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[发明专利]基于准Z源间接矩阵变换器的船舶电站微电网系统-CN202010403889.3在审
发明人：郭明珠;唐博进;尹立坤;毕大强 -专利权人：中国长江三峡集团有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：基于准Z源间接矩阵变换器的船舶电站微电网系统，包括船舶岸电电缆、基于准Z源间接矩阵变换器、微电网能量管理系统，所述船舶岸电电缆与岸电配电箱连接，用于岸电与船舶电站连接。所述基于准Z源间接矩阵变换器连接船舶岸电电缆，基于准Z源间接矩阵变换器的输入端通过船舶岸电电缆接入大电网，基于准Z源间接矩阵变换器的输出端通过交流母线并入船舶微电网，所述船舶微电网、基于准Z源间接矩阵变换器连接微电网能量管理系统，微电网能量管理系统用于岸电与船舶电站之间的无缝切换。本发明基于准Z源间接矩阵变换器的船舶电站微电网系统，该系统采取低压船舶微电网技术方案，实现港口岸电的节能减排。
基于间接矩阵变换器船舶电站电网系统

[实用新型]基于准Z源间接矩阵变换器的船舶电站微电网系统-CN202020790300.5有效
发明人：郭明珠;唐博进;尹立坤;毕大强 -专利权人：中国长江三峡集团有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：基于准Z源间接矩阵变换器的船舶电站微电网系统，包括船舶岸电电缆、基于准Z源间接矩阵变换器、微电网能量管理系统，所述船舶岸电电缆与岸电配电箱连接，用于岸电与船舶电站连接。所述基于准Z源间接矩阵变换器连接船舶岸电电缆，基于准Z源间接矩阵变换器的输入端通过船舶岸电电缆接入大电网，基于准Z源间接矩阵变换器的输出端通过交流母线并入船舶微电网，所述船舶微电网、基于准Z源间接矩阵变换器连接微电网能量管理系统，微电网能量管理系统用于岸电与船舶电站之间的无缝切换。本实用新型基于准Z源间接矩阵变换器的船舶电站微电网系统，该系统采取低压船舶微电网技术方案，实现港口岸电的节能减排。
基于间接矩阵变换器船舶电站电网系统

[发明专利]一种智能岸电系统及并网方法-CN201410740635.5有效
发明人：张润森;刘佳;刘鹏;张树宏;余艳文 -专利权人：深圳市科陆变频器有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： H02J3/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能岸电系统，包括变频电源、切换网络和电抗器，所述变频电源包括整流模块、逆变模块、母线、变频电源控制器、通讯模块、电网采样模块；所述整流模块、母线、逆变模块、变频电源控制器、电网采样模块、切换网络和电抗器依次连接，所述电网采样模块实时获取外部船舶电网信息，并将外部船舶电网信息传输至所述变频电源控制器，所述变频电源控制器根据所述船舶电网信息控制所述切换网络切换电网制式匹配所述船舶电网，并生成岸电电网信息，当所述外部船舶电网信息与所述岸电电网信息相同时，所述变频电源控制器控制所述逆变模块与所述电抗器连接，电压稳定后，所述变频电源控制器通过通讯模块控制外部船舶辅机与船舶电网断开。
一种智能系统并网方法

[发明专利]船舶岸电系统-CN201510843254.4在审
发明人：徐瑞新;王文闻;石兆磊 -专利权人：上海华艾软件股份有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： H02J3/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶岸电系统，其与船舶和电网分别连接，包括：配电部，与所述电网连接，用于从所述电网接收电网电压，并对所述电网进行无功补偿和谐波治理；以及变电部，与所述配电部连接，用于从所述配电部接收所述电网电压，并对所述电网电压进行变压和/或变频，在所述变电部与所述船舶连接的情况下，所述变电部将变压和/或变频后的转换电压供给至所述船舶。无论停靠在码头的船舶的供电系统频率是50Hz还是非50Hz，根据本发明实施例的船舶岸电系统都能够连接船舶的供电系统，来满足船舶用电。另外，根据本发明实施例的船舶岸电系统还能够对电网进行无功补偿和谐波治理，从而确保对电网电力系统不会产生谐波污染。
船舶系统

[实用新型]船舶岸电系统-CN201520962271.5有效
发明人：徐瑞新;王文闻;石兆磊 -专利权人：上海华艾软件股份有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： H02J3/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶岸电系统，其与船舶和电网分别连接，包括：配电部，与所述电网连接，用于从所述电网接收电网电压，并对所述电网进行无功补偿和谐波治理；以及变电部，与所述配电部连接，用于从所述配电部接收所述电网电压，并对所述电网电压进行变压和/或变频，在所述变电部与所述船舶连接的情况下，所述变电部将变压和/或变频后的转换电压供给至所述船舶。无论停靠在码头的船舶的供电系统频率是50Hz还是非50Hz，根据本实用新型实施例的船舶岸电系统都能够连接船舶的供电系统，来满足船舶用电。另外，根据本实用新型实施例的船舶岸电系统还能够对电网进行无功补偿和谐波治理，从而确保对电网电力系统不会产生谐波污染。
船舶系统

