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[发明专利]一种片石垛加筋土复合路堤涵管结构-CN201410058074.0有效
发明人：刘龙武 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2014-02-20 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种片石垛加筋土复合路堤涵管结构，包括底部的片石垛路堤、中部的涵管和上部的柔性加筋路堤三个部分：片石垛路堤与常规片石垛相同，但其顶部宽度应大于7米，其高度不得大于8米；柔性加筋路堤与常规加筋土路堤一致本发明是一种既能保持柔性加筋路堤协调涵管部位不均匀沉降、改善涵管纵向受力状态的特点，又能保持传片石垛路堤在坡脚狭窄部位易于施工、成本低的优势，主要用于登顶简易道路山间小溪部位的片石垛加筋土复合路堤涵管结构
一种片石垛加筋土复合路堤涵管结构

[发明专利]一种控制高铁宽大路堤横向不均匀沉降的微型桩加固方法-CN201911303061.4有效
发明人：周顺华;王炳龙;王长丹;张研沁;于正 -专利权人：同济大学
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制高铁宽大路堤横向不均匀沉降的微型桩加固方法，所述的加固方法包括如下步骤：整平地基表面，在地基上填筑路堤本体，在路堤本体上设计微型桩的桩点位置和对应桩径，并根据桩点位置确定各个桩点位置微型桩的深度，使设计后的路堤本体各区域满足相应的压实标准，在桩点位置布设微型桩，在路堤本体上铺设垫层和基床。与现有技术相比，本发明利用经济成本低、控制沉降能力差的化学改良土作为路堤本体的填筑材料，在正线下布置密度均匀、长度贯穿路堤本体的微型桩，在过渡加固区布置密度和深度均随与正线加固区距离的增大而线性减小的微型桩，在保证控制高铁宽大路堤横向不均匀沉降效果的同时降低路堤的经济成本，施工方便迅速。
一种控制宽大路堤横向不均匀沉降微型加固方法

[发明专利]一种适用于软基土质的预应力填方路基施工方法-CN202210060486.2有效
发明人：王安文 -专利权人：中交路桥建设有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于软基土质的预应力填方路基施工方法，采用水泥搅拌桩加固路基基础，填筑路堤时，在路堤底部沿路堤横向每隔一定间距设一下层预应力筋，路堤成形后，在路堤两侧边坡铺设多层边坡防护预制块，下层预应力筋两端分别穿过边坡两侧最下层的预制块并张拉锚固；在路堤顶部浇筑混凝土盖板，盖板内沿路堤横向每隔一定间距设一上层预应力筋，混凝土盖板两侧分别与边坡两侧最上层的预制块浇筑为一体，盖板混凝土达到设计强度后，张拉上层预应力筋至盖板起拱并锚固。边坡防护预制块可防止边坡滑塌，上下层预应力可抵抗路堤承受的竖向荷载分解后的水平力，具有稳固路堤和边坡的双重作用，保证道路运营安全。
一种适用于土质预应力填方路基施工方法

[实用新型]一种变刚度闭合桩承式组合加强路堤结构-CN202120265622.2有效
发明人：姜彦彬;王艳芳;金辰华;姜昊天;薛涛;刘聃;樊文虎 -专利权人：金陵科技学院
申请日： 2021-01-31 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种变刚度闭合桩承式组合加强路堤结构，其中刚性桩复合地基包括内桩、肩桩和边桩，若干内桩阵列分布在路面区域范围内，路面区域两侧边缘设置有边桩，最靠近路面区域边缘的内桩与边桩之间设置有肩桩；加筋路堤包括路面结构和若干肋梁，肋梁下端与边桩连接，肋梁上端与路面结构边缘连接；若干肋梁之间通过连梁实现连接；加筋路堤的底部设置有底部纤维加筋土联合土工加筋垫层，加筋路堤内填充有路堤填料。通过在不同桩位处采用不同横向抗弯刚度及竖向抗压刚度的桩型，结合肋梁、路面结构、边桩及加筋垫层形成闭合式的路堤加强结构，增强路堤的整体性、稳定性，并控制地基沉降，适用于碎石建材稀缺的高路堤、大坡率的桩承式路堤
一种刚度闭合桩承式组合加强路堤结构

