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[发明专利]环形同心绞股胎圈帘线及其制造方法和车辆轮胎-CN200980100048.7无效
发明人：冈本贤一;若原仁志 -专利权人：栃木住友电工株式会社
申请日： 2009-03-12 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种能够在保证强度的同时实现重量减轻的环形同心绞股胎圈帘线及其制造方法、以及车辆轮胎。该制造方法是通过围绕环形芯(11)螺旋地缠绕侧线(12)而形成套层(13)来制造环形同心绞股胎圈帘线的方法。在形成套层(13)之后，在减压惰性气体的氛围中对侧线(12)进行退火处理，该退火处理的退火量超过在车辆轮胎(1)成型时在环形同心绞股胎圈帘线嵌入到车辆轮胎(1)的橡胶中的情况下对车辆轮胎(1)进行硫化所需的加热量
环形同心绞股胎圈帘线及其制造方法车辆轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201110064333.7无效
发明人：福本徹 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：一种充气轮胎包含由至少一层胎体帘布层组成的胎体，所述帘布层由排列的帘线数量为E的胎体帘线制成。各个胎体帘线由最终捻在一起的两股绞线组成。两股中的每一股由首次捻在一起的聚对苯二甲酸乙二酯纤维组成。两股绞线的聚对苯二甲酸乙二酯纤维具有不超过2200分特的线密度D。以分特为单位的线密度D、胎体帘布层每5cm宽度的帘线数E(根/5cm)、胎体帘线的断裂强度S(N)、以及胎体帘线的葛利式刚度B(mN)满足条件式：E≤-30.6Ln D+307；B≥357/E；S≥4161
充气轮胎

[实用新型]一种轮胎胎圈加强层用钢帘线-CN201520969046.4有效
发明人：崔世云;刘臣;潘益民;闵学刚;杨进;潘菲;周星星 -专利权人：江苏宝钢精密钢丝有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： D02G3/48 文献下载
摘要：一种轮胎胎圈加强层用钢帘线，包括四根相互捻制的股绳，每根股绳包括两根相互捻制的单丝；其中，股绳的捻制方向和帘线的捻制方向相同，捻距为帘线捻距的0.4～0.6倍，帘线捻距小于8mm；股绳之间为点接触，帘线截面不规则本实用新型股绳之间点接触，帘线缝隙大，易于橡胶渗透；本实用新型钢帘线用于轮胎胎圈加强层，可显著提高胎圈的耐久性能。
一种轮胎加强层用钢帘线

[发明专利]用于充气轮胎的胎圈结构-CN201210537442.0无效
发明人： J-L.M.F.托马斯;Y.B.杜瓦尔;F.P.德普洪;A.西伯;M.基里 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于充气轮胎的胎圈结构。一种充气轮胎具有设置在其中的胎圈结构。所述胎圈结构由数量在3－300根帘线的均匀布置进行限定。每一根帘线包括由至少两根金属股线包绕的至少一根股线。
用于充气轮胎结构

[发明专利]用于重型车辆的包含圆周增强元件的层的轮胎-CN201080014717.1有效
发明人： J·德勒贝克;G·戈多 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2010-04-06 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： B60C9/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有径向胎体结构的轮胎，该径向胎体结构包括由至少两个工作缓冲层(41、43)构成的缓冲结构，所述胎体结构本身设有胎面，所述胎面通过两个侧壁连接到两个胎圈，顶端结构包括至少一个圆周增强元件的层根据本发明，所述圆周增强元件的层(42)的所述元件是多股绞合的帘线，所述帘线在其初始状态和从轮胎被取出时的状态之间，表现出大于15GPa、优选地大于20GPa的最大切线模量的降低。
用于重型车辆包含圆周增强元件轮胎

[实用新型]一种工程轮胎用高延伸钢帘线-CN201420707006.8有效
发明人：崔世云;刘臣;顾军;潘益民;郭茂忠;张雨;周星星;潘菲 -专利权人：江苏宝钢精密钢丝有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： D02G3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程轮胎用高延伸钢帘线，其包括四根相互捻制的股绳，每根股绳包括一根中心钢丝和绞合在该中心钢丝上的五根外围钢丝，股绳捻制方向和帘线的捻制方向相同，钢丝单丝直径为0.20-0.30mm，股绳捻距为帘线捻距的0.5-0.7倍，为单丝直径的20-25倍。本实用新型高延伸钢帘线用于工程轮胎带束层，具有保护胎体、提高轮胎抗冲击能力的作用。
一种工程轮胎延伸钢帘线

