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[发明专利]电控多片式自锁驱动桥-CN201510659911.X在审
发明人：张宇荣 -专利权人：温岭市华鑫机械制造有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：一种电控多片式自锁驱动桥，包括带第一差速壳体的驱动桥箱体和驱动桥箱盖，第一差速壳体内设有左、右半轴齿轮、行星齿轮和传动齿轮，驱动桥箱体内设有与传动齿轮啮合的输入齿轮。所述右半轴齿轮上设有与驱动桥箱盖转动连接的第二差速壳体并封合有差速壳盖；右半轴齿轮与第二差速壳体间设有工作摩擦组且其右端抵压有平面球面凸轮组；平面球面凸轮组与第二差速壳体之间设有控制摩擦组；差速壳盖右端抵有带多个推压杆和复位弹簧的推压盘，推压杆向左贯穿差速壳盖与控制摩擦组抵压配合，复位弹簧设于差速壳盖与推压盘间；推压盘右端抵有平面凸轮组，平面凸轮组外端设有使其周向旋转的驱动机构。
电控多片式驱动

[实用新型]电控多片式自锁驱动桥-CN201520791346.8有效
发明人：张宇荣 -专利权人：温岭市华鑫机械制造有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：一种电控多片式自锁驱动桥，包括带第一差速壳体的驱动桥箱体和驱动桥箱盖，第一差速壳体内设有左、右半轴齿轮、行星齿轮和传动齿轮，驱动桥箱体内设有与传动齿轮啮合的输入齿轮。所述右半轴齿轮上设有与驱动桥箱盖转动连接的第二差速壳体并封合有差速壳盖；右半轴齿轮与第二差速壳体间设有工作摩擦组且其右端抵压有平面球面凸轮组；平面球面凸轮组与第二差速壳体之间设有控制摩擦组；差速壳盖右端抵有带多个推压杆和复位弹簧的推压盘，推压杆向左贯穿差速壳盖与控制摩擦组抵压配合，复位弹簧设于差速壳盖与推压盘间；推压盘右端抵有平面凸轮组，平面凸轮组外端设有使其周向旋转的驱动机构。
电控多片式驱动

[实用新型]一种新型电网补偿装置-CN201320208071.1有效
发明人：王川;丁立波 -专利权人：安徽伊格瑞德电气设备有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本实用新型所述的一种新型电网补偿装置，与现有技术相比解决了无法利用两组电容器实现高压补偿，并且可以进行桥差电流保护的缺陷。本实用新型包括电容器保护装置、桥差电流检测装置和穿过桥差电流检测装置的单相电输入线、输出线，所述的电容器保护装置并联在桥差电流检测装置上,所述的桥差电流检测装置包括主电容（C1）、副电容（C2）和桥差电流互感器（CT1），所述的主电容（C1）与副电容（C2）交叉反向接入桥差电流互感器（CT1）形成并联回路。本实用新型使用两组电容器进行高压补偿，同时在使用两组电容器的前提下实现桥差电流保护方案，节约了成本，提高了检测准确度。
一种新型电网补偿装置

[发明专利]电容器组H型桥差保护初始不平衡度调节方法-CN201310512016.6无效
发明人：陆居志;吴永康;孔志峰;李健;陆杰频;刘强;熊黄海;郭星月 -专利权人：上海思源电力电容器有限公司
申请日： 2013-10-28 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： G05F1/00 文献下载
摘要：一种电容器组H型桥差保护初始不平衡度调节方法，包括以下步骤：S1、选择一组对称桥臂，在其中的一个桥臂两端连接一智能电容调节器；S2、在智能电容调节器上设置一桥差不平衡电流的阈值；S3、启动智能电容调节器，调节智能电容调节器的输出电容，直至组对称桥臂的桥差不平衡电流小于设置的桥差不平衡电流的阈值；S4、根据智能电容调节器的最终输出电容值确定实际调节电容，选择组对称桥臂中需要更换的电容器进行更换；其中，步骤S4包括：S41、判断智能电容调节器的输出电容是否为0；S42、若判断结果为是，则组对称桥臂不需更换单元；若判断结果为否，则确定实际调节电容，并选择称桥臂中需要更换的单元进行更换。
电容器型桥差保护初始不平衡调节方法

