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[发明专利]自摆消防水炮-CN201410319028.1有效
发明人：陈翔 -专利权人：泰州市翔达消防器材有限公司
申请日： 2014-07-07 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： A62C31/28 文献下载
摘要：该自摆消防水炮包括中间体、连接体、炮头总成和自摆系统总成，连接体出口设有可转动的球体，炮头总成设于球体上，自摆系统总成包括活塞缸和换向阀，活塞缸包括缸筒、活塞、左右活塞杆、左右定位块和用于调节球体转动的导轨；换向阀包括阀体、阀芯、左右阀盖、阀体上分别设有进口、左右通道和左右出口，当阀芯位于阀腔左端时，工作介质的一部分由左通道进入左缸室内，使左定位块接近左排口，当左定位块堵住左排口时，阀芯移动到阀腔的右端，该自摆消防水炮有效的利用了消防水炮现场喷出的水流，实现消防水炮炮头在工作时水平摆动且摆动角度可调的动作。
消防水炮

[实用新型]自摆消防水炮-CN201420370683.5有效
发明人：陈翔 -专利权人：泰州市翔达消防器材有限公司
申请日： 2014-07-07 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： A62C31/28 文献下载
摘要：该自摆消防水炮包括中间体、连接体、炮头总成和自摆系统总成，连接体出口设有可转动的球体，炮头总成设于球体上，自摆系统总成包括活塞缸和换向阀，活塞缸包括缸筒、活塞、左右活塞杆、左右定位块和用于调节球体转动的导轨；换向阀包括阀体、阀芯、左右阀盖、阀体上分别设有进口、左右通道和左右出口，当阀芯位于阀腔左端时，工作介质的一部分由左通道进入左缸室内，使左定位块接近左排口，当左定位块堵住左排口时，阀芯移动到阀腔的右端，该自摆消防水炮有效的利用了消防水炮现场喷出的水流，实现消防水炮炮头在工作时水平摆动且摆动角度可调的动作。
消防水炮

[实用新型]一种摩托车发动机-CN200820201950.0有效
发明人：李大治;薛国强 -专利权人：江门天钇金属工业有限公司
申请日： 2008-10-16 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： F01L1/12 文献下载
摘要：本实用新型所公开一种摩托车发动机，其缸头盖外壁设有波浪形散热片，内壁设有油道；缸头的排气口旁设一散热通孔通向火花塞安装孔上方；右箱上开设一喷油孔指向活塞内腔的顶部；主动链轮装在曲轴左曲柄轴上，曲轴连杆活塞机构通过主动链轮带动顶置凸轮链条式配气结构传动；凸轮轴置于缸头上，并用凸轮轴盖固定，凸轮轴盖上设一油孔对应缸头盖内壁油道口，进、排气门摇臂通过进、排气门摇臂轴分别固定于凸轮轴盖的进、排气门摇臂轴孔内，止动板安装于凸轮轴盖上，并通过进、排气门摇臂轴固定由于散热、润滑、传动等方面得到合理改善，使本实用新型发动机具有动力性强、振动小、噪音小、省油的优点。
一种摩托车发动机

[发明专利]一种水下变体滑翔器-CN201210423938.5有效
发明人：仝志永;刘书峰;孙海威;王思伟;牟伟;王松 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一○研究所
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：其中，可变体耐压壳体组件包括头段、压环、可伸缩波纹密封件、限位压环、中段、尾段和第一液压缸；可伸缩旋转机翼组件包括左翼板、右翼板、双头液压缸、第二液压缸、机翼组件安装基座和固定环；尾段与中段之间采用楔环结构连接所述滑翔器通过第一液压缸实现头段和中段之间的伸缩运动；通过双头液压缸实现左、右翼板的伸缩运动；通过第二液压缸驱动左、右翼板作旋转运动，具有结构紧凑、功耗小、易于控制的优点。
一种水下变体滑翔

[实用新型]一种水下变体滑翔器-CN201220559513.2有效
发明人：仝志永;刘书峰;孙海威;王思伟;牟伟;王松 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一○研究所
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：其中，可变体耐压壳体组件包括头段、压环、可伸缩波纹密封件、限位压环、中段、尾段和第一液压缸；可伸缩旋转机翼组件包括左翼板、右翼板、双头液压缸、第二液压缸、机翼组件安装基座和固定环；尾段与中段之间采用楔环结构连接所述滑翔器通过第一液压缸实现头段和中段之间的伸缩运动；通过双头液压缸实现左、右翼板的伸缩运动；通过第二液压缸驱动左、右翼板作旋转运动，具有结构紧凑、功耗小、易于控制的优点。
一种水下变体滑翔

