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[实用新型]弹簧式蓄能器-CN201820895456.2有效
发明人：黄颂丽;李文娜;潘桂德;刘志军 -专利权人：布柯玛蓄能器（天津）有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F15B1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种弹簧式蓄能器。包括内六角圆柱头螺钉、轻型弹簧垫圈、耐磨环、端盖、O型圈、筒体、碟簧、压环、活塞和Y型封，筒体内部的腔体内设置有碟簧和活塞，碟簧与活塞、端盖配合处设置有压环，活塞与筒体配合处还设置有Y型封，筒体与端盖配合处设置有O型圈，活塞与端盖配合处设置有耐磨环，端盖上通过轻型弹簧垫圈及内六角圆柱头螺钉与筒体固定。
活塞端盖配合处碟簧筒体内六角圆柱头螺钉弹簧式蓄能器轻型弹簧垫圈本实用新型耐磨环工作性能稳定恶劣环境使用寿命筒体固定筒体内部高低温蓄能压环有压体内

[发明专利]气弹簧蓄能器-CN201380051198.X有效
发明人： F·P·赛尔温 -专利权人：水动力科技有限公司
申请日： 2013-10-14 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F16L55/053 文献下载
摘要：气弹簧蓄能器包括：设置有入口(20)的壳体(2，3)；以及柔性膜(4)，其将壳体内部划分为通过入口暴露于系统压力的工作腔(7)以及气体腔(6)；其特征在于，壳体包括膜元件(4)，膜元件具有通过入口(20
弹簧蓄能器

[发明专利]一种用于天车升沉补偿的弹簧蓄能补偿装置-CN201610818042.5有效
发明人：黄志强;黄凌峰;唐宇杰;徐子扬;邱成松 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： E21B19/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于天车升沉补偿的弹簧蓄能补偿装置，它主要由齿轮式弹簧蓄能器和弹簧式液压蓄能器组成。4个齿轮式弹簧蓄能器安装在天车主体上部，2个弹簧式液压蓄能器分别安装在天车主体前后两侧。齿轮式弹簧蓄能器由齿轮和涡旋板弹簧组成，齿轮式弹簧蓄能器通过支撑座安装在天车滑轮上方，分布在天车滑轮两侧；弹簧式液压蓄能器由液压缸和并联弹簧总成组成，弹簧式液压蓄能器通过蓄能器连接座安装在天车主体前后两侧；并联弹簧总成采用多层并联卧式结构。
一种用于天车升沉补偿弹簧蓄能装置

[发明专利]整体式三级阻尼可控二级刚度自适应油气弹簧-CN201110007901.X无效
发明人：吴志成;陈思忠;赵祥君;杨林;张斌;杨杰 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2011-01-14 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本发明涉及整体式三级阻尼可控二级刚度自适应油气弹簧，其采用活塞、缸筒、蓄能器和可控阻尼阀总成组装而成：采用常通节流孔和两可控旁通节流通路的阻尼阀结构，实现三级阻尼可调；采用的主、副蓄能器的预充气压力不同，主蓄能器预充气压力低于副蓄能器；当油气弹簧载荷较小时，油气弹簧的工作压力小于副蓄能器预充气压力，副蓄能器不参与工作，油气弹簧的刚度特性仅取决于主蓄能器。当油气弹簧载荷较大时，油气弹簧的工作压力大于副蓄能器预充气压力，主、副蓄能器同时参与工作，此时油气弹簧的刚度特性取决于主、副蓄能器；油气弹簧的二级刚度特性随油气弹簧载荷的变化而实现自适应转换；本发明结构简单
整体三级阻尼可控二级刚度自适应油气弹簧

[发明专利]一种液压换档压力控制阀-CN201210445540.1无效
发明人：韩嘉骅;王飞;姚进 -专利权人：四川大学
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：一种液压换档压力控制阀，包括阀体、调压阀芯、蓄能器主弹簧、蓄能器副弹簧、蓄能器柱塞、节流口、压力设定阀芯弹簧、压力设定阀芯、延时滑块。调压阀芯和延时滑块分别通过蓄能器主弹簧和蓄能器副弹簧与蓄能器柱塞相互作用，调压阀芯进油口与油泵相连，出油口与调压阀芯先导油腔、压力设定阀芯进油口及换档离合器油缸相连，并经过节流口后与蓄能器背腔相连，蓄能器背腔与蓄能器弹簧腔通过调压阀芯上的油孔相连，蓄能器弹簧腔与压力设定阀芯出油口相连。
一种液压换档压力控制

