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[发明专利]铰接车的转向控制方法、铰接车及计算机存储介质-CN202111200944.X有效
发明人：祁建伟;韩冰;袁浩;廖辉;周燕 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司;山西吉利新能源商用车有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铰接车的转向控制方法、铰接车及计算机存储介质，方法包括：检测到铰接车的当前车厢转向时，确定当前车厢的转向中心；获取当前车厢与当前车厢的后一车厢之间的铰接盘的偏转角度；根据偏转角度以及当前车厢的转向中心确定后一车厢的转向中心；根据后一车厢的转向中心确定后一车厢的车轮的目标转向角度；将后一车厢的车轮的转向角度调整至目标转向角度。本发明通过在铰接车转向时，根据当前车厢的转向中心以及铰接盘的偏转角度确定后一车厢的转向中心，并随动调整后一车厢的车轮，使得相邻车厢之间的转向中心保持一致，铰接车过弯更加容易，并且转弯时的横扫面积更小。
铰接转向控制方法计算机存储介质

[发明专利]一种物流运输系统的控制方法-CN201810573995.9有效
发明人：李翔;赵强;毛红亮 -专利权人：湖州宏威新能源汽车有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提供了一种物流运输系统的控制方法，包括调度中心、车头、车厢和物流站点；所述车头和车厢能够分别独立行驶或者连接为一体行驶；包括以下步骤：步骤一：所述车头向调度中心上传车头运营状态信息，车厢向调度中心上传车厢运营状态信息；步骤二：所述调度中心选择匹配的车头并向其发出指令，指示该车头行驶至需要匹配的车厢处；步骤三：所述调度中心向匹配的车头和车厢分别发送指令，指示车头与车厢连接；步骤四：调度中心向车头发出指令，指示车头牵引车厢行驶至指定的物流站点；步骤五：所述车头牵引车厢行驶至指定的物流站点后与车厢分离。
一种物流运输系统控制方法

[实用新型]一种半挂车车厢底架结构-CN202220925323.1有效
发明人：李国辉;曹明 -专利权人：湖北荆楚星专用汽车有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及半挂车车厢底架结构技术领域，具体为一种半挂车车厢底架结构，包括新型底架结构总成，新型底架结构总成包括有中心车厢底架、第一端头车厢底架和第二端头车厢底架，且第一端头车厢底架、第二端头车厢底架呈对称分布在中心车厢底架两端的顶部，同时中心车厢底架包括有底架主体和中心轮胎，第一端头车厢底架和第二端头车厢底架均包括有端头底架主体和端头轮胎，通过设置的新型底架结构总成可使得运输过程更为稳定、可靠，还可缓解运输过程中颠簸情况，同时具有双装配端头，并可分别是对发生侧翻、启动和刹车时对挂车车厢的惯性进行缓冲，可有效的降低挂车车厢的惯性对底架造成的机体损耗，同时稳定性能佳。
一种半挂车车厢底架结构

[发明专利]一种城轨客车车厢-CN202110000375.8有效
发明人：李慧娟;杨媛媛;李亚;葛小西;李攀科;原方方 -专利权人：郑州铁路职业技术学院
申请日： 2021-01-03 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本发明涉及车厢，更具体的说是一种城轨客车车厢。包括车厢底局部、藏口、脚踏和升降机构，所述车厢底局部的中心旁设有藏口，脚踏与车厢底局部间隙配合连接，脚踏位于所述藏口内，车厢底局部的下方安装升降机构，所述升降机构用于驱动脚踏实现升降。当客车车厢内发生灾情如火情，且车厢内较为拥挤，位于车厢中心附近的乘客可以踩在脚踏上，启动所述升降机构驱动脚踏升高，进而该乘客高于其他乘客，便于处于中心及时观察环境进行指挥。
一种客车车厢

[发明专利]拉货车-CN201310184463.3无效
发明人：成秉功 -专利权人：成秉功
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B60P1/00 文献下载
摘要：一种拉货车，由车厢和在车厢两边的推拉杆以及在车厢中心的轴及在车厢左边的固定杆、拉绳组成，所述的车厢形状为球体且车厢中心处设有轴孔以及车厢的表面设有密封盖；通过本发明对传统拉货车的改进，使得车子在颠簸山间小路行驶快速方便
货车

