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[实用新型]一种全电机械式动力换挡自动变速器-CN201520170069.9有效
发明人：魏英俊 -专利权人：湖南中德汽车自动变速器股份有限公司
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全电机械式动力换挡自动变速器，包括全电机械式动力换挡自动变速器本体，还包括动力补偿装置，动力补偿装置包括动力补偿输入轴、动力补偿轴输入齿、行星架输出齿轮、动力补偿轴输出齿和动力补偿输出齿，动力补偿轴穿过中箱壳体进入离合器壳体中，动力补偿轴输入齿连接离合器齿轮传动系统行星机构上的行星架输出齿轮，动力补偿轴输出齿连接中箱齿轮传动系统的动力补偿输出齿。本实用新型的技术效果在于，对中箱齿轮传递系统目标挡位切换过程中的动力中断进行补偿。由于换挡过程中，没有动力中断，因此换挡过程中车辆的动力性和驾驶舒适性相对传统的AMT型机械自动变速器有非常显著的提高。
一种机械式动力换挡自动变速器

[发明专利]制动力控制方法和装置-CN201711116098.7有效
发明人：杜骞;杨丽娜;刘赛武 -专利权人：比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提出一种制动力控制方法和装置，其中，方法包括：获取列车所需的总制动力和第一牵引控制单元TCU的制动力；根据总制动力和第一TCU的制动力，确定第二TCU以及列车需要补偿的补偿制动力；控制第二TCU释放自身的制动力进行制动力补偿；根据第二TCU所补偿的制动力和列车需要补偿的补偿制动力，确定需要补偿的机械制动力；根据列车每节车厢所施加的实际制动力和需求制动力，确定需要施加机械制动力的目标车厢，并控制向目标车厢施加机械制动力。能够实现在制动力不足时，由制动力富余的TCU进行制动力补偿，进而实现车厢制动力的最大化利用。而在释放所有TCU制动力的基础上，制动力仍然不足时，在制动力不足的车厢内施加机械制动力，以实现节能控制。
制动控制方法装置

[实用新型]一种冷却塔用动力补偿水能机节能装置-CN202021777752.6有效
发明人：何新民;何山;唐毓东 -专利权人：何新民
申请日： 2020-08-22 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F04D25/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种冷却塔用动力补偿水能机节能装置，其涉及水能机的技术领域，其包括轴流风机以及水能机，水能机包括旋转轴和水能机轴承座，还包括相互连通的动力补偿减速传动卧箱和动力补偿减速传动立箱，水能机轴承座穿设在动力补偿减速传动卧箱上，动力补偿减速传动立箱设置在水能机上，动力补偿减速传动立箱的内壁与动力补偿减速传动卧箱的内壁围合形成补偿空腔，补偿空腔的腔壁上通过第一转轴转动连接有联动齿轮，补偿空腔内设有补偿组件，旋转轴通过补偿组件与联动齿轮连接，还包括设置在水能机旁的补偿电机，补偿电机的电机轴与第一转轴伸出动力补偿减速传动立箱的一端连接；本申请有助于提升冷却塔在夏季时的降温效果。
一种冷却塔动力补偿水能节能装置

[实用新型]一种磁电式动力换挡自动变速器-CN201520168828.8有效
发明人：魏英俊 -专利权人：湖南中德汽车自动变速器股份有限公司
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁电式动力换挡自动变速器。包括磁粉式离合器、机械变速器本体，还包括离合器齿轮传动系统和动力补偿装置，离合器齿轮传动系统设置在磁粉式离合器的壳体中并用于连接机磁粉式离合器和动力补充装置，动力补偿轴穿过中箱壳体进入离合器壳体中，动力补偿轴输入齿和动力补偿轴输出齿分别固定于动力补偿轴的两端上，动力补偿轴输入齿连接并被离合器齿轮传动系统驱动，动力补偿轴输出齿啮合动力补偿输出齿，动力补偿输出齿固定于变速器输出轴上，使用本装置能够降低换挡过程中动力中断所带来的车辆换挡冲击，使车辆的驾驶舒适性和动力性得到提高
一种磁电动力换挡自动变速器

[实用新型]一种含补偿功能的K型动力密封-CN201922086436.8有效
发明人：周雨生 -专利权人：昆山隆恩特环保科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F04D7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种含补偿功能的K型动力密封，属于砂浆泵技术领域。所述轴芯前端设置有叶轮，所述轴芯上设置有轴套，且轴套外部设置有数个K型动力密封，所述K型动力密封通过K型动力密封固定座和K型动力密封锁紧后盖固定，所述K型动力密封上设置有K型动力密封补偿O型圈。该含补偿功能的K型动力密封结构简单，设计合理，设有K型动力密封补偿O型圈，当K型动力密封与轴套相互磨损时，补偿O型圈能将K型动力密封收紧，维持密封状态，不会因磨损产生的间隙导致漏液，同时，K型动力密封补偿
一种补偿功能动力密封

