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- [实用新型]一种缸底储能型液压缸-CN202222884874.0有效
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吴玲;刘林韬;武锦平;姜民
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常州质利优机械有限公司
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2022-10-31
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2023-01-31
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F15B15/14
- 本实用新型属于液压缸技术领域,具体的说是一种缸底储能型液压缸,包括液压缸本体;所述液压缸本体的中部一侧设置有液压缸无杆腔出油管,所述液压缸本体的中部另一侧设置有液压缸无杆腔进油管,所述液压缸本体的作用端上套设有液压缸活塞杆,所述液压腔的底部设置有储能组件,所述限位块上设置有单向限流组件,所述储能组件包括液压腔和限位组件,所述液压腔的底部套设有气缸活塞,所述气缸活塞的底侧焊接有第一复位弹簧;通过储能组件的结构设计,在不工作时,优先将一部分的能量回收储存在液压缸本体的缸底,在需要工作时,通过液压缸无杆腔进油管将单向限流组件打开,再将储蓄的能量高速释放,辅助推动液压缸活塞的运动,实现能量的再次利用。
- 一种缸底储能型液压缸
- [实用新型]耐用型活塞式弹簧缸-CN201420148525.5有效
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戴东生;万永兵;陈平
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江苏骏宇汽配有限公司
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2014-03-31
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2014-08-13
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B60T17/06
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是一种耐用型活塞式弹簧缸。其包括前缸、后缸、膜片、储能弹簧、储能板、回位弹簧、回位板和推杆,前缸与后缸连接,储能弹簧安装在后缸内,储能板套在储能弹簧的两端,回位弹簧套在推杆上,推杆连接在回位板上,回位板与膜片连接,前缸和后缸内分别设有前内胆和后内胆,前内胆的胆底上设有通孔,后内胆的胆底外侧设有导向杆。在前缸和后缸内分别设置前内胆和后内胆,形成双层结构,外层作为防护层,内层作为主要受力的气腔,充气储能时,波浪形的胆壁具有延展性,受到外力可以弹性伸展,但内部结构不会受到外力的破坏,避免出现裂纹而漏气,大大提高了制动的可靠性
- 耐用活塞弹簧
- [实用新型]强力型活塞式弹簧缸-CN201420148524.0有效
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戴东生;万永兵;陈平
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江苏骏宇汽配有限公司
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2014-03-31
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2014-08-13
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B60T13/04
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是一种强力型活塞式弹簧缸。其包括前缸、后缸、鼓压器、储能弹簧、储能板、回位弹簧、回位板和推杆,前缸与后缸连接,鼓压器位于前缸和后缸之间,储能弹簧安装在后缸内,储能板套在储能弹簧的两端,回位弹簧安装在前缸内,套在推杆上,回位板位于回位弹簧的尾部,与推杆连接,鼓压器为桶状结构,由桶缘、桶围和桶底组成,桶围的前后两端分别与桶缘和桶底连接。将鼓压器设计成桶状结构,具有较大的弹性形变空间,而本身的内部结构受力较小,产生的反作用力也小,寿命长,效率高,大大提高了活塞缸的制动力和可靠性。
- 强力活塞弹簧
- [发明专利]储能组件和弹簧液压操动机构-CN202211512312.1在审
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周宇政;李声;刘尧;唐颖达
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沈阳东华工大高压电器设备有限公司
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2022-11-29
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2023-05-09
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H01H33/34
- 本发明实施例提供了一种储能组件和弹簧液压操动机构。储能组件包括:工作缸,工作缸内具有储油通道,工作缸的侧壁上设置有与储油通道相连通的通油孔;储能缸,用于活动地套设在工作缸上,并经通油孔与储油通道相连通,储能缸包括缸侧壁和缸底壁,缸底壁位于缸侧壁的内侧底部,缸底壁的中部具有供工作缸穿过的安装孔,安装孔的孔内壁上设置有间隔分布的第一安装槽和第二安装槽,第一安装槽和第二安装槽均沿安装孔的孔内壁周向分布,第一安装槽相较于第二安装槽靠近储能缸的顶部;第一密封结构,设置在第一安装槽内,用于与工作缸的外侧壁相贴合;第二密封结构,设置在第二安装槽内,用于与工作缸的外侧壁相贴合。
- 组件弹簧液压机构
- [实用新型]储能组件和弹簧液压操动机构-CN202223180594.8有效
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周宇政;李声;刘尧;唐颖达
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沈阳东华工大高压电器设备有限公司
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2022-11-29
