专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种可拆卸楼梯踏步-CN202211676247.6在审
  • 夏能文 - 夏能文
  • 2022-12-26 - 2023-03-21 - E04F11/104
  • 本发明公开了一种可拆卸楼梯踏步,包括:预埋踏步结构,预埋踏步结构设于楼梯踏步的上表面和/或侧面,预埋踏步结构包括:底板和固定于底板上的盖板,底板和盖板之间形成第一容置空间;LED,LED设于第一容置空间内;活动踏步粘接板,活动踏步粘接板设于楼梯踏步的上表面和/或侧面,活动踏步粘接板至少部分地覆盖预埋踏步结构,活动踏步粘接板的表面与预埋踏步结构的表面齐平;踏步饰面层,踏步饰面层的截面呈“┌”字型,踏步饰面层覆盖预埋踏步结构和/或活动踏步粘接板。本发明提供了一种分体式的楼梯踏步结构,可以覆盖在原有的楼梯踏步外,并且内置光源,能够方便拆装对内部光源进行维修和替换。
  • 一种可拆卸楼梯踏步
  • [实用新型]一种适老化可变形踏步结构-CN202123176270.2有效
  • 裴旭;杨大平;王献;徐周强;潘清;王丽华;王俊杰 - 绿城装饰工程集团有限公司
  • 2021-12-16 - 2022-08-23 - E04F11/104
  • 本实用新型具体涉及一种适老化可变形踏步结构,该适老化可变形踏步结构包括斜梁、斜梁主轴、液压装置和数个结构相同的踏步单元,斜梁套设在斜梁主轴上;液压装置的两端均带有活动轴,底部活动轴与结构墙体连接,顶部活动轴与斜梁连接;踏步单元包括踏步踏步底板、踏步底架、踏步套管和踏步支架立杆;踏步底板固定在踏步的底部,踏步底架的顶部与踏步底板固定连接,踏步底架的底部压在斜梁上;数个踏步单元之间通过踏步支架横杆固定连接,踏步支架横杆的两端分别与踏步支架立杆固定连接本实用新型的适老化可变形踏步结构,可根据不同人群的需求,通过自动液压装置可改变踏步钢架的斜率,进而使各个踏步的高度发生变化,提高踏步的适用性。
  • 一种老化变形踏步结构
  • [实用新型]踏步结构及车辆-CN201921219663.7有效
  • 李子君;王补官;李顺;何志昌;李鹏 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-07-29 - 2020-06-19 - B60R3/00
  • 本实用新型属于车辆附件技术领域,尤其涉及一种踏步结构及车辆,该踏步结构包括踏步受力结构踏步防滑结构,所述踏步受力结构为钣金件,所述踏步受力结构焊接在车身钣金上,所述踏步防滑结构固定在所述踏步受力结构的上表面根据本实用新型实施例的踏步结构踏步受力结构直接焊接到车身钣金上,踏步防滑结构可拆卸地安装在踏步受力结构的上表面。这样,踏步受力结构与车身钣金通过焊接结合一体,不易发生松动脱落,避免现有的受力结构与防滑结构一体的踏步螺栓紧固件松脱的风险,提高了安全性。此外,也能够减少紧固件的使用数量,结构更为简单。
  • 踏步结构车辆
  • [实用新型]一种机动车用踏步结构-CN201020539711.3有效
  • 蒋祖坤;谢炳凯;张郧泉 - 芜湖佳景科技有限公司
  • 2010-09-19 - 2011-04-20 - B60R3/02
  • 本实用新型提供一种应用于机动车领域的机动车用踏步结构,所述的机动车踏步结构包括踏步结构(2),设置在横梁(8)上的凸起的踏步连接支架(6),所述的踏步结构(2)与踏步连接支架(6)之间设置为活动连接的结构踏步连接支架(6)设置为在横梁前端上凸起的两块板状结构踏步结构(2)设置在两块踏步连接支架(6)之间的结构踏步结构(2)与两块踏步连接支架(6)之间通过转轴(10)设置为铰链连接的结构。本实用新型的踏步结构结构简单,使用时,只要扳动前牌照安装板1,即可使踏步结构位于水平位置,方便相关人员的踩踏,而在不使用时,本实用新型的结构又能够方便收起,从而节省踏步结构的占用空间。
  • 一种机动车踏步结构
  • [实用新型]一种组合式钢制楼梯-CN202021150940.6有效