[发明专利]一种液压换档压力控制阀-CN201210248096.4有效
发明人：韩嘉骅;王飞;姚进 -专利权人：四川大学
申请日： 2012-07-18 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：一种液压换档压力控制阀，包括阀体、调压阀芯、蓄能器主弹簧、蓄能器副弹簧、蓄能器柱塞、节流口、压力设定阀芯弹簧、压力设定阀芯、先导油控制阀芯、先导油控制阀芯弹簧。调压阀芯与蓄能器柱塞通过蓄能器主弹簧和蓄能器副弹簧相互作用，调压阀芯进油口与油泵相连，出油口与换档离合器油缸、压力设定阀芯进油口及先导油控制阀芯进油口相连，并经节流口与蓄能器背腔相连，先导油控制阀芯出油口与调压阀芯先导油腔相连，蓄能器背腔与蓄能器弹簧腔通过调压阀芯上的油孔相连，蓄能器弹簧腔与压力设定阀芯出油口相连。
一种液压换档压力控制

[实用新型]一种液压换档压力控制阀-CN201220347383.6有效
发明人：韩嘉骅;王飞;姚进 -专利权人：四川大学
申请日： 2012-07-18 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：一种液压换档压力控制阀，包括阀体、调压阀芯、蓄能器主弹簧、蓄能器副弹簧、蓄能器柱塞、节流口、压力设定阀芯弹簧、压力设定阀芯、先导油控制阀芯、先导油控制阀芯弹簧。调压阀芯与蓄能器柱塞通过蓄能器主弹簧和蓄能器副弹簧相互作用，调压阀芯进油口与油泵相连，出油口与换档离合器油缸、压力设定阀芯进油口及先导油控制阀芯进油口相连，并经节流口与蓄能器背腔相连，先导油控制阀芯出油口与调压阀芯先导油腔相连，蓄能器背腔与蓄能器弹簧腔通过调压阀芯上的油孔相连，蓄能器弹簧腔与压力设定阀芯出油口相连。
一种液压换档压力控制

[实用新型]一种新型液压换挡压力调节阀-CN201220368268.7有效
发明人：韩嘉骅 -专利权人：四川大学
申请日： 2012-07-28 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：一种新型液压换挡压力调节阀，主要包括本体，压力控制阀阀芯，蓄能器柱塞，蓄能器主弹簧，蓄能器副弹簧，节流孔，压力设定阀弹簧，压力设定阀阀芯，快速充油阀芯，快速充油小孔。压力控制阀阀芯设置在液压换挡压力调节阀的本体内，压力控制阀阀芯内部设置有快速充油阀芯，蓄能器副弹簧的左端与快速充油阀芯的右端相互作用，蓄能器副弹簧的右端与蓄能器柱塞相互作用，蓄能器主弹簧的左端与压力控制阀阀芯相互作用，蓄能器主弹簧的右端与蓄能器柱塞相互作用，压力控制阀阀芯的部分内表面与快速充油阀芯形成一封油容腔，该封油容腔通过压力控制阀阀芯上的快速充油小孔与压力控制阀阀芯外部的空间相通。
一种新型液压换挡压力调节

[实用新型]油气弹簧机构和悬架系统-CN202321317012.8有效
发明人：余四平;王锋;张广城;叶继校 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油气弹簧机构和悬架系统，其包括油气弹簧蓄能器、液压缸、储气容器和气体调节装置，油气弹簧蓄能器包括蓄能器壳体和蓄能器活塞，蓄能器活塞可移动地设置在蓄能器壳体内，并分隔蓄能器壳体的内腔以形成油腔和气腔由此，可以向油气弹簧蓄能器的气腔进气和从气腔排气，气腔内气体的体积可增减，蓄能器活塞受压力变化自动移位以改变油气弹簧的刚度；油气弹簧的刚度可调节的范围较大。
油气弹簧机构悬架系统

[实用新型]一种带皮囊缓冲装置的圆锥破碎机蓄能器-CN202121258894.6有效
发明人：洪顺;胡四明 -专利权人：南昌矿山机械有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带皮囊缓冲装置的圆锥破碎机蓄能器，包括蓄能器主体、设置在蓄能器主体内的蓄能器皮囊、以及设置在蓄能器主体内出油端的蓄能器阀体，所述蓄能器主体内在位于蓄能器阀体的内端部设有阀体缓冲装置。本实用新型当蓄能器皮囊膨胀还原时，首先接触到蓄能器阀体上的缓冲块，缓冲装置上的缓冲小弹簧，先被压缩，缓冲一部分的冲击力，当小弹簧被压缩到最底时，阀体本身的缓冲大弹簧开始工作，这样蓄能器阀体受到的冲击力减小，同时蓄能器皮囊下表面首先接触圆弧面的缓冲头，得到缓冲，保护了皮囊，从而实现减少更换蓄能器成本，提高生产效率。
一种皮囊缓冲装置圆锥破碎蓄能器