[发明专利]一种双履带工程车辆双功率流电机驱动桥-CN202210868506.9在审
发明人：马鹏宇;贾晨辉;胡永彪;田明锐;汪学斌 -专利权人：长安大学
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：一种双履带工程车辆双功率流电机驱动桥，包括驱动电机、转向电机、联轴器、第一差速行星组、第二差速行星组、第三差速行星组、锥齿轮对和摇把锁紧机构等；驱动电机左端通过联轴器与外部轮边减速器连接，右端与第一差速行星组的太阳轮连接；转向电机输出端与第二行星组的行星架连接；第一差速行星组和第二差速行星组并排设置，第一和第三差速行星组的行星架通过轴连接，第三差速行星组的太阳轮通过联轴器与外部轮边减速器连接，摇把锁紧机构通过锥齿轮对设置在第三差速行星组上；本发明是一种新型双履带工程车辆双功率流电机驱动桥，其结构简单紧凑，设计新颖，布局合理。
一种履带工程车辆功率流电驱动

[实用新型]一种双功率流电机驱动桥-CN202221916365.5有效
发明人：马鹏宇;贾晨辉;胡永彪;田明锐;汪学斌 -专利权人：长安大学
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：一种双功率流电机驱动桥，包括驱动电机、转向电机、联轴器、第一差速行星组、第二差速行星组、第三差速行星组、锥齿轮对和摇把锁紧机构等；驱动电机左端通过联轴器与外部轮边减速器连接，右端与第一差速行星组的太阳轮连接；转向电机输出端与第二行星组的行星架连接；第一差速行星组和第二差速行星组并排设置，第一和第三差速行星组的行星架通过轴连接，第三差速行星组的太阳轮通过联轴器与外部轮边减速器连接，摇把锁紧机构通过锥齿轮对设置在第三差速行星组上；本实用新型是一种新型双履带工程车辆双功率流电机驱动桥，其结构简单紧凑，设计新颖，布局合理。
一种功率流电驱动

[实用新型]用于电力行业双桥差分一维传感器-CN202223201182.8有效
发明人：相立峰;戴振东 -专利权人：南京神源生智能科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电力行业双桥差分一维传感器，包括弹性体、485组桥通讯板和盖板，485组桥通讯板设置在弹性体上，盖板设置在485组桥通讯板上，所述弹性体上设有两个惠斯通电桥，两个惠斯通电桥在485组桥通讯板上做差分计算；所述弹性体的一面上设置外凸的多个加载面和内凹的八个应变片粘贴区域。
用于电力行业双桥差分一维传感器

[发明专利]串联电容器组的无死区保护方法-CN201310124811.8有效
发明人：王川;张国勇;彭道平 -专利权人：安徽徽电科技股份有限公司
申请日： 2013-04-11 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： H02H7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种串联电容器组的无死区保护方法，主要是在两并联支路的输出端后串联工作电流互感器，工作电流互感器采集负荷电流然后传输给控制器，然后将不平衡电流与负荷电流之比定义为桥差比率，控制器计算得到的桥差比率超过设定的桥差比率预警值时本发明采用不平衡电流与负荷电流的比值构成的“桥差比率”保护，作为串联电容器组的主保护，消除动作死区，实现了在任何工况下都能把串联电容器组的保护动作死区控制在3%以内，在任何工况下都能把单个桥臂电容器容量的故障报警死区控制在
串联电容器死区保护方法

[发明专利]一种面向电容器组平衡电桥的桥差电流调整策略-CN202111319785.5有效
发明人：叶德武;代子阔;王艺博;杨子康;张鑫怡;喻正直;靳双源;刘磊;葛长鑫;杜宇;刘俊田;李彦君;李新宇;何明;李天赐;鄂振伟;赵传宗;张磊;李岩;金钲沂;王兴晨;宋鸿飞;成孝楠 -专利权人：国网辽宁省电力有限公司抚顺供电公司;东北电力大学
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H02J3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向电容器组平衡电桥的桥差电流调整策略，面向电容器组中电容负荷规定而出现的不平衡电流的情况，基于排列组合思想与电容器组的结合，从而形成了选择最优方案的一种方法，通过对桥差电流求解，筛选的最优方案与原始方案桥差电流数据进行对比
一种面向电容器平衡电桥电流调整策略

[实用新型]一种断开桥主减速器装置-CN201420294760.3有效
发明人：袁罕;李蛟龙;刘君泽;覃辉 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种断开桥主减速器装置，属于底盘传动系统技术领域。所述断开桥主减速器装置包括第一分动齿轮组、第二分动齿轮组、主减速器箱、轴间差速机构、轮边输出机构及过桥箱；第一分动齿轮组及第二分动齿轮组偏角设置在过桥箱内；过桥箱与主减速器箱连接；轴间差速机构、轮边输出机构及主被动锥齿轮设置在主减速器箱内；输入轴与轴间差速机构连接，将动力传递给轴间差速机构。本实用新型断开桥主减速器装置有效减小了断开桥主减速器外形尺寸，并更有利于各传动总成的合理空间布置。
一种断开减速器装置

