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[实用新型]预制箱梁滚轴式内模脱模装置-CN201420315364.4有效
发明人：包兴;秦德进;刘晓栋;冯恒旺;贾枝喜;张东青;王振宇;袁晓红;李存虎 -专利权人：中铁三局集团有限公司;中铁三局集团第六工程有限公司
申请日： 2014-06-14 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种预制箱梁滚轴式内模脱模装置，属于预制箱梁内模脱模的技术领域，针对原人工脱模工艺容易影响箱梁内部尺寸、不能保证箱梁内部混凝土表面的完整性以及影响箱梁内模的重复利用等问题提出，内模脱模装置包括顶模、底模的顺桥向两侧分别焊接的若干钢管组
预制滚轴式内模脱模装置

[实用新型]一种桥梁预制箱梁钢模板-CN201620635407.6有效
发明人：郭东晓;王亚卫;王松;张启龙;赵帅超;吕丹;许庆伟 -专利权人：平顶山平煤机煤矿机械装备有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种桥梁预制箱梁钢模板，包括外模、外托架和内模，内模包括上模板和通过合页铰接在上模板两端的两个下模板，两个下模板中间设置底撑杆，内模内设置有多个配重杆；内模上方设置防上浮装置，防上浮装置包括防上浮压杆以及设置在防上浮压杆两端的锁紧机构，锁紧机构包括花篮螺栓和钢丝绳，花篮螺栓两端通过钢丝绳分别与防上浮压杆端部和固定杆固定连接，以在浇筑预制箱梁时限制内模上浮；本实用新型所述的一种桥梁预制箱梁钢模板，通过设置防上浮装置、配重杆和齿梳板等装置，使得预制箱梁在浇筑时，防上浮效果好，结构简单，调节方便，精度准确，且可拆卸重复利用，增大了生产效率，节省了人力物力，减少了企业成本。
一种桥梁预制箱梁钢模板

[实用新型]混凝土现浇结构中空心箱体的抗浮定位装置-CN201820040201.8有效
发明人：蔡志文;申彦萍;郝永平;郝爱军;白志强;刘杉;靳俊杰;马翔;卫立功 -专利权人：山西三建集团有限公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： E04B5/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混凝土现浇结构中空心箱体的抗浮定位装置，解决了空心楼板在现浇筑施工中箱体容易发生上浮和移位的问题。包括满堂红支撑架（1）和空心箱体（5），在满堂红支撑架（1）上设置有底模板（2），在底模板（2）上分别设置有空心箱体（5）和密肋梁垫块（3），在密肋梁垫块（3）上设置有密肋梁（6），在密肋梁（6）上固定设置有抗浮钢筋（7），抗浮钢筋（7）靠接在空心箱体（5）的上顶面上，在抗浮钢筋（7）上设置有焊接点（9），在焊接点（9）上焊接有上下方向的定位钢筋（8）。本实用新型在保证质量的同时加快了施工进度，抗浮定位装置的材料主要是利用了钢筋下角料，造价比较低廉。
空心箱体定位装置抗浮钢筋密肋梁抗浮本实用新型现浇结构焊接点支撑架垫块混凝土定位钢筋固定设置空心楼板上下方向施工进度底模板中箱体移位靠接肋梁上顶上浮下角焊接浇筑钢筋施工保证

[发明专利]一种桥梁箱梁自浮运输方法-CN200810154650.6有效
发明人：贾明浩;闫学成;胡跃;陈勇;吴冬;田少刚 -专利权人：天津第三市政公路工程有限公司
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： B65G51/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种桥梁箱梁自浮运输方法。本发明属于桥梁制造技术领域。一种桥梁箱梁自浮运输方法，包括下水和河道运输，其特点是：箱梁自浮运输采用箱梁密封、坡道下水、动力舟运输自浮箱梁的方法；箱梁密封采用钢板封孔焊接，将箱梁横隔板上孔和开口用钢板进行封焊；气囊布于箱梁底部，冲气使气囊托起箱梁，坡道下水采用卷扬机收紧钢丝绳，控制钢箱梁下滑，气囊交替冲气移动箱梁沿坡道下水；动力舟与自行漂浮钢箱连接后在河道内运输。本发明具有简便易行、省时省力、成本低等优点，适用于体量大、重量大钢结构箱梁自浮运输。
一种桥梁运输方法

