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[发明专利]一种航空轮胎胎侧及胎圈轮廓结构-CN201911392207.7在审
发明人：彭啸;陆恒玉;秦齐富;黄志义 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： B60C15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空轮胎胎侧及胎圈轮廓结构，包括位于轮胎水平轴线下方的胎侧、胎圈、胎踵、胎腔和轮辋，所述胎侧设有胎侧圆弧，胎侧圆弧一端与胎侧最宽处的竖直直线相切，胎圈设有胎圈圆弧、胎圈侧面直线和胎圈座斜边，胎圈圆弧与胎圈侧面直线的连接处相切，胎侧圆弧与胎圈圆弧的连接处相切，胎踵顺序设有第一胎踵圆弧和第二胎踵圆弧，第一胎踵圆弧与胎圈侧面直线的连接处相切，第二胎踵圆弧与胎圈座斜边的连接处相切，所述轮辋设有轮缘圆弧，轮缘圆弧与胎圈圆弧相切。这种结构能配合胶囊的扩张力，使胎胚的胎侧部位在轮胎硫化时能够更快速的贴紧模具，减少因为胎圈部位与胎侧部位受力时间差导致的胎圈部位橡胶挤压的状况。
一种航空轮胎轮廓结构

[实用新型]一种航空轮胎胎侧及胎圈轮廓结构-CN201922435093.1有效
发明人：彭啸;陆恒玉;秦齐富;黄志义 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60C15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空轮胎胎侧及胎圈轮廓结构，包括位于轮胎水平轴线下方的胎侧、胎圈、胎踵、胎腔和轮辋，所述胎侧设有胎侧圆弧，胎侧圆弧一端与胎侧最宽处的竖直直线相切，胎圈设有胎圈圆弧、胎圈侧面直线和胎圈座斜边，胎圈圆弧与胎圈侧面直线的连接处相切，胎侧圆弧与胎圈圆弧的连接处相切，胎踵顺序设有第一胎踵圆弧和第二胎踵圆弧，第一胎踵圆弧与胎圈侧面直线的连接处相切，第二胎踵圆弧与胎圈座斜边的连接处相切，所述轮辋设有轮缘圆弧，轮缘圆弧与胎圈圆弧相切。这种结构能配合胶囊的扩张力，使胎胚的胎侧部位在轮胎硫化时能够更快速的贴紧模具，减少因为胎圈部位与胎侧部位受力时间差导致的胎圈部位橡胶挤压的状况。
一种航空轮胎轮廓结构

[发明专利]一种胎缘经久耐用的航空轮胎及其制备方法-CN201410365182.2有效
发明人：秦齐富;黄志义;高香丽;傅云翠 -专利权人：中橡集团曙光橡胶工业研究设计院
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种胎缘经久耐用的航空轮胎及其制备方法，包括硬质胶片、外层胎圈包布、内层胎圈包布、胎圈、胎趾、轮缘，胎缘是胎圈上部与轮缘接触处。其特征是，胎圈设置了两层胎圈包布（即外层胎圈包布和内层胎圈包布），在胎缘部位的外层胎圈包布与内层胎圈包布之间设置了一层厚度为0.6mm～1.2mm且具有优异耐磨性能的硬质胶片，内层胎圈包布只延伸到胎趾处，外层胎圈包布则将整个胎圈包裹住。通过增加胎圈包布层数并在胎缘部位的外层胎圈包布与内层胎圈包布之间设置耐磨性能优异的硬质胶片，从而增加胎缘部位保护层的厚度，提高了胎缘的耐久性。
一种经久耐用航空轮胎及其制备方法

[发明专利]具有用钢丝帘线加强的单个胎体帘布层的充气轮胎-CN201711384853.X在审
发明人： E.绍尔;R.E.莱昂内蒂;A.P.曼诺加兰;B.埃尔采格;S.拉马纳坦 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及具有用钢丝帘线加强的单个胎体帘布层的充气轮胎。一种充气轮胎包括：一对胎圈，每一个胎圈均具有相关联的胎圈芯和胎圈包布；单个胎体帘布层，其围绕每个胎圈折叠以便限定与每个胎圈相关联的主体部分和反包部分；以及胎面，其安置在自单个胎体帘布层径向向外处，所述胎面具有胎肩部分以及一对胎侧，所述胎肩部分安置在胎面的轴向外边缘处；所述一对胎侧从每个胎圈包布径向向外延伸到邻近每个胎肩部分的位置，每个胎侧安置在单个胎体帘布层的轴向向外处。单个胎体帘布层用金属帘线加强，所述金属帘线包括具有直径为从0.07 mm到0.12 mm的长丝。
胎体帘布层胎圈充气轮胎胎肩钢丝帘线金属帘线胎圈包布胎面轴向安置径向向外延伸关联径向向外胎圈芯外边缘折叠长丝反包邻近

