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[发明专利]用于气门操纵设备的联接设备-CN201880062224.1有效
发明人： M·克兰弗;A·扎克;T·沙姆特;J·吉尔特 -专利权人： AVL李斯特有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于气门操纵设备的联接设备，尤其是用于往复活塞式内燃机的气门操纵设备的联接设备，该气门操纵设备用于以有能变化的气门升程来操纵往复式活塞机的至少一个气门，本发明还涉及气门操纵设备和往复活塞机，其中，联接设备具有第一联接元件、第二联接元件和锁定装置。第一联接元件和第二联接元件至少在限定的界限之内能沿着第一轴线相对彼此移动，其中，借助锁定装置能至少在第一方向上阻止这两个联接元件彼此沿着第一轴线的相对移动。锁定装置具有能至少在限定的范围内沿圆周方向上围绕第一轴线转动的锁定元件，其中，当锁定元件处于阻止位置中时，至少在第一方向上阻止了两个联接元件沿第一轴线的相对移动。
用于气门操纵设备联接

[实用新型]一种快速联接拆卸机构及其运动助力装置-CN202022519715.1有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：深圳市肯綮科技有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B25J17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速联接拆卸机构及其运动助力装置，所述快速联接拆卸机构包括防脱离机构和自动锁止机构；所述防脱离机构包括联接挡片与联接滑片，所述联接挡片与所述基座固联，所述联接滑片与所述活动件固联，所述活动件与所述基座通过所述防脱离机构联接后仅在一个方向可相对自由运动；所述自动锁止机构包括锁止面与可产生形变的弹扣，所述弹扣联接在所述基座上，锁止面与活动件固联，弹扣弹起并与所述锁止面接触时，阻止活动件继续沿着垂直锁止面的方向运动，弹扣压缩并与所述锁止面脱离接触，使活动件可继续沿着垂直锁止面的方向运动本实用新型可在无需使用工具的情况下，让使用者轻松联接或者拆卸所述基座与所述活动件。
一种快速联接拆卸机构及其运动助力装置

[实用新型]滑动式独立悬挂装置-CN200920125826.5无效
发明人：陈小灵 -专利权人：陈小灵
申请日： 2009-11-18 - 公布日： 2010-07-28 - 主分类号： B60G3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑动式独立悬挂装置，该独立悬挂装置包括四爪联接体、滑块、滑座体和减震器，在所述四爪联接体的垂直方向的一对爪上分别固定联接一对滑块，所述滑座体通过本体上的一对滑槽与滑块活动联接；所述滑座体本体一侧面的过渡板与汽车大梁固联，在所述四爪联接体上设置耳座，所述减震器的一端与耳座活动联接；所述减震器的另一端与支座活动联接，所述减震器偏离垂直方向，支座的另一端与汽车大梁和支梁固联；所述四爪联接体在轴线方向与汽车轮毂螺纹联接。
滑动独立悬挂装置

[发明专利]具有测量联接器的锚-CN200980139785.8有效
发明人： D·P·范登恩德;R·M·吕嫩 -专利权人：斯特弗劳斯有限公司
申请日： 2009-08-25 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B63B21/24 文献下载
摘要：一种锚，包括：锚爪，该锚爪能够通过在与锚连接的锚索上施加拉力而根据穿透方向引入锚定地基中；以及测量联接器，该测量联接器在锚爪的引入过程中形成锚索和锚爪之间的力传递部分，其中，测量联接器设有：第一联接器部件，该第一联接器部件与锚爪连接；第二联接器部件，该第二联接器部件与锚索连接；空心联接杆，该空心联接杆使得第一和第二联接器部件相互联接，其中，第一和第二联接器部件沿杆的纵向方向在不同位置接合在联接杆上，以便能够使联接杆变形；以及测量体，该测量体延伸穿过空心联接杆，且该测量体至少在其端部与联接杆连接，以便与联接杆一起变形，其中，测量体设有变形传感器，用于记录测量体的变形参数。
具有测量联接器

[发明专利]检查工具及方法-CN201910425519.7有效
发明人：安德鲁·克里斯潘·格拉哈姆;大卫·斯科特·迪温斯基 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：一种用于检查发动机的环形区段的工具，该工具包括第一节段和第二节段，第一节段在前端和后端之间沿着第一长度方向延伸，第二节段在前端和后端之间沿着第二长度方向延伸，第一节段的前端可枢转地联接到第二节段的后端，并且第一节段能够在弯曲位置和联接位置之间相对第二节段移动，当第一节段相对第二节段处于联接位置时，第一长度方向与第二长度方向限定联接角。该工具还包括调整构件，调整构件能够与第一节段、第二节段或两者一起操作，以调整第一长度方向与第二长度方向所限定的联接角。
检查工具方法

