“航班状态”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1883886个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]航班旅客转移方法、装置、电子设备和计算机存储介质-CN202110259367.5在审
发明人：张松洋;薛志兵;张宁宁;周林;苏琰楠 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本申请提供一种航班旅客转移方法、装置、电子设备和计算机存储介质，方法包括：获取原航班计划；原航班计划指代被取消的航班计划；原航班计划包括出发时间，起始机场，到达机场和飞机编号；根据原航班计划生成起始机场和到达机场均与原航班计划一致的补班航班计划；根据原航班计划的旅客信息和预先生成的补班航班计划的座位限制规则，在补班航班计划对应的飞机上为原航班计划的旅客配置对应的座位，最后输出旅客转移结果。本方案根据原航班计划生成补班航班计划并为旅客在补班航班计划的飞机上配置座位，自动完成原航班计划旅客的转移，显著提高了旅客转移的效率。
航班旅客转移方法装置电子设备计算机存储介质

[发明专利]航班价值评估方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210701648.6在审
发明人：陈国强;吴子轩;徐根焰;林俊松;蒋杰清;陈建猛 -专利权人：厦门航空有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种航班价值评估方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：基于第一航班的航班属性确定航班关键属性；基于航班关键属性生成航班属性量化表，确定航班关键属性对应的属性比重和分值，基于分值和属性比重设计价值评估函数；基于航班属性量化表和价值评估函数构建价值评估模型；获取历史航班对应的历史航班价值排名和业务打分排名，确定历史航班价值排名和业务打分排名之间的比对结果，基于比对结果对价值评估模型进行调整，得到调整后的价值评估模型；通过调整后的价值评估模型对第一航班进行评估，得到第一航班价值；第一航班价值用于航班调整。采用本方法能够提高航班调整的效率。
航班价值评估方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]航班订单页面的内容显示方法及系统-CN201710058643.5在审
发明人：李汶柏 -专利权人：携程旅游网络技术（上海）有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班订单页面的内容显示方法及系统，所述内容显示方法包括以下步骤：S1、根据用户操作生成航班订单页面，所述航班订单页面显示有若干组初始航班信息；S2、获取至少一组初始航班信息的改签操作信息；S3、在与所述改签操作信息对应的初始航班信息上增加改签操作标签，并将包括所述改签操作标签的初始航班信息作为最终航班信息；S4、在所述航班订单页面显示所述最终航班信息，并取消显示与所述最终航班信息对应的初始航班信息本发明的航班订单页面的内容显示方法及系统可以取消显示无效航班，只显示最终航班信息，节省了页面空间，使航班订单页面的航班信息传达的更迅速、更直观、更有易读性，极大提高了用户体验。
航班订单页面内容显示方法系统

[发明专利]航班延误分析方法及装置、处理器、电子装置-CN202010978667.4在审
发明人：黄鹤;肖震 -专利权人：北京中兵智航软件技术有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班延误分析方法及装置、处理器、电子装置。其中，该方法包括：检测当前航班在运行过程中是否发生航班延误；在检测结果为是时，获取上述当前航班的航班运行数据，其中，上述航班运行数据包括以下至少之一：航班延误类型、每个航班延误类型的不同延误级别；将上述航班运行数据作为航班延误分析模型的输入，识别上述当前航班的航班延误原因，其中，上述航班延误分析模型是使用多组历史航班数据通过机器学习训练出来的，上述多组历史航班数据的每组历史航班数据均包括：历史延误类型、每个历史延误类型的不同延误级别、历史延误原因本发明解决了相关技术中依靠人工分析航班延误原因，分析准确性和分析效率低下的技术问题。
航班延误分析方法装置处理器电子

[发明专利]离港航班自动初始化的方法及装置-CN202110477347.5在审
发明人：上峰;马维兵;张宇光;周煊;刘秋玲;余嘉韵;邓伟强;黄建平;苏琰楠;陈婉君;李威;张雷 -专利权人：广州民航信息技术有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明实施例涉及机场地服技术领域，公开了一种离港航班自动初始化的方法，包括：获取订座航班计划；获取离港航班计划；将所述订座航班计划与离港航班计划进行比对以确定相应的缺失航班列表；为所述缺失航班列表中的航班建立实时航班任务；对所述实时航班任务进行航班初始化操作。本发明实施例中离港航班自动初始化的方法基于规则配置自动进行离港航班计划创建以及初始化，实时监控航班准备阶段的全流程动态，对接订座系统航班列表，减少人工比对操作流程，能够及时有效根据最新航班计划来初始化离港航班
航班自动初始化方法装置

