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[实用新型]一种蓄能器空间布置结构-CN202121040973.X有效
发明人：刘文革 -专利权人：九江东升科技开发有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F17D1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蓄能器空间布置结构，包括油站平台蓄能器组件、第一高阀平台蓄能器组件、第二高阀平台蓄能器组件、压力表和若干个压力变送器，所述油站平台蓄能器组件、第一高阀平台蓄能器组件和第二高阀平台蓄能器组件两两之间均通过无缝钢管相互连接，所述压力表分别管道连接有油站平台蓄能器组件、第一高阀平台蓄能器组件和第二高阀平台蓄能器组件，每个所述压力变送器分别与油站平台蓄能器组件、第一高阀平台蓄能器组件和第二高阀平台蓄能器组件之间呈管道连接，本实用新型通过合理的布置蓄能器的空间结构
一种蓄能器空间布置结构

[实用新型]一种蓄能器组装置-CN202120107890.1有效
发明人：王金栋;贾爱国 -专利权人：三河沃达液压控制系统有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F15B1/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种蓄能器组装置。包括：蓄能器组件和用于诊断、监控所述蓄能器组件的控制组件；本申请具体地利用蓄能器组件与控制组件构成此蓄能器组装置，利用试验电磁阀、二通插装阀、卸荷电磁阀、隔离球阀以及控制电磁阀的配合使用，以及观察监测系统油压点、监测蓄能器油压点的压力，对蓄能器组件中的蓄能器皮囊损坏进行在线诊断以及对蓄能器投入装置的监控，实现有效降低系统故障几率，实时监控蓄能器组投入状态的目的。
一种蓄能器组装

[实用新型]一种电站进水蝶阀用蓄能器组-CN201921082050.3有效
发明人：黄容;王东 -专利权人：德阳市东方恒运电机有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电站进水蝶阀用蓄能器组，包括蓄能器底座、蓄能器固定机构、蓄能器、蓄能器接头和管路组件，蓄能器底座上固定设置蓄能器固定机构，蓄能器固定结构上设有至少一个蓄能器固定槽，蓄能器固定槽内设有蓄能器，蓄能器底部与蓄能器接头相连，蓄能器接头与管路组件相连，蓄能器接头与管路组件之间设有截止阀，管路组件包括第一连接管、中接管、第二连接管、主管连接件和主管，第一连接管与蓄能器接头螺纹连接，第一连接管、中接管本实用新型具有节约空间、蓄能器增减方便、节约安装时间和方便拆换等优点。
一种电站进水蝶阀用蓄能器

[实用新型]发动机组件中蓄能器组件的蓄能器主体及蓄能器组件-CN201820046491.7有效
发明人： M·C·赫尔;J·D·卡尔森 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：一种发动机组件中蓄能器组件的蓄能器主体及蓄能器组件，设置在蓄能器主体的对准槽中的弹性密封构件将蓄能器主体对中在汽缸盖的过大的蓄能器孔中以防止组件损坏。该密封构件可以压缩以允许蓄能器主体在该蓄能器孔内移动离开中央，使得一端可被燃料喷射器的端口接收并与其形成密封。该对准槽和密封构件配置为使得安装蓄能器主体时冷却流体可以流经密封构件。在一个实施方式中，蓄能器主体在对准槽处包括至少一个流体流动通道，该流动流体通道具有大于对准槽的深度，使得流体可以经过通道流经密封构件。
蓄能器主体蓄能器组件密封构件对准槽发动机组件蓄能器弹性密封构件流体流动通道燃料喷射器防止组件冷却流体流动流体汽缸盖流体密封压缩移动配置

[发明专利]用于可电驱动的机动车的蓄能器底板组件-CN202180071786.4在审
发明人： M·舒尔兹;R·施灵;T·沃尔夫 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于可电驱动的机动车的蓄能器底板组件，该蓄能器底板组件包括：底板组件(1)，该底板组件具有相应的横梁(2)，所述横梁在相应的侧槛梁(3)之间延伸并且在该横梁的下侧布置有车辆底板(6)；和布置在车辆底板(6)之下的电蓄能器装置(5)，所述电蓄能器装置容纳在多件式的蓄能器壳体(4)中。为了提供一种特别重量轻的且容易制造的蓄能器底板组件，所述蓄能器壳体(4)的壳体上部(6)构成所述底板组件(1)的车辆底板，所述壳体上部通过至少一个气密连接件(8)与至少一个壳体下部(7)连接，以形成所述蓄能器壳体(4)，该蓄能器壳体在所述横梁(2)的下侧固定在所述底板组件(1)上。
用于驱动机动车蓄能器底板组件

