专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于海缆的半导电缓冲-CN201611111568.6在审
  • 李鑫鑫;王巍 - 沈阳东铄电材有限公司
  • 2016-12-06 - 2017-02-15 - H01B5/02
  • 本发明公开了一种用于海缆的半导电缓冲,包括半导电无纺布Ⅰ(1)和半导电无纺布Ⅱ(2),两半导电无纺布之间涂覆胶黏剂而形成胶黏层(3),从而使两半导电无纺布复合。本发明中所述用于海缆的半导电缓冲中不存在吸水树脂材料,解决了吸水树脂在海水中不吸水的过剩性能,同时降低了生产成本,吸水树脂的去除进一步降低了半导电缓冲的电阻,可有效缓冲、弱化电场强度,满足海缆对半导电缓冲的要求
  • 一种用于导电缓冲
  • [发明专利]车船吸撞装置-CN201310137989.6无效
  • 黄一伦 - 黄一伦
  • 2013-04-19 - 2013-08-14 - B60R19/02
  • 本发明提供一种车船吸撞装置,以解决现有车船行驶过程中安全系数低的问题,涉及车船安全保护领域,包括橡胶缓冲和弹簧缓冲机构,所述橡胶缓冲包括前帘布带和后帘布带,以及设置在前帘布带和后帘布带之间的气体橡胶缓冲,所述前帘布带、后帘布带和气体橡胶缓冲为一体化成型的橡胶件,所述弹簧缓冲机构包括若干个并列设置的弹簧组,所述弹簧组一端连接橡胶缓冲,另一端固定在车船保险杠上。
  • 车船装置
  • [实用新型]车船吸撞装置-CN201320201263.X有效
  • 黄一伦 - 黄一伦
  • 2013-04-19 - 2013-11-13 - B60R19/02
  • 本实用新型提供一种车船吸撞装置,以解决现有车船行驶过程中安全系数低的问题,涉及车船安全保护领域,包括橡胶缓冲和弹簧缓冲机构,所述橡胶缓冲包括前帘布带和后帘布带,以及设置在前帘布带和后帘布带之间的气体橡胶缓冲,所述前帘布带、后帘布带和气体橡胶缓冲为一体化成型的橡胶件,所述弹簧缓冲机构包括若干个并列设置的弹簧组,所述弹簧组一端连接橡胶缓冲,另一端固定在车船保险杠上。
  • 车船装置
  • [实用新型]一种桥梁桥墩防护结构-CN202222903616.2有效
  • 罗松涛;邓淑飞;杨飞 - 云南省设计院集团有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-05-05 - E01D19/02
  • 包括桥墩本体、防护板、缓冲、安装座、连接板、单向辊以及缓冲组件,防护板安装在桥墩本体的外表面,缓冲安装在防护板的外围,缓冲和防护板之间留有安装通道,安装座安装在缓冲的内壁上,连接板的一端铰接在安装座上,连接板在安装座上倾斜设置,单向辊安装在连接板远离安装座的一端,单向辊滑动抵接在防滑板的外壁上,安装座、连接板和单向辊均位于安装通道内,缓冲组件的一端安装在连接板上,另一端安装在安装座上。这样,车辆的冲击能量随着缓冲的旋转偏离桥墩本体,降低桥墩本体由于吸收车辆的冲击能量而导致损坏的概率,提升了桥墩的防护性能。
  • 一种桥梁桥墩防护结构
  • [实用新型]一种一体式缓冲连接装置-CN201320746857.9有效
  • 李宝君 - 塞卡尔(北京)工业技术有限公司
  • 2013-11-22 - 2014-06-11 - A62B35/04
  • 本实用新型提供了一种高空作业防坠落的一体式缓冲连接装置,该装置包括安全钩、缓冲、辅助吊带和外部护套;所述辅助吊带两端分别与所述的安全钩固接,且固接处设有折叠套;所述的缓冲为环状,由长束纤维和短束纤维组成,该缓冲套设在辅助吊带两端的折叠套中;所述的外部护套包裹在所述的缓冲和辅助吊带的外部,其两端与辅助吊带固接;本实用新型的缓冲连接装置结构简单、轻便耐用,且更为安全舒适。
  • 一种体式缓冲连接装置
  • [发明专利]卷收机构-CN201010216886.5有效
  • 黄文竣;魏崇圣;邱奕铭;蓝治翔;陈维兴 - 友达光电股份有限公司
  • 2010-06-29 - 2010-11-10 - B65H19/28
  • 本发明公开了一种卷收机构应用于一缓冲的卷收,该缓冲设置于一热压头与一工件之间以提供缓冲功能,该卷收机构包含一承载架、一卷收滚轮及一固定件。该承载架固定于该热压头的一侧。该固定件可旋转地设置于该卷收滚轮上,用来于相对该卷收滚轮旋转至对应该沟槽的位置时将该缓冲的一端压入该沟槽内,以固定该缓冲的该端于该轮轴上。当该卷收滚轮相对于该承载架枢转时,该缓冲卷收于该轮轴上。
  • 机构
  • [实用新型]一种护肩-CN201520542179.3有效
  • 房浩 - 中铁十九局集团电务工程有限公司
  • 2015-07-24 - 2015-11-11 - A41D13/05