[发明专利]航班推送方法及装置-CN202011202346.1在审
发明人：杨洪伟 -专利权人：沈阳民航东北凯亚有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本发明提供了一种航班推送方法及装置，该方法包括：扫描各个航班的座位信息，基于座位信息判断是否存在库存航班；若存在则获取库存航班的航班信息，并基于航班信息生成库存航班对应的航班特征数据；获取数据库中各个用户的用户特征数据；将航班特征数据及各个用户特征数据输入神经网络模型中，获得神经网络模型输出的库存航班与每个用户分别对应的匹配值；确定满足预设阈值的各个匹配值，并将满足预设阈值的每个匹配值对应的用户设定为目标用户；获取库存航班的航班活动信息，并向各个目标用户推送航班活动信息。应用本发明的方法，通过神经网络模型确定与库存航班相匹配的用户，通过向用户推送库存航班的航班活动信息，提高库存航班的上座率。
航班推送方法装置

[发明专利]航班搜索方法、系统、设备及存储介质-CN202210377385.8在审
发明人：汤文兵;崔琳爽;付迪;张振华;聂强强 -专利权人：携程旅游网络技术（上海）有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06F16/2457 文献下载
摘要：本发明提供了一种航班搜索方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：接收到用户的航班搜索请求；获取所述航班搜索请求所对应的候选航班；获取用户的历史航班数据，并根据所述历史航班数据判断用户的类型；如果用户属于第一用户，根据第一用户的历史航班数据和所述候选航班的特征，采用第一排序算法，对所述候选航班进行排序；如果用户属于第二用户，根据所述候选航班的特征，采用第二排序算法，对所述候选航班进行排序；将排序后的候选航班推送至用户本发明根据不同用户区分采用不同的航班排序方法，为用户推荐更合理且有参考价值的航班信息，减少用户搜索航班的次数，减轻对航班查询服务器的负担，提高航班搜索效率。
航班搜索方法系统设备存储介质

[发明专利]航班计划生成方法及装置-CN201910620433.X有效
发明人：屈淑杰;李斌;牛品菽;李旭 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供的航班计划生成方法，当接收到航班计划生成请求时，将航班计划所要求覆盖的各项航班信息确定为航班属性集合待匹配的各项航班信息；依据预先设置的航班信息规则层级和与所述航班信息规则层级对应的规则，为航班属性集合匹配得到多个不同的规则值，依据所述航班属性集合匹配到的各个不同的所述规则值，生成与所述航班属性集合对应的航班计划。本发明提供的方法，用户可以灵活的对航班信息规则层级和规则进行设置，并根据航班信息规则层级和规则，分别为各项航班信息匹配对应的规则值，本发明提供的方法，可以快速的生成航班计划，节省了大量人力物力，解决了现有技术中通过人工手动添加各项航班信息而导致工作效率低的问题
航班计划生成方法装置

[发明专利]一种用于机组排班的航班任务环生成方法和装置-CN201911129011.9有效
发明人：高季尧;李硕森 -专利权人：杉数科技（北京）有限公司;上海杉数网络科技有限公司;深圳市杉智科技有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及航班机组调度技术领域，具体涉及一种用于机组排班的航班任务环生成方法和装置。该方法包括：步骤1：获取参与航班任务环生成的航班集合A；步骤2：将航班集合中的航班两两连接，生成航班连线集合；步骤3：以航班任务环中所有航班连线的最大效率值作为目标函数，以航班连线的出度和入度构建约束条件，建立混合整数线性规划模型，并将航班连线集合输入进混合整数线性规划模型，获得合法的航班任务环集合R。本发明将航班两两连线，组建航班连线集合，然后将航班任务环中所有航班连线的最大效率值作为目标函数构建混合整数线性规划模型，最后使用该混合整数线性规划模型高效准确地获得合法的航班任务环集合。
一种用于机组排班航班任务环生成方装置

[发明专利]一种多对多航班时刻调换系统及方法-CN201811006912.4有效
发明人：郑强;王秋毕;黎时针;苗英俊 -专利权人：杭州坚果壳科技开发有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多对多航班时刻调换系统及其执行的方法，方法包括：计算可调换时刻的各航班的调换价值；对各航班按照调换价值进行排序；将可调换时刻的各航班中调换价值最大的航班作为当前待调航班；选取除了当前待调航班之外的可调换时刻的航班之一作为当前候选航班，执行对调磋商，根据磋商结果判断当前待调航班和当前候选航班是否能够对调：如果能够，则进行航班时刻对调操作；如果不能够，则重新设定当前候选航班后重复执行磋商。本发明能够对多个航班之间的时刻调换进行高效的、智能地协调和快速的调换，保障航班有序运行。
一种航班时刻调换系统方法