[实用新型]拉货车-CN201320271977.8有效
发明人：成秉功 -专利权人：成秉功
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B62B1/00 文献下载
摘要：一种拉货车，由车厢和在车厢两边的推拉杆以及在车厢中心的轴及在车厢左边的固定杆、拉绳组成，所述的车厢形状为球体且车厢中心处设有轴孔以及车厢的表面设有密封盖；通过实用新型对传统拉货车的改进，使得车子在颠簸山间小路行驶快速方便
货车

[发明专利]列车自动清客方法-CN201911113949.1在审
发明人：王金玲;张强 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种列车自动清客方法，包括：中心ATS向车载VOBC下发清客命令；车载VOBC将清客命令转发给车载监控系统，车载监控系统控制采集各车厢的车厢图像并对各车厢的车厢图像进行识别以获取各车厢的图像识别结果；若判断获知车厢内存在乘客，则中心ATS通过车载VOBC向车载PIS发送下车提示信息；若判断获知车厢内存在非车厢物体，则中心ATS向车站ATS下发非车厢物体识别结果；若判断获知车厢内不存在乘客和非车厢物体，则中心ATS向列车下发回库计划或下一个运行计划。
列车自动清客方法

[发明专利]普通及集装箱列车通用快速定量装车系统-CN201810522955.1有效
发明人：谢文宁;张作煜;郑昕阳;王克勤;王弼;何猛;李军;杨玉琢;庞志宁 -专利权人：中交机电工程局有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B65G67/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种普通及集装箱列车通用快速定量装车系统，包括：包括：PLC集中控制中心，与PLC集中控制中心连接的车辆识别模块、事故车厢处理模块；车辆识别模块用于读取装车车号、及车厢编号，PLC集中控制中心接收读取的装车车号、及车厢编号与预定待装车车号和车厢编号比较，若一致，PLC集中控制中心控制对该车厢编号对应车厢装车；事故车厢处理模块用于读取事故车号、及事故车厢编号，PLC集中控制中心接收并跳过该事故车厢编号。
普通集装箱列车通用快速定量装车系统

[发明专利]旅客列车车厢移动视频监控系统-CN201510256072.7在审
发明人：吴光胜 -专利权人：北京空间方阵网络科技有限公司
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种旅客列车车厢移动视频监控系统，由车厢终端设备(1)、通信网络(7)和列车识别中心(8)组成。铁路识别中心能够根据收到的列车车厢终端设备提供的车厢动态和静态信息,为每个车厢提供其周围车厢的信息,以达到各个车厢的自动识别功能。采用上述方案，本发明将每节车厢的4-5路无线/有线高清IP摄像头图像回传车载数据中心，集中存储、统计、智能识别、应急处理。乘警和乘务员可通过车载集中监控平台，可使用手机客户端或监视器，实时查看列车各车厢的视频监控画面，实时监控车厢内情况，掌握乘客动态。并支持将PAD和手机采集的现场图像实时回传到指挥中心调度台，实现远程监控等扩展应用。
旅客列车车厢移动视频监控系统

[发明专利]一种车厢结构及三轮摩托车-CN201710096492.2在审
发明人：吴坤柳 -专利权人：吴坤柳
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本发明公开一种车厢结构及三轮摩托车，可降低车厢的高度，该车厢结构包括车厢、车轮以及车桥，所述车桥设置于所述车厢前方，所述车轮设置于所述车厢下部，该车轮的中心不低于所述车厢的底缘部，所述车桥两端通过传动组件与所述车轮传动连接该车厢结构的车轮中心不低于车厢的底部，因此，降低了车厢的高度，可应用于三轮摩托车、货车等，便于上下货物，也方便人上下。
一种车厢结构三轮摩托车

[实用新型]一种车厢结构及三轮摩托车-CN201720165108.5有效
发明人：吴坤柳 -专利权人：吴坤柳
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车厢结构及三轮摩托车，可降低车厢的高度，该车厢结构包括车厢、车轮以及车桥，所述车桥设置于所述车厢前方，所述车轮设置于所述车厢下部，该车轮的中心不低于所述车厢的底缘部，所述车桥两端通过传动组件与所述车轮传动连接该车厢结构的车轮中心不低于车厢的底部，因此，降低了车厢的高度，可应用于三轮摩托车、货车等，便于上下货物，也方便人上下。
一种车厢结构三轮摩托车

