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[发明专利]一种机载光电平台的窗口保护舱门结构-CN201911374546.2在审
发明人：谭淞年;徐钰蕾;姚园;李全超;梁超 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本发明涉及机载航空光电技术领域，具体的，涉及一种机载光电平台的窗口保护舱门结构，本发明提供的一种窗口保护舱门结构，包括支撑机构，及设置在支撑机构上的舱门机构、驱动机构、导向机构、自锁机构；支撑机构上设置通光孔，舱门机构设置在通光孔内侧，舱门机构为上、下舱门两块平板结构；所述驱动机构带动上舱门运动，当上舱门触碰到下舱门时，上舱门带动下舱门运动，实现舱门的开启或关闭，当舱门关闭时，所述上、下舱门水平并列放置，遮挡所述通光孔，当舱门开启时，上、下舱门层叠设置在所述支撑机构的一侧，开放所述通光孔。本发明的窗口保护舱门结构，可以提供对内部光学窗口的保护，结构紧凑、稳定性好且能够实现在开启和关闭状态下的自锁。
一种机载光电平台窗口保护舱门结构

[发明专利]一种可防盗侧下翻式客车行李舱门及防盗方法-CN201911193086.3有效
发明人：王建锋;毛岑;赵慧婷;董学恒;乔盼;张照震;郑涛;吴学勤 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：一种可防盗侧下翻式客车行李舱门及防盗方法，包括舱门板、舱门驱动机构、传动机构和防盗系统；舱门板的一端铰接设置在客车底板上，客车内固定设置有舱门驱动机构，舱门板通过传动机构与舱门驱动机构连接；舱门驱动机构用于使传动机构动作带动舱门板开闭；防盗系统连接舱门驱动机构；本发明通过对比存取行李的人核对乘客信息，避免行李丢失或错拿。
一种防盗侧下翻式客车行李舱门方法

[发明专利]一种水下机器人的舱门系统-CN201911188031.3有效
发明人：陈聪;唐元贵;陆洋;闫兴亚;李吉旭;王福利;孔德慧 -专利权人：中国科学院沈阳自动化研究所
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B63B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及水下机器人技术领域，特别涉及一种水下机器人的舱门系统。包括对称设置于水下机器人两侧的左侧舱门机构B和右侧舱门机构A，左侧舱门机构B和右侧舱门机构A结构相同，均包括转动驱动机构、舱门蒙皮组件、舱门转轴、舱门上连接件及舱门下连接件，其中舱门蒙皮组件的尾端与舱门转轴连接，舱门转轴的上、下端分别通过舱门上连接件和舱门下连接件与水下机器人的龙骨框架连接，转动驱动机构设置于舱门上连接件上、且与舱门转轴连接。
一种水下机器人舱门系统

[发明专利]一种大尺度真空容器的自动开合舱门装置-CN202310167663.1在审
发明人：郭永博;张宏志;张晓辉 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E05F15/616 文献下载
摘要：本发明公开了一种大尺度真空容器的自动开合舱门装置，包括横梁组件、移动机构、两副连杆机构、两副舱门微调机构和舱门；所述横梁通过横梁连接座与真空容器外壁连接，所述移动机构以横梁为移动轨道；移动机构通过位于舱门左右两侧的两副连杆机构与舱门连接；两副连杆机构与舱门左右两侧边缘铰接；移动机构通过减速机驱动，带动连杆机构和舱门移动实现开合；舱门座所在平面顺时针倾斜设置，所述舱门微调机构设置在连杆机构的连杆下端与舱门铰接处，通过舱门微调机构调节连杆偏摆位置，使舱门与舱门座贴合后能够依靠自身重力与门框贴合预紧。本发明所述装置能够解决舱门在真空、振动以及高温等复杂环境下开合困难，操作不便的问题。
一种尺度真空容器自动舱门装置

[发明专利]一种舱门限位装置以及航空器-CN202011037666.6在审
发明人：谢丹;南奎;朱帅;张洪嘉;赵世豪;郑环 -专利权人：玉环天润航空机械制造有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： E05C17/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种舱门限位装置以及航空器，涉及航空技术领域。该舱门限位装置包括舱体以及安装于舱体上的滑动舱门、客舱门和限位机构。滑动舱门与舱体滑动连接，滑动舱门能够朝靠近客舱门的方向滑动打开，限位机构设置于滑动舱门和客舱门之间，且与客舱门连接，限位机构能够在客舱门打开时伸出舱体，以对滑动舱门进行止挡限位，防止滑动舱门与客舱门发生碰撞与现有技术相比，本发明提供的舱门限位装置由于采用了与客舱门连接且设置于滑动舱门和客舱门之间的限位机构，所以能够在客舱门打开时对滑动舱门进行止挡限位，以防止滑动舱门与客舱门发生碰撞，实用可靠。
一种舱门限位装置以及航空器

