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[发明专利]一种弹性支架一体式柔性轮胎-CN202011047939.5在审
发明人：王锋;陈雪梅;李明;李登超;宋肖英;史立芬;刘帅;张正伟 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种弹性支架一体式柔性轮胎，包括胎面复合体、胎面复合体和内置轮辋，内置轮辋中间位置设有与车轴相配合以便于其后期安装的轴孔，所述胎面复合体由超高强聚氨酯弹性高分子材料制成。所述内置轮辋直接安装于车轴，胎面复合体通过键槽配合装于内置轮辋上，胎面复合体硫化贴于胎面复合体上。所述胎面复合体由外支环、内支环，以及连接外支环和内支环的中间弧架组成，本发明可以替代传统充气轮胎的弹性支架一体式柔性轮胎，直接装配于车辆车轴，由超强高分子材料支架提供轮胎承载的径向刚度，而无需充气，轮胎耐刺扎，不爆胎，自重轻，高承载，缓冲能力强。
一种弹性支架体式柔性轮胎

[实用新型]一种弹性支架一体式柔性轮胎-CN202022182873.2有效
发明人：王锋;陈雪梅;李明;李登超;宋肖英;刘帅;张正伟 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种弹性支架一体式柔性轮胎，包括胎面复合体、胎面复合体和内置轮辋，内置轮辋中间位置设有与车轴相配合以便于其后期安装的轴孔，所述胎面复合体由超高强聚氨酯弹性高分子材料制成。所述内置轮辋直接安装于车轴，胎面复合体通过键槽配合装于内置轮辋上，胎面复合体硫化贴于胎面复合体上。所述胎面复合体由外支环、内支环，以及连接外支环和内支环的中间弧架组成，本实用新型可以替代传统充气轮胎的弹性支架一体式柔性轮胎，直接装配于车辆车轴，由超强高分子材料支架提供轮胎承载的径向刚度，而无需充气，轮胎耐刺扎，不爆胎，自重轻，高承载，缓冲能力强。
一种弹性支架体式柔性轮胎

[实用新型]一种轻量化高弹无气轮胎-CN202220238272.5有效
发明人：夏文俊;余承阳;夏阳俊 -专利权人：浙江竤屹科技有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻量化高弹无气轮胎，包括轮胎胎面、轮毂、高弹性橡胶复合体和网格帘子布，高弹性橡胶复合体硫化在轮毂周向外侧，网格帘子布硫化在高弹性橡胶复合体周向外侧，轮胎胎面硫化在网格帘子布周向外侧，高弹性橡胶复合体上开设有一号减重吸能孔本实用新型中的高弹性橡胶复合体直接硫化在轮毂上，轮胎胎面通过一层网格帘子布硫化在高弹性橡胶复合体上，故能满足本轻量化高弹无气轮胎对高弹的要求；此外轮毂是采用工程塑料制成，而且在轮胎胎面的内侧面上以及高弹性橡胶复合体上均开设有减重吸能孔
一种量化高弹无气轮胎

[发明专利]未硫化轮胎的制造方法和该轮胎的制造装置-CN200980101844.2有效
发明人：小川裕一郎 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2009-05-25 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本发明提供一种未硫化轮胎的制造方法和该轮胎的制造装置，使滚压辊作用于胎面橡胶而使该胎面橡胶贴附在该未硫化上轮胎时，防止胎面橡胶产生横向偏移。本发明是通过在未硫化轮胎(55)上贴附胎面橡胶复合体(40)而制造未硫化轮胎的方法，在配置于成形鼓(50)上的呈环状膨胀变形的未硫化轮胎(55)的外周配置胎面橡胶复合体(40)，使上述成形鼓(50)旋转，并且将旋转的滚压辊(45)按压于上述胎面橡胶复合体(40)的胎面橡胶(42)而将该胎面橡胶(42)压接在该未硫化轮胎(55)上。此时，将滚压辊(45)的外周转速控制成与上述胎面橡胶(42)的外周转速实质上相等的速度。
硫化轮胎制造方法装置

[实用新型]定向短纤维橡胶复合轮胎-CN98252050.6无效
发明人：马培瑜;朱光宇 -专利权人：青岛双驼轮胎股份有限公司;青岛橡胶工业研究所
申请日： 1998-12-29 - 公布日： 1999-12-01 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型是一种定向短纤维橡胶复合轮胎,其特征在于胎体部分或全部是定向短纤维橡胶复合胎体,该胎体是短纤维群均匀地埋设在橡胶基质中,胎体是由外复合体和内复合体所构成,外复合体中的不连续的短纤维群在橡胶基质中按轮胎周向方向定位布置;内复合体中的不连续的短纤维群在橡胶基质中与轮胎周向成75°—105°的方向定位布置。
定向短纤维橡胶复合轮胎