[实用新型]一种新型的拉矫阀台-CN201921889040.0有效
发明人：张曦;刘丽伟;刘义;潘丽玮;史小艺;李琰伟 -专利权人：麦格瑞（北京）智能科技有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的拉矫阀台，包括阀架、拉矫阀组、蓄能器组模块、阀架仪表盘组件；所述阀架上方设有拉矫阀组，所述拉矫阀组与所述阀架固定连接；所述蓄能器组模块包括蓄能器、蓄能器卡箍、蓄能器专用支架，所述蓄能器专用支架与所述阀架固定连接，所述蓄能器专用支架包括蓄能器专用底座，所述蓄能器专用底座上方设有所述蓄能器，所述蓄能器上端设有所述阀架仪表盘组件，所述蓄能器与所述阀架仪表盘组件由所述蓄能器卡箍固定连接，通过将阀组及蓄能器组集成在一个阀架中，减少了蓄能器架的制作，节省了工时及材料，减少了占用空间和安装工作量，降低了运输成本。
一种新型拉矫阀台

[发明专利]悬架系统、车辆底盘以及重型卡车-CN202211156489.2在审
发明人：陈太荣;崔振;施昊;周旋;赵志强;刘博 -专利权人：徐州徐工汽车制造有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60G17/08 文献下载
摘要：悬架系统包括车架、多个车桥、多个油缸以及蓄能器组件。各个车桥分开布置；车架与每个车桥之间均安装有至少一个油缸。蓄能器组件包括多个并联设置的蓄能器，且各个蓄能器的初始气体压力不相同；至少存在一个油缸对应连接蓄能器组件。上述技术方案提供的悬架系统，通过在油缸的无杆腔和有杆腔之间安装蓄能器组件，且蓄能器组件包括多个蓄能器，在不同工况下，参与工作的蓄能器的数量是不相同的，这就使得悬架系统的刚度发生改变。根据车辆的承载情况，参与工作的蓄能器数量自动调节，无需人工干预，无需电控，自动化程度高。
悬架系统车辆底盘以及重型卡车

[实用新型]一种可防磨损的蓄能器-CN202222887255.7有效
发明人：刘瑞川 -专利权人：天津市奥其蓄能器有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F15B1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可防磨损的蓄能器，包括稳定底座，所述的稳定底座的上部四角位置分别螺栓连接有带孔支撑柱，带孔支撑柱的内侧上下两部分别插接有带孔顶杆，其特征在于，所述的带孔顶杆的端部安装有缓冲连接座组件，缓冲连接座组件的端部固定有蓄能器定位器组件，蓄能器定位器组件的内侧放置有液压蓄能器，所述的蓄能器定位器组件包括蓄能器固定夹板，所述的蓄能器固定夹板的内侧开设有定位凹槽。本实用新型的有益效果为：通过蓄能器固定夹板、定位凹槽、防滑橡胶垫、限位凸起和移动滚珠的设置，有利于对液压蓄能器固定的同时起到限位的效果，防止液压蓄能器从固定处脱离。
一种磨损蓄能器

[发明专利]用于机动车的蓄能器-底部组件-CN202080050665.7在审
发明人： J·丹内贝格;A·赫克特;A·沃尔夫;M·克莱茨;M·阿姆斯;J·莱什霍恩 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的蓄能器‑底部组件，所述蓄能器‑底部组件具有包括多个电池模块(18)的电的蓄能器装置(20)，所述蓄能器装置接纳在多件式的蓄存器壳体(17)中并且布置在机动车的车辆底部(6)的下侧为了提供用于机动车的蓄能器‑底部组件，在该蓄能器‑底部组件中蓄能器装置(20)以改善的方式与机动车白车身(1)连接，蓄能器装置(20)的电池模块(18)在蓄存器壳体(17)的中间的区域中经由多个机械的连接元件
用于机动车蓄能器底部组件

