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[实用新型]一种车内置物箱-CN201520309960.6有效
发明人：胡锦洲 -专利权人：仙居竺梅企业有限公司
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车内置物箱，该车内置物箱是由箱体和在箱体长边一侧铰链连接的箱盖构成，箱体内腔为一个独立空间，箱盖中部中空，上端面设有固定座通孔与中空部连通，箱体底端设有固定塞条，通过连接件固定。本实用新型的车内置物箱结构简单、形状简洁，能够满足储物与放置茶水杯的功能，并且皮革包裹，外观大气实用性强，可以放置于车内的大部分位置进行固定。
一种内置

[实用新型]客车内底板支撑架-CN201220381846.0有效
发明人：朱云浩;靳君锋;黄满堂;袁家安 -专利权人：宁波吉江汽车制造有限责任公司
申请日： 2012-08-03 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车内底板支撑架，它包括支撑架本体（1），所述的支撑架本体（1）包括多根交叉设置且焊接固定的支撑管（2），每两根交叉设置的支撑管（2）的交叉部侧壁上固定连接至少一块连接板（3），每块连接板（3）的上表面与支撑管（2）的上表面相平齐，所述每块连接板（3）上设有供客车内底板连接的安装孔（4）。该客车内底板支撑架机械强度高、安装客车内底板方便。
客车底板支撑架

[发明专利]一种汽车内饰件振动噪音检测方法及静音装置-CN201310015208.6无效
发明人：杨军;冯文成;黎海峰;黄明沛;廖全金;杨锐侠 -专利权人：广州市中新塑料有限公司
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种汽车内饰件振动噪音检测方法及静音装置，包括：振动工作台，所述振动工作台开设有孔位，所述振动工作台上设置用于隔音的静音箱，所述静音箱包括箱体，所述箱体底部设有连接孔，所述连接孔上设有连接底板，所述连接底板通过连接导柱与所述振动工作台固定连接，所述连接底板上设有夹具，所述夹具通过螺栓紧固连接在连接底板上，安装固定好静音装置，汽车内饰件试验部件固定在夹具上，关闭箱门，振动工作台振动，评定汽车内饰件试验部件杂音
一种汽车内饰件振动噪音检测方法静音装置

[实用新型]轮胎气门嘴孔套-CN200320110514.X无效
发明人：唐惠丰 -专利权人：唐惠丰
申请日： 2003-10-28 - 公布日： 2004-11-03 - 主分类号： B60C29/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎气门嘴孔套，用于安装在汽车轮胎垫上，防止汽车内轮胎、内胎垫挤出钢圈气门槽。其主要采用孔套体与孔套连接成一体，在孔套上端制成孔圈，孔圈与孔套间制成凹槽。本实用新型结构紧凑，合理；制造成本低，使用安装方便；用于安装在汽车内胎垫上，内轮胎与内胎垫不会挤出钢圈气门槽，汽车在行驶过程中不易发生爆裂，而导致汽车翻车，更不易造成人员伤亡及发生交通事故。
轮胎气门嘴孔套

[实用新型]车内顶棚拉手总成-CN202021357090.7有效
发明人：金海峰;张斌 -专利权人：宁海县金凌海裕汽车部件有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： E05B85/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车内顶棚拉手总成，包括拉手本体和底座，所述的拉手本体外侧面设有凹槽，所述的底座一端伸在凹槽内，所述的凹槽内侧壁设有定位孔，所述的底座侧面设有转轴，所述的凹槽侧面还设有与定位孔连通的导向槽，所述的转轴通过导向槽进入定位孔内，所述的转轴在底座伸在凹槽内时转动配合在定位孔内，本实用新型提供一种安装简单的车内顶棚拉手总成。
顶棚拉手总成

[实用新型]一种车载USB设备-CN202120831013.9有效
发明人：白云飞;钱海荣 -专利权人：兴科迪科技（泰州）有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型属于车载电子设备技术领域，涉及一种车载USB设备，包括：下壳、插口和防尘塞；下壳的侧边设有插口定位孔；插口安装于插口定位孔；插口上设有防尘塞定位孔结构；防尘塞安装于防尘塞定位孔结构。防尘塞便于安装及打开，可以避免车内的灰尘进入车载USB设备内；下壳上的圆轴结构，便于安装及拆卸，将车载USB设备牢牢地固定在车内，方便用户使用。
一种车载 usb 设备

