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[发明专利]悬架螺旋弹簧-CN201580025118.2有效
发明人：佐山博信 -专利权人：三菱制钢株式会社
申请日： 2015-05-25 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B60G11/14 文献下载
摘要：提供一种能够降低压缩状态下的弯曲量以及在减震器产生的摩擦的悬架螺旋弹簧。被安装在汽车用支柱式悬架装置(12)的上侧座(22)与下侧座(24)之间的悬架螺旋弹簧(10)，其包括：上侧端头(32)，设置在所述上侧座(22)；弹簧有效部(11)，具有以安装状态下曲率最大的部位位于车外侧的方式形成的一个以上的圈
悬架螺旋弹簧

[其他]螺旋弹簧接头-CN201490001011.5有效
发明人： R.迪切尔 -专利权人：博泽（哈尔施塔特）汽车零部件有限公司
申请日： 2014-09-02 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16F1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于传力地连接汽车的螺旋牵引弹簧（3）的螺旋弹簧接头。提出设置用于导出螺旋牵引弹簧（3）的弹簧力的基本件（4）以及用于装配在基本件（4）和螺旋弹簧内侧面（6）之间的套状的转接件（5）。
螺旋弹簧接头

[实用新型]螺旋弹簧支撑结构、车架及车辆-CN202023222810.1有效
发明人：刘国正;毛磊;朱俅;于祥欢;尤翔;赵海兵;祝朋飞;宋红双 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种螺旋弹簧支撑结构、车架及车辆，属于车架领域，包括支座本体，支座本体的前端具有用于与横梁搭接且固定的前搭接边，支座本体的后端具有用于与横梁搭接且固定的后搭接边，支座本体的靠近纵梁的一侧具有用于与纵梁搭接且固定的外搭接边，支座本体远离纵梁的一侧面设有缺口结构，缺口结构靠近前搭接边设置。本实用新型提供的螺旋弹簧支撑结构、车架及车辆，有利于降低支座本体的重量，可以降低车架在整体受扭转力情况下因刚度过大导致的疲劳寿命降低问题，从而起到保证了车架局部位置焊缝强度与寿命作用。
螺旋弹簧支撑结构车架车辆

[发明专利]具有非线性弹簧装置的刷式小电机-CN03159890.0有效
发明人：小泽信洋;桐原武;池田真治 -专利权人：日本伺服株式会社
申请日： 2003-09-26 - 公布日： 2004-04-28 - 主分类号： H01R39/415 文献下载
摘要：一种弹簧装置，其包括一个螺旋弹簧盒、一个螺旋弹簧和一个弹簧推动件，上述螺旋弹簧盒由右侧板，左侧板，后侧板和前侧板及一个弹簧接收板形成，上述螺旋弹簧具有线性弹簧性能，而上述弹簧推动件用于把螺旋弹簧推进螺旋弹簧盒中弹簧盒的右侧板和左侧板之间的距离设定得比螺旋弹簧的外径大一点儿。弹簧盒的后侧板和前侧板之间的距离设定得约比螺旋弹簧的外径大1.5－2倍，及弹簧盒的长度设定得小于螺旋弹簧的自由长度。当通过弹簧推动件推动螺旋弹簧时，螺旋弹簧变形并得到非线性弹簧性能。
具有非线性弹簧装置刷式小电机

[实用新型]一种螺旋弹簧及缓冲块通用刚度试验工装夹具-CN201820476818.4有效
发明人：杨尚峰;王文才;王润韬 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及螺旋弹簧及缓冲块刚度试验工装设备技术领域，尤其涉及一种螺旋弹簧及缓冲块通用刚度试验工装夹具；包括用于与作动器连接的螺旋弹簧上夹持块和用于与试验台连接的螺旋弹簧下夹持块，所述螺旋弹簧上夹持块和螺旋弹簧下夹持块位置对应设置，所述螺旋弹簧上夹持块上设有与螺旋弹簧套接的缓冲块夹持块。本实用新型所公开的螺旋弹簧及缓冲块通用刚度试验工装夹具，通过设置所述螺旋弹簧上夹持块、螺旋弹簧下夹持块以及缓冲块夹持块，既能够单独用于做螺旋弹簧的刚度试验又能够单独用于做缓冲块的刚度试验，还能够用于同时考核螺旋弹簧和缓冲块的试验，也能够用于螺旋弹簧的耐久试验。
螺旋弹簧缓冲块刚度试验上夹持块工装夹具下夹持块本实用新型夹持块通用螺旋弹簧套工装设备耐久试验试验台作动器考核试验