[实用新型]一种补偿型FDM低压混合动力补偿柜装置-CN201520936673.8有效
发明人：时琳 -专利权人：深圳戴姆电气有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种补偿型FDM低压混合动力补偿柜装置，包括控制器，及与控制器电连接的动力补偿模块，及与动力补偿模块电连接的第一电流互感器和第二电流互感器；所述动力补偿模块包括有源无功发生模块，及无源补偿模块本实用新型的补偿型FDM低压混合动力补偿柜装置，实时精确的无功补偿，同对由无功冲击引起的电压跌落与电压波动具有极佳的稳压作用，该装置针对波动负载进行快速有效的动态无功补偿，对电压波动与闪变、负荷不平衡、功率因数及谐波进行综合治理，具有突出的补偿、稳压和增容等电能质量综合改善作用，节能降耗效果明显。
一种补偿 fdm 低压混合动力装置

[实用新型]一种位移补偿拉线传动结构-CN202023013018.5有效
发明人：任伟;孟现宇 -专利权人：郑州迪飞机电设备有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B25J9/10 文献下载
摘要：本实用新型提出一种位移补偿拉线传动结构，包括动力源和执行部件，动力源和执行部件之间设有并排布置的传动拉线和位移补偿拉线，动力源上设有位移补偿机构，位移补偿拉线连接位移补偿机构和执行部件，传动拉线连接动力源和执行部本实用新型产生的有益效果是：动力源和执行部件之间设有位移补偿拉线，位移补偿拉线连接位移补偿固定架和执行部件，并且通过预紧力调节组件使位移补偿拉线上有一定预紧力，在执行部件动作时，将增加的拉力传递到位移补偿板上，位移补偿板压缩弹簧产生位移，使增加的拉力转化成弹簧的弹力，进而使传动拉线上的拉力不变。
一种位移补偿拉线传动结构

[实用新型]一种低压电容器就地补偿动力柜-CN202022507576.0有效
发明人：王顺平;王杰 -专利权人：杭州华智电器成套设备有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压电容器就地补偿动力柜，包括箱体和导水管，所述箱体的上端连接有雨棚，且雨棚的上端中部连接有提示灯，所述雨棚的下端一侧连接有导水管，所述箱体的下端连接有压头，且压头的下端连接有入地尖该低压电容器就地补偿动力柜设置有补偿备用电容室，补偿备用电容室沿着箱体中线方向呈竖直状分布，补偿备用电容室的设置在于对补偿过之后的动力柜进行备用补偿，补偿电容的初次补偿优势并不能解决全部问题，于是有了补偿备用电容室进行辅助，保证动力柜的动力充足，补偿备用电容室设置了三个也为补偿行为进行未雨绸缪和交替进行，加强动力柜的使用时长。
一种低压电容器就地补偿动力

[实用新型]冷却塔节能型动力补偿水能风机-CN202123440243.1有效
发明人：刘永涛 -专利权人：重庆市飞涛科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F04D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却塔节能型动力补偿水能风机，包括水轮机、风机和动力补偿输入传动轴，所述水轮机包括水室、中心主轴、转轮和动力补偿组件；所述转轮设置于水室内，并与中心主轴的下端连接；所述中心主轴的上端与风机连接；所述水室侧壁设置有进水口和出水口；所述动力补偿组件和动力补偿输入传动轴连接；所述动力补偿组件包括第一齿轮，位于第一齿轮与中心主轴之间的自动离合器；所述自动离合器用于第一齿轮与中心主轴之间的啮合或分离。本实用新型在水轮机中设置动力补偿组件，从而增强风机所能达到的降温效果，由于风机大部分时间是采用水能驱动而无需额外动力补偿，从而达到节能环保的目的。
冷却塔节能型动力补偿水能风机

[发明专利]提高发动机效能的方法和与该方法相配的发动机-CN201410465641.4有效
发明人：张玉辉;陈阳 -专利权人：张玉辉;陈阳
申请日： 2014-09-13 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： F02B33/22 文献下载
摘要：本发明公开了提高发动机效能的方法和与该方法相配的发动机，包括发动机机架及动力传递系统、火花塞、喷油器和进排气系统，其特征在于，动力传递系统包括曲柄连杆机构和动力加速补偿装置；曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组，机体组包括曲轴箱、气缸体、与气缸体连接配合的气缸盖；动力加速补偿装置包括与主动力活塞对应设置在同一气缸体内的加速补偿活塞、加速补偿活塞杆，加速补偿活塞杆与曲轴之间连接加速补偿传动机构，曲轴通过加速补偿传动机构带动加速补偿活塞在气缸体内部做补偿空间运动本发明利用动力加速补偿装置调整曲轴与气缸夹角再点燃，增加发动机动力，降低发动机怠速和动载转速，实现节能目的。
提高发动机效能方法相配