[实用新型]可透光的汽车内饰表皮-CN202223136562.8有效
发明人：张兆亮;时盼盼;蒋丽荣 -专利权人：江苏金智达新材料有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60Q3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可透光的汽车内饰表皮，主要解决现有技术中存在汽车内饰件结构单一且装置效果较差的问题。本实用新型通过采用一种新的可透光的汽车内饰表皮，由外至内依次包括：第一打孔皮革层、胶水层、第二透光皮革层的技术方案，较好地解决了该问题，可广泛应用于汽车门板、座椅靠背等场景中。
透光汽车表皮

[发明专利]一种细长深孔复杂零件大批量生产的加工工艺-CN201610039503.9有效
发明人：卢世坤;高迟;刘初升;王振乾;武继达 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种细长深孔复杂零件大批量生产的加工工艺,其特征是：顺序进行以下各道工序：（1）坯料准备；（2）装夹零件小端，车零件中段作为工艺外圆(2)，车大径端端面作为工艺定位面(22)，装夹时使用定位套定位；（3）以工艺定位面（22）为基准，装夹零件大径端，车小径端端面、外圆，并钻小径端内孔；（4）装夹零件小径端，依次车大径端外圆、粗车内孔、精车内孔、车内侧凹槽，装夹时使用定位套定位；（5）以工艺定位面（22）为基准，装夹零件大径端，使用加工中心铣各端面，并加工零件上光孔和丝孔，装夹时使用定位块定位。
一种细长复杂零件大批量生产加工工艺

[实用新型]地铁火灾细水雾灭火控制装置-CN201822113481.3有效
发明人：王文峰;牛志祥;吴建君 -专利权人：天津航联迪克科技有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：地铁火灾细水雾灭火控制装置，包括车体，车体内顶部中间固定安装高压水管，高压水管沿车体长度方向设置，高压水管的下侧设有隔板，隔板的左右两端与车体内壁固定连接，高压水管的左右两侧开设数个均匀分布的第一通孔，第一通孔的外端通过电磁阀固定连接横管的一端，横管上开设数组第二通孔，每组第二通孔的数目为两个，每组第二通孔分别开设于横管的顶部与底部，同组的两个第二通孔内均设置竖管，竖管上端封闭，竖管的下端固定安装雾化喷头本实用新型结构简单且巧妙，覆盖列车内的面积广，可以实现列车内一定范围的局部灭火，本实用新型在不工作时可以自动隐藏，使列车内部更加美观。
通孔高压水管横管竖管隔板本实用新型车体列车车体长度方向细水雾灭火车体内壁地铁火灾控制装置上端封闭雾化喷头自动隐藏左右两侧电磁阀内顶部数组同组外端下端灭火美观覆盖

[实用新型]一种模压汽车内顶-CN202123204585.3有效
发明人：吴凯;王定远;林春祝;刘威;邹寿根 -专利权人：上海晓奥汽车有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模压汽车内顶，包括整体冲压成型的内顶；所述内顶内侧向上内缩形成顶板，所述顶板与内顶连接部为凸沿；所述顶板中心沿长度方向开设有灯饰板安装孔和天窗孔；所述顶板边沿等间隔开设有若干压板安装孔；所述凸沿两侧沿长度方向对称开设有4个出风孔；所述凸沿正面开窗，背面开设有喇叭安装孔；所述内顶边沿向外延伸形成延伸板；所述延伸板两侧沿内顶长度方向对称开设有4个拉手孔。首先，本实用新型的模压汽车内顶采用整体式冲压成型，在大幅度提高了制造效率的同时，具有操作简单、结构一致性高的优点；本实用新型的模压汽车内顶选用无纺布玻纤板，该材料无异味、质量轻、阻燃、无甲醛、不易变形。
一种模压汽车