[实用新型]一种ESP的蓄能器结构-CN202223486073.5有效
发明人：刘兆勇;郑明佳 -专利权人：格陆博科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F15B1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种ESP的蓄能器结构，属于车辆驻车制动设备技术领域，包括：阀块、蓄能器端盖、蓄能器压圈、蓄能器大弹簧、蓄能器活塞；所述阀块一端设置有进油孔，所述蓄能器活塞从远离所述进油孔的一端伸入到所述阀块内，所述蓄能器压圈套装在所述蓄能器端盖，所述蓄能器端盖插入所述阀块中，所述蓄能器压圈与所述阀块螺纹连接，所述蓄能器大弹簧安装在所述蓄能器端盖与所述蓄能器活塞之间。本实用新型通过蓄能器压圈与阀块螺纹连接实现蓄能器端盖与阀块安装，结构简单，拆装方便，密封效果好，提高了蓄能器的生产效率。
一种 esp 蓄能器结构

[实用新型]一种低压蓄能器-CN201320600736.3有效
发明人：袁海军;胡承金;王光明;吴太勇;王强 -专利权人：重庆华渝电气仪表总厂
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F15B1/04 文献下载
摘要：实用新型公开了一种低压蓄能器，包括蓄能器壳体和蓄能器壳体内的活塞、弹簧以及封盖，所述蓄能器壳体为一端封闭一端开放的筒体结构，所述封盖卡接于蓄能器壳体的开放端并将蓄能器壳体的开放端封闭，所述弹簧设于封盖与活塞之间，其两端分别与封盖和活塞接触，在无外力作用时，活塞受弹簧的作用而与蓄能器壳体的封闭端接触；所述活塞靠近蓄能器壳体封闭端的一端的端面中部设有一凸台；所述封盖上开设有一排气孔。本实用新型能够有效缩短蓄能器的相应时间，提高蓄能器的性能。
一种低压蓄能器

[发明专利]电子控制的挂车制动控制单元和挂车制动设施-CN201810922743.2有效
发明人： S·黑尔 -专利权人：哈尔德克斯制动产品股份公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60T15/08 文献下载
摘要：根据本发明，在挂车制动控制单元(2)中既集成有构造为EBS控制单元的调制器阀装置(20)，也集成有弹簧蓄能器制动阀装置(21)。借助弹簧蓄能器制动阀装置可提供弹簧蓄能器制动功能，如驻车功能、释放功能、超驰功能、弹簧蓄能器制动器固定化功能、未经调节的紧急制动功能、经调节的弹簧蓄能器紧急制动功能、容器控制的弹簧蓄能器制动功能、自动驻车阀操纵功能
电子控制挂车制动单元设施

[发明专利]带有蓄能器的有载分接转换器-CN201080032289.5有效
发明人： K·赫普夫尔;G·威廉;S·弗雷德 -专利权人：赖茵豪森机械制造公司
申请日： 2010-04-21 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： H01H3/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有蓄能器的有载分接转换器，通过该蓄能器能使从动轴突变式地转动。按照本发明，除了真正的蓄能器弹簧外设有至少一个另外的弹簧，该另外的弹簧在蓄能器被触发之后接收或释放能量，由此能实现转矩走势的优化。
带有蓄能器有载分接转

[实用新型]用于液压系统的低压蓄能器结构-CN201420266624.3有效
发明人：高观清 -专利权人：昌吉市创惠信息科技有限公司
申请日： 2014-05-22 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： F15B1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于液压系统的低压蓄能器结构，包括蓄能器本体，蓄能器本体内借助弹簧连接活塞，蓄能器本体的下端带有油嘴，所述蓄能器本体内对称倾斜装置有所述弹簧，蓄能器本体的内侧壁对称带有第一滑槽，所述活塞的上表面对称设有第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽之间分别借助滑球连接所述弹簧；所述活塞与蓄能器本体的内壁间装置有多个上下设置的动密封圈；所述蓄能器本体的内底面对称安装有导流板，导流板分居于所述油嘴两侧。本实用新型中，弹簧的倾斜设置并于滑槽滑动实现收缩和伸长，提高了活塞缓冲及弹簧的能量补充效果；设置的导流板提高了油液的动平衡，进一步提高蓄能效果；采用多层动密封圈，提高了密封性能。
用于液压系统低压蓄能器结构

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