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[实用新型]一种循环呼吸缓震鞋底及其鞋-CN202020106698.6有效
发明人：陈国仲;蔡清水;简辰翰;印重宝;杨佳佳;史志颖 -专利权人：利郎（中国）有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： A43B13/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及鞋底技术领域，具体涉及一种循环呼吸缓震鞋底，包括大底和中底，所述大底包括向下凸起的第一缓震空腔，所述中底包括向上凹陷的第二缓震空腔，且至少两个第二缓震空腔设有通气孔，所述通气孔向上贯通中底；所述第一缓震空腔和第二缓震空腔对应设置，组成缓震气囊；所述缓震气囊为两个以上，缓震气囊之间以气流通道连通，所述缓震气囊和气流通道在鞋底形成气流循环通道。采用中底和大底相配合的气囊连通双层缓震结构，利用缓震结构同时还实现了全鞋循环透气，达到良好呼吸缓震效果。
一种循环呼吸鞋底及其

[发明专利]一种基于控制器的缓速器主辅联动制动方法及装置-CN202211665038.1在审
发明人：杨泽禹;鲍伟;胡兵;刘景辉;任俊锋 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于控制器的缓速器主辅联动制动方法及装置，涉及汽车缓速器技术领域，其中联动制动方法包括：实时获取缓速器联动开关状态，并根据缓速器联动开关状态，当缓速器联动开关为开启状态时，获取缓速器的缓速模式，并根据缓速模式和刹车踏板的状态对车辆进行制动；当缓速器联动开关为关闭状态时，根据刹车踏板的状态对车辆进行制动。本发明可通过汽车缓速器联动开关信号、汽车刹车踏板信号对车辆进行辅助制动，不需要驾驶员频繁地手动打开或关闭辅助制动功能，并且可对缓速器的缓速模式进行切换，缓速器使用不同缓速模式所对应的制动力对车辆进行辅助制动
一种基于控制器缓速器主辅联动制动方法装置

[发明专利]一种交通运输设备缓速器-CN201710993881.5有效
发明人：段敏 -专利权人：徐州口口朗电子信息科技有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F16D55/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通运输设备缓速器，本发明采用对称设置的两个磁式缓速器组件一和缓速器组件二来实现对传输轴的缓速，缓速效果好，可以大大提高缓速效果，增强对传输轴的缓速稳定性，实现对大型运输设备的应用，此外，控制器还根据缓速要求来是否启动辅助缓速组件，辅助缓速组件在启动后可以实现对缓速器组件一和缓速器组件二的进一步制动，提高缓速制动性，本发明可以大大提高缓速效果，可满足大型交通运输设备的缓速要求，此外，本发明的辅助缓速组件还设置了冷却液
一种交通运输设备缓速器

[实用新型]一种具有弹性缓震效果的鞋底-CN202121493327.9有效
发明人：吴建海 -专利权人：晋江玖富隆鞋业有限责任公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： A43B13/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及鞋材技术领域，一种具有弹性缓震效果的鞋底，包括本体，所述本体包括前后衔接的前掌部和后跟部，其特征在于，所述本体底部设有底片，所述底片与所述本体之间设有多个缓震腔，相邻缓震腔之间形成支撑柱，所述支撑柱上下两端分别与所述本体和底片连接，每个所述缓震腔内侧顶部均设有缓震件，所述缓震件为弹性材质制成的向下隆起的凸缘结构，所述缓震件底部与所述缓震腔底部存在间距，所述本体受到下压力时，所述缓震件底部能够与所述缓震腔底部接触，所述缓震件内部具有形变腔。本实用新型的目的在于提供一种具有弹性缓震效果的鞋底，有助于解决现有鞋底缓震结构长期受力，容易老化变形，影响弹性缓震效果的问题。
一种具有弹性效果鞋底

[发明专利]可调缓闭的轴流式止回阀-CN202011360461.1在审
发明人：谢科;蒋劲;廖志芳;丁昌斌;刘娜;常永红;叶海;王东福;张乐全 -专利权人：博纳斯威阀门股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F16K15/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种可调缓闭的轴流式止回阀，包括阀体及其内部安装的导流体、导向轴、阀瓣、复位弹簧、缓闭组件和若干第一支撑筋，阀体两端分别固定连接至出水管道和入水管道，导向轴第一端设置阀瓣，导向轴的第二端穿过导流体后，导向轴的另一端安装缓闭组件，导向轴外围安装复位弹簧，复位弹簧的两端分别固定连接至阀瓣的一侧、导流体的一侧，阀瓣的另一侧接触连接至阀体内壁，导流体外围通过若干第一支撑筋固定连接至阀体的内圈。本发明所述的可调缓闭的轴流式止回阀，阀门在关闭到一定开度时可以进行缓慢关闭，既保证了阀门可以快速截断大部分水流，防止停泵水锤，也减少了阀门关闭时对密封面的冲击及关闭阀门产生的噪音和振动。
可调轴流止回阀