[实用新型]一种高密封性能的医疗废物转运车-CN202320495717.2有效
发明人：金爽 -专利权人：湖北顺风专用汽车有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B65F3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及医疗废物转运车领域，公开了一种高密封性能的医疗废物转运车，包括底盘，所述底盘前端设有车头，所述底盘上端面中心靠后处设有车厢，所述车厢后端面中心靠上处转动连接有箱门，所述箱门两侧壁中心靠下处均固定连接有第二连接座，所述车厢两侧壁中心靠后下端处均固定连接有第一连接座，两个所述第一连接座上端均转动连接有第一液压杆，所述车厢一侧壁中心处固定连接有提升翻斗，所述提升翻斗一侧车厢上端面上开设有滑道。本实用新型中，车厢中心位置堆积的医疗垃圾过多时，启动靠下处两个第二液压杆延伸，将车厢底部堆积的医疗垃圾向后端推动，使车厢内存储的医疗垃圾更加充实，方便储存更多的医疗垃圾。
一种密封性能医疗废物转运

[实用新型]一种用于特种车辆的车身及具有该车身的特种车辆-CN201220073171.3有效
发明人：马可.托卡切里;李丕吉 -专利权人：广东鑫洲投资有限公司
申请日： 2012-03-01 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B62D53/00 文献下载
摘要：一种用于特种车辆的车身，包括车身本体，车身本体包括至少两节车厢体，每节车厢体均对应设置有一组车轮，车厢体之间通过连接装置连接，连接装置包括转向轴，在车身本体的同一侧面，前一节车厢体的车轮的中心到转向轴的中心线的垂直距离等于后一节车厢体的车轮的中心到转向轴的中心线的垂直距离使得前后两节车厢体转弯半径相同，即前后车轮行进轨迹相同。因此，在通过狭窄地带时和绕过障碍物时，只要在前节车厢体可以通过狭窄地带和绕过障碍物，则后节车厢体也可以顺利通过狭窄地带和绕过障碍物，车辆的机动性能因此得到极大提高。
一种用于特种车辆车身具有

[发明专利]基于物联网的车厢智能温度感知控制方法-CN202210935834.6在审
发明人：陈洁 -专利权人：智能网联汽车（山东）协同创新研究院有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G05D23/30 文献下载
摘要：本发明公开了基于物联网的车厢智能温度感知控制方法，涉及车厢温度控制技术领域，获取改变图像与九宫格坐标图谱的交叉宫格，根据多组宫格，对整体图像的中心点以及中心点坐标进行确定，并将中心点以及中心点坐标设定为待处理点，根据待处理点的点值坐标，对车厢内部的冷气喷射口的喷射方向进行改变，使冷气喷射口的喷射方向与待处理点对齐，对整个车厢的整体温度进行控制，在车辆进行上下货处理时，根据车厢内部的货物状态，对车厢内部的温度调节点进行改变，通过改变对应的温度调节点，使车厢内部货物的整体受热温度均处于同一恒定状态，不仅提升车厢的整体温度的控制效果，还可保障车厢内部货物均匀受温，保障货物的整体新鲜度。
基于联网车厢智能温度感知控制方法

[实用新型]动车组-CN201620296679.8有效
发明人：王双全;焦京海;于延尊;徐广伟;肖石;由建宏;陶桂东;吴冬华 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-04-11 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： H04W84/12 文献下载
摘要：所述动车组的车顶设置有第一数量个车顶WiFi天线，所述动车组的指定车厢内设置有整车WiFi中心服务器，每节车厢内设置有单车WiFi服务器，每节车厢安装第二数量个车厢覆盖天线，每节车厢的两端各安装一个车间桥接天线，所述车顶WiFi天线连接所述整车WiFi中心服务器，所述整车WiFi中心服务器连接所述指定车厢的单车WiFi服务器，每节车厢的单车WiFi服务器与相邻车厢的单车WiFi服务器连接，每节车厢的单车WiFi服务器与该节车厢安装的车厢覆盖天线和车间桥接天线连接，每节车厢的车下接线箱通过电力线与该节车厢的单车WiFi服务器和电钩连接，相邻车厢的电钩相连接。
车组

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