[发明专利]用于显示当前和未来数据的图形用户界面-CN201780068236.0在审
发明人：郑铭恩;彼得拉·埃曼;彼得·布切克;拉尔夫·梅茨格;约翰·鲍恩 -专利权人：谷歌有限责任公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：渲染图形用户界面以向用户显示当前和未来数据，响应于搜索查询而生成的图形用户界面包括航班搜索系统和航空公司系统。航班搜索系统从航空公司系统接收该组航班的当前航班数据和未来航班数据，并且将数据存储在数据库中。当航班搜索系统从用户计算设备接收包括期望航班数据的航班搜索请求时，系统将期望航班搜索数据与所存储的数据进行比较，以识别该组航班中与期望航班数据的一个或多个特征相匹配的一个或多个航班。当航班数据可能改变时，系统在图形用户界面上向用户呈现当前航班数据和未来航班数据。
航班图形用户界面搜索系统期望用户计算设备数据存储搜索查询搜索请求搜索数据系统接收用户呈现用户显示匹配数据库存储渲染响应

[发明专利]航班计划自动生成方法及装置、存储介质及电子设备-CN202011305409.6在审
发明人：王云池;李志;曹铮;姜璐璐;杜晓铭;吴啟彪;张新华;黄长春;陈翰;袁埜 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G06F16/215 文献下载
摘要：本申请提供了一种航班计划自动生成方法及装置、存储介质及电子设备，依据班期计划生成次日航班子计划，依据其他数据源数据对次日航班子计划中的各个航班信息进行修正，从修正后的航班信息中确定待审核航班信息，生成第一航班信息，将待审核航班信息和第一航班信息发送至用户审核，依据用户反馈的已审核的航班信息，对已进行航班信息修正的次日航班子计划进行更新，得到次日航班计划。可见，基于班期计划生成次日航班子计划，并依据其他数据源数据对次日航班子计划中的每个航班信息进行自动修正，从而减少数据缺失或冗余的情况，且用户只需对部分数据进行审核，减少人工参与度，从而提高次日航班计划生成的速度，满足次日航班计划快速生成的需求。
航班计划自动生成方法装置存储介质电子设备

[发明专利]航班季节性归类的预测方法、装置及机器可读介质-CN202110604811.2有效
发明人：张毅;周榕;梁巍;陈思 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F16/28 文献下载
摘要：本申请提供了一种航班季节性归类的预测方法及相关设备，可以提高季节性归类的准确性，避免因为人为对航班的季节性归类而造成的偏颇现象。该方法包括：从本地数据库中获取目标航班所对应的目标离港日期；构建所述目标航班所对应的N个数据池；根据所述目标离港日期确定所述目标航班所对应的第一历史航班集合，所述第一历史航班集合中的每个第一历史航班均为未季节性归类的航班；获取所述第一历史航班集合中每个第一历史航班的航班数据；根据所述N个数据池以及所述每个第一历史航班的航班数据确定所述每个第一历史航班的加权值；根据所述每个第一历史航班的加权值以及所述每个第一历史航班的距离港天数确定所述目标航班的季节性归类
航班季节性归类预测方法装置机器可读介质

[发明专利]航班延误统计方法及装置-CN200810117506.5有效
发明人：朱衍波;张军;方晶;闫然;董培吉;刘成 -专利权人：北京民航天宇科技发展有限公司;民航数据通信有限责任公司;北京航空航天大学
申请日： 2008-07-31 - 公布日： 2009-03-04 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班延误统计方法及装置，其中，航班延误统计方法包括：监视航班运行的实时数据，建立航班运行模型，计算航班飞行剖面；接收流量控制信息并进行格式转换，结合所述航班飞行剖面，计算受到直接影响的航班；统计航班的前后衔接信息和过站时间，计算受到间接影响的航班，所述受到直接影响的航班和受到间接影响的航班为航班延误数。通过本发明可以根据空中交通管理流控信息分析直接或者间接受到影响的航班及其延误程度，提高延误分析的准确性，降低了延误影响。
航班延误统计方法装置

[发明专利]一种航班计划自动融合比对生成方法及系统-CN201610367243.8在审
发明人：姜春阳;赵玉;王贤;张彪;张伟东;王卿;许新飞;郭凯;王宇;常志德;魏海洋;李鑫 -专利权人：内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种航班计划自动融合比对生成方法及系统，其中的方法包括：S1：读取站调部门发送来的次日航班计划数据，生成次日航班计划1；S2：读取航空公司发送来的次日售票计划数据，生成次日航班计划2；S3：对比次日航班计划1和次日航班计划2中的航班信息，判断次日航班计划1和次日航班计划2中的航班信息是否一致，若是，则进行步骤S4，若否，则进行步骤S5；S4：将次日航班计划1或次日航班计划2发送至机场生产运行系统；S5：将次日航班计划1和次日航班计划2中的不一致的航班信息进行标注，并输出标注后的次日航班计划1和次日航班计划2。其可将次日航班计划中不一致的信息进行标注，提高了工作效率，且同时也确保了航班计划的准确性。
一种航班计划自动融合生成方法系统