  • 汤勃;代旭;张东升;王旭鹏;赵攀科 - 中建七局第一建筑有限公司
  • 2020-06-19 - 2021-04-02 - E04F11/112
  • 本实用新型涉及一种组合式钢制楼梯,该楼梯包括初级踏步结构、多个中间踏步结构和末级踏步结构,多个中间踏步结构相互连接,初级踏步结构与最靠下的中间踏步结构连接,末级踏步结构与最靠上的中间踏步结构连接,初级踏步结构包括初级安装板、初级踏步板、第一过渡板、第二过渡板和初级连接板,初级安装板、初级踏步板和初级连接板水平延伸,第一过渡板和第二过渡板竖直延伸,中间踏步结构包括中间踏步板、第三过渡板、第四过渡板和中间连接板,中间踏步板和中间连接板水平延伸,第三过渡板和第四过渡板竖直延伸,末级踏步结构包括水平延伸的末级踏步板和竖直延伸的第五过渡板。
  • 一种组合式钢制楼梯
  • [实用新型]宽体自卸车之独立式且左右对称的踏步骨架-CN201420828420.4有效
  • 贺红娟;于少杰;孙明;周新涛;王浩;侯杰 - 陕西同力重工股份有限公司
  • 2014-12-24 - 2015-09-23 - B60R3/00
  • 本实用新型涉及一种宽体自卸车之独立式且左右对称的踏步骨架,包括;踏步槽板一、踏步槽板二、踏步连接支架、踏步骨架安装板、三角筋板;踏步槽板一与踏步槽板二对接固定,构成一个封闭的框架,踏步连接支架固定在此框架下,安装板固定在此框架的侧面;三角筋固定在框架与安装板之间;踏步骨架安装板固定在踏步槽板二的左外侧面上。该踏步骨架结构通过螺栓被固定在底盘件上,与驾驶室最下沿具有一定的安全距离;该踏步骨架结构踏步蒙皮是螺栓连接。该踏步骨架结构与驾驶室、翼子板之间保持一定的安全距离--给踏步总成留有变形的空间;同时,踏步骨架结构通过螺栓与车辆底盘连接---防止一旦发生碰撞损坏后,可方便进行更换,降低了维修的成本。
  • 宽体卸车立式左右对称踏步骨架
  • [实用新型]一种汽车自回位踏步结构及重型汽车-CN202321203405.6有效
  • 王涛;鹿春鹏;秦敬震;刘帆;王晓伟;徐袁;王明鸿;颜世昌;信思勇 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2023-05-18 - 2023-10-03 - B60R3/00
  • 本申请公开一种汽车自回位踏步结构及重型汽车,其中,汽车自回位踏步结构包括固定支架、踏步主体、限位结构和回位弹簧。踏步主体与固定支架通过销轴结构转动连接,踏步主体自然下垂或被踩踏时,踏步主体的底端低于固定支架,销轴结构旋转轴心线平行于汽车宽度方向。限位结构固定在固定支架上,且位于踏步主体与固定支架连接处的销轴结构下方;其中,踏步主体自然下垂或被踩踏时,踏步主体顶在限位结构上。回位弹簧一端连接在固定支架上低于销轴结构的位置,另一端连接在踏步主体上,回位弹簧给予踏步主体和固定支架相互靠近的作用力。本申请的自回位踏步结构不仅高度低,便于驾乘人员上下车,且能在遇到障碍物时自回收,越过障碍物自动回位。
  • 一种汽车踏步结构重型汽车
  • [发明专利]铰链式伸缩上车踏步-CN202210843103.9在审
  • 屈渊波;任稷捷 - 大运汽车股份有限公司
  • 2022-07-18 - 2022-09-16 - B60R3/02
  • 本发明公开了一种铰链式伸缩上车踏步,包括活动连接于燃油箱支架前部的踏步支架、以及集成于踏步支架的踏步;上车踏步具有展开状态和收纳状态;上车踏步处于收纳状态时,踏步支架移动至燃油箱的下部、并驱使踏步位于燃油箱的下部的前侧;上车踏步处于展开状态时,踏步支架部分移动至燃油箱的前侧、并驱使踏步位于燃油箱的前侧。本发明的上车踏步活动连接于燃油箱支架的前部,并通过铰链活动连接承载有踏步踏步支撑支架,在铰链的作用下使得踏步支撑支架相对于踏步固定支架转动连接、并能够向内滑动以收纳该踏步支撑支架,使得整个结构形成为转动伸缩结构,方便踏步的收起和展开。
  • 铰链伸缩上车踏步

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