[发明专利]一种换挡动力补偿型动力换挡齿轮箱及换挡方法-CN201610248707.3有效
发明人：魏英俊 -专利权人：湖南中德汽车自动变速器股份有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种换挡动力补偿型动力换挡齿轮箱及换挡方法，通过实心的动力补偿主输入轴空套在空心的挡位动力主输入轴上，空心的挡位动力主输入轴非常短，使得空心轴的制造难度大大降低。使用本发明专利装置，可以使动力补偿型动力换挡型自动变速器用的齿轮箱沿轴向尺寸缩短，加工难度大为较低，便于实现动力传递多档位化和换挡期间动力补偿多挡位化，结构简单，成本更低，挡位动力输出与换挡期间动力补偿控制更易实现
一种换挡动力补偿齿轮箱方法

[实用新型]一种换挡动力补偿型动力换挡齿轮箱-CN201620336241.8有效
发明人：魏英俊 -专利权人：湖南中德汽车自动变速器股份有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型专利公开了一种换挡动力补偿型动力换挡齿轮箱，通过实心的动力补偿主输入轴空套在空心的挡位动力主输入轴上，空心的挡位动力主输入轴非常短，使得空心轴的制造难度大大降低。使用本实用新型专利装置，可以使动力补偿型动力换挡型自动变速器用的齿轮箱沿轴向尺寸缩短，加工难度大为较低，便于实现动力传递多档位化和换挡期间动力补偿多挡位化，结构简单，成本更低，挡位动力输出与换挡期间动力补偿控制更易实现
一种换挡动力补偿齿轮箱

[实用新型]一种自动补偿滑枕外移下垂装置-CN202221828271.2有效
发明人：张亮 -专利权人：江西江重机床有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B23Q1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动补偿滑枕外移下垂装置，包括有基架、动力装置、滑枕、主轴和动力电机，所述滑枕滑动设置在基架上且与动力装置传动连接，所述主轴设置在滑枕中且与动力电机传动连接，所述动力电机连接在滑枕上；还包括有设置在基架上位于滑枕下方的左补偿装置和右补偿装置，所述滑枕下侧面上设置有用于补偿滑枕下垂角度的左补偿斜面与右补偿斜面；本实用新型的一种自动补偿滑枕外移下垂装置，其结构简单、方便实用通过左补偿装置和右补偿装置分别移动至左补偿斜面和右补偿斜面的不同位置
一种自动补偿滑枕外移下垂装置

[发明专利]基于大数据的智能无人驾驶汽车动力补偿系统-CN202110694399.8有效
发明人：于海波;冀秉魁;门玉琢;姚雪萍;李明达;金鑫;董晗;王隶梓 -专利权人：长春工程学院
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了基于大数据的智能无人驾驶汽车动力补偿系统，属于智能汽车技术领域，本发明设有特制的补偿调控系统，补偿调控系统可在大数据服务器以及无人驾驶汽车相关系统的配合下，基于大数据判断出汽车当前的制动效果是否能满足制动需求，并通过动力补偿装置的设置，当汽车当前的制动效果无法满足制动需求时，补偿调控系统可控制供力气缸启动，使供力气缸带动助刹片与汽车制动盘贴合并提供一定的压力，从而为汽车的制动提供动力补偿，强化刹车效果，大大提高了安全性能，且通过刹片调节组件的设置，使得每次在进行动力补偿后，可自动对助刹片进行调转，使助刹片轮流用于动力补偿，进而保证动力补偿的精准性。
基于数据智能无人驾驶汽车动力补偿系统

[发明专利]颗粒状物料超长距离输送装置及方法-CN202310775944.5有效
发明人：倪琪昌;张强;任少坤;刘译博;陈欢欢;焦震 -专利权人：中建安装集团西安建设投资有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B65G53/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种物料输送装置技术领域，具体的涉及颗粒状物料超长距离输送装置及方法，其中装置包括输送管道，在输送管道的一端设置有进料管，第一动力装置，设置在近进料管一侧的输送管道上，第一动力装置的出风口设置在输送管道内部；沿输送管道的输送方向，间隔设置有若干个排列均匀的监测器，控制装置，连接动力装置和监测器，用于基于监测器获取的颗粒状物料的实时输送速度以及输送压力来判断是否启用动力补偿装置进行动力补偿；动力补偿装置设置在每一监测器的后端，且动力补偿装置包括设置在输送管道上部的气力补偿器，在气力补偿器的两端设置有管箍，管箍用于将气力补偿器固定在输送管道上，气力补偿器通过补偿管连接至第二动力装置。
颗粒状物料超长距离输送装置方法

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