  • 本实用新型公开了一种护肩,包括左、右垫片,以及左、右垫片之间的连接片,所述左、右垫片的侧视投影呈拱形,所述左、右垫片的内部至少设有两根缓冲,所述缓冲的一端固定在左、右垫片内表面的后侧,缓冲的另一端与设在左、右垫片前侧的两个穿孔穿插固定,所述缓冲与左、右垫片的下表面之间至少留有3cm的间隙。本实用新型结构简单,方便穿戴,缓冲和垫片之间留有间隙,重物下压时护肩本体产生向上的托力,能够起到缓冲的作用,大大减轻重物对人体肩部的压力,还能一定程度上缓解高空坠物对肩膀的伤害,为施工人员提供更好的安全防护
  • 一种护肩
  • [实用新型]一种多对数高频对称电缆-CN201720776410.4有效
  • 彭丹 - 天津有容蒂康通讯技术有限公司
  • 2017-06-29 - 2018-03-16 - H01B7/18
  • 该电缆的外层由外至内依次制有PVC外护套层、编织屏蔽层、绝缘发泡层,所述的固定对称轴位于所述的绝缘发泡层的中心位置,所述的铜芯线均匀的分布于所述的固定对称轴的两侧,所述的固定对称轴的两侧均设置有一固定缓冲,所述的固定缓冲分别缠绕于该侧铜芯线的外侧。本实用新型创造所述的多对数高频对称电缆设置挤压缓冲与固定缓冲,固定缓冲缠绕于多个铜芯线的外侧,对铜芯线收到的外力起到缓冲作用,可有效的提供保护。
  • 一种对数高频对称电缆
  • [实用新型]银亮棒材收集装置-CN202222831514.4有效
  • 金波 - 西马克工程(中国)有限公司
  • 2022-10-26 - 2023-01-17 - B65G47/88
  • 本实用新型公开了一种银亮棒材收集装置,包括框架、多个止挡机构、多个缓冲机构和多个收集机构。所述框架具有多个倾斜台面。所述多个缓冲机构设于所述框架上,每个缓冲机构均具有缓冲,所述缓冲能够相对所述框架转动,所述缓冲用于接收所述止挡机构释放的银亮棒材。所述多个收集机构,设于所述框架上,每个收集机构均具有收集,所述收集用于接收所述缓冲释放的银亮棒材。大大缓解了银亮棒材在收集过程中造成的磨损。
  • 银亮收集装置
  • [实用新型]皮带机缓冲装置-CN202021607118.8有效
  • 刘新元;张斌;李俊涛;胡继鹏;沈阳 - 淮南矿业(集团)有限责任公司
  • 2020-08-05 - 2021-03-23 - B65G47/52
  • 本实用新型公开了皮带机缓冲装置,包括机头、机尾、缓冲;所述皮带机的机头面高度高于机尾的面高度;所述机尾的上方设置有安装在顶板上的缓冲;所述缓冲的底端到机尾面间距略大于待输送的煤、矸石高度;所述缓冲到机头端部的距离小于煤、矸石从机头端部脱离并在惯性作用下冲出的距离;本实用新型,减少了煤、矸石对机尾面的冲击和磨损,提高了对机尾面的保护效果,延长了机尾面的使用寿长;冲击力大时,煤、矸石撞到锚链上,部分会被撞碎,碎成的小块煤、矸石,对机尾面的冲击和磨损更小,保护力更强。
  • 皮带机缓冲装置
  • [实用新型]一种高速公路路边缓冲安全-CN201620025287.8有效
  • 丁永学;郭成浩;宋成龙 - 丁永学
  • 2016-01-03 - 2016-06-01 - E01F15/00
  • 本实用新型属于公路安全防护技术领域,尤其是涉及一种高速公路路边缓冲安全。包括上固定座和下固定座,所述的上固定座的两端通过固定杆与下固定座的两端相连接,所述的固定杆上连接有向外凸出的橡胶块,所述的橡胶块之间通过弹性缓冲相连接,所述的弹性缓冲的外表面上设有圆形橡胶垫,所述的弹性缓冲通过可拆卸固定结构与橡胶块相连接,所述的可拆卸固定结构包括设于橡胶块上的定位块和设于弹性缓冲两端的插杆,所述的定位块上设有与插杆相配合的插槽,所述的插槽开口朝上,所述的上固定座和下固定座之间还设有挡布,所述的挡布和弹性缓冲之间通过缓冲弹簧
  • 一种高速公路路边缓冲安全带
  • [发明专利]用于翼闸的降噪壳体-CN202110918363.3在审
  • 焦岩;魏建刚;陈齐军 - 北京中成科信科技发展有限公司
  • 2021-08-11 - 2022-03-01 - F16H57/00
  • 本发明公开了一种用于翼闸的降噪壳体,包括:壳体本体;降噪装置,其设置于所述壳体本体底部,所述降噪装置包括:一对缓冲,一对缓冲相对敷设于所述壳体本体的底部;支撑板,其通过多个支柱固定于所述缓冲上方,其用于固定翼闸机芯的底座;吸音层Ⅰ,其敷设于所述壳体本体底部,并且位于一对缓冲之间,与所述缓冲间隙设置;吸音层Ⅱ,其敷设于所述支撑板底部,位于所述吸音层Ⅰ上方;多个弹簧,多个弹簧间隔设置,所述弹簧上下端分别固定于所述吸音层
  • 用于壳体

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