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[实用新型]减重型抗疲劳越野摩托车滚子链-CN201520860900.3有效
发明人：姚胜强;屠锡勇;姚国平;温端新 -专利权人：杭州持正科技股份有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： F16G13/07 文献下载
摘要：减重型抗疲劳越野摩托车滚子链，包括链板、销轴滚子及套筒，链板分为外链板及内链板，链板上设有销轴孔，所述外链板和内链板位于销轴孔周围设有应力环，应力环为围绕销轴孔的一圈凹槽。本实用新型的链条有利于消除孔径冲制应力，提高链板疲劳强度，不易变形损坏，延长链条的使用寿命，并且节约材料，减轻整链的自身重量即摩托车的总重，提高行驶速度，同时降低能耗。
重型疲劳越野摩托车滚子

[实用新型]一种摩托车手柄-CN200320114727.X无效
发明人：赖发强 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2003-10-01 - 公布日： 2004-10-13 - 主分类号： B62K23/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车上，特别是越野摩托车上用于控制制动和离合的手柄。
一种摩托车手柄

[发明专利]一种摩托车-CN202211078604.9在审
发明人：沈小君 -专利权人：沈小君
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种摩托车，本发明涉及摩托车技术领域。本发明的方案：一种摩托车，包括摩托车本体、摩托车前轮、摩托车后轮、汽油动力组件和电能动力组件；摩托车本体的一侧安装摩托车前轮，摩托车本体的另一侧安装摩托车后轮；汽油动力组件包括用于驱动摩托车后轮的发动机，发动机安装于摩托车本体，电能动力组件包括用于驱动摩托车后轮的电动机，电动机安装于摩托车本体；摩托车本体设置有用于控制汽油动力组件和电能动力组件的电源开关。本发明能够解决了现有摩托车动力模式单一、耗油量较大、废气排放多、续航能力较差的问题。
一种摩托车

[发明专利]电动越野摩托车-CN202010626980.1有效
发明人：李睿;杨钊;吴远棋;李勇 -专利权人：重庆安第斯摩托车制造有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B62M7/04 文献下载
摘要：本发明涉及摩托车技术领域，具体公开了电动越野摩托车，包括车架，车架包括主梁、托架和上管，托架位于主梁下方，上管位于主梁后部，上管用于安装坐垫，还包括固定连接在车架上的电机安装机构、电池安装机构和电器安装机构本方案用以解决现有技术中摩托车车架空间利用率低、结构不紧凑的问题。
电动越野摩托车

[实用新型]摩托车工具盒安装构造-CN200820098551.6无效
发明人：张江;苏金龙;邹杰 -专利权人：隆鑫工业有限公司
申请日： 2008-06-13 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： B62J9/02 文献下载
摘要：一种摩托车工具盒安装构造，适用于后挡泥板与后车轮之间上下空间很大的越野车、跑车或其它具有类似结构的摩托车上，工具盒设置在后挡泥板下方，工具盒具有盒体和盒盖，盒体与后挡泥板成一体，由后挡泥板向上方凹陷而形成采用本实用新型技术方案，使这类摩托车上工具盒的安装位置更合理，取用工具更方便、快捷，而且工具盒容积的可扩展性大大加强，工具盒可根据需要做得更大些。
摩托车工具安装构造

[实用新型]越野摩托车车架-CN200720125200.5无效
发明人：夏先明 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2007-09-11 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种越野摩托车车架，其特征在于：它由车架前体、车架后体和车架下体组成；其中车架下体由条形安装槽和左、右加强管组成，其中条形安装槽上部套装在前斜管的下端，二者由螺栓固接，所述条形安装槽的下端两侧分别焊接在左其显著的技术效果是：车架刚性大大提高，有效消减发动机运转中产生的震动影响；消除了原有摩托车后叉安装孔与发动机安装孔之间的距离L；增加了驾驶员驾坐摩托车时的舒适感。
越野摩托车车架

[实用新型]电动摩托车和电动助力车的前后轮驱动结构-CN200520089052.7无效
发明人：孙光瑜 -专利权人：孙光瑜
申请日： 2005-01-20 - 公布日： 2006-04-26 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动摩托车和电动助力车的前后轮驱动结构，是由：车体、前轮变速电机、前轮、后轮变速电机、后轮、手把控制器组成，其特征在于：在电动摩托车和电动助力车的前、后轮的车轮轮毂或轴头上安装变速电机本实用新型电动摩托车和电动助力车的前后轮驱动结构，其前后轮都具有同等的驱动力量，可用一轮驱动或两轮同时驱动，两轮驱动时骑行速度快、动力大、安全性能好，并增加越野和爬坡能力，尤其适合长途或快速骑行能。
电动摩托车电动助力车后轮驱动结构

[外观设计]摩托车（越野）-CN202230304870.3有效
发明人：方华 -专利权人：方华
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（越野）。2.本外观设计产品的用途：用于骑行工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
摩托车越野

[实用新型]摩托车搁脚及摩托车-CN201621439262.9有效
发明人：姚安源 -专利权人：重庆浩腾机械制造有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车搁脚及采用该摩托车搁脚的摩托车，涉及摩托车领域。该摩托车搁脚包括脚踏本体、横管、安装组件及隔离装置，脚踏本体与横管连接，安装组件连接在横管上，隔离装置连接在横管上，用于隔离脚踏本体与摩托车发动机。一种摩托车采用了上述的摩托车搁脚。本实用新型提供的摩托车搁脚以及摩托车能够将驾驶员的脚和摩托车发动机相隔离开，避免驾驶员被摩托车发动机烫伤，保证驾驶员的安全驾驶。
摩托车

