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- [发明专利]马达输出端子组-CN201310397461.2有效
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陈伯源
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碧茂科技(苏州)有限公司
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2013-09-04
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2014-01-01
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H01R13/02
- 本发明提供一种马达输出端子组,包括:马达侧端子组、输出侧端子组和导通连接件,导通连接件包括数个彼此绝缘的金属导电片,金属导电片用于使具有导通对应关系的马达侧端子、输出侧端子导通,金属导电片上设有与该金属导电片要导通的马达侧端子、输出侧端子位置相对应的自锁部,马达侧端子、输出侧端子分别穿过与各自位置对应的自锁部并被锁紧。该马达输出端子组通过金属导电片来导通马达侧端子与输出侧端子,金属导电片通过自锁部来锁紧马达接线端子及输出侧端子,因此在组装过程中无需再对马达测端子、输出侧端子进行焊接,可避免焊接过程中产生的焊珠造成端子间短路
- 马达输出端子
- [实用新型]马达输出端子组-CN201320547505.0有效
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陈伯源
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碧茂科技(苏州)有限公司
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2013-09-04
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2014-02-12
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H01R13/02
- 本实用新型提供一种马达输出端子组,包括:马达侧端子组、输出侧端子组和导通连接件,导通连接件包括数个彼此绝缘的金属导电片,金属导电片用于使具有导通对应关系的马达侧端子、输出侧端子导通,金属导电片上设有与该金属导电片要导通的马达侧端子、输出侧端子位置相对应的自锁部,马达侧端子、输出侧端子分别穿过与各自位置对应的自锁部并被锁紧。该马达输出端子组通过金属导电片来导通马达侧端子与输出侧端子,金属导电片通过自锁部来锁紧马达接线端子及输出侧端子,因此在组装过程中无需再对马达测端子、输出侧端子进行焊接,可避免焊接过程中产生的焊珠造成端子间短路
- 马达输出端子
- [发明专利]电池组输出控制电路-CN202110202387.9有效
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李昌彪;郭壮龙;倪添翼;韦海峰
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深圳市泰科动力系统有限公司
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2021-02-23
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2022-07-01
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H02J7/00
- 本申请提供了电池组输出控制电路,包括AFE模块、高边MOS驱动控制模块、MCU主控模块和DC‑DC转换模块,AFE模块与MCU主控模块通讯连接;AFE模块的输出端与高边MOS驱动控制模块的输入端连接;高边MOS驱动控制模块连接在电池组的正极上;MCU主控模块的输出端与高边MOS驱动控制模块的输入端连接;MCU主控模块的输出端与DC‑DC转换模块的输入端连接。本申请优化了电池组输出的控制电路,提高了电池组的集成度,设计合理,原理简单,降低了设备成本;根据MCU主控模块发出的信号对12V、6V和5V电源进行独立控制,提高了电池组的稳定性。
- 电池组输出控制电路
- [实用新型]电池组输出控制电路-CN202120400092.8有效
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李昌彪;郭壮龙;倪添翼;韦海峰
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深圳市泰科动力系统有限公司
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2021-02-23
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2021-11-09
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H02J7/00
- 本实用新型提供了电池组输出控制电路,包括AFE模块、高边MOS驱动控制模块、MCU主控模块和DC‑DC转换模块,AFE模块与MCU主控模块通讯连接;AFE模块的输出端与高边MOS驱动控制模块的输入端连接;高边MOS驱动控制模块连接在电池组的正极上;MCU主控模块的输出端与高边MOS驱动控制模块的输入端连接;MCU主控模块的输出端与DC‑DC转换模块的输入端连接。本实用新型优化了电池组输出的控制电路,将DC‑DC转换模块集成到电池组BMS,使电池组不仅能够满足主回路电机控制器负载输出,还为车上其他设备提供输出,提高了电池组的集成度,设计合理,原理简单,降低了设备成本
- 电池组输出控制电路
- [发明专利]级联电池组总线输出驱动电路-CN202210157552.8在审
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彭建;梁文剑;张矩鹏
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西安优储新能源科技有限公司
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2022-02-21
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2022-04-15
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H02J7/00
- 本发明公开了一种级联电池组总线输出驱动电路,包括多个电池、驱动电压模块、场效应管开关电路、场效应管驱动电路和能量输出总线;多个所述电池串联后的正负极与驱动电压模块的正负极连接;每个所述电池的正极或负极分别串联场效应管开关电路后与能量输出总线连接;每个所述场效应管驱动电路并联场效应管开关电路的栅极后分别与每个电池的正极或负极和能量输出总线对应连接。本发明中驱动电压模块为升压电路,可确保驱动电压能驱动包括最高串电池在内的每一级电池的场效应管开关电路;所述场效应管开关阵列包括每节电池正负极到能量输出总线之间的一对场效应管,解决了因电池串联造成场效应管的源极电压平台变化无法使用同一种驱动电压进行统一驱动的问题
- 级联电池组总线输出驱动电路
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