[实用新型]一种湿塘路堤加筋护面板结构-CN202221928361.9有效
发明人：褚新法;王刚;陈杰;华新;吴昌谱;胡易鹏;施巧静 -专利权人：宁波交通工程建设集团有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E02B3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种湿塘路堤加筋护面板结构，包括公路路堤、多级边坡路堤和挡土墙等，主要是在最下级边坡路堤上设置加筋护面板，该加筋护面板由水泥混凝土护面板内结合曲线形土工格栅或折线形土工格栅作为加筋组成复合体，且加筋护面板的底部结合在挡土墙的顶部，顶部沿着最下级边坡路堤的护坡向上延伸直至覆盖最下级边坡路堤的平台，并在加筋护面板与最下级边坡路堤之间设有砂砾垫层，而多级边坡路堤的其它边坡路堤上均设置框格植草结构护面板以形成生态环保型的结构防护
一种路堤加筋护面板结构

[发明专利]一种防止不均匀沉降的高陡路堤加固结构-CN201610786432.9在审
发明人：梁瑶;侯中学;蔡先庆;吴晓春;唐晓波;鲜苗;向飞;赵洪湖;梁秀雯 -专利权人：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：一种防止不均匀沉降的高陡路堤加固结构,适用于两侧地形起伏较大的高陡路堤的基底加固结构，为山区高陡路堤提供可靠的支挡，有效避免过大的不均匀沉降，提高高速公路或高速铁路的运行舒适性，避免发生安全事故。包括填筑于两侧地形起伏较大边坡上的路堤填方，所述路堤填方内纵向、横向间隔设置加固桩，各加固桩的下部锚固于路堤填方中。所述路堤填方的顶面之上设置刚性结构层，刚性结构层与各加固桩的桩顶固结。
一种防止不均匀沉降路堤加固结构

[发明专利]直立式无坡轻质生态路堤结构的施工方法-CN201710929922.4在审
发明人：侯睿妮;赵新创;刘甫;崔传志;刘家亮;王奎民;裴艳;马开成 -专利权人：安徽省新路建设工程集团有限责任公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了直立式无坡轻质生态路堤结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤1)路堤基础施工在土层内施工多个路堤桩，两侧端的路堤桩上均施工承台，其余的路堤桩上部均施工桩帽，承台预留齿口，并设置埋入式螺杆孔，孔内埋入预埋螺杆；2)垫层施工；3)装配式预制挡土板拼装；4)设置撑梁；5)布置水平后张锚索；6)布置整体式钢筋骨架；7)路堤填筑，8)护栏施工；9)布置综合管道；10)藤本植物立体绿化，改善传统路堤放坡的施工形式
立式无坡轻质生态路堤结构施工方法

[发明专利]一种临河既有路基路堤墙段加宽结构及施工方法-CN202210483419.1在审
发明人：宋冰;董俭召;刘永松;刘波;章儒愿;杨锋 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华东工程有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种临河既有路基路堤墙段加宽结构及施工方法，沿加宽路基边线浇筑有混凝土基座，基座上沿路基纵向设有混凝土预制挡板，并设有加固挡板的立杆及拉杆；既有路基边坡上设有多级台阶，挡板与路基边坡之间填筑泡沫轻质土本发明的挡板对基础的承载要求较低，当拓宽路基边线位于既有路堤边坡上时，对既有路堤破坏小；当拓宽路基边线与既有路堤墙位置重合或位于河道中时，无需拆除既有路堤墙，能充分利用既有路堤墙，避免了河道地基的处理，能降低施工投入，并保证既有路堤稳定。
一种临河既有路基路堤加宽结构施工方法

[实用新型]一种防止不均匀沉降的高陡路堤加固结构-CN201621023713.0有效
发明人：梁瑶;侯中学;蔡先庆;吴晓春;唐晓波;鲜苗;向飞;赵洪湖;梁秀雯 -专利权人：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：一种防止不均匀沉降的高陡路堤加固结构,适用于两侧地形起伏较大的高陡路堤的基底加固结构，为山区高陡路堤提供可靠的支挡，有效避免过大的不均匀沉降，提高高速公路或高速铁路的运行舒适性，避免发生安全事故。包括填筑于两侧边坡上的路堤填方，所述路堤填方内纵向、横向间隔设置加固桩，各加固桩的下部锚固于路堤填方中。所述路堤填方的顶面之上设置刚性结构层，刚性结构层与各加固桩的桩顶固结。
一种防止不均匀沉降路堤加固结构