[实用新型]具有雨披排水装置的摩托车或者电动摩托车-CN200720110929.5无效
发明人：贺国泉 -专利权人：贺国泉
申请日： 2007-06-26 - 公布日： 2008-06-04 - 主分类号： B62J17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有雨披排水装置的摩托车或者电动摩托车，包括摩托车或者电动摩托车，所述雨披排水装置是在摩托车或者电动摩托车的前部设有疏导管。有益效果在于，与本人申请的“适用于摩托车、电动摩托车的雨披”配合使用，在雨天驾驶摩托车或者电动摩托车时，雨水能够顺畅地向摩托车或者电动摩托车的下部排出。始终能够保持摩托车电或者动摩托车的驾驶人员在雨天行驶时两手紧握车辆把手，避免事故的发生。
具有雨披排水装置摩托车或者电动摩托车

[发明专利]摩托车安全守护预警方法-CN202211381015.8在审
发明人：蒋富强 -专利权人：重庆菜鸽途讯科技有限公司
申请日： 2022-11-05 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G08B25/01 文献下载
摘要：本发明提供的一种摩托车安全守护预警方法，包括以下步骤：S1.由摩托车的车载终端获取摩托车的状态信息；S2.摩托车的车载终端根据摩托车的状态信息判断当前摩托车的安全状态；S3.摩托车的车载终端根据摩托车的安全状态输出预警信息至预置的联系人，能够对摩托车的状态进行实时且准确的监测，并能够准确识别出摩托车的事故状态以及进行及时预警，能够有效降低摩托车发生事故后情况恶化，从而确保摩托车及摩托车的驾乘人员的安全，而且，摩托车的预警信息还实时发送联系人，从而使得能够对摩托车的驾乘人员进行更好的安全守护，当事故发生后能够及时进行相应的救援处理。
摩托车安全守护预警方法

[实用新型]摩托车点火控制装置-CN201120312670.9有效
发明人：白树春 -专利权人：白树春
申请日： 2011-08-25 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F02P11/00 文献下载
摘要：摩托车点火控制装置，属于摩托车领域，包括摩托车，由摩托车点火线圈、密码控制装置和摩托车电子点火器构成，其间通过导线连接，密码控制装置安装在一塑料盒内并将塑料盒固定在摩托车方向把上。本实用新型利用四支拨动开关作为密码控制装置，当四支拨动开关拨到正确位置时，摩托车点火线圈的电源就会进入摩托车电子点火器从而摩托车能发动骑行；而在没有把四支拨动开关拨到相应位置的情况下，拨动开关就会将摩托车点火线圈与摩托车地线接通使之短路不输出电源，造成摩托车电子点火器不工作，摩托车发不燃火。这样就会让摩托车起到很好的防盗作用，适用于各型摩托车。本实用新型结构简单，使用方便，所以具有好的应用前景。
摩托车点火控制装置

[实用新型]一种多功能应急支援三轮摩托车-CN202021532709.3有效
发明人：汪允涛;宋维清;刘豫湘;曹志琼;杨杰;杨鹏 -专利权人：河南省恒运国泰消防装备有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多功能应急支援三轮摩托车，包括边三轮摩托车主体，边三轮摩托车灯，边三轮摩托车轮，摩托车斗固定基座，摩托车斗轮，辅助脚蹬架，移动辅助转换杆，第一摩托车斗，第二摩托车斗，辅助提手，车厢定位凸起和车厢顶部凹槽，其中：所述摩托车斗固定基座通过移动辅助转换杆与第一摩托车斗和第二摩托车斗相连，其中第一摩托车斗和第二摩托车斗上方一侧都安有辅助提手；所述摩托车斗固定基座上方顶部端面设有车厢定位凸起，其中车厢定位凸起设置在车厢顶部凹槽内部本实用新型移动辅助转换杆，第一摩托车斗，第二摩托车斗，车厢定位凸起和车厢顶部凹槽的设置，可以加快物资的取下，可以在取下物资的时候减少占地面积。
一种多功能应急支援三轮摩托车

[外观设计]摩托车（巴西越野）-CN202130606529.9有效
发明人：甘唯平;王涛;阙宇明;舒勇 -专利权人：重庆宗申创新技术研究院有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（巴西越野）。2.本外观设计产品的用途：交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
摩托车巴西越野

[发明专利]小型越野摩托车发动机曲柄连杆机构-CN200910103162.7无效
发明人：李力;肖凤军;唐勇;罗鹏 -专利权人：重庆动源摩托车配件销售有限公司
申请日： 2009-02-10 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：一种小型越野摩托车发动机曲柄连杆机构，包括左曲柄、右曲柄、曲柄销和连杆，其中连杆的大头端位于左、右曲柄之间，三者通过曲柄销连接，左、右曲柄的轴线在一条直线上，并与曲柄销的轴线相平行，所述左、右曲柄的轴线与曲柄销的轴线之间的距离为本发明通过改变曲柄连杆机构的几个关键参数，满足了小型越野摩托车发动机提速快、爆发力强、扭矩大、曲轴转速高的功能要求，具有构思巧妙、结构简单、实施容易等特点。
小型越野摩托车发动机曲柄连杆机构