[实用新型]变向式两侧反射镜装置-CN95204292.4无效
发明人：沈淳辅 -专利权人：沈淳辅
申请日： 1995-03-12 - 公布日： 1995-10-25 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：一种变向式两侧反射镜装置，主要由镜子调节体、镜子壳体、镜子、镜子固定板、电动机、减速箱、联接曲轴、转换开关、方向盘组成。镜子调节体前后两端分别与镜子壳体、镜子固定板联接，电动机、减速箱与镜子调节体的下部联接，减速箱、镜子固定板用联接曲轴联接，转换开关在方向盘上部凹槽处，电动机、转换开关用联接线联接。
两侧反射装置

[发明专利]前车身增强结构-CN201610973619.X有效
发明人：金徒会;朴昌镐;朴智雄;姜赞荣;金海雄;金民洙 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2016-11-07 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种前车身增强结构，可以包括：前围板；前侧构件，所述前侧构件沿着车辆的长度方向延伸从而联接至前围板的下部；挡泥板构件，所述挡泥板构件沿着车辆的长度方向延伸并且联接至前围板的上部；前减震器壳体，所述前减震器壳体的下部联接至前侧构件而上部联接至挡泥板构件；前罩板横向构件，所述前罩板横向构件沿着车辆的宽度方向延伸从而联接至前围板的上部，所述前罩板横向构件的沿着车辆的宽度方向的两端与前减震器壳体重叠并联接至前减震器壳体；以及前减震器壳体侧构件，所述前减震器壳体侧构件附着至前减震器壳体的内表面，所述前减震器壳体侧构件的上部联接至前罩板横向构件。
车身增强结构

[实用新型]铝线装饰线条挤压卡装联接结构-CN201720603175.0有效
发明人：邓德万 -专利权人：四川兴事发门窗有限责任公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： E06B1/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铝线装饰线条挤压卡装联接结构。本实用新型包括铝线装饰线条竖档料、铝线装饰线条横档料，铝线装饰线条竖档料的端部与铝线装饰线条横档料的端部之间斜向对接，并在斜向对接部通过联接角铝挤压卡装联接成一整体。联接角铝呈L型，且一侧边长度方向与铝线装饰线条竖档料长度方向相同、另一侧边长度方向与铝线装饰线条横档料长度方向相同。联接角铝隐藏于铝线装饰线条竖档料内和铝线装饰线条横档料内。本实用新型将联接角铝隐藏于铝线装饰线条内，经挤压卡装后整体联接牢固、美观，而且生产制作快捷方便，可减少劳动力。
线装线条挤压联接结构

[实用新型]矿车可变向联接装置-CN201420417229.0有效
发明人：高如春;王崇辉;龙宏江 -专利权人：上海大屯能源股份有限公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B61G1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种矿车可变向联接装置，包括拉杆和联接件，拉杆两端通过联接件与矿车相连，使矿车灵活变向，避免矿车与拉杆产生扭曲；联接件包括联接件Ⅰ、联接件Ⅱ，联接件通过固定销孔将上板、中间板、下板连接，联接件一端的中间板上设有与其他联接件配合的插销孔该联接装置结构简单，安装使用方便，联接件Ⅰ可实现矿车垂直方向180自由旋转，联接件Ⅱ可实现水平方向180°自由旋转，有效实现长物料运输时，列车灵活越过上、下山口、弯道等变向运输路段，避免矿车与拉杆受扭曲而造成矿车损坏
矿车可变联接装置

[发明专利]电气接线箱-CN201780071420.0在审
发明人：盐见彻平 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： H02G3/16 文献下载
摘要：本发明提供一种能够连接来自多个方向的外部电线并且通用性优良且结构新颖的电气接线箱。一种电气接线箱(10)，具有配置有电路构件(16)的壳体(12、14)并在壳体(12、14)设置有外部电线联接部(36)而成，设置于电路构件(16)的连接部(40)在所述外部电线联接部(36)露出，所述外部电线联接部(36)对设置于外部电线(58)末端的连接端子(62)进行联接固定，其中，在外部电线联接部(36)配置有用于连接部(40)与连接端子(62)的联接固定的联接件(44)，另一方面，外部电线联接部(36)具有多个联接点(48)，所述多个联接点(48)的从联接件(44)的中心轴(46)向壳体(12、14)的周壁(20)延伸的垂线的长度相等，并且所述多个联接点(48)向相互不同的方向取向。
外部电线联接电气接线箱联接点壳体电路构件连接端子联接件长度相等方向取向固定的中心轴垂线配置周壁延伸