[实用新型]胎圈座加强的轮辋-CN200520073171.3无效
发明人：赖建辉 -专利权人：赖建辉
申请日： 2005-06-24 - 公布日： 2006-08-02 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮辋，特别是一种胎圈座加强的轮辋，包括轮缘和胎圈座，轮缘与胎圈座弯折连接，并于弯折处通过胎圈座圆角过渡，其结构要点为：胎圈座的外侧面具有一凸起的台阶面，该台阶面的一侧与胎圈座的外侧面形成阶梯仅在胎圈座与弯折处的截面厚度增大，而轮缘截面厚度无须增大，从而，既能够增强轮辋强度，又能够节省材料，此外，为进一步增强轮辋的强度，使胎圈座与轮缘连接的弯折处不易损坏，因此通过增大胎圈座圆角半径R₃，以减小弯折连接处的应力集中，增强轮辋的强度。
胎圈座加强

[实用新型]车轮轮辋-CN200520073169.6无效
发明人：赖建辉 -专利权人：赖建辉
申请日： 2005-06-24 - 公布日： 2006-08-02 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮辋，特别是一种车轮轮辋，包括轮缘和胎圈座，轮缘与胎圈座弯折连接，并于弯折处通过胎圈座圆角过渡，其结构要点为：胎圈座圆角半径R₃为10mm～15mm。将现有国家标准GB/T3487－96中各种型号的轮辋的胎圈座圆角半径R₃增大，从而减小弯折连接处的应力集中，使轮辋在轮缘与胎圈座的弯折连接处不易损坏，增强轮辋的强度，而且，在胎圈座上形成一种凸起的台阶面，使胎圈座及轮缘与胎圈座连接的弯折处的厚度增大，从而进一步增强轮辋的强度。
车轮

[实用新型]车轮轮辋型钢-CN200520073170.9无效
发明人：赖建辉 -专利权人：赖建辉
申请日： 2005-06-24 - 公布日： 2006-08-02 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮辋，特别是一种车轮轮辋型钢，包括轮缘和胎圈座，轮缘与胎圈座弯折连接，并于弯折处通过胎圈座圆角过渡，其结构要点为：胎圈座圆角半径R₃为10mm～15mm。将现有国家标准中各种型号的轮辋型钢的胎圈座圆角半径R₃增大，从而减小弯折连接处的应力集中，使轮辋型钢在轮缘与胎圈座的弯折连接处不易损坏，增强轮辋型钢的强度，而且，在胎圈座上形成一种凸起的台阶面，使胎圈座及轮缘与胎圈座连接的弯折处的厚度增大，从而进一步增强轮辋型钢的强度。
车轮型钢

[实用新型]一种胎圈和轮胎-CN202021665754.6有效
发明人：王业敬;赵瑞青;王芳芳;李宁;王滨滨 -专利权人：山东华盛橡胶有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种胎圈和轮胎，属于汽车制造领域。该轮胎的胎圈包括胎圈芯和胎圈包布层，所述胎圈包布层包括卷绕在所述胎圈芯周围并与所述胎圈芯接触的至少一条电子束辐射预硫化胶片。本申请提供的轮胎胎圈，使用电子束辐射预硫化胶片作为胎圈包布层，有效提高胎圈处的热稳定性和承载均匀性，能够维持胎圈处的尺寸稳定，防止周围胶料偏移变形，有效提高了胎圈的质量和使用寿命；与此同时，电子束辐射预硫化胶片在应用于轮胎时还具有更薄的厚度
一种轮胎

[实用新型]胎圈座加强的轮辋型钢-CN200520073172.8无效
发明人：赖建辉 -专利权人：赖建辉
申请日： 2005-06-24 - 公布日： 2006-08-02 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮辋，特别是一种胎圈座加强的轮辋型钢，包括轮缘和胎圈座，轮缘与胎圈座弯折连接，并于弯折处通过胎圈座圆角过渡，其结构要点为：胎圈座的外侧面具有一凸起的台阶面，该台阶面的一侧与胎圈座的外侧面形成阶梯仅在胎圈座与弯折处的截面厚度增大，而轮缘截面厚度无须增大，从而，既能够增强轮辋型钢强度，又能够节省材料，此外，为进一步增强轮辋型钢的强度，使胎圈座与轮缘连接的弯折处不易损坏，因此通过增大胎圈座圆角半径R₃，以减小弯折连接处的应力集中，增强轮辋型钢的强度。
胎圈座加强型钢

[发明专利]轮胎-CN201280025628.6有效
发明人：和气充幸 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B60C9/08 文献下载
摘要：在本发明中，轮胎（100）设有一对胎圈芯（110）和具有在该一对胎圈芯（110）之间延伸的环形状的胎体层（120）。胎体层（120）在胎圈芯（110）处折返到轮胎宽度方向上的外侧。相对于在胎圈芯（110）处折返的胎体层（120）的端部（121），在轮胎宽度方向上的位置处设置多个壁构件（200）。多个壁构件（200）被设置成沿着轮胎周向彼此间隔开。
轮胎

