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[发明专利]路线选择系统、路线选择方法和路线选择程序-CN201180055781.9有效
发明人：吉住贵幸 -专利权人：国际商业机器公司
申请日： 2011-11-08 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：提供一种用于用合理计算量获得多对到路线搜索过程的技术。通过在从初始状态逐渐和反复添加有希望路线的过程中，求解MIP问题来阻止候选路线数目的激增。也通过使用在迭代结束时的实际路线来搜寻新路线，优先搜寻具有高效用值的路线作为备选路线。这时去除具有比当前最佳解更大的最小成本的任何路线和在先前迭代中添加的任何未用路线作为无希望路线。通过在更新路线候选时保持在先前迭代期间使用的路线，先前迭代的解可以用作MIP问题中的初始值，并且减少计算时间。
路线选择系统方法程序

[发明专利]选择路线-CN202180033792.0在审
发明人：延内·维塔拉;塞韦里·埃罗拉;米卡·塞林;海基·塔波拉;彼得里·索米 -专利权人：山特维克矿山工程机械有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： E21B15/00 文献下载
摘要：设备、方法和计算机程序产品，用于：接收关于钻机的目标位置的信息；接收与所述钻机相关的状态信息；基于该状态信息来至少计算到所述目标位置的、根据第一接近类型的第一路线和根据第二接近类型的第二路线；以及基于至少一个准则来选择所计算出来的第一路线或所计算出来的第二路线
选择路线

[发明专利]路线选择支援装置以及路线选择支援方法-CN200810081336.X无效
发明人：狩野俊博;井川纯一郎 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2008-02-25 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：提供一种路线选择支援装置以及路线选择支援方法。接收对显示在显示部上的地图上的连续道路的选择，并将该连续道路接收为行驶预定路线，并预测终点到达时刻，取得在上述终点到达时刻从上述终点起开始行驶时的交通信息，并将上述交通信息显示在上述显示单元上，其中，该终点到达时刻是指，当车辆在上述行驶预定路线上行驶时，该车辆到达上述行驶预定路线的终点的时刻。
路线选择支援装置以及方法

[发明专利]动态路线选择-CN200780044887.2有效
发明人：芒努斯·詹德博 -专利权人：索尼爱立信移动通讯有限公司
申请日： 2007-06-07 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：一种通过电子设备提供导航信息的装置和方法，其包括：动态显示(103a)从当前位置(112)到期望位置的第一路线(104)；以及动态显示(103b)到至少一个兴趣点(105a、105b、105c)的第二路线第一路线(104)自动地以第一缩放级别显示，而第二路线自动地以第二缩放级别显示，其中，所述第一和第二缩放级别是彼此独立的。该装置和方法还能够利用电子设备识别沿着规划路线的至少一个兴趣点，其包括：将用户选择的特征与多个潜在兴趣点的至少一个特征进行比较，所述潜在兴趣点位于所述规划路线的预定范围内；以及将所述多个潜在兴趣点中具有满足所述用户选择特征的至少一个特征的各个潜在兴趣点均识别为兴趣点
动态路线选择

[发明专利]电梯路线选择系统-CN201580067769.8有效
发明人： A.查普曼;B.A.斯科维尔;E.C.彼得森;P.A.辛奇克 -专利权人：奥的斯电梯公司
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B66B1/18 文献下载
摘要：一种用于在电梯控制系统中提供目的地调度的方法和系统包括：识别用户；检索与所述用户相关联的用户简档；接收与所述用户相关联的目的地请求；分析所述用户简档和所述目的地请求；确定多个分配；识别所述多个分配中的优选分配；以及提示所述用户选择退出所述优选分配
电梯路线选择系统

[发明专利]路线选择辅助系统-CN200610153494.2无效
发明人：鸟居章 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2006-09-15 - 公布日： 2007-03-21 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：当通过指定出发点和目的地点来设定指导路线时(S110，S120)，导航系统获取不必要区域信息，该不必要区域信息表示不需要路线引导的区域。所述系统针对所述指导路线中的从引导开始点到引导终止点的路线选择性地以语音或图片的形式向用户提供路线引导(S160)。
路线选择辅助系统

[发明专利]一种林业野外调查路线选择方法-CN201910183638.6有效
发明人：张维裕;黄名华;陈秀生;陈泉余;莫良宏 -专利权人：广西北斗星测绘科技有限公司
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明提出了一种林业野外调查路线选择方法，涉及林业调查技术领域，该林业野外调查路线选择方法包括：确定林业野外调查的各个调查点位置；将各调查点连接构成调查路线网络；根据历史调查路线数据，确定各个路线的路线经验值；其中，所述路线经验值表示选择该路线的偏好等级；根据各个路线的地物通过难易等级、地形坡度、距离和路线经验值，确定各个路线的路线指数；根据起始调查点、路线指数，对野外调查路线进行选择，使得选择路线的总路线指数最小本发明能对林业野外调查路线进行选择，为科学选择野外调查路线提供依据和参考，在一定程度上克服了传统经验法和理论计算法的局限性，有助于减少野外调查工作时间和提高野外调查工作效率。
一种林业野外调查路线选择方法

