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[实用新型]一种并联弯曲软体致动器-CN202023030693.9有效
发明人：王勇;吕仲明;肖飞云;姜明亮;陆益民;陈恩伟;刘正士 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： A61H1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种并联弯曲软体致动器，包括至少两个软体致动组件，一所述软体致动组件的底面与另一个所述软体致动组件的底面连接；其中，所述软体致动组件包括沿第一方向依次连接的连接口、根基结构和波浪状非旋转体结构，所述连接口、所述根基结构和所述波浪状非旋转体结构之间形成一空腔结构，所述第一方向平行于所述软体致动组件的轴向。本实用新型的并联弯曲软体致动器能够在给定气压下获得更大的刚性及输出力，并且制作容易。
一种并联弯曲软体致动器

[发明专利]干管式歧管系统和方法-CN202180051228.1在审
发明人：詹姆斯·O·威廉姆斯;约书亚·莫塔;诺曼德·詹姆斯·罗伊 -专利权人：泰科消防产品有限合伙公司
申请日： 2021-10-05 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： A62C35/62 文献下载
摘要：本公开提供了干管式歧管组件的系统、设备和组装方法。所述干管式歧管组件包括下部板和固定到所述下部板的上部板，从而形成具有一系列端口的水通道。所述组件进一步包括固定到所述上部板的干管式致动器、手动复位致动器子组件、手动速闭阀和警报测试子组件。所述组件允许在所述干管式致动器、所述手动复位致动器子组件和所述手动速闭阀之间穿过所述水通道的流体流动。
干管式歧管系统方法

[发明专利]动力工具组件和将致动器定位在动力工具组件中的方法-CN201680027414.0有效
发明人： E.拉利伯特;T.什维达;B.泰勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B27B5/07 文献下载
摘要：一种动力工具组件，包括：垂臂组件，所述垂臂组件能够沿着垂落路径在第一垂臂组件位置和第二垂臂组件位置之间运动，在所述第一垂臂组件位置处，由所述垂臂组件支撑的成形装置的部分在工件支撑表面上方延伸，在所述第二垂臂组件位置处，所述成形装置的部分不在所述工件支撑表面上方延伸；致动器壳体，所述致动器壳体被构造成：容纳处于作用位置的第一致动装置，在所述作用位置处，来自所述第一致动装置的力传递到所述垂臂组件，所述致动器壳体包括缝槽，所述缝槽被构造成将第二致动装置定位在非作用位置处；以及控制系统，所述控制系统被构造成使得：当所述第一致动装置被容纳时，所述控制系统在感测到不安全状况时控制所述第一致动装置将所述力传递到所述垂臂组件。
动力工具组件将致动器定位中的方法

[发明专利]管状线性致动器、图案形成装置掩蔽装置和光刻设备-CN201980028000.3在审
发明人： P·M·S·M·海杰曼斯;O·M·J·费希尔;M·H·基曼;E·范霍恩;A·H·弗维杰 -专利权人： ASML荷兰有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G03F7/20 文献下载
摘要：本发明提供一种管状线性致动器，该管状线性致动器包括：管状线圈组件，其包括在管状线性致动器的纵向方向上彼此相邻并且相对于管状线性致动器的纵向轴线同心地布置的多个管状线圈；以及磁体组件，其包括在纵向方向上延伸并且具有交替极化方向的一系列永磁体，其中磁体组件至少部分布置在线圈组件中并且相对于线圈组件可移动，其中管状线圈包括边缘绕组。
管状线性致动器图案形成装置掩蔽光刻设备

[发明专利]线控转向系统手轮致动器-CN202011203378.3在审
发明人：李海泉 -专利权人：操纵技术IP控股公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种手轮致动器组件包括手轮轴，所述手轮轴被配置为连接至手轮，所述手轮轴围绕一轴线纵向延伸。所述手轮致动器组件还包括电机，所述电机可操作地与所述手轮轴联接。所述手轮致动器组件进一步包括布置在所述电机内的行星齿轮组件。所述手轮致动器组件更进一步包括电子控制单元(ECU)，所述电子控制单元与所述电机进行有效的通信。
转向系统手轮致动器