[发明专利]一种尿素泵隔振支架-CN201811281674.8在审
发明人：黄超勇;黄斌;钟秤平;吴赵生;陈慈龙;肖博文;王默然;徐海兵;成佐明 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明涉及汽车排气系统技术领域，尤其涉及一种尿素泵隔振支架，包括支架本体，所述支架本体上设有若干用于固定尿素泵的第一安装孔，所述支架主体的两侧分别设有连接脚，所述连接脚上设有用于将支架本体固定于车身上的第二安装孔，所述第一、第二安装孔上设有减震垫。本发明从传递路径上，优化尿素泵振动传递路径，降低振动的传播，降低传递到车内的噪声，提升车内声品质。
尿素泵支架本体安装孔隔振支架连接脚汽车排气系统振动传递路径传递路径支架主体减震垫声品质提升车车内车身噪声传递传播优化

[发明专利]一种球轴承实体保持架的加工工艺-CN201610793693.3在审
发明人：曹阳;王涛;张凯锐;薛雪;刘颖志;孙慧广;徐雷;佐景涛;孙怀全;廖子华;张翔;杜杰;张长之;高强;范继承;刘伟;武伟;石广超 -专利权人：中航工业哈尔滨轴承有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明解决了现有的球轴承保持架加工工艺存在的兜孔表面粗糙度不合格、锁口的形状及尺寸难以保证的问题。步骤如下：车成形；终车两端面；粗磨外圆；精车内圆；钻兜孔；铣兜孔；终车外圆；终车内圆；车倒角；铣口；去毛刺；光饰；酸洗；终检；包装。本发明用于保持架的加工。
一种球轴承实体保持加工工艺

[发明专利]一种超高压内冷结构的刀具及使用方法-CN201310465513.5无效
发明人：姜雪梅;潘玉良;赵鹏飞;闫沙林;陈亚莉 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：一种超高压内冷结构的刀具，包括刀座体，在刀座体内设置有第一通孔；刀座体的内端面上设置有凹槽，转接柄一端与刀座体相连接，另一端与刀板相连接，在转接柄内设置有第二通孔和第三通孔；刀板由刀身和刀片连接座组成，在刀片连接座顶部设置有刀片，在刀板内设置有第四通孔；刀板采用垂直刀板或倾斜刀板。超高压内冷结构的刀具的使用方法，包括如下步骤：粗开内腔；深车内腔；车内腔辐板；车内腔根部；精车内腔。
一种超高压结构刀具使用方法

[实用新型]保险杠连接结构及汽车-CN201520244917.6有效
发明人：郭晓强;李向东;刘义;笪琦 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-21 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：其中，保险杠连接结构包括：保险杠，保险杠的朝向车内侧的表面上设有第一连接件；翼子板，包括翼子板本体和连接板，连接板设置在翼子板本体上，连接板设有第一螺孔；侧支架，侧支架设有第二连接件，第二连接件与第一连接件连接，以使侧支架连接在保险杠的朝向车内侧的表面上；侧支架还设有第二螺孔，第二螺孔通过螺栓与第一螺孔螺接，以使侧支架朝向车内侧的表面与连接板朝向车外侧的表面相贴合；侧支架还设有第三连接件，第三连接件与翼子板本体的朝向车内侧的表面相接触
保险杠连接结构汽车

[实用新型]用于内齿圈热处理前的车加工夹具-CN201320368491.6有效
发明人：周庆龙;唐祖德;高华伟;李继清;郭龙彪 -专利权人：綦江长风齿轮（集团）有限公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于内齿圈热处理前的车加工夹具，用于车内齿圈的总长、外圆或止口的加工，其包括夹具底座，在该夹具底座上具有与待车内齿圈的非止口端的内孔相匹配的轴肩，在该夹具底座前方设置有一与待车内齿圈的止口相对应的且可调节定位于所述夹具底座上的开口压板；在夹具底座外周半包设有一端与处于止口端的待车内齿圈端面相配合的数个钩型压块，该钩型压块的另一端可调定位设于夹具底座的轴肩相反端面上。该实用新型分别以内孔端面绷紧及外圆端面定位夹持进行加工总长及外圆、以内孔端面绷紧及外圆端面定位压紧进行加工止口位置，减小了夹持外圆或内孔时造成的车坯失圆度及内外圆同心度误差，减小了内齿圈加工变形，提高了热处理前精度
用于内齿圈热处理加工夹具