[发明专利]重型车辆的轮胎-CN200780044782.7无效
发明人： P·迪里夫 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于重型车辆的轮胎，其具有径向胎体加强件，具有大于1000mm的外部半径R，包括径向设置在胎体加强件(5)和胎面(4)之间的胎冠加强件，所述胎冠加强件由径向邻近胎面的至少一个防护胎冠加强件根据本发明，轮胎包括一个复合体(8)，其由至少一个聚合体混合物层(11)构成，聚合体混合物层轴向宽度小于工作胎冠加强件的宽度，且其厚度大于16mm，所述复合体(8)的弹性模量具有径向梯度，最低弹性模量大于
重型车辆轮胎

[发明专利]制造无胎圈钢丝轮胎的方法-CN99812068.5有效
发明人： L·贝斯根;M·阿胡安托 -专利权人：米其林技术公司;米基林研究和技术股份有限公司
申请日： 1999-10-11 - 公布日： 2001-11-21 - 主分类号： B29D30/20 文献下载
摘要：一种轮胎的制造方法,该轮胎的胎圈没有加固胎圈钢丝而是用小角度增强元件层的复合体增强,环绕该复合体径向胎体增强件通过缠绕加固,所说方法的特征在于每一复合体都以胎体增强胶坯单独生产,所说复合体的制造包括使用至少一种增强元件原胶坯
制造无胎圈钢丝轮胎方法

[发明专利]全钢载重子午线轮胎结构-CN201810895756.5在审
发明人：袁时超;陆炯;周丽琰;杨其振;赵江华 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B60C9/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种全钢载重子午线轮胎结构，包括胎面、胎侧、连接胎面和胎侧的胎肩、连接于胎侧下部的胎圈以及骨架结构，其特征是：所述骨架结构由一层钢丝胎体帘布、一层尼龙包布层和气密层构成，尼龙包布层填充在气密层和钢丝胎体帘布之间所述胎圈包括钢圈复合体，钢圈复合体外表面依次反包钢丝胎体帘布和钢丝子口包布，钢丝胎体帘布反包至钢丝子口包布反包端点外端部形成一定距离的断差。本发明解决了胎侧部位的骨架材料的强度问题，减少因超载后轮胎胎侧发生U型爆破的可能性，大幅提高了轮胎的承载能力。
钢丝胎体帘布全钢载重子午线轮胎骨架结构子口包布复合体尼龙包布层反包钢圈胎圈钢丝承载能力反包端点骨架材料强度问题胎侧部位侧下部后轮胎连接胎气密层外端部断差密层胎肩胎面填充爆破轮胎超载

[实用新型]短纤维子午线农用轮胎-CN00200529.8无效
发明人：朱光宇;马培瑜 -专利权人：朱光宇;马培瑜
申请日： 2000-01-17 - 公布日： 2000-11-01 - 主分类号： B60C9/08 文献下载
摘要：一种农用子午线轮胎,包括胎面、缓冲层、胎体和胎圈四个部分,其特征在于该子午线轮胎整体由定向短纤维橡胶复合体和钢丝圈直接构成,其中定向短纤维橡胶复合体由不连续的短纤维群在橡胶中取向排列而成。它能有效解决普通斜交农用轮胎的肩空、脱层、磨胎冠等不足,并能有效地降低轮胎内摩擦生热和减小滚动阻力与现行的子午线轮胎相比,其制造工艺简便,生产成本和原材料成本降低。
短纤维子午线农用轮胎

[实用新型]一种大角度全钢轮胎-CN202122833474.2有效
发明人：田志伟;丁兴海;贺帅;田雅茹 -专利权人：江苏三元轮胎有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60C9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大角度全钢轮胎，包括胎面、胎侧、钢帘线橡胶复合体、内衬层、钢丝胎圈和胎圈加强胶，钢帘线橡胶复合体是由上下两层钢帘线橡胶单体相互交叉排布组成，两层钢丝橡胶单体相互交叉形成的锐角夹角为5本实用新型通过增设不少于两层相互交叉叠放的钢帘线橡胶单体，构成钢帘线橡胶复合体，以实现轮胎的承载力，同时，在轮胎子口区域的钢丝胎圈上部增设胎圈加强胶，形成轮胎对轮辋的紧密配合，以实现轮胎在充气压力下的负载行驶性能
一种角度钢轮

