专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种三维光电互联基板的制备方法-CN202010316334.5有效
  • 尚金堂;汪子及 - 东南大学
  • 2020-04-21 - 2022-03-08 - G02B6/136
  • 本发明公开一种三维光电互联基板的制备方法,步骤是:在玻璃基板上通过激光刻蚀,形成电互联通,并嵌入导电部分;在玻璃基板上沉积氮化硅器件层;通过光刻、刻蚀得到氮化硅波导芯层,使氮化硅波导芯层不覆盖电互联通;在玻璃基板上电互联通与氮化硅波导芯层之间的位置进行激光刻蚀,得到光互联通;在得到的器件上沉积聚合物,从而在表面形成聚合物芯层器件层;通过光刻、显影工艺,得到聚合物波导芯层;继续在器件表面旋涂,形成聚合物上包层;通过光刻、显影工艺,去除覆盖在电互联通上方的上包层。
  • 一种三维光电互联基板制备方法
  • [实用新型]泵上油管联通装置-CN201220444599.4有效
  • 陈卫;毛怀军;全在军;菅桂芝;宋来伟;薛强;商杰峰;高青海 - 陈卫
  • 2012-08-27 - 2013-02-20 - E21B34/12
  • 一种泵上油管联通装置,摩擦机构套装在内管外,内管与摩擦机构由轨道销钉联接,密封套安装在内管下部,内管下部有联通联通由密封套覆盖,密封套与内管由锁球联接,释放套内套于密封套外,释放套下端面处于锁球之下,密封套上有弹簧,弹簧处于释放套内,释放套与摩擦机构分离,内管外表面有轨道槽,轨道槽分上轨道槽和下轨道槽,靠上提油管后旋转油管再上提油管联通,何时联通可由人工随意控制,因为下油管时不会有上提油管后旋转油管再上提油管的连续操作,管柱下部带有如Y221型的旋转座封的封隔器在座封时是旋转油管后下放油管,与打开联通装置的操作不同,所以不会动作而漏油,因此,本实用新型工作可靠,作业成功率高。
  • 油管联通装置
  • [实用新型]变速器壳体-CN202022054459.3有效
  • 何胜平;唐晨;沈洪军 - 株洲齿轮有限责任公司
  • 2020-09-18 - 2021-05-04 - F16H57/021
  • 变速器壳体,包括壳本体、壳本体上开有用于分离轴承接管穿过的分离轴承接管穿孔和用于气缸安装的气缸安装,其特征在于壳本体内壁上具有与分离轴承接管穿孔对应联通的分离轴承接管避让槽,并具有与气缸安装对应联通的气缸避让槽本实用新型只需加工出分离轴承接管穿孔,就可形成分离轴承接管穿孔与分离轴承接管避让槽对应联通的结构,只需加工出气缸安装,就可形成气缸安装与气缸避让槽对应联通的结构,避免在壳本体上加工成形残缺,提高壳体的加工效率
  • 变速器壳体
  • [实用新型]自动点胶装置-CN200920136281.8无效
  • 马峰生 - 厦门三工自动化设备有限公司
  • 2009-01-07 - 2009-11-18 - B05C5/00
  • 本实用新型自动点胶装置包括机座、点胶头、抽胶机构、换向机构、送料机构、电气控制器;电气控制器控制抽胶机构、换向机构、送料机构动作;点胶头的阀体上设有数量对应的进胶、出胶、抽胶,胶水盒安放在阀体上方进胶处,针管安放在阀体下方出胶处,活塞缸体固定在阀体侧面,其活塞与抽胶对应相联通,阀心穿置在轴腔中,阀心径向设有与进胶或出胶孔数量对应的相互联通的胶水流入和胶水流出;抽胶机构的活塞插置活塞缸体的活塞内;换向机构推动阀心从进胶与胶水流入、胶水流出与抽胶联通相位至胶水流入与抽胶、胶水流出与出胶口相联通相位之间往复切换,从而实现自动点胶作业,有效降低生产成本。
  • 自动装置
  • [实用新型]液压恒速切换装置-CN200820028446.5有效
  • 赵铁栓 - 赵铁栓
  • 2008-03-05 - 2008-12-17 - F15B13/02
  • 一种液压恒速切换装置,闭式液压泵出油口通过联通道与闭式液压马达进油口联通、回油口通过联通道与闭式液压马达回油口联通,闭式液压泵出油口与闭式液压马达进油口联通道上设加工有截流的阻尼片,阻尼片进油口和出油口两端并联通有单向阀、溢流阀、液控阀,液控阀的进油口通过管道与液压油箱联通、出油口通过联通道与两位开关阀的进油口联通,与闭式液压泵相联的补油泵进油口通过管道与液压油箱联通、出油口通过联通道与三位伺服换向阀的进油口联通,用操作手柄与两位开关阀的三位伺服换向阀的出油口通过联通道与闭式液压泵的两个控制端口联通,两位开关阀的出油口通过联通道与三位伺服换向阀的出油口和闭式液压泵的另一控制口联通
  • 液压切换装置

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