[发明专利]具有线性驱动的脚踏板和侧台阶的组合-CN201510431489.2有效
发明人：布雷德利·E·沃森 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：一种用于具有乘客客舱和货厢的机动车辆的脚踏板组件。脚踏板组件包括线性致动器组件、脚踏板和电机，该线性致动器组件部分设置在壳体组件内，该脚踏板可操作地联接至线性致动器组件并且能够相对于壳体组件在折叠于机动车辆下的收起位置、从机动车辆大致向外以供支承使用者进入或离开乘客客舱的客舱进入位置、设置成从车辆大致向外并且相对于客舱进入位置靠后以供使用者从侧面进入货厢的货厢侧台阶位置之间移动，该电机可操作地联接至线性致动器组件以沿相反的第一和第二方向驱动线性致动器组件。线性致动器组件将旋转的输入转换为线性运动以使具有连杆机构组件的驱动臂使脚踏板在前述位置之间移动。
具有线性驱动脚踏板台阶组合

[发明专利]旋转-线性致动组件-CN201880018585.6有效
发明人：马克·西普里亚尼 -专利权人： AROL公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02K41/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种旋转线性驱动组件，特别是一种适合于在其输出端以独立的方式顺序或同时提供旋转运动和线性平移运动的旋转线性组件。所述组件包括：内部容纳有以平移和旋转移动方式与致动轴(A)同轴设置的输出轴(13)的壳体(25)；以及至少两个电磁致动器(11，12)，每个电磁执行器(11，12)各包括相应的电磁定子(16，15)和相应的磁性转子(18，17)，其中，第一电磁致动器为线性致动器(11)，并且适于在其输出端提供沿致动轴(A)的平移运动，以及第二电磁致动器为旋转致动器(12)，其适于在其输出端提供绕所述致动轴(A)的旋转运动；其特征在于：所述电磁致动器(11，12)的电磁定子(15，16)以相互同轴和同心的方式布置，且每个致动器(11，12)独立地作用在输出轴(13)上。
旋转线性组件

[实用新型]SMA致动器组件及具有其的摄像模块和电子设备-CN202021512710.X有效
发明人：刘述伦;计树标;蔡日新 -专利权人：东莞市亚登电子有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G02B7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种SMA致动器组件，并公开了具有SMA致动器组件的摄像模块，其中SMA致动器组件包括：SMA线；致动体，致动体为上下两个弹力弓构成的六边形结构，每个弹力弓由一个驱动杆和两个相同的弹性支撑臂构成，驱动杆的两端分别连接两个弹性支撑臂的一端，每个驱动杆与每个弹性支撑臂的夹角为钝角，四个弹性支撑臂远离驱动杆的一端两两连接构成致动体，驱动杆用于固定和/或连接被驱动件，SMA线的两端固定在两个弹力弓之间的两个连接端上通过设置这种结构的SMA致动器组件，能够使SMA致动器具有更长的驱动行程。
sma 致动器组件具有摄像模块电子设备

[发明专利]座椅组件调节模式-CN201810533928.4在审
发明人：温森·C·邹扎尔;杰拉尔德·帕特里克;塞缪尔·汉仑;米歇尔·A·佩里尼;玛丽-伊芙·科特 -专利权人：李尔公司;温森·C·邹扎尔
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本申请涉及座椅组件调节模式。座椅组件设置有座椅底部和座椅靠背。第一致动器定位在下腰部区域中。第二致动器定位在上腰部区域中。控制器被编程为：操作第一致动器，以调节下腰部区域；以及操作第二致动器以随后调节上腰部区域，从而提供座椅组件运动模式。第三致动器定位在胸部区域中或座椅底部区域中。在调节腰部区域之后，控制器操作第三致动器以调节胸部区域或座椅底部区域，从而提供座椅组件运动模式。多个传感器设置在座椅靠背和座椅底部上，以响应于检测到的乘员运动的缺乏启动该模式，以诱导乘员身上的肌肉激活。
腰部区域座椅组件致动器座椅底部区域胸部区域运动模式座椅靠背传感器设置控制器操作乘员运动动器定位控制器编程肌肉诱导激活检测响应申请

[发明专利]致动器-CN201980049934.5有效
发明人：赫尔曼·范·奥门;琼·保罗·沃马丹;雷姆科·范·德·霍尔斯特 -专利权人：穆格公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：一种致动器，其包括壳体，致动器杆和缓冲器组件。所述致动器具有轴线，所述壳体具有第一端和位于所述壳体的所述第一端的孔，并且所述致动器杆沿着所述致动器的所述轴线延伸穿过所述孔。所述缓冲器组件安装在所述壳体的所述第一端，并且包括一个或多个能量吸收装置。所述缓冲器组件定位在所述壳体上，使得所述一个或多个能量吸收装置中的每一个的轴线相对于所述致动器的所述轴线偏移。所述缓冲器组件被配置为使得所述一个或多个能量吸收装置提供双向的冲程末端阻尼。
致动器

