轨道车辆包括车头以及多节上述的列车车厢；所述多节列车车厢通过车钩连接；所述车头设置在多节列车车厢的头部或者尾部，并通过车钩与所述头部或者尾部的列车车厢连接。本发明提供的列车车厢及轨道车辆，使得列车车厢内部空间的设计和改造更加的方便灵活。
列车车厢轨道车辆

[发明专利]一种电动三轮车车厢用缓冲装置-CN202110721680.6在审
发明人：仇志刚 -专利权人：盐城市丽祺机械有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B62K7/04 文献下载
摘要：本发明涉及电动三轮车技术领域，且公开了一种电动三轮车车厢用缓冲装置，包括车架主体，所述车架主体的顶部设置有车厢支架，所述车厢支架的外壁设置有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部设置有第一滑动组件，所述第一滑动组件的顶部设置有车厢本体该电动三轮车车厢用缓冲装置，通过减震弹簧对车厢本体与车厢支架之间的上下冲击力进行初步吸收并减震，再通过第一滑动组件、第二滑动组件和第三滑动组件将车厢本体的横向冲击力转化为竖向冲击力，并通过减震弹簧二次吸收其动能，达到简单方便多级减震的效果，避免车厢因颠簸受力过大而导致脱焊或断裂的情况发生，从而提高了该电动三轮车车厢的防护性能，并延长了该电动三轮车车厢的使用寿命。
一种电动三轮车车厢缓冲装置

[实用新型]一种带链条驱动的货车车厢密封装置-CN201520057678.3有效
发明人：夏泽斌;吴龙;王星星;李召文;刘建军 -专利权人：三明学院
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B60P7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带链条驱动的货车车厢密封装置，包括笼罩整个车厢顶部的篷布，所述篷布底部均匀间隔连接有若干个横跨车厢的支架，所述车厢的两外侧壁顶部均设置有弦长与车厢长度相等的弧形导轨，所述弧形导轨上设置有数量与支架相等的滑板，所述滑板在弧形导轨上滑动，所述支架的两端分别设置在车厢两侧相对应的滑板上，该弧形导轨的下侧设置有链条，所述车厢的前端设置有转轴，所述转轴的两端分别与车厢两侧的链条传动连接，所述转轴驱使链条转动，所述车厢前端还设置有驱使转轴转动的电机，所述链条上铰接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端与位于车厢最后端处的支架端部相铰接。本装置结构简单巧妙，不仅可以将整个车厢顶部覆盖，还能形成拱顶。
一种链条驱动货车车厢密封装置

[实用新型]一种车厢液压开启的顶盖机构-CN201921333775.5有效
发明人：谢周平;何桥 -专利权人：湖北汇龙专用汽车有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B60P7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车厢液压开启的顶盖机构，包括车厢和对称设置在车厢顶部左右两侧的两个顶盖，每个顶盖面向车厢一侧的前后两端设有的滑槽、对应与同侧车厢侧板顶部两端设有的滚轮相配合滑动连接，每个顶盖远离车厢侧板一侧的前后两端、分别设有一第一连杆，每个第一连杆的一端同与之对应顶盖的一端铰接，另一端对应与车厢前板或车厢后板铰接；车厢前板上还对称设有两个液压油缸，每个液压油缸通过驱动设置在车厢前板上且与之对应第一连杆摆动来实现两个顶盖的开闭本实用新型通过液压将车厢顶部覆盖，防止散货撒落。同时通过液压油缸驱动、并结合顶盖顺着滚轮滑动，使得顶盖更易开闭。
一种车厢液压开启顶盖机构