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2023-08-18
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H01H33/34
- 本实用新型实施例提供了一种储能组件和弹簧液压操动机构。储能组件包括:工作缸,工作缸内具有储油通道,工作缸的侧壁上设置有与储油通道相连通的通油孔;储能缸,用于活动地套设在工作缸上,并经通油孔与储油通道相连通,储能缸包括缸侧壁和缸底壁,缸底壁位于缸侧壁的内侧底部,缸底壁的中部具有供工作缸穿过的安装孔,安装孔的孔内壁上设置有间隔分布的第一安装槽和第二安装槽,第一安装槽和第二安装槽均沿安装孔的孔内壁周向分布,第一安装槽相较于第二安装槽靠近储能缸的顶部;第一密封结构,设置在第一安装槽内,用于与工作缸的外侧壁相贴合;第二密封结构,设置在第二安装槽内,用于与工作缸的外侧壁相贴合。
- 组件弹簧液压机构
- [发明专利]储能组件和操动机构-CN202211512271.6在审
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周宇政;李声;刘尧;唐颖达
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沈阳东华工大高压电器设备有限公司
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2022-11-29
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2023-06-23
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F15B1/04
- 本实施例提供了一种储能组件和操动机构。储能组件包括:工作缸,工作缸内具有储油通道,工作缸的外侧壁上设置有连通储油通道的通油孔;储能缸,套设在工作缸的外侧并能够沿工作缸上下移动,储能缸的底壁上设置有供工作缸穿过的插孔;储能装置,与储能缸相连接,储能装置能够随着储能缸的下移存储能量;储能缸位于工作缸的上极限位置时,通油孔位于外侧的开口的至少部分位于插孔孔周的上端面的正上方,储能装置未存储能量;储能缸位于工作缸的下极限位置时,储油通道内的高压油经通油孔进入下压储能缸,储能装置存储能量。在储能缸位于工作缸的上极限位置时,高压油可以经通油孔向储能缸施加向下的推力,有利于储能缸向下移动。
- 组件机构
- [实用新型]储能组件和操动机构-CN202223180579.3有效
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周宇政;李声;刘尧;唐颖达
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沈阳东华工大高压电器设备有限公司
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2022-11-29
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2023-06-30
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F15B1/04
- 本实施例提供了一种储能组件和操动机构。储能组件包括:工作缸,工作缸内具有储油通道,工作缸的外侧壁上设置有连通储油通道的通油孔;储能缸,套设在工作缸的外侧并能够沿工作缸上下移动,储能缸的底壁上设置有供工作缸穿过的插孔;储能装置,与储能缸相连接,储能装置能够随着储能缸的下移存储能量;储能缸位于工作缸的上极限位置时,通油孔位于外侧的开口的至少部分位于插孔孔周的上端面的正上方,储能装置未存储能量;储能缸位于工作缸的下极限位置时,储油通道内的高压油经通油孔进入下压储能缸,储能装置存储能量。在储能缸位于工作缸的上极限位置时,高压油可以经通油孔向储能缸施加向下的推力,有利于储能缸向下移动。
- 组件机构
- [发明专利]一种缸筒储能新型电动推杆-CN202210308339.2在审
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刘琪;贺湘宇;张家彦;袁玉林;蒋梦军;谭丽莎
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长沙理工大学
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2022-03-28
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2022-06-28
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F15B1/24
- 本发明提供一种缸筒储能新型电动推杆,其中包括主要由外套缸筒、空心导杆、防尘套、连接叉头、内置控制阀的空心活塞杆、机壳、旋转轴唇形密封圈、轴承定位件、滚动轴承、丝杠、齿轮组、电机组成的电动推杆,以及有储能作用的与外套缸筒同轴的蓄能器缸筒,在蓄能器缸筒轴向的一端设有与电动推杆的外套缸筒密封的缸底,另一端设有与二者密封的缸头,缸头、电动推杆的外套缸筒、缸底、蓄能器缸筒和缸头形成蓄能腔。在蓄能腔中,本发明利用气体作为储能介质,利用控制阀实现对密闭腔内气体进行单向补充,当电动推杆回缩时,控制阀关闭,对产生的气压能进行回收;当电动推杆工作外伸时,控制阀关闭,将储存好的气压能释放辅助空心导杆外伸,蓄能腔内气压能全部释放后,控制阀打开,对密闭腔内气体进行补充,实现能量的再利用。该储能电动推杆节能环保,可用与各类电动推杆的工程应用,提高传动系统的能量效率。
- 一种缸筒储能新型电动推杆
- [发明专利]一种气压式张力自动补偿装置-CN202210238985.6在审
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曾高岗;孙颖
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陕西云汉软件科技有限公司
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2022-03-11
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2022-07-05
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B60M1/26