[实用新型]一种舱门限位装置以及航空器-CN202022174309.6有效
发明人：谢丹;南奎;朱帅;张洪嘉;赵世豪;郑环 -专利权人：玉环天润航空机械制造有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： E05C17/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种舱门限位装置以及航空器，涉及航空技术领域。该舱门限位装置包括舱体以及安装于舱体上的滑动舱门、客舱门和限位机构。滑动舱门与舱体滑动连接，滑动舱门能够朝靠近客舱门的方向滑动打开，限位机构设置于滑动舱门和客舱门之间，且与客舱门连接，限位机构能够在客舱门打开时伸出舱体，以对滑动舱门进行止挡限位，防止滑动舱门与客舱门发生碰撞与现有技术相比，本实用新型提供的舱门限位装置由于采用了与客舱门连接且设置于滑动舱门和客舱门之间的限位机构，所以能够在客舱门打开时对滑动舱门进行止挡限位，以防止滑动舱门与客舱门发生碰撞，实用可靠。
一种舱门限位装置以及航空器

[实用新型]一种向内开启和关闭的舱门机构-CN201521046291.4有效
发明人：但虎;夏银;袁一彬;李黎;熊建军;齐利剑 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种舱门机构，特别涉及向内开启和关闭的舱门机构。该舱门机构主要由滑轨、滑块、舱门前轴、舱门后轴和舱门组成，滑块安装在滑轨上，舱门固定在舱门前轴和舱门后轴上，舱门前轴和舱门后轴分别安装在滑轨和滑块的槽内，并可在槽内滑动。滑轨占用空间小，并且在开启和关闭舱门的过程中，舱门一直贴近机身的外表面，所以占用的内部空间比较少。该发明解决了舱门机构结构复杂、工作空间要求大的技术问题。
一种向内开启关闭舱门机构

[实用新型]无人直升机自动舱门电动控制系统-CN202122297349.4有效
发明人：陈进宏;牛树华;李睿;王俊盛;谢丹 -专利权人：玉环天润航空机械制造有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E05B15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无人直升机自动舱门电动控制系统，包括：机舱；舱门，滑动安装在机舱上；动力输出机构，安装在机舱上；运输机构，安装在机舱上且与舱门连接；锁止机构，安装在机舱上，用于对舱门进行锁止；电动解锁机构，用于解锁舱门。本实用新型通过动力输出机构驱动运输机构带动舱门进行滑动实现舱门的自动化开闭，当舱门开闭到位后，锁止机构对舱门进行锁止，保证舱门处于稳定的开或关的状态，而后电动解锁机构解锁，舱门可在运输机构的驱动下再次开或闭舱门的自动化开闭节省了人力，提高了便利性。
无人直升机自动舱门电动控制系统

[发明专利]一种旋转伸缩式舱门锁紧装置-CN202111427189.9在审
发明人：王广立;卢英俊;张生 -专利权人：上海打捞局芜湖潜水装备厂有限公司
申请日： 2021-11-28 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： E05C9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋转伸缩式舱门锁紧装置，属于潜水设备技术领域，包括舱门和铰座，舱门通过铰座铰接在门围栏上，还包括舱门贯穿件和旋转密封机构，舱门贯穿件设置在圆形舱门的圆心处，舱门贯穿件贯穿舱门，舱门贯穿件内设置尼龙套，尼龙套内设置旋转轴承，旋转轴承的一端设置锁紧螺母，旋转密封机构设置在舱门的一侧面，旋转轴承带动旋转密封机构旋转并将舱门密封。本发明的舱门采用六爪旋转伸缩锁紧机构，通过专用扳手操作连杆带动滑杆伸入锁紧斜槽，从而实现密封，舱门在舱内、外均可启闭。本舱门锁紧机构，克服了传统舱门密封结构的缺陷，装配要求较低，可在常压下预紧舱门。
一种旋转伸缩舱门装置

[实用新型]一种旋转伸缩式舱门锁紧装置-CN202122939484.4有效
发明人：王广立;卢英俊;张生 -专利权人：上海打捞局芜湖潜水装备厂有限公司
申请日： 2021-11-28 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E05C9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋转伸缩式舱门锁紧装置，属于潜水设备技术领域，包括舱门和铰座，舱门通过铰座铰接在门围栏上，还包括舱门贯穿件和旋转密封机构，舱门贯穿件设置在圆形舱门的圆心处，舱门贯穿件贯穿舱门，舱门贯穿件内设置尼龙套，尼龙套内设置旋转轴承，旋转轴承的一端设置锁紧螺母，旋转密封机构设置在舱门的一侧面，旋转轴承带动旋转密封机构旋转并将舱门密封。本实用新型的舱门采用六爪旋转伸缩锁紧机构，通过专用扳手操作连杆带动滑杆伸入锁紧斜槽，从而实现密封，舱门在舱内、外均可启闭。本舱门锁紧机构，克服了传统舱门密封结构的缺陷，装配要求较低，可在常压下预紧舱门。
一种旋转伸缩舱门装置