[实用新型]下料分拣镭标一体机-CN202020861618.8有效
发明人：龙跃辉 -专利权人：东莞市意泰智能制造科技有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B07C5/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化设备技术领域，尤其涉及下料分拣镭标一体机，其包括下料输送装置、下料分拣装置和镭标机；所述下料输送装置包括皮带拉和中枢下料装置，所述中枢下料装置还包括缓储料台和加工料台，缓储料台布置于加工料台和所述皮带拉之间，缓储料台和加工料台设置于滑架的侧方；加工料台位于镭标机的作业空间内；所述下料分拣装置包括分料架和下料装置，下料装置包括摆臂架、安装座和驱动安装座沿X、Y轴方向移动的下料移动装置，分料架设置于Y轴驱动装置的一侧本实用新型的下料分拣镭标一体机，具有缓储功能，可避免出现镭标机作业空闲或需要输送装置停运来等镭标机的问题。
分拣一体机

[发明专利]一种门体的缓降结构及门体-CN201811543042.4在审
发明人：王丽丽;马静;王春梅;张云龙 -专利权人：北京闼闼同创工贸有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： E05F5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种门体的缓降结构及门体，包括门档组件和可开合的设置在门档组件上的门本体，门档组件上设置有缓降锁舌，门本体上设置有与缓降锁舌相适配的缓降卡嘴；或门档组件上设置有缓降卡嘴，门本体上设置有与缓降卡嘴相适配缓降锁舌；缓降锁舌沿其舌身的延伸方向上设置有凹槽，且门本体相对门档组件在零至预设角度内开合时，缓降锁舌与缓降卡嘴配合，缓降卡嘴始终保持自动收紧的状态夹持在缓降锁舌上且能够在缓降锁舌上滑动。上述缓降结构，通过缓降锁舌上的凹槽的运动上坡的缓冲减速作用，使得门本体产生缓冲减速，继而能够大大降低门本体快速关闭时产生令人反感的噪音的概率。
一种结构

[发明专利]一种缓震型脚轮组件-CN202210835951.5在审
发明人：姜林君;李溪雨;王东鹏;王宁;张浩楠 -专利权人：青岛伟海金属科技有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓震型脚轮组件，涉及脚轮组件技术领域，具体为一种缓震型脚轮组件，包括滚轮圈、轴承圈、安装在滚轮圈和轴承圈之间的第一缓震组件、与轴承圈活动套接的支撑组件、安装在支撑组件侧面的第二缓震组件，所述滚轮圈第一缓冲组件包括缓震支架、连接轴杆、第一缓震弹簧、第二缓震弹簧，所述连接轴杆活动套接在缓震支架的中部。该缓震型脚轮组件，通过设置第一缓震组件，当产生震动时，缓震支架会发生变形，从而对第一缓震弹簧和第二缓震弹簧进行压缩或拉伸，利用第一缓震弹簧和第二缓震弹簧的形变对震动进行缓冲，这时滚轮圈能够相对于轴承圈进行上下活动
一种缓震型脚轮组件

[发明专利]一种凸极构造的液冷式电涡流缓速器-CN201210061975.6有效
发明人：李德胜;杜肖;叶乐志;石成伟;周宜莉;马岳北 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：一种凸极构造的液冷式电涡流缓速器，属于汽车制动领域。其包括缓速器转子、缓速器定子、缓速器线圈、控制模块；缓速器转子为齿形转盘，该齿形转盘其轴向剖面为工字型，工字型两侧的凸起为缓速器凸极；缓速器转子与传动轴相连，缓速器定子内圆与缓速器转子外圆同心；缓速器线圈为一独立的线圈，安装在缓速器转子的两个凸极之间，并与缓速器定子固定在一起；调节励磁电流大小的控制模块与缓速器线圈通过导线连接；速度传感器固定在固定架上，其感应部分正对缓速器转子，其信号输出与控制模块相连。本发明简化了线圈绕制、安装和控制，并且易于装配；实现了无电刷结构；同时有效利用磁能；散热效果好，缓速器温度低，热衰退小，线圈不易烧毁。
一种构造液冷式电涡流缓速器

[实用新型]一种用于缓闭排气阀上缓闭机构上的弹性支撑结构-CN201520605779.X有效
发明人：王洋;王展波;霍克强 -专利权人：天津塘沽瓦特斯阀门有限公司
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16K47/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于缓闭排气阀上缓闭机构上的弹性支撑结构，包括缓闭盘、缓闭杆、缓闭架以及缓闭弹簧，所述缓闭盘包括环形本体，所述环形本体的中心位置设有导向柱，所述导向柱的中心设有导向孔，所述导向孔内穿装缓闭杆，所述缓闭杆的上部穿装在缓闭架上，在缓闭杆的上端部螺装有锁紧螺钉；所述缓闭架包括环形架体，环形架体的中心设有用于穿装缓闭杆的中心套，所述环形架体的内表面与中心套之间沿圆周方向设有三个连接板；所述缓闭弹簧套装在上述缓闭盘的导向柱和缓闭架的中心套上
一种用于缓闭排气阀上缓闭机构弹性支撑结构