- 本发明提供了一种气压式张力自动补偿装置,包括储能筒,储能筒的前后端分别设有底板和前盖,储能筒内插装有缸筒,缸筒与储能筒之间形成储能区,储能筒上安装有向储能筒内充气的充气阀,储能区与缸筒之间经过通气孔连通,缸筒内滑动连接有活塞,活塞与前座之间安装有中间座,活塞的一端连接有伸缩杆,中间座与伸缩杆之间安装有导向套,前盖与伸缩杆之间安装有工字型密封圈,活塞与缸筒的内壁之间安装有车胎型密封圈,气体经过通气孔、第一通孔、第二通孔和第三通孔,将车胎型密封圈的内腔、工字型密封圈的外腔与储能区和缸筒连接成一个整体的气体容积,车胎型密封圈和活塞杆工字型密封圈的密封原理是气压膨胀式密封,密封效果更好。
- 一种气压张力自动补偿装置
- [实用新型]一种门木打蜡器-CN201621297082.1有效
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黄昭和
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重庆宜居门业有限公司
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2016-11-30
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2017-06-20
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B05C1/06
- 本实用新型涉及门用打蜡器的技术领域,具体是一种门木打蜡器,包括电机、打蜡刷和储料缸,储料缸上端与电机的输出轴通过花键连接;储料缸中设有底盖,底盖中部设有永磁体,底盖和储料缸内侧壁滑动连接;储料缸上端内表面设有电磁铁,打蜡刷包括壳体和海绵块,壳体和储料缸连接;壳体设有出料孔;储料缸上部设有出料管。与传统的打蜡器相比,该打蜡器装置能保证在打蜡过程中不需要反复上蜡,操作简单,节省人力,提高打蜡的效率。
- 一种打蜡
- [发明专利]作业机械-CN201780049202.7有效
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小川雄一;土方圣二;星野雅俊;高桥究;石川广二
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日立建机株式会社
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2017-03-29
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2020-11-20
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F15B21/14
- 本发明的作业机械具备:驱动作业机(3)的液压缸(20);将液压泵(21)的吐出管路切换并连接至液压缸(20)的底油室、杆油室及容器的控制阀(22);输出驱动控制阀(22)的先导压的先导泵(23);驱动液压泵(21)及先导泵(23)的发动机(24);以及积蓄来自液压缸(20)的返回压力油的储能器(26),在作业机械设有:绕过控制阀(22)并连接液压缸(20)的底油室和液压泵(21)的吐出管路(21a),并且设置有储能器(26)的旁通管路(41);设置在液压缸(20)的底油室与储能器(26)之间的蓄压用的控制阀(27);设置在储能器(26)与吐出管路(21a)之间的放出用的控制阀(28);以及在发动机转速(N)小于设定值
- 作业机械
- [发明专利]带有卡口式连接机构的组合式常用制动及弹簧储能制动缸-CN201280057323.3有效
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S·德鲁奥
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克诺尔商用车制动系统有限公司
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2012-10-01
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2014-07-23
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B60T17/08
- (3)中伸出并作用于制动操作元件;设置在弹簧储能制动缸(5)内的、能够由储能弹簧(11)操作的弹簧储能制动活塞(9),该弹簧储能制动活塞在一侧由压力室(15)限定边界、而在对置的一侧由容纳储能弹簧(11)的弹簧室(17)限定边界,其中,储能弹簧(11)一方面支撑在弹簧储能制动活塞(9)上以及另一方面支撑在弹簧储能制动缸(5)的底部(13)上;在常用制动缸(3)与弹簧储能制动缸(5)之间的间壁(7),与弹簧储能制动活塞(9)相连的弹簧储能制动活塞杆(19)穿过该间壁延伸;在弹簧储能制动缸(5)与间壁(7)之间的卡口式连接机构(33),它在弹簧储能制动缸(5)的壁(31)的端侧边缘(35)上具有径向朝外凸起的锁紧段(37(49),作为用于弹簧储能制动缸(5)的壁(31)的端侧边缘(35)的轴向止挡;设置在弹簧储能制动缸(5)的壁(31)的边缘(35)的径向朝内的周面(51)与环状腔室(43)的径向朝外的周面(53)之间的环形密封件(43)内的底侧止挡面(49)上,其中,至少环形密封件(55)的端部区段(65)被夹紧在环状腔室(43)底部(59)内的凹槽(61)与弹簧储能制动缸(5)的壁(31)的边缘(35)之间。
- 带有卡口连接机构组合式常用制动弹簧制动缸
- [实用新型]一种防撞型壳体-CN201920972443.5有效
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宁松;彭世祥
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河源市宏松源科技有限公司
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2019-06-26
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2020-04-17
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B60L53/31
- 本实用新型公开了一种防撞型壳体,包括底壳、承撞板和防撞机构,所述底壳两端的外侧设置承撞板,底壳与承撞板之间设置防撞机构,所述的防撞机构包括第一缸体、第二缸体、储囊体、第一压杆、第二压杆、第一充气气囊和第二充气气囊,所述第一缸体、第二缸体通过螺丝固定于底壳上,储囊体安装于第一缸体与第二缸体之间,第一压杆与第一充气气囊安装于第一缸体内,第二压杆与第二充气气囊安装于第二缸体内。本防撞型壳体,通过设置的底壳给与充电桩基础防护能力,经由承撞板和防撞机构实现充电桩的防撞保护目的,因而避免充电桩被车辆碰撞损坏。
- 一种防撞型壳体
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