[发明专利]传动带-CN201680042923.0在审
发明人：亨宁·坎措;菲利斯塔斯·布罗亚尼戈;赖因哈德·特韦斯 -专利权人：康蒂泰克驱动系统有限公司
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： F16G1/08 文献下载
摘要：所述传动带包括作为带背衬的顶层、具有多个拉伸绞线的动力传输区域、以及以某一仿形任选地提供的子结构，该子结构优选具有V形或V形肋状轮廓。强度构件由相互捻合的多根股线组成的帘线形成(最终捻合)，这些股线由单独纱线捻合出(最初捻合)。这些帘线基本上由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)组成并且仅具有两股线。绞合或捻合成帘线(最终捻合)的这些股线中的圈数与捻合成股线(最初捻合)的这些纱线的圈数相差不超过10圈/米[T/m]。
传动带

[发明专利]一种具有复合钢帘线的充气子午线轮胎-CN202310733872.8在审
发明人：肖向科;刘祥;周志嵩;倪自飞;刘湘慧;寇首鹏;王创造 -专利权人：江苏兴达钢帘线股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有复合钢帘线的充气子午线轮胎，包括胎面、冠带层、胎侧、胎体和胎圈钢丝，胎面沿轮胎周向延伸，冠带层包裹于胎面内，一对胎侧配置于胎面的两侧，胎体配置于胎侧内侧，胎圈钢丝配置于胎体内，胎体内设置有用于胎体增强的复合钢帘线，复合钢帘线为以1股纺织纱线为芯线、N条金属单丝为面线捻合而成。
一种具有复合钢帘线充气子午线轮胎

[发明专利]利用包括细丝线的钢帘线增强的轮胎-CN200880132466.X无效
发明人： G·L·达吉尼;M·齐帕罗内;M·M·塔基莫托 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2008-12-22 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：一种包括胎体结构和带束结构(105)的轮胎(100)，该胎体结构包括至少一个胎体帘布层(101)，该带束结构包括至少一个带束层。胎体帘布层(101)包括多根金属帘线。每根所述金属帘线都包括多根股线。所述多根股线中的每根股线都包括直径介于0.06mm与0.15mm之间的多根丝线。股线被设置成形成具有以下横截面的帘线结构：其中大致圆形的外股线层围绕中心股线设置。
利用包括细丝钢帘线增强轮胎

[发明专利]一种子午胎钢丝帘线-CN201910495536.8在审
发明人：马卫铭;张正裕;赵年鹏;曹恒祥;潘春东;刘湘慧 -专利权人：江苏兴达钢帘线股份有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： D07B1/06 文献下载
摘要：本发明公开了钢丝帘线技术领域的一种子午胎钢丝帘线，旨在解决现有技术中钢丝帘线层与层之间间隙较大，橡胶不能有效渗透到芯股钢丝致使帘线内部空气含量较高的技术问题。一种子午胎钢丝帘线，包括芯股、中间层股和外层股，所述中间层股由四根钢丝围绕芯股编捻而成；所述外层股由十根钢丝围绕中间层股编捻而成；所述中间层股钢丝与外层股钢丝直径相同，所述中间层股钢丝的捻向与外层股钢丝的捻向相同，中间层股钢丝编捻的捻距是外层股钢丝编捻捻距的0.5倍；所述钢丝帘线的截面为圆形。本发明所述子午胎钢丝帘线各层之间的间隙有利于橡胶充分渗入到芯股钢丝，改善了轮胎的抗腐蚀、耐疲劳、抗冲击性能及粘合保持力，提高了轮胎的使用寿命。
钢丝帘线中间层钢丝编捻外层股钢丝午胎芯股钢丝外层股捻距捻向芯股轮胎橡胶钢丝帘线层抗冲击性能内部空气使用寿命有效渗透抗腐蚀耐疲劳子午胎粘合帘线渗入