[发明专利]一种船舶供电系统及方法-CN202310605684.7在审
发明人：刘张超;谢珂莅;孟嗣斐;蔡建东;王超;夏应应;谢钧 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种船舶供电系统及方法，船舶供电系统包括：控制模块、供电调节模块和执行模块。供电调节模块与控制模块通信连接；供电调节模块与船舶电网连接；执行模块与供电调节模块连接。如此，通过设置控制模块，根据运行模式控制供电调节模块与执行模块，以调节不同运行模式下船舶电网的供电模式，从而让船舶在不同运行模式下都能够达到较好的供电状态，使电能的利用更加高效。此外，本申请的船舶供电系统减少了变频器接入船舶电网的数量，从而降低了电网故障的发生率，提高船舶电网的可靠性和安全性，进一步提高了船舶航行的安全性。船舶供电方法，用于当船舶处于不同的运行模式时，采用如上述船舶供电系统调节船舶电网的供电模式。
一种船舶供电系统方法

[发明专利]电动船舶直流微电网储能系统容量优化配置方法-CN202211158393.X在审
发明人：王金友;吴少将;刘天琪;叶恒志;叶雨;陈佳桥 -专利权人：中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司;福建水口发电集团有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：本发明公开了电动船舶直流微电网储能系统容量优化配置方法，方法包括：(1)建立电动船舶直流微电网模型；(2)结合预设目标函数和预设约束条件作为算法输入，利用改进模拟退火算法对船舶直流微电网储能系统容量优化模型进行寻优求解，获得船舶直流微电网储能系统容量优化配置结果；(3)使用计算所得的优化配置结果配置船舶直流微电网储能系统容量；本方案以电动船舶直流微电网年均收益最大化作为优化目标，重点考虑电动船舶年均运营成本、新能源发电功率占比要求、储能投资运行成本及收益，能够充分利用电动船舶直流微电网中分布式光伏、风电等资源，优化储能系统容量配置，为电动船舶直流微电网后续储能项目建设提供依据。
电动船舶直流电网系统容量优化配置方法

[发明专利]电动船舶直流微电网充电系统控制方法、系统及存储介质-CN202211050134.5在审
发明人：王金友;吴少将;刘天琪;叶恒志;叶雨;陈佳桥 -专利权人：中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司;福建水口发电集团有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：本发明公开了电动船舶直流微电网充电系统控制方法、系统及存储介质，方法包括：(1)建立船舶直流微电网控制配置模型；获取光伏输出功率、小水电输出功率、风机输出功率、储能充放电功率和电动船舶充电功率中的一项以上参数；(2)结合预设目标函数和预设约束条件作为算法输入，利用模拟退火算法对船舶直流微电网控制配置模型进行寻优求解，获得船舶直流微电网容量优化配置结果；(3)使用计算所得的船舶直流微电网容量优化配置结果进行船舶直流微电网控制配置；本方案能够在优化储能配置容量的同时，对船舶直流微电网分布式光伏、风电的装机进行优化，充分发挥分布式能源的互补优势，为船舶微电网后续项目建设提供依据。
电动船舶直流电网充电系统控制方法存储介质

[发明专利]船舶电网故障定位方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310257025.9在审
发明人：王高阳;徐蓝青;邓颖;吕金华;包雪;刘峰 -专利权人：武汉船舶职业技术学院
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶电网故障定位方法、装置、设备及可读存储介质，涉及船舶电网故障定位技术领域，所述方法包括以下步骤：步骤S10，获取船舶电网所有支路的多组故障样本数据；步骤S20，根据每组故障样本数据计算对应的故障特征向量；步骤S30，建立神经网络模型，将多个故障特征向量导入神经网络模型进行训练；步骤S40，根据训练后的神经网络模型和船舶电网运行中的任一组故障实际数据，确定船舶电网发生故障的支路。本发明对船舶电网故障进行定位的误差小，定位迅速，定位精度高。同时，本发明只需设置一个个船舶电网故障定位装置，安装位置灵活，适合船舶特殊应用场景。
船舶电网故障定位方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种基于DHNN神经网络的船舶电网故障诊断方法-CN202210875907.7在审
发明人：陈宁;张壹;姜宇航 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于DHNN神经网络的船舶电网故障诊断方法，通过将船舶电网故障分类、对开关及保护继电器进行编码、构建船舶电网的故障诊断系统以及对DHNN网络进行训练，最终通过DHNN网络快速识别船舶电网产生故障时的数据输入所属于的故障分类，本申请结合DHNN神经网络，适用于诊断多种船舶电网故障，快速分析与定位，保证寻找故障的效率和安全，提高检修人员检修的效率。
一种基于 dhnn 神经网络船舶电网故障诊断方法

