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[实用新型]一种摩托车自动启停控制单元装配结构-CN202120345260.8有效
发明人：蔡良正;陈孔蝉;田帅;李玉卫;喻更生 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2021-02-06 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B62J45/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车自动启停控制单元装配结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有自动启停控制单元不利于线路布置的技术问题。本摩托车自动启停控制单元装配结构包括车架，所述车架上固设有用于控制自动启停的控制模块，所述控制模块上设有主连接器、电机相线连接器和电池连接器，所述主连接器、电机相线连接器和电池连接器均位于所述控制模块靠近发动机的一侧且呈线性排布
一种摩托车自动控制单元装配结构

[发明专利]一种车辆自动启停排放控制方法-CN201610851001.6有效
发明人：虞卫飞;李财宝;胡福建;杜成磊;李杰;胡俊勇 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及发动机排放技术领域，特别涉及一种车辆自动启停排放控制方法。该方法包括：进入车辆启停模式，设置第一计时器；检测是否收到启动信号；如果是，则第一计时器开始计时；判断所述第一计时器是否到达第一设定时间；如果否，获取后氧传感器的电流值或电压值并通过所述后氧传感器的电流值或电压值计算得到启停启动加浓因子的值；由所述启停启动加浓因子的值计算得到喷油输出量，以控制喷油器的喷油量。通过本发明，降低了车辆在执行自动启停功能时的氮氧化合物的排放。
一种车辆自动排放控制方法

[发明专利]暖通机房智能控制方法-CN201610613246.5在审
发明人：任春雷;曾慧 -专利权人：任春雷
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种暖通机房智能控制方法，构建集成中心处理器装置，该集成中心处理器装置控制各个设备部件启停装置的启停动作、控制各个显示单元进行参数显示；显示传感器单元数据、通过一键启停装置的启停动作整个系统本发明具备一键启停、远程控制、设备自动运行、无人值守功能、远距离查看运行状态、系统保护和运行状态信息的功能。
暖通机房智能控制方法

[实用新型]人员感应智能风扇启动器-CN201720308619.8有效
发明人：刘根文 -专利权人：刘根文
申请日： 2017-03-18 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种人员感应智能风扇启动器，包括人员启动模块、信号转换器、启停控制模块、电路通断模块及电源，人员启动模块输出接口连接到信号转换器的输入接口，信号转换器的输出接口连接到启停控制模块的输入接口，电路通断模块和电源通过电缆连接到启停控制模块。本实用新型根据人员是否走入到风扇检测范围来确定是否开启电扇，当人员进入风扇范围自动开启风扇，当人员离开风扇范围，自动关闭风扇，因此智能解决风扇启停问题，能够有效节约电能。
人员感应智能风扇启动器

[实用新型]一种轴流风机自动温控启停装置-CN201821804362.6有效
发明人：任召进;李玉峰;翟小俊 -专利权人：江苏兴达钢帘线股份有限公司
申请日： 2018-11-04 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轴流风机自动温控启停装置，包括轴流风机、固定架、电源插座和温控装置，所述温控装置包括温控表、时间启停模块和报警模块，利用温控表设定温度上限值和温度下限值，自动根据温度控制轴流风机的启停，利用时间启停模块控制轴流风机每天在设定时间启动或停止，报警模块在轴流风机异常工作或参数设定错误时进行报警并显示报警原因。
轴流风机启停本实用新型报警模块启停装置温控装置自动温控温控表参数设定电力资源电源插座节能减排模块控制时间启动温度上限温度下限显示报警固定架报警

[发明专利]一种基于驾驶环境的发动机启停控制系统及方法-CN202210151655.3在审
发明人：张献洋;李朋龙;朱青;朱飞雄;王定文 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于驾驶环境的发动机启停控制系统，包括发动机启停装置的ECU，所述ECU的输入端分别与车辆状态采集模块、蓄电池SOC采集模块连接，所述控制系统还包括驾驶环境模块，所述驾驶环境模块用于根据驾驶环境分析输出控制指令至ECU中，所述ECU根据车辆状态、蓄电池SOC以及控制指令来驱动控制发动机的启停。本发明的优点在于：增加发动机启动ECU工作决定参数，提高发动机启动功能启动工作的及时性和需求性，提高用户体验；对现有技术的启停控制逻辑进行优化，增加了环境参数对于启停系统启动的启动控制，避免很多不需要的场景下的启停，优化了自动启停系统的用户体验。
一种基于驾驶环境发动机控制系统方法