[发明专利]舱门关闭告警组件-CN202210936898.8在审
发明人：孙稳;黄振庭;张仲桢 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B64D47/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞行器的舱门关闭告警组件，包括：布置在飞行器的舱门结构上的舱门闩机构，包括借助于转轴(1a)穿过舱门结构并与舱门内部机构连接的闩摇臂(1)和连接到闩摇臂(1)的滚轮(2)；以及布置在飞行器的机身门框结构上的舱门信号触发机构，当舱门处于关闭到位状态时，舱门闩机构转动到使舱门闩机构的滚动件(2)与舱门信号触发机构的驱动件(3)抵接的位置，随着滚动件(2)在驱动件(3)上滚动，安装在舱门信号触发机构上的靶标(8)完全覆盖传感器(9)并触发舱门关闭到位信号，以确保飞行器驾驶舱对舱门结构安全位置状态的监测准确、安全和及时。
舱门关闭告警组件

[发明专利]一种飞机舱门提升装置-CN201710145147.3有效
发明人：柳毅;由振华;朱亮;朱桂龙;孙圳 -专利权人：江苏美龙航空部件有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： E05C19/12 文献下载
摘要：一种飞机舱门提升装置，属于飞机舱门设计技术领域。包括上提升臂、下提升臂、闩机构、连接杆、助力机构和提升锁钩机构；所述上提升臂一端连接铰链臂的上支座，另一端连接舱门；连接杆连接在铰链臂下支座上；下提升臂一端置于铰链臂的下支座下方，铰接于连接杆上，其一端连接助力机构，另一端与舱门连接；闩机构安装在舱门及舱门口框上；提升锁钩机构安装舱门闩机构的闩轴上，其提升锁钩端在运动结束时与所述连接杆端部的滚轮连接锁紧，助力机构连接下提升臂和舱门上的支座，在舱门提升阶段为舱门提升提供部分动力本发明在提升舱门时，一部分舱门重力传递到舱门口框上，并通过闩摇臂上凸轮对闩槽的压迫作用，使舱门向上移动，完成舱门提升。
一种飞机舱门提升装置

[实用新型]一种飞机舱门提升装置-CN201720236933.X有效
发明人：柳毅;由振华;朱亮;朱桂龙;孙圳 -专利权人：江苏美龙航空部件有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： E05C19/12 文献下载
摘要：一种飞机舱门提升装置，属于飞机舱门设计技术领域。包括上提升臂、下提升臂、闩机构、连接杆、助力机构和提升锁钩机构；所述上提升臂一端连接铰链臂的上支座，另一端连接舱门；连接杆连接在铰链臂下支座上；下提升臂一端置于铰链臂的下支座下方，铰接于连接杆上，其一端连接助力机构，另一端与舱门连接；闩机构安装在舱门及舱门口框上；提升锁钩机构安装舱门闩机构的闩轴上，其提升锁钩端在运动结束时与所述连接杆端部的滚轮连接锁紧，助力机构连接下提升臂和舱门上的支座，在舱门提升阶段为舱门提升提供部分动力本实用新型在提升舱门时，一部分舱门重力传递到舱门口框上，并通过闩摇臂上凸轮对闩槽的压迫作用，使舱门向上移动，完成舱门提升。
一种飞机舱门提升装置

[发明专利]一种货运无人机货舱舱门装置-CN202211474030.7在审
发明人：常庆春;孙帆 -专利权人：四川腾盾科技有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种货运无人机货舱舱门装置，包括货舱舱门以及设置在货舱舱门上的舱门锁机构，货舱舱门包括呈上下对开式布置的上舱门和下舱门，上舱门以及下舱门相互远离的一端均与机身铰接，货舱舱门关闭时上舱门靠近下舱门的一端位于下舱门的上方，且舱门锁机构设置在上舱门所在的区域内，下舱门与机身之间还设置有用于开关下舱门的锁定装置和限位组件。本发明提供的无人机货舱舱门包括上下对开式的上舱门和下舱门，且上舱门和下舱门都单独设计有锁定装置和限位机构，使得上舱门和下舱门能够实现多种开闭形态，不仅提高了货运无人机在地面装卸货物的效率，而且实现了无人机的货舱装载能力最大化
一种货运无人机货舱舱门装置

[实用新型]智能载人航空器舱门锁机构及包含其的智能载人航空器-CN202121203814.7有效
发明人：胡华智;陈南山;陈佳龙;姜国军 -专利权人：亿航智能设备（广州）有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： E05B1/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种智能载人航空器舱门锁机构，所述舱门锁机构安装在载人航空器的舱门上，所述舱门锁机构的动作端与所述舱门上的锁体的驱动端连接，所述舱门锁机构包括外拉手组件、内拉手组件和拉绳组件，所述内拉手组件设置在所述舱门的内侧面，且所述内拉手组件通过拉绳组件与所述锁体连接，所述外拉手组件设置在所述舱门的外侧面，所述外拉手组件通过拉绳组件与锁体连接。本公开将舱门锁机构分为外拉手组件和内拉手组件，实现在航空器外部和内部打开舱门的目的，同时本公开中简化了舱门锁机构的结构，能够在满足需求的情况下，减少了舱门锁的重量。
智能载人航空器舱门机构包含

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