[发明专利]一种具有外泄漏防务功能的液压阻尼器-CN202010617839.5在审
发明人：钱雪松 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有外泄漏防务功能的液压阻尼器，包括右销头、右端盖、外缸筒、辅油箱右活塞、内缸筒、阻尼器活塞、阻尼器活塞杆、挡环、浮动阀座、辅油箱左活塞、左端盖、左销头和辅油箱活塞复位弹簧。本发明通过创新的结构设计，在液压阻尼器的活塞杆和端盖之间设置双层密封装置，在两层密封装置之间开设泄漏油槽，通过相关油路引出进入低压辅油箱内，大大降低液压阻尼器的外泄漏风险，保证液压阻尼器可靠工作，具有广泛的应用前景
一种具有外泄防务功能液压阻尼

[发明专利]一种具有外泄漏防务功能的液压阻尼器-CN202010619057.5在审
发明人：钱雪松 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有外泄漏防务功能的液压阻尼器，包括右销头、右端盖、外缸筒、辅油箱右活塞、内缸筒、阻尼器活塞、阻尼器活塞杆、挡环、浮动阀座、辅油箱左活塞、左端盖、左销头和辅油箱活塞复位弹簧。本发明通过创新的结构设计，在液压阻尼器的活塞杆和端盖之间设置双层密封装置，在两层密封装置之间开设泄漏油槽，通过相关油路引出进入低压辅油箱内，大大降低液压阻尼器的外泄漏风险，保证液压阻尼器可靠工作，具有广泛的应用前景
一种具有外泄防务功能液压阻尼

[外观设计]左盖-CN201930496346.9有效
发明人：李榕炘 -专利权人：广州三雅摩托车有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：左盖。2.本外观设计产品的用途：摩托车配件，用于安装在摩托车上。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
左盖

[发明专利]一种具有复合阻尼的单活塞杆黏滞阻尼器-CN201010526116.0有效
发明人：周云;汪大洋 -专利权人：广州大学
申请日： 2010-10-28 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种防振动或震动的建筑构件，具体是涉及一种具有复合阻尼的单活塞杆黏滞阻尼器，该阻尼器为一种单活塞杆黏滞阻尼器，其特征在于，所述的单活塞杆黏滞阻尼器的活塞杆(2)经活塞(5)左侧的工作缸(10)穿出左缸盖(1)，活塞(5)右侧的工作缸(10)内设有一圆柱螺旋弹簧(6)，该弹簧的一头固定于右端盖(7)上，另一头固定活塞(5)的端面；所述的工作缸(10)的内缸筒(3)外套设外缸筒(4)，左端盖(1)和右端盖(7)分别外缸筒(4)的两头，使内缸筒(3)和外缸筒(4)之间的间隙形成一补偿缸(11)；所述的左端盖(1)体内设有一单向阀(13)；所述的右端盖(7)体内设有另一单向阀(12)。
一种具有复合阻尼活塞杆

[实用新型]一种具有复合阻尼的单活塞杆黏滞阻尼器-CN201020584766.6无效
发明人：周云;汪大洋 -专利权人：广州大学
申请日： 2010-10-28 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防振动或震动的建筑构件，具体是涉及一种具有复合阻尼的单活塞杆黏滞阻尼器，该阻尼器为一种单活塞杆黏滞阻尼器，其特征在于，所述的单活塞杆黏滞阻尼器的活塞杆(2)经活塞(5)左侧的工作缸(10)穿出左缸盖(1)，活塞(5)右侧的工作缸(10)内设有一圆柱螺旋弹簧(6)，该弹簧的一头固定于右端盖(7)上，另一头固定活塞(5)的端面；所述的工作缸(10)的内缸筒(3)外套设外缸筒(4)，左端盖(1)和右端盖(7)分别外缸筒(4)的两头，使内缸筒(3)和外缸筒(4)之间的间隙形成一补偿缸(11)；所述的左端盖(1)体内设有一单向阀(13)；所述的右端盖(7)体内设有另一单向阀(12)。
一种具有复合阻尼活塞杆