[发明专利]基于高速工况识别的混合动力汽车发动机启停控制方法-CN202010167358.9有效
发明人：王伟;高明秋;曲辅凡;王芳;周博雅;解难;牛增良 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于高速工况识别的混合动力汽车发动机启停控制方法，包含低速工况发动机启停控制策略和高速工况发动机启停控制策略；高速工况为长时间的高于车辆设定行驶车速V1的车辆行驶工况，时间界定为超过设定时间T1；其余不满足高速工况的均为低速工况；低速工况发动机启停策略为车辆默认发动机启停策略，车辆启动后自动进入该策略；低速工况发动机启停策略首先进行是否维持该策略判断，若车速超过设定行驶车速V1，并且连续持续时间不超过设定时间本发明降低了高速工况发动机启停频率，提高驾驶舒适性。
基于高速工况识别混合动力汽车发动机控制方法

[发明专利]一种罗茨风机自动启停系统的控制方法-CN202111637287.5在审
发明人：王峻;张应武;陈志宏;姜涛;徐洁 -专利权人：安徽马钢气体科技有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F04C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种罗茨风机自动启停系统的控制方法，涉及风机联网启停技术领域。该罗茨风机自动启停系统的控制方法，包括启动方法，包括罗茨风机系统，所述罗茨风机系统包括入口管、出口管、待启动罗茨风机，所述待启动罗茨风机的出口与出口管连通，所述待启动罗茨风机的入口与入口管连通，所述待启动罗茨风机的入口与入口管之间设置有入口阀该罗茨风机自动启停系统的控制方法，通过将控罗茨风机出口压力与管网压力的对比，以及与回流阀的配合设计出一套能够保持压力稳定、能快速响应的罗茨风机自动启停系统的控制方法。
一种风机自动系统控制方法

[实用新型]一种用于气动液压泵自动启停的控制回路-CN202123124555.1有效
发明人：张素宾;田熠;汪智;张元禄;智明龙 -专利权人：上海神开石油设备有限公司;上海神开石油科技有限公司;上海神开石油测控技术有限公司;上海神开石油化工装备股份有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F04B9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于气动液压泵自动启停的控制回路，包含：用于控制主气路开关的气动截止阀，用于控制先导气路开关的二位三通电磁阀，用于采集输出压力值的压力传感器，用于设定启停压力值的压力控制模块以及用于增压的气动液压泵通过压力控制模块对气动液压泵启停压力的设定，以及采集压力传感器模拟量信号，经逻辑处理达到自动控制气动液压泵启停的目的。本实用新型实现气动液压泵启停的自动控制，可用于大流量气体控制技术，其优化了目前传统的机械式的控制方式，替代了调节困难且体积较大、精度较低的液控阀，提高了液压控制系统的可靠性、稳定性及自动化程度。
一种用于气动液压泵自动控制回路

[实用新型]10kV高压柜冷却风机的自动启停装置-CN201520707268.9有效
发明人：罗志刚;高志国;陈文 -专利权人：云南大唐国际那兰水电开发有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：10kV高压柜冷却风机的自动启停装置。本实用新型属于水电站技术领域，具体是对10kV高压柜冷却风机控制回路进行改造的自动启停装置。本实用新型能对高压柜体内温度自动控制，实现高压柜冷却风机的自动启停，减轻运行人员工作强度，实现冷却风机的自动最佳启停的时机，达到节能降耗。
10 kv 高压冷却风机自动装置

[发明专利]车辆控制方法、控制装置、车载系统以及车辆控制系统-CN201610139680.4在审
发明人：陈硕;郭伟青 -专利权人：京东方科技集团股份有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：上述车辆控制方法包括：获取车辆当前位置；根据所述当前位置判断所述车辆是否在等待交通信号灯；基于所述判断确定启动或停止所述车辆的自动启停功能。本发明能识别汽车当前是否在等待红绿灯或是拥堵的情况，根据车辆当前处于的路况状态选择开启自动启停功能，使汽车自动启停功能更加实时性，精确性，最大限度节省燃油，降低排放。
车辆控制方法装置车载系统以及控制系统