[实用新型]一种高速铁路格构式路堤结构-CN201621415058.3有效
发明人：姚裕春;魏永幸;李安洪;刘洋;肖朝乾 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：一种高速铁路格构式路堤结构，以实现用非改良天然细粒填料构筑高速铁路路堤，从而大幅度节约工程投资。它包括路堤下部结构，采用天然细粒土分层填筑在地基上；格构体，沿纵向间隔埋设在路堤下部结构中，各格构体包括至少两个竖向分层设置的钢筋混凝土框架，以及间隔设置的注浆锚杆，各注浆锚杆竖向穿过钢筋混凝土框架，其下端进入地基岩土体中；防排水层，设置在路堤下部结构的顶部；路堤表层结构，采用级配碎石填筑在防排水层的顶部；轨道基础，设置于路堤表层结构的顶部。
一种高速铁路格构式路堤结构

[实用新型]一种斜坡软土路堤稳定加固结构-CN201922394271.0有效
发明人：冷长明;刘柏林;时洪斌;刘春晓;毛忠良;唐沛;张成钢;丁新红;邓文庆;孙立民;陈晓莉;胡佳伟;杨振伟 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本申请实施例涉及岩土工程技术领域，具体地，涉及一种斜坡软土路堤稳定加固结构。该斜坡软土路堤稳定加固结构包括多个加固桩和路堤填筑体；所述加固桩沿竖直方向贯穿软土地基，并且底部插设于所述软土地基底部的非软土地基中；所述加固桩与所述软土地基和非软土地基形成复合地基；所述路堤填筑体填筑于所述复合地基上该斜坡软土路堤稳定加固结构具有施工简单的特点，可广泛应用于斜坡软土地基路堤的防护与加固，为路堤全生命周期的稳定性和安全性提供保障。
一种斜坡土路稳定加固结构

[实用新型]铁路路堤的横向排水系统-CN202320983936.5有效
发明人：左政;郝秀强;李会强;王炜;李彬;吴德山;卫玉花;张保;李长安;王茂龙 -专利权人：国能经济技术研究院有限责任公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E02D3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路排水工程技术领域，公开了一种铁路路堤的横向排水系统，该横向排水系统包括排水反滤骨架层，排水反滤骨架层沿铁路路堤的横向方向设置于铁路路堤内，并包括土工格室、煤矸石以及复合土工膜，其中，不同粒径的煤矸石充填于土工格室中本实用新型的铁路路堤的横向排水系统能够使得渗入的水体经排水反滤骨架层沿横向方向通畅排出路堤，而且能够达到防止路堤内发生渗透破坏、运行稳定以及提升路堤强度的技术效果。
铁路路堤横向排水系统

[实用新型]一种近海粉土路堤结构-CN201720324427.6有效
发明人：姚裕春;肖朝乾;袁报;邹文勇;房立凤 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：一种近海粉土路堤结构，以有效解决粉土不能用于近海路堤填筑的问题，节省工程投资。它包括粉土路堤，填筑在近海地基上；隔水板，设置在粉土路堤靠海侧的坡脚外，下部埋入地基一定深度，上端露出地面至海水侵入高度以上；反压护道，填筑在粉土路堤和隔水板之间；块石堆，码砌在隔水板外侧。
一种近海土路结构

[发明专利]一种石膏土路堤填料及施工方法-CN201810109909.9在审
发明人：杨成永;王镇;李文茂;程霖;王锦 -专利权人：北京交通大学;临策铁路有限责任公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种石膏土路堤填料及施工方法。所述石膏土路堤填料包括：基床下路堤填料，为石膏土原土；基床底层路堤填料，为石膏土原土与山劈石1:1混合料；及基床表层路堤填料，为石膏土原土与山劈石1:1掺合再每立方土料添加100kg粉煤灰形成的混合料。本发明提供的石膏土路堤填料及施工方法，减小了弃用土方的数量，节省了工程费用，降低了对环境的影响。
土路堤石膏路堤填料石膏土原土混合料施工工程费用基床表层基床底层粉煤灰掺合基床减小土料

[发明专利]高速铁路桥路接头排水结构-CN201210319980.2无效
发明人：姚裕春;李安洪;罗照新;庞应刚;曾永红;徐骏;龚建辉;李井元;陈丽;赵青海 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2012-09-02 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： E01D19/08 文献下载
摘要：高速铁路桥路接头排水结构，能快速排出桥面和路基面积水，避免桥路接头积水下渗软化填筑路堤和桥台填筑锥体，从而保证填筑路堤、填筑桥台锥体的稳定和控制填筑路堤的沉降。它包括：渗水肓材（30），设置于桥台（20）台背与填筑路堤（10）端面之间；透水土工布（31），铺设于渗水肓材（30）与填筑路堤（10）端面之间；排水槽结构（40），设置于渗水肓材（30）底部，两侧向外延伸至填筑路堤
高速铁路桥接头排水结构