[发明专利]一种曲面流道粘滞阻尼器-CN202010811425.6有效
发明人：钱子凡;陆敏 -专利权人：钱子凡
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲面流道粘滞阻尼器，包括右销头、辅助端头、辅助缸筒、右端盖、缸筒、右活塞杆、活塞、左端盖、左活塞杆、左销头、左活塞杆单向阀、活塞杆中间体、左工作阀芯、弹簧、右工作阀芯、右活塞杆单向阀、油堵和防松限位销
一种曲面流道粘滞阻尼

[发明专利]一种基于电动缸的保温舱盖控制系统和方法-CN202011405408.9在审
发明人：高润鹏;尚焜;李森;赵滨;周奇;李建冬 -专利权人：北京机械设备研究所
申请日： 2020-12-05 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于电动缸的保温舱盖控制系统和方法，属于控制技术领域，解决现有保温舱盖开关盖过程中左右盖可发生碰撞的问题。系统包括控制器和与其连接的左和右伺服驱动器，控制器生成左盖开使能指令、左开盖电动缸电机的正转转速指令和停止指令，计算左开盖电动缸的实时伸出长度，当其大于等于左右盖碰撞位置后，生成右盖开使能指令、右开盖电动缸电机的正转转速指令，计算右开盖电动缸的实时伸出长度；左伺服驱动器基于左开盖电动缸电机的正转转速指令控制左开盖电动缸伸出并上报左光电编码器的绝对圈数；右伺服驱动器基于右开盖电动缸电机的正转转速指令控制右开盖电动缸伸出并上报右光电编码器的绝对圈数避免开关盖过程中左右盖碰撞。
一种基于电动保温舱盖控制系统方法

[实用新型]摩托车发动机润滑结构-CN03276884.2无效
发明人：马文杰;李文斌;李飞;李方鹏 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2003-07-16 - 公布日： 2004-09-01 - 主分类号： F01M1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车发动机润滑结构，其至少包括机油泵、缸头、缸体、箱体、曲轴以及连接机油泵的油路，该油路其一路接通到达缸头，另一路接通箱体油道，左箱体有与之嵌为一体的左箱体套，左箱体套内安装有曲轴轴承，左曲柄的曲轴轴颈安装在曲轴轴承上并穿过该左箱体套；左箱体套设有进油孔与箱体油道相通，并在曲轴轴颈穿过位置的内圈设有环形槽，进油孔连通该环形槽；左曲柄的内油道的进油孔与该环形槽的位置在轴向对应相通。优点是：润滑连杆等部位的油路直接由左曲轴箱体进入左曲柄的内油道，简化了油路，省去了右曲轴箱盖或右曲轴箱盖原来的复杂油道，省去了右曲轴箱盖密封的麻烦，可以提高润滑的可靠性。
摩托车发动机润滑结构

[实用新型]伸缩气缸-CN200720198905.X无效
发明人：江明方 -专利权人：上海宏翔机械制造有限公司
申请日： 2007-12-06 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种伸缩气缸，由大后盖、大活塞、小活塞、小缸筒、大缸筒、活塞杆、大前盖、小前盖组成，小活塞置于活塞杆的左端，小活塞和活塞杆置于小缸筒内，小缸筒的左端置有大活塞，右端置有小前盖，小缸筒前端外部置有排气孔，大缸筒置于小缸筒外，左端置有大后盖，右端置有大前盖其特征在于，舍去小缸筒前端外部的气孔，在小缸筒和活塞杆之间置有内套缸，在小前盖和大前盖内置有复合轴承。
伸缩气缸

[实用新型]一种微型集成式空气增压阀-CN201320048422.7有效
发明人：梅钦 -专利权人：深圳市思特克气动液压有限公司
申请日： 2013-01-30 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F04B39/10 文献下载
摘要：其特征在于：它是由左驱动盖，缸筒，活塞，活塞杆，常出单向阀、分流法兰，右驱动盖，常进单向阀，撞针组件，减压阀以及换向组件组成的，每个配件都装合适的密封件，分流法兰在常出单向阀和常进单向阀各两个，活塞杆穿过分流法兰，活塞杆两头各锁紧一个活塞，右驱动盖和左驱动盖分别装入撞针组件，换向组件装入左驱动盖，各端盖和分别装上缸筒压紧与分流法兰连接。
一种微型集成空气增压