[实用新型]一种双螺旋压缩弹簧-CN201620915469.2有效
发明人：常文魁 -专利权人：杭州勤业弹簧有限公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：本实用新型的一种双螺旋压缩弹簧，包括圆柱弹簧本体，所述弹簧本体包括外螺旋弹簧体以及设置于所述外螺旋弹簧体内的内螺旋弹簧体；所述外螺旋弹簧体与所述内螺旋弹簧体的螺旋疏密度一致且所述外螺旋弹簧体圆柱直径大于所述内螺旋弹簧体的圆柱直径本实用新型的双螺旋弹簧体嵌套设置，可以保证压缩弹簧形变过程中不易发生错位，保证形变均匀，工作性能稳定。
一种双螺旋压缩弹簧

[发明专利]一种高速铁路桥梁地震损伤控制体系-CN201610744270.2有效
发明人：孙治国;刘瑜丽;何福 -专利权人：防灾科技学院
申请日： 2016-08-28 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：桥墩顶部通过2个活动支座与上部主梁连结，且桥墩顶部与主梁间设置形状记忆合金(SMA)螺旋弹簧。SMA螺旋弹簧分别与钢套筒、方钢棒相连。钢套筒上部嵌入主梁底部，方钢棒下部嵌入桥墩顶部。SMA螺旋弹簧将提供列车正常运行下的水平刚度，并提供大震下的耗能和主梁的自复位能力。活动支座将提供竖向刚度和承载力。
一种高速铁路桥梁地震损伤控制体系

[实用新型]设备电缆升降装置-CN201420735737.3有效
发明人：韩庆森;史飞德 -专利权人：南京长峰航天电子科技有限公司
申请日： 2014-12-01 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： H02G11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设备电缆升降装置，包括升降杆（1）、设备电缆（2），其特征在于，还包括与升降杆顶端连接的转接支座（4），所述转接支座（4）包括下底板（5）、上底板（6）、位于上、下底板之间的钢管（7）和位于钢管（7）外侧且位于上底板（6）下端的筋板（8）；所述筋板（8）上设置有圆孔；所述升降杆（1）外围设置有螺旋弹簧（3），所述螺旋弹簧（3）的一端固定在所述升降杆（1）的顶端，另一端固定在所述升降杆（1）的底端；所述设备电缆（2）形成的电缆束捆绕在所述螺旋弹簧（3）上。
设备电缆升降装置

[发明专利]一种简易的螺旋弹簧减震器拆装工装及拆装方法-CN201711362078.8在审
发明人：贺高峰;徐鹏飞;陈建强;张伟;苏夏;夏彦晓;宋建新;曹文刚 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种简易的螺旋弹簧减震器拆装工装，属于汽车底盘部件技术领域，解决了目前螺旋弹簧减震器拆装工装的结构复杂、制作困难或操作不易、无法进行机械操作的问题。该拆装工装，包括支座、压板、螺母、螺栓、导向柱；支座、压板上的对应位置具有U形槽，从制作成本和结构来说较目前的工装要简便，从操作性和可靠性也满足使用要求。
一种简易螺旋弹簧减震器拆装工装方法

[实用新型]一种简易的螺旋弹簧减震器拆装工装-CN201721765985.2有效
发明人：贺高峰;徐鹏飞;陈建强;张伟;夏彦晓;宋建新;刘毅 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简易的螺旋弹簧减震器拆装工装，属于汽车底盘部件技术领域，解决了目前螺旋弹簧减震器拆装工装的结构复杂、制作困难或操作不易、无法进行机械操作的问题。该拆装工装，包括支座、压板、螺母、螺栓、导向柱；支座、压板上的对应位置具有U形槽，从制作成本和结构来说较目前的工装要简便，从操作性和可靠性也满足使用要求。
拆装工装螺旋弹簧减震器压板简易螺母部件技术领域本实用新型维修服务站螺栓机械操作汽车底盘现场制作导向柱工装制作

[发明专利]一种墩-梁一体的预制刚构桥-CN202010399811.9在审
发明人：崔欣;李常留;王华刚;王贵彪;赵敬林;付秀松;李菲 -专利权人：华北水利水电大学
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种墩‑梁一体的预制刚构桥，包括：预制部分和现浇部分，桥墩支座，所述桥墩支座包括：插接柱、顶板、底板、转动支撑、销轴和弹簧组，所述底板固定连接在桥墩承台上，所述转动支撑的下半部分焊接固定在所述底板上，支撑弹簧组延垂直桥向方向设置，所述支撑弹簧组包括钢柱和套设在钢柱外侧的螺旋弹簧，钢柱两端分别固定在顶板、底板上，螺旋弹簧套设在钢柱上，插接柱固定设置在顶板的顶面，所述预制部分通过所述桥墩上的预留孔与所述桥墩支座的插接柱连接
一种一体预制刚构桥