[实用新型]全钢载重子午线轮胎结构-CN201821278095.3有效
发明人：袁时超;陆炯;周丽琰;杨其振;赵江华 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B60C9/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全钢载重子午线轮胎结构，包括胎面、胎侧、连接胎面和胎侧的胎肩、连接于胎侧下部的胎圈以及骨架结构，其特征是：所述骨架结构由一层钢丝胎体帘布、一层尼龙包布层和气密层构成，尼龙包布层填充在气密层和钢丝胎体帘布之间所述胎圈包括钢圈复合体，钢圈复合体外表面依次反包钢丝胎体帘布和钢丝子口包布，钢丝胎体帘布反包至钢丝子口包布反包端点外端部形成一定距离的断差。本实用新型解决了胎侧部位的骨架材料的强度问题，减少因超载后轮胎胎侧发生U型爆破的可能性，大幅提高了轮胎的承载能力。
钢丝胎体帘布全钢载重子午线轮胎本实用新型骨架结构子口包布复合体尼龙包布层反包钢圈胎圈钢丝承载能力反包端点骨架材料强度问题胎侧部位侧下部后轮胎连接胎气密层外端部断差密层胎肩胎面填充爆破轮胎超载

[实用新型]采用新材料复合结构的轮胎-CN201420605096.X有效
发明人：杨银明 -专利权人：建泰橡胶(深圳)有限公司
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： B60B5/02 文献下载
摘要：一种采用新材料复合结构的轮胎，由内到外依次由帘布层、功能复合材料层、胎侧层、胎面层构成，帘布层紧贴功能复合材料层和胎侧层，功能复合材料层被帘布层和胎侧层包围，胎面层紧贴胎侧层，功能复合材料层由剪切增稠胶体、高阻尼橡胶体和高弹性橡胶体组成，从功能复合材料层的圆周截面看，高阻尼橡胶体和高弹性橡胶体构成的复合体均匀镶嵌于剪切增稠胶体内部，复合体呈条状，条状的复合体由三段组成，两头为高弹性橡胶体，中间为高阻尼橡胶体
采用新材料复合结构轮胎

[发明专利]一种碳纤维板及其制作方法-CN202310381561.X在审
发明人：陈蕴雅;陈国煌;卢文坤;付维强;龚永智 -专利权人：泉州拓赢新材料科技有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： A43B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及鞋底技术领域，且公开了一种碳纤维板制作方法，包括以下步骤：S1：混纺，将碳纤维织物和金属丝进行混合纺织，得到混纺品A，然后将多层混纺品A和多层碳纤维网胎按照逐层交替铺层的方法进行铺设，得到碳纤维复合体，然后对所述碳纤维复合体进行多次针刺，得到碳纤维针刺件；本发明还提出一种碳纤维板，所述碳纤维板包括碳纤维复合体和保护层，碳纤维复合体由碳纤维织物、金属丝和碳纤维网胎混纺制成。
一种碳纤维及其制作方法

[发明专利]含单晶压电纤维的复合体及包含该复合体的磁电复合材料层合体-CN201510041458.6有效
发明人：柳政湖;朴燑洙;尹云夏 -专利权人：韩国机械与材料研究院
申请日： 2015-01-27 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： H01L41/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种含压电(piezoelectric)纤维的复合体及包含该复合体的磁电复合材料层合体，该复合体包括第一保护层，其一面形成有第一电极；第二保护层，其一面形成有第二电极；及压电纤维层，介于上述第一电极及第二电极之间，由以复合体的长度方向排列的一个以上的压电纤维构成；上述压电纤维由单晶压电材料构成并且上述单晶的<011>方向和复合体的厚度方向一致而上述单晶的<001>方向则和复合体的长度方向一致
含单晶压电纤维复合体包含磁电复合材料合体

[实用新型]斜交胎高效成型机-CN202120753707.5有效
发明人：沈辉;戴蔷蔷;沈清辉 -专利权人：浙江钜奇机械科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B29D30/32 文献下载
摘要：本实用新型的斜交胎高效成型机，包括有整体胎体材料供应架机构以及整体成型机构，所述整体成型机构包括有钢丝圈携带装置，所述钢丝圈携带装置包括有用于承载三角胶钢丝圈复合体的预置架以及与所述预置架相互配合且以侧面吸附固定方式进行三角胶钢丝圈复合体传送的携带机构，以侧面吸附固定的方式能够便捷、高效、精准地将三角胶钢丝圈复合体进行吸附固定并进行传送，有效地解决传统的成型机以人为或者采用抱扣的机械方式进行夹持固定而导致三角胶变形影响斜交胎的品质，实现斜交胎的全自动化生产
斜交胎高效成型

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