[发明专利]综线轴杆联接装置和具有此联接装置的综线轴杆-CN201580049976.0有效
发明人： C.格特;B.普费弗;R.西马克 -专利权人：格罗兹－贝克特公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： D03C1/14 文献下载
摘要：描述并请求保护一种用于连接综线轴杆（11）与轴杆驱动器的综线轴杆联接装置（1），其具有下面的特征：a）综线轴杆联接装置（1）包括两个联接元件（2、3），其中第一联接元件（2）能与综线轴杆（11）连接，并且第二联接元件（3）能与轴杆驱动器连接；b）联接元件（2、3）能经由其间的相对移动相互能释放地连接，该相对移动基本上发生在轴杆的移动方向（z）上；c）两个联接元件（2、3）中的至少一个具有卡扣构件（4），该卡扣构件（4）基本上在综线轴杆（11）的移动方向（z）上延伸；d）卡扣构件（4）具有夹持表面（5），其另外在两个空间方向（x、y）中的至少一个上延伸，所述空间方向与轴杆的移动方向（z）成直角；e）另一个联接元件（另外，描述和请求保护一种综线轴杆11，其具有带有这种卡扣元件（4）的联接元件（2、3）。
线轴联接装置具有

[发明专利]车辆弹起式发动机罩装置-CN201610671654.6有效
发明人：成田宗太郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆弹起式发动机罩装置，包括：铰链基体；第一臂，其经由第一销联接至铰链基体；第二臂，其经由第二销联接至第一臂；以及致动器，其经由第一联接轴联接至第一臂且经由第二联接轴联接至第二臂。第一联接轴、第二联接轴和第二销相对于第一销布置在车辆前侧处且在车辆宽度方向内侧处。致动器在车辆俯视图中以随着朝向车辆前侧而朝向车辆宽度方向内侧倾斜地布置，且第一联接轴、第二联接轴和第二销的各自的轴线在车辆俯视图中正交于致动器。
车辆弹起发动机装置

[发明专利]电磁阀集合体的供电装置-CN00131412.2有效
发明人：宫添真司;石川诚 -专利权人：速睦喜股份有限公司
申请日： 2000-10-18 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号： H01R13/73 文献下载
摘要：一种电磁阀集合体的供电装置，具有基台、联接器安装台、及向各电磁阀供电的多极联接器，该基台安装于连设多个电磁阀的电磁阀集合体的一端，该联接器安装台设于该基台上，该多极联接器安装于该联接器安装台。该供电装置将联接器安装台可自由回转地支承在基台，插座在安装于该联接器安装台的多极联接器的安装方向可在上下和水平方向2个位置切换。在上述联接器安装台与基台之间设置用于可自由相互接离地由其接合将联接器安装台锁定在上述2个位置的机构。
电磁阀集合体供电装置

[发明专利]调节装置和方法-CN201880029655.8有效
发明人： B·B·玛特;P·G·M·范斯蒂珀特;F·R·H·鲍乌齐兹 -专利权人：荷兰反光镜控制器国际有限公司
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60R1/076 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆的外后视镜单元的调节装置，该调节装置包括支撑单元和能够在圆周方向上相对于支撑单元在多个位置之间枢转的壳体单元。此外，调节装置包括用于将壳体单元联接至支撑单元的可破坏的旋转锁定的联接单元。联接单元包括数量为N的多个平行布置的联接件，其中每个联接件具有两个相互相对的联接面，该联接面在弹簧作用下压靠彼此并且能够在圆周方向上相互移位。联接面具有彼此接合的周期性凸轮型式，其中两个联接面相互可破坏地旋转锁定，并且其中仅有数量为M的有限数量的联接件在同一时间接合，其中M小于N。
调节装置方法

[发明专利]连接器-CN202310125323.2在审
发明人： F·侯韦纳格尔;C·卡瓦伊利斯 -专利权人：德国电连接器公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本发明涉及一种连接器，包括内壳元件、外壳元件和联接元件，外壳元件被配置为沿着配合轴线相对于内壳元件从未配合位置移动到配合位置，联接元件具有中空部，中空部被配置为在中空部中接收配合第二连接器的插头并与之联接联接元件设置在内壳元件的插座内，并可沿着配合轴线从未配合位置移动到配合位置。联接元件通过运动反向机械系统连接到外壳元件，使得外壳元件在沿配合轴线的方向上的运动使联接元件相对于内壳元件在相反方向上运动。还涉及一种编码夹，用于第一连接器与第二连接器沿着配合方向的防呆配合。编码夹被配置成在沿配合方向延伸的插头上滑动并形状配合在该插头上。编码夹包括相对于配合方向的近侧部分和相对于配合方向的远侧部分。
连接器