[实用新型]一种多坡角箱梁现浇液压内模调节装置-CN201822017867.4有效
发明人：李炫;李春华;樊书豪;郭佳 -专利权人：中交一公局集团有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多坡角箱梁现浇液压内模调节装置，左侧内模板、右侧内模板对称设置在浇筑模架的两侧，上平模设置在浇筑模架的顶部；液压油缸的底部固定在支撑台座上，液压油缸的顶部设置在浇筑模架中间的底部；浇筑模架的高度由液压油缸的伸缩长度进行调节；上平模的侧部开长槽孔，一根吊杆用以连接长槽孔的一端以及左侧内模板的顶部，另一跟吊杆用以连接长槽孔的另一端以及右侧内模板，两根吊杆对称布置。吊杆与长槽孔之间的滑动由液压杆驱动，保证内模之间装配的稳定。本实用新型保证现浇箱梁施工中简化了预制箱梁芯模的支模和拆模过程。
内模板吊杆模架浇筑液压油缸长槽孔本实用新型调节装置液压内模上平模坡角现浇箱梁顶部设置对称布置对称设置现浇箱梁预制箱梁支撑台座开长槽液压杆滑动伸缩拆模内模芯模支模装配保证驱动施工

[实用新型]防止内模上浮的预制箱梁模板-CN202020897841.8有效
发明人：虞元林;李垒;韩建炯;李成 -专利权人：中冶交通建设集团有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B28B7/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防止内模上浮的预制箱梁模板，包括底座、外模、内模和盖板，内模设置在外模的内部；底座通过气缸与内模活动连接；且，在盖板的边缘对称设置有侧檐，在盖板的内侧设置有限位柱，内模与限位柱相连接，在侧模的顶部设置有侧翼；其中，底模与底座相连接；在底座上设置有支架，支架的上端与侧翼下方相连接；侧翼的边缘固接侧檐；且，侧檐通过固定件与支架相连接，使得整个模板装置更加稳固，气缸的存在亦使得连接限位柱的盖板能够对内模进行多角度的限位工作，有效避免预制箱梁在浇筑施工过程中的移动和上浮，增加模板浇筑工作的稳定性，提高预制箱梁的生产质量。
防止上浮预制模板

[发明专利]箱梁内模及其组装方法-CN202010678039.4在审
发明人：魏红刚;杨凡;刘琦;邓国军;陈国龙;邓威;杨志刚;吕风国;朱信斌 -专利权人：新疆路桥建设集团有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种箱梁内模及其组装方法，涉及建筑现场施工设备技术领域。该箱梁内模包括包覆膜、多个支撑件以及呈并排设置的至少两个内骨架，其中，相邻两所述内骨架之间通过连接件可拆卸连接，以形成内骨架组件，多个所述支撑件围设于所述内骨架组件的外周壁上以形成支撑筒，所述包覆膜包覆于所述支撑筒的外周其能够解决现有技术中箱梁内模安装与拆除困难问题。
箱梁内模及其组装方法

[发明专利]一种悬臂浇筑施工合拢段的模板系统及其施工方法-CN202110844181.6在审
发明人：吕同礼;常晓亮;任志双 -专利权人：中国建筑土木建设有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：一种悬臂浇筑施工合拢段的模板系统及其施工方法，模板系统搭设在箱型梁合拢段结构两侧的已浇筑结构之间，内模系统和外模系统，内模系统包括底部模板组件，所述底部模板组件包括底板上面板、上面板固定纵梁、内模底纵梁、内模底横梁和临时固结装置，相邻的内模底纵梁之间、内模底横梁的下侧形成一组预留振捣口，底板上面板平铺在已浇筑的合拢段底板的上侧、板条的两端分别搭设在已浇筑底板上，底板上面板通过上面板固定纵梁与内模底纵梁固定连接
一种悬臂浇筑施工合拢模板系统及其方法