[实用新型]一种顶部软硬结合拓展房车车厢机构-CN202022019923.5有效
发明人：王祥明;郭建梅 -专利权人：王祥明
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60P3/345 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种顶部软硬结合拓展房车车厢机构，包括车厢，前侧板、后侧板、连接布，其中车厢内具有隔板，隔板将车厢分为上下两层，上层为休息区；所述车厢顶部具有连通车厢内部的敞口，在敞口的前端向外翻折的设有前侧板，在敞口的后端向外翻折的设有后侧板，在前侧板与后侧板之间设有连接布，连接布构成拓展空间的顶面、左侧面与右侧面，其与前侧板、后侧板形成一个独立空间；所述连接布的左侧边沿、右侧边沿与车厢顶部的内边沿连接；该车厢机构通过软硬集合，使得拓展后的车厢空间结构规整、简单，拓展与回折均十分的方便，不仅丰富了车厢高度拓展的可实施方式，而且结构上、成本上均有所降低，降低了拓展车厢的技术门槛，提升了可靠性。
一种顶部软硬结合拓展房车车厢机构

[发明专利]一种铁路货运敞车的双驱动卷曲顶盖及双驱动卷曲方法-CN201710739608.X在审
发明人：曾盛华 -专利权人：株洲华盛实业有限公司
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B61D39/00 文献下载
摘要：一种铁路货运敞车的双驱动卷曲顶盖及双驱动卷曲方法，在车厢的两端都设驱动机构，将顶盖遮盖住敞车的车厢顶部的开口处；启动前端驱动机构时，能让顶盖卷曲、折叠在前端驱动机构上，此时，顶盖向前端驱动机构方向移动，从而打开车厢顶部的顶盖；启动后端驱动机构时，通过绳索将顶盖拉动，使顶盖向后端驱动机构方向移动，从而闭合车厢顶部的顶盖。本发明通过在车厢的两端都设有驱动机构，用前端用驱动机构将车厢上的顶盖打开。后端用钢丝绳将顶盖和驱动机构连接，用后端的驱动机构将车厢上的顶盖闭合。能迅速的将敞车车厢的顶部开口闭合或打开，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率且其结构简单，便于操作。
一种铁路货运敞车驱动卷曲顶盖方法

[实用新型]一种便于调节的货车车厢-CN201721900077.X有效
发明人：刘祥兵 -专利权人：湖南宏弢科技有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于调节的货车车厢，包括车厢体、储水箱、循环水泵、导水管和降温管，车厢体的顶部固定有防护壳，储水箱位于防护壳的内侧，且储水箱的底部车厢体固定，储水箱的内部固定有降温装置，循环水泵固定在车厢体的顶部，循环水泵的输入端通过导水管与储水箱连接，循环水泵的输出端通过导水管与降温管的一端固定，降温管与车厢体的顶部固定，降温管远离循环水泵的一端通过导水管与储水箱连接，降温管的外侧设有安装壳，安装壳与壳体顶部的内壁固定，安装壳的底部固定有换热装置，此便于调节的货车车厢，可对车厢体内的温度进行调节，对水果和蔬菜起到了保鲜作用，提高了水果和蔬菜长途运输时的品质。
储水箱循环水泵车厢体降温管导水管货车车厢安装壳防护壳长途运输本实用新型保鲜作用换热装置降温装置壳体顶部内部固定输出端输入端水果内壁车厢体内

[实用新型]儿童玩具救护车-CN201620906066.1有效
发明人：许永定 -专利权人：晋江力利玩具有限公司
申请日： 2016-08-21 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种儿童玩具救护车，包括车体、车厢、前警示灯、喇叭和后警示灯箱，车厢成型设置在车体的后车板上，前警示灯和喇叭成型设置在车体的车头顶部，车厢的两侧厢壁上设置有透明窗，后警示灯箱成型设置在车厢的顶部厢壁尾端上，车厢内设置有座椅和床位，车厢的尾部后端成型设置有厢门，车厢的顶部成型设置有通气窗，车厢的顶部厢壁位于后警示灯箱的前方朝上凸出成型有凸台，通气窗是内凹成型在该凸台上的；采用环保塑胶材料制作，安全环保，不仅具有把玩趣味
儿童玩具救护车