[实用新型]一种三桥差电力电容器装置-CN201520416279.1有效
发明人：黄进红;李伦;苟鹏飞 -专利权人：合容电气股份有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： H02J1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三桥差电力电容器装置，包括分相布置的多个电容器组，每相的电容器组采用三个桥差接线，即每相的电容器组按三个电桥的要求布置，每个电桥包括有四个电容器桥臂，在每个电桥接近中间电位处连接有电流互感器，电容器组在正常状态下流过各电流互感器的平衡电流趋于零。一种三桥差电力电容器装置，在保持元件允许过电压倍数不变的情况下，通过把电容器组的一相一分为三，有效减少一个桥形接线中的元件总数使整定值成倍提高，从而使不平衡保护的可靠性得到显著提高。同时，把电容器组一相分为三个塔架，降低电容器组高度，有效提高其抗震能力。
一种三桥差电力电容器装置

[发明专利]梁桥支座群脱空病害的联合概率密度函数差诊断方法-CN202111050543.0有效
发明人：刘洋;姜玉印 -专利权人：哈尔滨工业大学;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F18/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种梁桥支座群脱空病害的联合概率密度函数差诊断方法，该方法采用无线倾角仪构建梁桥支座群无线监测网络，获取各支座测点的转角位移监测数据，将梁桥支座群支座按对称性关系划分为若干聚类组，利用参考状态下和待诊断状态下同一聚类组内支座两两间的联合概率密度函数差计算脱空诊断因子，采用参考状态下同一聚类组内支座两两间的联合概率密度函数差计算脱空诊断因子阈值，通过各支座的脱空诊断因子与对应脱空诊断因子阈值的比较，结合梁桥支座群支座测点平面位置，判断梁桥支座群是否出现脱空病害，并确定出现脱空病害的支座位置本发明适用于解决实际运营的梁桥支座群脱空病害监测与诊断问题。
支座脱空病害联合概率密度函数诊断方法

[实用新型]一种用于微弱振动信号探测的桥式双差分电容装置-CN201120191322.0有效
发明人：刘志龙;廖树帜;敖胜美 -专利权人：湖南师范大学
申请日： 2011-06-09 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： G01V1/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于微弱振动信号探测的桥式双差分电容装置，核心部件为双差分电容桥拾震器1，双差分电容桥拾震器1由固定栓2、弹簧振子3、四个定极板4、一个动极板5、绝缘块6、绝缘杆7组成。该双差分电容桥拾震器采用两个单差分电容并结合了惠斯登电桥原理，采用交叉式连接方式，实现两个单差分电容同时采集微弱振动信号，提高微弱振动信号采集的灵敏度。该双差分电容桥拾震器1能直接以电信号平衡重力变化原理来感应微弱振动信号，使得双差分电容灵敏度相对于单差分电容得到更大提高。
一种用于微弱振动信号探测桥式双差分电容装置

[发明专利]一种交叉布线的电缆桥架-CN201310571357.0无效
发明人：陈道华 -专利权人：江苏士林电气设备有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F16L3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种交叉布线的电缆桥架，包括两组布线桥架，所述布线桥架包括底板和侧板，其中，所述底板分为布线区和连接区，所述布线区两侧设有侧板，所述布线区与所述连接区之间有高度差，所述高度差＞底板厚度，所述底板呈“V”形结构，其夹角α为30—90°，所述电缆桥架还包括一圆弧形的过渡桥架，所述过渡桥架底板两端向内翻折形成两个固定板，所述固定板固定于两组布线桥架的连接区之间，并通过螺栓将过渡桥架与两组布线桥架连接成一个整体
一种交叉布线电缆

[实用新型]一种交叉布线的电缆桥架-CN201320723718.4有效
发明人：陈道华 -专利权人：江苏士林电气设备有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F16L3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种交叉布线的电缆桥架，包括两组布线桥架，所述布线桥架包括底板和侧板，其中，所述底板分为布线区和连接区，所述布线区两侧设有侧板，所述布线区与所述连接区之间有高度差，所述高度差＞底板厚度，所述底板呈“V”形结构，其夹角α为30—90°，所述电缆桥架还包括一圆弧形的过渡桥架，所述过渡桥架底板两端向内翻折形成两个固定板，所述固定板固定于两组布线桥架的连接区之间，并通过螺栓将过渡桥架与两组布线桥架连接成一个整体
一种交叉布线电缆

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