[发明专利]岛屿应急电源系统及应急供电方法-CN201810379929.8在审
发明人：朱倩 -专利权人：朱倩
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种岛屿应急电源系统及应急供电方法，岛屿应急电源系统包括岛屿电网应急接驳口、岛屿电网监控调度中心、船舶调度控制中心和可发电作业船舶，当岛屿电网监控调度中心监测到岛屿电网出现故障时，启动储能装置暂时为电网提供供电过渡支持，与此同时，岛屿电网监控调度中心向船舶调度控制中心发出请求指令，由船舶调度控制中心通过无线网络向附近作业的可发电作业船舶发出召集信号，响应信号的可发电作业船舶根据调度安排驶向相应的岛屿电网应急接驳口给予供电支持本发明提高岛屿电力系统面临突发灾难时的抗灾能力，系统结构简单，运营成本低；合理利用丰富的海上作业船舶资源，进行资源的优化配置与利用，同时增加渔民经济收入。
应急电源系统船舶调度电网监控调度中心控制中心作业船舶电网应急供电接驳口发电供电应急储能装置电力系统海上作业经济收入抗灾能力请求指令突发灾难无线网络系统结构响应信号优化配置运营成本渔民船舶调度监测

[发明专利]一种基于无模型自适应控制的船舶微电网二次调频方法-CN202110288340.9在审
发明人：姚文龙;裴春博;池荣虎;邵巍;闫成阳 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无模型自适应控制的船舶微电网二次调频方法，涉及微电网控制技术领域。其步骤包括：采集船舶微电网虚拟同步发电机输出频率；根据频率计算虚拟同步发电机的输出角频率；建立船舶微电网虚拟同步发电机转子运动方程并进行离散化处理；进行动态线性化处理并获得数据模型；计算角频率伪偏导数估计率；设计角频率无模型自适应控制器；通过无模型自适应控制改进虚拟同步发电机控制实现船舶微电网二次调频，动态调节船舶虚拟同步发电机的虚拟输入机械功率。本发明优化了船舶微电网频率调节的响应速度，有利于改善复杂海况下船舶微电网在孤岛模式下由于负荷投切导致的频率偏移越限问题。
一种基于模型自适应控制船舶电网二次调频方法

[发明专利]一种一拖多的岸电系统及并网方法-CN201410740885.9有效
发明人：张润森;刘佳;刘鹏;余艳文;张树宏 -专利权人：深圳市科陆变频器有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：所述真空接触器数量与所述信息采集模块数量相同，各个所述真空接触器与各个所述信息采集模块逐一对应，所述变频电源、多组真空接触器和多组信息采集模块均与所述控制模块连接，每个所述信息采集模块通过采样线与每艘船舶电网电缆依序连接，并实时获取与之相对应的所述船舶电网信息，所述控制模块根据所述外部船舶电网信息控制所述变频电源输出电压匹配外部船舶电网，当所述外部船舶电网信息与所述岸电电网信息相同时，所述控制模块依次控制与所述信息采集模块相对应的船舶并网，实现多艘船舶与岸电电网并网，提高岸电系统利用率。
一种一拖多系统并网方法

[发明专利]船舶岸电系统-CN201610589627.4有效
发明人：王龙;张坚新 -专利权人：上海艾临科智能科技有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶岸电系统。该船舶岸电系统包括：变压变频装置，与电网连接，用于从所述电网接收电网供电系统的电网电压，对所述电网电压进行变压和/或变频，在所述变压变频装置与船舶连接的情况下，该变压变频装置将变压和/或变频后的转换电压供给至所述船舶；以及逆功率保护装置，与所述变压变频装置和所述船舶分别连接，用于从所述变压变频装置接收所述转换电压，从所述船舶接收船舶供电系统的船舶电压，并调节所述变压变频装置的输出或者所述船舶供电系统的输出。根据本发明实施例的船舶岸电系统能够有效地防止两个供电系统在并网运行过程中发生逆功率现象，从而避免了由于产生逆功率而造成的危害。
船舶系统

[实用新型]船舶岸电系统-CN201620785902.5有效
发明人：王龙;张坚新 -专利权人：上海艾临科智能科技有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶岸电系统。该船舶岸电系统包括变压变频装置，与电网连接，用于从所述电网接收电网供电系统的电网电压，对所述电网电压进行变压和/或变频，在所述变压变频装置与船舶连接的情况下，该变压变频装置将变压和/或变频后的转换电压供给至所述船舶；以及逆功率保护装置，与所述变压变频装置和所述船舶分别连接，用于从所述变压变频装置接收所述转换电压，从所述船舶接收船舶供电系统的船舶电压，并调节所述变压变频装置的输出或者所述船舶供电系统的输出。根据本实用新型实施例的船舶岸电系统能够有效地防止两个供电系统在并网运行过程中发生逆功率现象，从而避免了由于产生逆功率而造成的危害。
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