[实用新型]一种生物垃圾运输车-CN201721522935.1有效
发明人：朱统褆 -专利权人：江西薪农生物能源科技有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B65F3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种生物垃圾运输车，包括安装在运输车上的主车厢，在主车厢中对应的两块侧壁上沿其长度方向分别设置有出料开口，其中出料开口顶部设置有与主车厢侧壁铰接的密封盖板，在主车厢另外两块侧壁上均分别设置有与对应密封盖板连接的顶起机构，所述主车厢的顶部开口内还设置有倒扣设置的副车厢，其中主车厢内底壁上设置有与副车厢内顶壁连接的升降机构，且位于副车厢底部的主车厢内还设置有限位框架。本实用新型能对车厢内的稻壳进行挤压，从而减小稻壳之间的间隙，以提升主车厢内稻壳的容纳量，达到节约运输成本的目的。
主车厢稻壳副车厢本实用新型出料开口密封盖板生物垃圾块侧壁运输车侧壁铰接顶部开口顶部设置顶起机构升降机构运输成本内底壁内顶壁倒扣减小车厢挤压容纳节约运输

[实用新型]一种水渣车车厢后门防渗漏装置-CN202022061675.0有效
发明人：程晓玲;王德河 -专利权人：乌鲁木齐万里恒通运输有限公司
申请日： 2020-09-19 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水渣车车厢后门防渗漏装置，属于车辆防渗技术领域，包括车厢底板、车厢后门，所述车厢底板的顶部焊接有车厢左侧板和车厢右侧板，所述车厢左侧板和车厢右侧板的顶部焊接有顶板，所述车厢底板的表面焊接有两组钢制卡槽本装置通过螺杆在第一固定座的内部直线移动，通过将螺栓穿过螺杆表面的通孔，通过将螺栓的一端螺纹连接于第二固定座的内部，实现了对压紧后的车厢后门的固定，提高了车厢整体的密封性，防止水分从车厢内流出，而且结构简单易用
一种车车后门渗漏装置

[实用新型]多功能皮卡车-CN201320560002.7有效
发明人：窦妮娅 -专利权人：窦妮娅
申请日： 2013-09-11 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60P7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能皮卡车，包括：车头、车厢和车棚，所述车头的顶部开设有一对滑轨，所述车棚通过滑轨滑动设置在车头的顶部，所述车棚的后端设置有一支撑杆，所述车厢的尾部设置有一固定座，所述车棚沿着滑轨移动至车头顶部并覆盖车头时，支撑杆活动铰接在车棚顶部，所述车棚沿着滑轨移动至车厢顶部并覆盖车厢时，支撑杆插入在固定座内支撑车棚后端。通过上述方式，本实用新型多功能皮卡车其车棚相对于车厢可开可合，对车厢进行封闭或是半开状态满足不同所载货物的需求，造价低，方便快捷。
多功能卡车

[实用新型]一种无泄漏式电动厨余垃圾收运车-CN202121247787.3有效
发明人：施军营;周国强;王超 -专利权人：广西蓝德再生能源有限责任公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B65F3/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无泄漏式电动厨余垃圾收运车，包括：车辆底盘、副车架、厨余垃圾车厢和顶部刮板压缩机构；顶部刮板压缩机构安装于所述滑道内，所述顶部刮板压缩机构包括推板机构、刮板机构、推板油缸、刮板油缸和滑块优点为：在车厢顶部开口位置滑动安装顶部刮板压缩机构，用于将堆积在车厢后方的厨余垃圾刮到车厢前方，避免车厢后方垃圾堆积过多，同时实现对车厢内垃圾的压缩功能。
一种泄漏电动垃圾收运车

[发明专利]一种智能电动冷链物流车及其使用方法-CN201710096813.9有效
发明人：马明科;周观志;吴远堂 -专利权人：深圳市瑞思冷链有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能电动冷链物流车及其使用方法，由车厢保温体、车厢保温门、车厢内胆、蓄冷条和车体组成，车厢保温体通过粘接及加固部件与车体连接；车厢内胆安装在车厢保温体内侧；车厢内胆顶部中间位置安装有用于检测车厢保温体内部温度的车厢温度传感器，车厢内胆前部上方位置设有送风口，车厢内胆底部后端位置设有回风口；车厢保温体前端设有送风风道，送风风道中部设有温湿度传感器，车厢保温体前墙板上顶部安装有循环风机；所述蓄冷条采用多组并排的方式安装在车厢内胆底部下方
一种智能电动物流及其使用方法

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