[发明专利]一种适用于小规格、低断面航空轮胎的胎体结构-CN201911393947.2在审
发明人：秦齐富;陆恒玉;黄志义;傅云翠 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于小规格、低断面航空轮胎的胎体结构，胎体帘布从左侧钢丝圈的内侧向外绕过左侧钢丝圈的底部再向上反包，越过胎冠在右侧胎肩处形成右侧反包端头；胎体帘布从右侧钢丝圈的内侧向外绕过右侧钢丝圈的底部再向上反包，越过胎冠在左侧胎肩处形成左侧反包端头；补强帘布设置在胎冠处位于两层反包的胎体帘布之间与胎体帘布贴接；补强帘布的两端头延伸到胎肩处并超出左侧反包端头、右侧反包端头。本发明降低了帘布反包工艺难度，减少了胎圈和胎肩的帘布端头，有利于提升胎圈和胎肩的耐疲劳性能；此外，反包帘布延伸至另一侧胎肩，提升了胎冠的强度，有利于保持低断面轮胎在使用过程中的尺寸稳定性。
一种适用于规格断面航空轮胎结构

[实用新型]一种适用于小规格、低断面航空轮胎的胎体结构-CN201922438653.9有效
发明人：秦齐富;陆恒玉;黄志义;傅云翠 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于小规格、低断面航空轮胎的胎体结构，胎体帘布从左侧钢丝圈的内侧向外绕过左侧钢丝圈的底部再向上反包，越过胎冠在右侧胎肩处形成右侧反包端头；胎体帘布从右侧钢丝圈的内侧向外绕过右侧钢丝圈的底部再向上反包，越过胎冠在左侧胎肩处形成左侧反包端头；补强帘布设置在胎冠处位于两层反包的胎体帘布之间与胎体帘布贴接；补强帘布的两端头延伸到胎肩处并超出左侧反包端头、右侧反包端头。本实用新型降低了帘布反包工艺难度，减少了胎圈和胎肩的帘布端头，有利于提升胎圈和胎肩的耐疲劳性能；此外，反包帘布延伸至另一侧胎肩，提升了胎冠的强度，有利于保持低断面轮胎在使用过程中的尺寸稳定性。
一种适用于规格断面航空轮胎结构

[发明专利]配备有应答器的充气轮胎-CN201980039020.0在审
发明人： M·佩德里内利;E·萨布缇;M·米拉比尔;E·罗莎 -专利权人：普利司通欧洲有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：一种充气轮胎(1)，其具有：环状胎体(2)，其包括部分折叠到其自身上并因此具有两个侧向折翼的胎体帘布层(3)；两个环形胎圈(4)，每个环形胎圈(4)均被胎体帘布层(3)包围并具有胎圈芯(5)和胎圈填充物(6)；环形胎面(7)；一对胎侧(11)，其在胎面(7)和胎圈(4)之间配置在胎体帘布层(3)的外部；一对耐磨胶条(12)，其在胎侧(13)下方以及胎圈(4)处配置在胎体帘布层(3)的外部；以及应答器(13)，其配置成在胎体帘布层(3)的折翼处与胎体帘布层(3)接触并且位于胎体帘布层(3)的边缘(19)下方、位于胎体帘布层(3)的边缘(19)和胎圈(4)之间。
配备应答器充气轮胎

[发明专利]配备有应答器的充气轮胎-CN201980038976.9在审
发明人： M·佩德里内利;E·萨布缇;M·米拉比尔;E·罗莎 -专利权人：普利司通欧洲有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：一种充气轮胎(1)，其具有：环状胎体(2)，其包括部分折叠到其自身上并因此具有两个侧向折翼的胎体帘布层(3)；两个环形胎圈(4)，每个环形胎圈(4)均被胎体帘布层(3)包围并具有胎圈芯(5)和胎圈填充物(6)；环形胎面(7)；一对胎侧(11)，其在胎面(7)和胎圈(4)之间配置在胎体帘布层(3)的外部；一对耐磨胶条(12)，其在胎侧(13)下方以及胎圈(4)处配置在胎体帘布层(3)的外部；以及应答器(13)，其配置成在胎体帘布层(3)的折翼处与胎体帘布层(3)接触并且位于胎体帘布层(3)的边缘(19)下方、位于胎体帘布层(3)的边缘(19)和胎圈(4)之间。
配备应答器充气轮胎

[实用新型]一种胎缘经久耐用的航空轮胎-CN201420421151.X有效
发明人：秦齐富;黄志义;高香丽;傅云翠 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种胎缘经久耐用的航空轮胎，包括胎圈、胎圈包布、胎趾、轮缘，其特征是：在胎圈部位设有两层胎圈包布，分为外层胎圈包布和内层胎圈包布；其中，内层胎圈包布包到胎趾处，外层胎圈包布包裹整个胎圈；在轮缘部位的外层胎圈包布与内层胎圈包布之间夹设有一层硬质胶片。通过增加胎圈包布层数并在胎缘部位的外层胎圈包布与内层胎圈包布之间设置耐磨性能优异的硬质胶片，从而增加胎缘部位保护层的厚度，提高了胎缘的耐久性。
一种经久耐用航空轮胎

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