[实用新型]蓄能器充气装置-CN202223327124.X有效
发明人：师恩启;刘皓;支博;高尚;王玉玺;周佺 -专利权人：沈阳鼓风机集团辅机成套工程有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F15B1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄能器充气装置，涉及蓄能器充气设备技术领域，包括均设在蓄能器靠近地面一侧的连接组件和充气组件，连接组件包括第一连接管路、观察部和三通接头，第一连接管路分别与蓄能器和三通接头第一端连接，三通接头第二端与观察部连接，观察部用于观察蓄能器内气体压力数值，充气组件分别与氮气瓶和三通接头连接，用于调节气体压力。本实用新型提供的蓄能器充气装置，利用连接组件连接充气组件和蓄能器，使得工作人员在靠近地面一侧件调节蓄能器内气体压力，减少工作人员在爬高过程中产生安全隐患，提升工作效率；在连接组件中设置观察部便于观察蓄能器内气体压力的数值，通过冗余设计确保获取蓄能器内气体压力数值的准确性。
蓄能器充气装置

[发明专利]液压蓄能器组件-CN202010557002.6在审
发明人：凯尔·A·霍尔;德里克·S·哈尔;亚当·泽尔;凯瑟琳·罗杰斯 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种作业车辆的充气式液压蓄能器组件，该充气式液压蓄能器组件液压地连接至液压缸的缸头侧腔室。充气式液压蓄能器组件吸收来自作业工具的冲击，这增加了缸头侧腔室中的第一流体的压力。充气式液压蓄能器组件可以包括第一蓄能器和第二蓄能器。第一蓄能器具有第一气体并被用于接收第一流体。第二蓄能器连接至第一蓄能器并具有第二气体。第二蓄能器被用于接收第一流体。
液压蓄能器组件

[发明专利]电蓄能器组件-CN201780008258.8有效
发明人： S·拉沃伊;G·兰伯特;K·扎格希伯 -专利权人：魁北克水电公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及管状电储能器的组件模块。所述模块包括由绝缘材料制成的支撑元件，所述支撑元件具有用于接纳并且保持一组并联构型的蓄能器的开口安排。由导电材料制成的片材在所述支撑元件的表面上延伸。这些片材焊接至所述蓄能器各自的端子、并且形成与所述蓄能器电接触的表面。用相似组件模块的相邻支撑元件之间的紧固元件的互补安排将所述模块串联地安排。
蓄能器组件

[发明专利]组件和蓄能器-CN201880061801.5有效
发明人： B·特帕斯;W·韦尔施 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种组件(1)，特别是电蓄能器(2)，具有至少一个电气/电子部件(7)，电气/电子部件(7)具有可导电的两个接触接头(8、9)，这两个接触接头(8、9)借助于具有银的导电粘合剂(19)分别被固定在至少一个基板的可导电的接触点
组件蓄能器

[发明专利]用于机动车的蓄能器底板组件-CN202080061500.X在审
发明人： N·克卡尔维奇;F·思库威尔;A·沃尔夫;J·莱什霍恩;M·帕斯夸尔;R·万卡;J·丹内贝格;M·克莱茨;M·梅德尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的蓄能器底板组件，该蓄能器底板组件具有包括多个电池模块(18)的电蓄能器装置(19)，该电蓄能器装置容纳在多件式的蓄能器壳体(17)中并且布置在机动车的车辆底板(6)的下侧。为了提供极简单的且重量有利的并且满足由蓄能器壳体(17)在其密封性方面所要求的特性的用于机动车的蓄能器底板组件，该车辆底板(6)构造成蓄能器壳体(17)的壳体部件并且通过至少一个气密的连接件(26)与蓄能器壳体
用于机动车蓄能器底板组件

[实用新型]一种液压检测防护装置-CN202122198250.9有效
发明人：尹鹏 -专利权人：尹鹏
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01M3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压检测防护装置，其包括工作台、防护组件、液压测试组件和翻转组件；通过翻转组件带动上翻转板翻转，待上翻转板翻至蓄能器上端并且压盖在蓄能器上时，蓄能器的上端在上翻转板的圆形孔中，通过圆形孔来卡合蓄能器，防止蓄能器倾倒，这时的蓄能器通过上翻转板、第一侧板和第二侧板罩住，之后在进行液压检测，通过上翻转板、第一侧板和第二侧板罩住蓄能器，使蓄能器在进行液压检测时增加了一层防护，对于液压检测人员起到保护的作用
一种液压检测防护装置

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