[实用新型]一种车削轴类零件不停车快速装卸工件夹具-CN201420163107.3有效
发明人：舒清华 -专利权人：江西铜业股份有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本实用新型的技术方案是：一种车削轴类零件不停车快速装卸工件夹具,包括弹簧支座、螺旋弹簧、夹具体和伸缩顶针，夹具体中心上设有通孔，所述通孔的左端设有螺纹孔口，所述通孔的右端设有圆锥斜角为10°～15°的锥孔孔口，所述锥孔孔口的直径比工件的直径大6～10㎜，弹簧支座以螺纹方式与夹具体通孔左端的螺纹孔口相配，伸缩顶针以活动配合方式设置在夹具体通孔右端，螺旋弹簧压装在弹簧支座和伸缩顶针之间。
一种车削零件停车快速装卸工件夹具

[实用新型]一种多用螺旋弹簧安装座-CN201320810817.6有效
发明人：胡军;赵让祥;李鹏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多用螺旋弹簧安装座，包括定位板、与定位板下面一边连接的安装支架、上端部与所述定位板下面另一边连接且下端部与所述安装支架一侧面连接的连接件，在所述定位板上面一端部设有一凸起，该凸起与弹簧支座的下面过盈配合所述弹簧支座的上面与螺旋弹簧的下端紧靠。所述两个缓冲座定位孔分别与缓冲座上的两个过孔对应，并通过螺纹紧固件连接固定。本实用新型能安装螺旋弹簧，又能安装缓冲座，减少车身零件数量，提高零件的定位精度，并且方便焊接操作。
一种多用螺旋弹簧安装

[发明专利]弹簧组件以及包括该弹簧组件的液力变矩器的锁定装置-CN201710101340.7有效
发明人：桑畑充;前田昌宏 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16F1/12 文献下载
摘要：本发明提供弹簧组件以及包括该弹簧组件的液力变矩器的锁定装置。其通过抑制内侧螺旋弹簧的端部与外侧螺旋弹簧的线间咬合，从而防止内侧螺旋弹簧两端的一至三圈绕线产生毛刺、以及抑制外侧螺旋弹簧的内周面因内侧螺旋弹簧的滑动而磨损。弹簧组件(13)包括：用于将扭转振动吸收、衰减的外侧螺旋弹簧(20)、配置在外侧螺旋弹簧内侧的内侧螺旋弹簧(21a)以及弹簧座(22)。内侧螺旋弹簧(21a)的自由长度短于外侧螺旋弹簧(20)的自由长度。内侧螺旋弹簧(21a)在两端端面具有倒角部(23)，而且两端的第一圈绕线的外径(L1)比其它部分的外径(L)更小。
弹簧组件以及包括液力变矩器锁定装置

[实用新型]一种免焊接抗胶料挤出的弹簧-CN201920676744.3有效
发明人：陈冬;卜祥巍;魏德会;肖庆玲;黄龙;毛文勇 -专利权人：四机赛瓦石油钻采设备有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16F1/373 文献下载
摘要：本实用新型提供一种免焊接抗胶料挤出的弹簧，包括螺旋弹簧和多个钢珠，螺旋弹簧包括连为一体的未变径螺旋弹簧段和变径螺旋弹簧段，一部分钢珠填充于未变径螺旋弹簧段，另一部分钢珠填充于变径螺旋弹簧段，变径螺旋弹簧段的外径大于未变径螺旋弹簧段的内径，螺旋弹簧是在钢珠填满后，未变径螺旋弹簧段弯折形成圆环且变径螺旋弹簧段机械旋入所述未变径螺旋弹簧段内，螺旋弹簧放置在模具中与橡胶整体硫化成型。本实用新型的有益效果：连接处结构为变径机械旋入连接，根据螺旋弹簧缝隙采用不同直径的钢珠填充内孔空间，在密封组件压缩的同时钢珠去填补相应的缝隙，坐封后不会因焊点应力集中造成弹簧崩裂所造成的失封，且密封效果好
一种焊接胶料挤出弹簧

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