[实用新型]一种门体的缓降结构及门体-CN201822122583.1有效
发明人：王丽丽;马静;王春梅;张云龙 -专利权人：北京闼闼同创工贸有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： E05F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种门体的缓降结构及门体，包括门档组件和可开合的设置在门档组件上的门本体，门档组件上设置有缓降锁舌，门本体上设置有与缓降锁舌相适配的缓降卡嘴；或门档组件上设置有缓降卡嘴，门本体上设置有与缓降卡嘴相适配缓降锁舌；缓降锁舌沿其舌身的延伸方向上设置有凹槽，且门本体相对门档组件在零至预设角度内开合时，缓降锁舌与缓降卡嘴配合，缓降卡嘴始终保持自动收紧的状态夹持在缓降锁舌上且能够在缓降锁舌上滑动。上述缓降结构，通过缓降锁舌上的凹槽的运动上坡的缓冲减速作用，使得门本体产生缓冲减速，继而能够大大降低门本体快速关闭时产生令人反感的噪音的概率。
缓降门本体锁舌卡嘴门档缓冲适配本实用新型减速作用快速关闭自动收紧可开合锁舌相锁舌沿滑动或门夹持门体内开上坡舌身预设噪音减速概率延伸配合

[发明专利]一种用于交通运输设备的缓速器-CN202111140773.6在审
发明人：刘海波 -专利权人：深圳市自由侠科技有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于交通运输设备的缓速器，包括缓速器前壳，所述缓速器前壳的背面设置有缓速器后壳，所述缓速器后壳的正面活动连接有缓速器部件，所述缓速器部件的内部设置有缓速轴，所述缓速器前壳的顶部和底部均活动连接有连接机构，所述缓速轴的正面和背面分别贯穿至缓速器前壳和缓速器后壳的外部，所述缓速器后壳的背面设置有散热机构。本发明通过设置连接机构，可以使缓速器前壳和缓速器后壳连接，方便使用者组装缓速器前壳和缓速器后壳，通过散热机构，对缓速器前壳和缓速器后壳进行散热，从而达到了方便使用者组装和散热的效果，解决了现有的用于交通运输设备的缓速器不方便使用者组装和散热的问题
一种用于交通运输设备缓速器

[实用新型]一种防滑缓震鞋底-CN201820933690.X有效
发明人：林天福;陈宗荣 -专利权人：贵人鸟股份有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： A43B13/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防滑缓震鞋底，包括中底以及大底，大底贴设于中底底沿。上述大底设有复数个防滑缓震孔，防滑缓震孔贯穿大底设置，防滑缓震孔布设于大底的掌部与跟部。上述中底底沿设有复数道缓震凸棱，缓震凸棱沿中底长度方向平行布设于中底掌部与跟部，缓震凸棱与上述防滑缓震孔配合设置。本实用新型通过防滑缓震孔的设置，在增强大底底面的摩擦力的同时，可以令中底在位于防滑缓震孔处可以有一定形变空间，进而增强中底在防滑缓震孔处的缓震性能，而缓震凸棱的设置，随着中底受压形变后，防滑缓震孔处的中底底面与地面接触，缓震凸棱的设置可以增加该种情况下防滑缓震孔处的防滑性能以及提升该处的耐磨性能。
缓震防滑凸棱本实用新型底沿跟部地面接触防滑性能耐磨性能配合设置平行布设形变空间中底底面复数道布设形变底掌复数受压贴设掌部贯穿

[实用新型]一种缓震回弹鞋底-CN201721401355.7有效
发明人：朱成;郑彦滨 -专利权人：贵人鸟股份有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： A43B13/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种缓震回弹鞋底，包括中底以及大底，大底设于中底底沿。上述中底底沿附设有缓震单元，缓震单元朝向上述大底所在方向延伸地凸出中底底沿设置。上述缓震单元包括第一缓震单元、第二缓震单元、第三缓震单元以及跟部缓震单元，跟部缓震单元设于中底跟部的底沿，第一缓震单元、第二缓震单元与第三缓震单元分别与该缓震回弹鞋底使用状态下使用者的大拇指、第一跖骨前端以及第五跖骨前端对应设置本实用新型的缓震单元的设置更为直接且针对性更强，为使用者提供理想的无削减轻量缓震脚感，为使用者提供更轻、缓震回弹更加直观极限的驾驭感受。
一种回弹鞋底

[发明专利]基于PSO算法的长输供热管线停泵水锤防护优化方法-CN202210549321.1在审
发明人：王雅然;吕晶;由世俊;张欢;郑雪晶 -专利权人：天津大学
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开一种基于PSO算法的长输供热管线停泵水锤防护优化方法，是利用PSO算法，以两阶段缓闭蝶阀的快关时间t1、快关角度β1为目标函数，满足管道承压能力且不损害水泵机组性能的条件下，求解两阶段缓闭蝶阀以及气体压力罐的最优设备参数，以降低停泵水锤最大压力，消除管道负压状态。本发明根据稳态工况及停泵水锤工况的计算结果，建立两阶段缓闭蝶阀及气体压力罐优化数学模型，并采用PSO算法对二者同时进行优化，能得出有效可靠且经济的长输供热管线停泵水锤防护措施优化方案。
基于 pso 算法供热管线停泵水锤防护优化方法