[发明专利]一种路线选择方法和装置-CN201610547421.5在审
发明人：薛琦 -专利权人：上海斐讯数据通信技术有限公司
申请日： 2016-07-13 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种路线选择方法和装置、景区参观路线选择方法和装置以及行车路线选择方法和装置，所述路线选择方法包括：获取包括各路线可用剩余量情况，用户意向路线以及各路线通畅情况中至少两项数据信息的数据集；基于所述数据集建立包括对应各路线信息的路线向量矩阵；计算所述路线向量矩阵和一预设权重矩阵的乘积，得到一乘积矩阵；所述预设权重矩阵中包括对应所述路线向量矩阵中各元素的权重值；选取所述乘积矩阵中数值最大的路线作为推荐路线。
一种路线选择方法装置

[发明专利]导航设备-CN200810177279.5有效
发明人：麻田克也;阿部宪幸;小林佑太;岛田茂;丸山贵志子;浅原彰规 -专利权人：株式会社查纳位资讯情报
申请日： 2008-12-11 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：该导航设备包括：路线设定部，用于设定路线；路线特征点设定部，用于对由路线设定部设定的路线设定多个路线特征点；优先权设定部，用于对每个由路线特征点设定部设定的路线特征点设定优先权；选择部，用于根据由优先权设定部设定的优先权选择任一路线特征点；以及显示控制部，用于在显示监视器上显示路线和由选择部选择的路线特征点。
导航设备

[发明专利]动态车辆路线选择确定-CN201780095617.8在审
发明人：亚历山大·巴尔瓦 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：诸如运输管理服务机构的提供商可在选择路线选择选项以服务一组客户行程请求时利用目标函数来平衡各种度量。可以应用一个或多个优化过程，所述一个或多个优化过程可以改变所述目标函数的分量值或权重，以便试图改进针对每个建议的路线选择解决方案生成的质量分数。可以至少部分地基于所述建议的路线选择解决方案的所得质量分数选择解决方案以用于实现。
动态车辆路线选择确定

[发明专利]增强的运输路线选择-CN202010759434.5在审
发明人：约翰·沃尔普克;约万·扎加亚茨;史蒂夫·斯基昆;萨米尔·易卜拉欣;海伦·伊丽莎白·库鲁斯-哈里根 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本公开提供了“增强的运输路线选择”。
增强运输路线选择

[发明专利]微路线表征和选择-CN201680068225.8有效
发明人：克里希纳·戈马达姆;乔尔杰·图吉科维克;桑贾伊·科利 -专利权人：元平台公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H04B7/08 文献下载
摘要：公开了用于表征和选择无线网络的节点之间的微路线的设备、方法和系统。一种方法包括通过由至少一个微路线形成的无线链路在第一节点和第二节点之间进行无线通信，确定至少一个微路线的状况，并且在确定该状况之后，基于至少一个微路线和至少一个其他微路线之间的相关性级别来选择用于第一节点和第二节点之间的通信的至少一个其他微路线
路线表征选择

[发明专利]路线选择方法及装置-CN202110231278.X有效
发明人：马虎;王雪初;和卫民;雷琴辉;刘俊峰 -专利权人：科大讯飞股份有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明提供一种路线选择方法及装置，所述路线选择方法包括：获取车内人员的状态信息，以及候选路线对应的参数信息；将所述状态信息与所述参数信息进行融合，得到所述候选路线对应的融合结果；基于所述融合结果，确定目标路线本发明提供的路线选择方法及装置，通过将车内人员的状态信息和候选路线对应的参数信息进行融合，基于融合结果，从候选路线中确定目标路线，规划出的路线更加适合车内人员的身心状态，能够提高行车舒适性和安全性。
路线选择方法装置

[发明专利]基于多代价的路线规划设备和方法-CN201310098525.9有效
发明人：李曼;胡卫松 -专利权人：日电（中国）有限公司
申请日： 2013-03-26 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于多个代价的路线规划设备，包括：参数获取单元，被配置为获取位置信息和用户偏好，所述用户偏好包括多个代价及其相应的权重；路线规划单元，被配置为基于位置信息来计算路线，并基于用户偏好从计算得到的路线中选择结果路线；路线选择单元，被配置为将结果路线的多个代价进行标准化，并基于标准化的代价来选择满足用户偏好的路线；以及路线排序单元，被配置为按照所选择的路线的代价与用户偏好的符合程度，对所选择的路线进行排序。还提供了一种基于多个代价的路线规划方法。本发明通过考虑用户所关心的多个代价及其权重，可以更好地规划路线。
基于代价路线规划设备方法

[发明专利]路线计算系统、导航装置和路线计算方法-CN201380042442.6有效
发明人：奥出真理子;熊谷正俊;蛭田智昭;天谷真一 -专利权人：歌乐株式会社
申请日： 2013-08-01 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：路线计算系统包括计算各路线的路线选择概率的路线选择概率计算部；获取至少表示路线移动距离和路线移动时间分别对路线选择概率的影响度的至少2种权重参数的权重参数获取部；选择与出发地和目的地的组合对应的1组起点终点组合所关联的至少2种权重参数的权重参数选择部；基于包括链路移动距离和链路移动时间的至少2种链路成本和与1组起点终点组合对应的至少2种权重参数来计算推荐路线的推荐路线计算部。
路线计算系统导航装置计算方法

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