[发明专利]用于手动换挡车辆的电从动缸-CN201810171168.7在审
发明人：丹尼尔·戴奥利维亚·罗德里格兹;L·P·奥利韦拉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：一种电从动缸离合器致动系统包括连接至离合器踏板的离合器踏板传感器。所述离合器踏板传感器通过所述离合器踏板绕离合器踏板旋转轴线的旋转而致动以产生电信号。电从动缸定位在车辆变速器的变速器壳体内。电从动缸与离合器踏板传感器通信，并包括：适于接收致动器壳体的缸体；以及管道，其从定位在变速器壳体内的致动器壳体延伸，具有延伸穿过管道的电缆组件，以保护变速器壳体内的电缆组件。定位在致动器壳体内的致动器，通过电缆组件传输的电信号操作，以将离合器致动板移位至接触离合器板。
离合器踏板从动缸变速器壳电缆组件体内致动器壳体离合器致动器传感器车辆变速器传感器通信离合器板手动换挡旋转轴线延伸穿过致动系统致动板移位缸体致动传输延伸

[发明专利]喷射器设备、方法、驱动器及用于其的电路-CN201380032419.9有效
发明人： J·R·维尔克森;I·林奇;J·派瑞特;C·E·亨特 -专利权人：艾诺维亚股份有限公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B41J2/045 文献下载
摘要：在压电喷射器组件中，压电致动器附连到喷射器机构，同时驱动信号发生器和控制器耦合到致动器。驱动信号发生器被配置为生成用于驱动致动器来振荡喷射器组件的驱动信号。控制器被配置为控制驱动信号发生器来以喷射器组件的共振频率驱动致动器，并且提供了定义最优驱动信号频率的自动调谐电路。
喷射器设备方法驱动器用于电路

[发明专利]注射器过早激活阻止机构-CN201880065112.1有效
发明人： G·伊格尔;Y·巴-艾尔 -专利权人：西医药服务以色列有限公司
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： A61M5/24 文献下载
摘要：一种注射器，包括壳体和激活按钮组件，该激活按钮组件可移动地安装在壳体上并且能够从未致动位置平移到致动位置。药筒门被配置为在未其中接收包含待分配物质的药筒，并且在打开位置和关闭位置之间可移动地安装到注射器壳体。可偏转干涉构件安装在注射器壳体内，并且在静止位置中阻止激活按钮组件从其未致动移动到其致动位置。激活按钮组件被配置当在致动位置中时激活注射器，并且仅在干涉元件偏转离开其静止位置时才能够从未致动位置移动到致动位置。当药筒门处于其关闭位置并且将药筒接收在其中时，该药筒门使干涉元件偏转离开其静止位置。
注射器过早激活阻止机构

[发明专利]一种柔性高精度次镜组件调焦机构-CN202310791312.8有效
发明人：曹建国 -专利权人：江苏昊普生物医学科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G02B7/04 文献下载
摘要：本发明属于光学技术领域，具体的说是一种柔性高精度次镜组件调焦机构，包括圆柱形的镜头外壳，所述镜头外壳的顶部为开口设计，所述镜头外壳的内侧设有主镜组件，所述主镜组件的底部贯穿插接在镜头外壳的底部。本发明通过在压电陶瓷致动器的底部设置有半球形底座，当通过气囊完成对次镜组件的快速调节后，启动压电陶瓷致动器，当压电陶瓷致动器的形变量存在差异时，压电陶瓷致动器底部的半球形底座能够在球面槽内自适应的进行偏转，从而保证压电陶瓷致动器的整个顶面能够与支撑环的底面保持均匀的接触，进而保证支撑环对压电陶瓷致动器的整体压力更为均匀，进而便于延长压电陶瓷致动器的使用寿命。
一种柔性高精度组件调焦机构

[发明专利]堞形组件、摇臂及其致动器组件-CN202180068945.5在审
发明人： O·凯萨;Z·胡布纳 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01L1/26 文献下载
摘要：提供了一种堞形组件(600)，该蝶形组件可包括第一带齿主体(601)和偏置端(610)，该第一带齿主体包括第一带齿端(611)，该偏置端包括突出杠杆(615)。该突出杠杆可被构造成从该偏置端延伸出并且在该第一带齿主体的整个行程中接触致动杠杆。致动器组件(40)能够致动该堞形组件，并且包括致动杆组件(50)，该致动杆组件被构造成在抵靠该突出杠杆的接触位置和与该突出杠杆隔开的间隙位置之间往复运动。因此，气门机构中的摇臂(100)可被控制用于可变气门致动。
组件摇臂及其致动器