[实用新型]一种子午胎钢丝帘线-CN201920859156.3有效
发明人：马卫铭;张正裕;赵年鹏;曹恒祥;潘春东;刘湘慧 -专利权人：江苏兴达钢帘线股份有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： D07B1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了钢丝帘线技术领域的一种子午胎钢丝帘线，旨在解决现有技术中钢丝帘线层与层之间间隙较大，橡胶不能有效渗透到芯股钢丝致使帘线内部空气含量较高的技术问题。一种子午胎钢丝帘线，包括芯股、中间层股和外层股，所述中间层股由四根钢丝围绕芯股编捻而成；所述外层股由十根钢丝围绕中间层股编捻而成；所述中间层股钢丝与外层股钢丝直径相同，所述中间层股钢丝的捻向与外层股钢丝的捻向相同，中间层股钢丝编捻的捻距是外层股钢丝编捻捻距的0.5倍；所述钢丝帘线的截面为圆形。本实用新型所述子午胎钢丝帘线各层之间的间隙有利于橡胶充分渗入到芯股钢丝，改善了轮胎的抗腐蚀、耐疲劳、抗冲击性能及粘合保持力，提高了轮胎的使用寿命。
一种子午钢丝

[发明专利]用于车辆车轮的自支撑轮胎-CN202180059573.X在审
发明人： S·阿格雷斯蒂;T·汉尼尔;E·雷斯米尼;L·詹尼尼 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆车轮的自支撑轮胎，所述自支撑轮胎包括：胎体结构，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层，所述胎体帘布层具有多个混合增强帘线(10)，每个混合增强帘线包括以预定绞合节距(P)相互加捻的至少两个线股(20)，其中所述至少两个线股(20)中的每个线股包括至少一个单丝织物线(21)，所述单丝织物线至少部分地嵌入至少一个复丝织物纱线(22)的细丝(22a)中；以及一对侧壁增强插入件(113)，其中所述侧壁增强插入件中的至少一个包括已硫化弹性体复合物
用于车辆车轮支撑轮胎

[发明专利]一种多股胎帘线钢丝缺陷在线涡流检测装置-CN202010797690.3有效
发明人：侯怀书;余晓东;张世玮;陆顶;张毅;方建飞;丁亚飞 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01N27/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种多股胎帘线钢丝缺陷在线涡流检测装置，包括：滚轮支架、滚轮、固定支架以及若干涡流检测单元，滚轮包括第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮分别设置在所述滚轮支架的两侧；固定支架设置在所述第一滚轮和所述第二滚轮之间；每个涡流检测单元平行设置在所述固定支架上，单个所述涡流检测单元检测一股胎帘线钢丝。并排安装多个涡流检测单元，以滚轮作为胎帘线钢丝的传送机构，实现了多股胎帘线钢丝的在线涡流探伤，并保证胎帘线钢丝的质量安全。
一种多股胎帘线钢丝缺陷在线涡流检测装置

[实用新型]一种2+4轮胎特高强度钢帘线-CN202222440910.4有效
发明人：柯增光;赵年鹏;赵存军;吴葛荣;姜云辉;潘春东 -专利权人：江苏兴达钢帘线股份有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： D07B1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种2+4轮胎特高强度钢帘线，包括芯股和外层股，芯股由两根芯钢丝组成，无编捻；外层股由四根鞘钢丝围绕芯股编捻而成；芯钢丝和鞘钢丝的直径相同；将该2+4轮胎特高强度钢帘线用于子午线轮胎胎体或带束层中，能够增强轮胎的抗疲劳性能；与常规的2+4×0.22 HT结构钢帘线相比，在相等帘布强度的条件下，该2+4轮胎特高强度钢帘线及胶料的使用量均减少3.2%，能够实现轮胎的轻量化。
一种轮胎强度钢帘线

[发明专利]履带用钢帘线-CN200910029093.X无效
发明人：蒋永华;顾平;成建春 -专利权人：张家港市沙洲钢绳有限公司
申请日： 2009-01-20 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： D02G3/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种可提高履带柔软性的履带用钢帘线，包括：中心股线和由绞合在该根中心股线上的至少两根外层股线构成的包覆层，每根外层股线包括：一根中心钢丝和绞合在该根中心钢丝上的至少两根外围钢丝，中心股线由至少两根钢丝绞合在一起本发明通过对中心股线进行改良，去掉了中心钢丝，直接将六根钢丝绞合在一起，提高了该钢帘线的柔软性，降低了该钢帘线的密度。用该钢帘线制成的履带，很好地解决了人们一直渴望解决而未能解决的原来履带因钢帘线中心股线的中心钢丝断裂而引发的一连串问题；而且制造成本更低，使用寿命更长，其抗疲劳性能提高了20％左右。
履带用钢帘线

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