[实用新型]长板规则型弧线坡口切割用辅助装置及切割设备-CN202020649036.3有效
发明人：郭铁城;李志明;张士锋;王健;姚文志;辛玉宽;韩洋 -专利权人：中国电建市政建设集团有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B23K7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于普通金属坡口切割技术领域，尤其涉及一种长板规则型弧线坡口切割用辅助装置及切割设备，包括位于启停平台板同一端的找平板、紧固器，找平板固接于启停平台板上侧边缘附近并伸出启停平台板，紧固器固接于启停平台板下侧边缘附近并伸出启停平台板，找平板的伸出部分、紧固器的伸出部分、启停平台板之间形成板材安装卡槽。本实用新型的切割设备，包括半自动火焰切割机、水平导向结构以及上述的辅助切割装置，水平导向结构通过连接杆与半自动火焰切割机前端固定连接，连接杆一端设有折弯部，折弯部末端设有导向轮。
规则弧线切割辅助装置设备

[发明专利]一种通过水位关闭发动机怠速启停功能的系统及方法-CN202110194213.2在审
发明人：黄茜;陈元浪;陈满秀;翟毅 -专利权人：柳州铁道职业技术学院
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本发明公开一种通过水位关闭发动机怠速启停功能的系统，包括电源Ⅰ和怠速启停控制单元，所述怠速启停控制单元包括相串联的怠速启停电路和手动控制怠速启停电路通断的启停按钮K3，所述启停按钮K3的一端接电源Ⅰ的正极，所述怠速启停电路的一端接地，还包括通过监测水位高度进而触发怠速启停电路关闭的水位监测控制单元。本发明不需要驾驶员寻找关闭怠速启停功能的按键或方法，当过较深的涉水位置时，低水位监测电极A和高水位监测电极B以水作为导体接通水位监测控制单元，即可自动触发怠速启停电路实现关闭，关闭后本发明可通过继电器KM2实现长时断开继电器KM1线圈的电路，避免多次涉水导致怠速启停电路被频繁触发开闭的问题。
一种通过水位关闭发动机怠速启停功能系统方法

[实用新型]一种通过水位关闭发动机怠速启停功能的系统-CN202120384262.8有效
发明人：黄茜;陈满秀;陈元浪;翟毅 -专利权人：柳州铁道职业技术学院
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种通过水位关闭发动机怠速启停功能的系统，包括电源Ⅰ和怠速启停控制单元，所述怠速启停控制单元包括相串联的怠速启停电路和手动控制怠速启停电路通断的启停按钮K3，所述启停按钮K3的一端接电源Ⅰ的正极，所述怠速启停电路的一端接地，还包括通过监测水位高度进而触发怠速启停电路关闭的水位监测控制单元。本实用新型不需要驾驶员寻找关闭怠速启停功能的按键或方法，当过较深的涉水位置时，低水位监测电极A和高水位监测电极B以水作为导体接通水位监测控制单元，即可自动触发怠速启停电路实现关闭，关闭后本实用新型可通过继电器KM2实现长时断开继电器KM1线圈的电路，避免多次涉水导致怠速启停电路被频繁触发开闭的问题。
一种通过水位关闭发动机怠速启停功能系统

[发明专利]一种二级反渗透加EDI装置自动启停控制系统及方法-CN202310073128.X在审
发明人：顿小宝;宋晓辉;方子朝;张泉;闫旭彦;李洲;何卫斐;杨光;杨天禹;高森虎 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： C02F1/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种二级反渗透加EDI装置自动启停控制系统及方法，包括一级高压泵，一级反渗透，一级淡水箱，二级高压泵，二级反渗透，二级淡水箱，EDI升压泵，EDI，除盐水箱和DCS系统，根据水箱液位的高低，实现设备的自动启停，若某水箱达到低液位，则后一级设备停运；当水箱液位恢复至中液位时，后一级设备启动；当水箱液位达到高液位时，前一级设备停运，从而达到根据水箱液位实现设备自动启停的目的，有效的解决了现有技术中由于化学运行人员较少，若每次设备启停均由运行人员判断并操作，大大增加了误操作的可能以及安全风险的问题。
一种二级反渗透 edi 装置自动控制系统方法