[发明专利]现浇连续箱梁施工系统及施工工艺-CN202110457951.1在审
发明人：黄建国 -专利权人：重庆永昂实业有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种现浇连续箱梁施工系统及施工工艺，现浇连续箱梁施工系统包括模板装置，模板装置包括外模、内模、顶模和端模，外模、顶模和端模围合形成封闭结构，内模设在封闭结构内，内模轴向的两端与端模相抵接，外模和内模之间设有隔离支撑机构，隔离支撑机构包括支撑钢筋、抵接端头和卡接端头，抵接端头固定在支撑钢筋轴向的两端，卡接端头设在抵接端头远离支撑钢筋的一端，抵接端头远离钢筋的一端与内模和外模相互靠近的一侧相抵接，卡接端头卡接固定在内模或者外模上。本申请具有以下效果：内模由于隔离支撑机构的固定，在外模内保持稳固且不易产生晃动，因此连续箱梁成型后不易产生偏差。
连续施工系统施工工艺

[发明专利]一种预应力砼箱梁液压内模车及液压内模系统-CN200810132693.4有效
发明人：马涛;秦顺全;郭春荣;朱斌 -专利权人：中铁大桥局股份有限公司
申请日： 2008-07-10 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路、公路、城市道路桥梁用预应力混凝土箱梁的液压内模车。包括组合内模板，若干液压油缸组、纵移小车和若干组撑杆，纵移小车设置在组合内模板的内部空腔内，组合内模板中的顶模板分别与左右中模板的端面抵接；顶模板伸缩油缸以及左右中模板伸缩油缸分别与纵移小车和顶模板以及中模板的内表面铰接，左右下模板伸缩油缸分别与下模板和中模板铰接；组合内模板支起后，用若干撑杆支撑。本发明还提供了一种预应力砼箱梁液压内模系统。本发明，中模板采用了与顶模相同的直线移动脱模方式，使模板的剥离更加容易，模板运动所需要的空间更小，从而更容易通过箱梁端隔板预留孔，内模系统适应能力更强，且液压油缸布置更加合理。
一种预应力砼箱梁液压内模车系统

[实用新型]防止预制箱梁内模上浮的结构-CN202220720692.7有效
发明人：田辉;王泽栋;段兴义;庄焕裕 -专利权人：中国二十二冶集团有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B28B17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁生产领域，具体是一种防止预制箱梁内模上浮的结构。箱梁包括外模和内模，还包括螺杆，外模和内模的底板中部开设有相对应的通孔，台座的上部开设有与通孔相对应的限位孔，台座的内部且位于限位孔中设置有预埋螺母，螺杆底部贯穿通孔与限位孔中的预埋螺母相连，螺杆的顶部套装有锁紧螺母，底座上且位于台座的两侧分别设置有地锚，内模的两个腹板上相对设置有钢板，钢板之间相背离的一侧均一体成型有向下倾斜的地锚拉杆，地锚拉杆贯穿外模和内模的腹板，地锚拉杆与位于同侧的地锚之间设置有钢丝绳拉紧器，钢板与螺杆顶端之间分别设置有腹板拉杆；本实用新型能够防止内模上浮、避免内模变形、提高箱梁质量。
防止预制箱梁内模上浮结构

[实用新型]一种预应力砼箱梁液压内模车及液压内模系统-CN200820128214.7无效
发明人：马涛;秦顺全;郭荣春;朱斌 -专利权人：中铁大桥局股份有限公司
申请日： 2008-07-10 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： B28B7/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路、公路、城市道路桥梁用预应力混凝土箱梁的液压内模车。包括组合内模板，若干液压油缸组、纵移小车和若干组撑杆，纵移小车设置在组合内模板的内部空腔内，组合内模板中的顶模板分别与左右中模板的端面抵接；顶模板伸缩油缸以及左右中模板伸缩油缸分别与纵移小车和顶模板以及中模板的内表面铰接，左右下模板伸缩油缸分别与下模板和中模板铰接；组合内模板支起后，用若干撑杆支撑。本实用新型还提供了一种预应力砼箱梁液压内模系统。本实用新型，中模板采用了与顶模相同的直线移动脱模方式，使模板的剥离更加容易，模板运动所需要的空间更小，从而更容易通过箱梁端隔板预留孔，内模系统适应能力更强，且液压油缸布置更加合理。
一种预应力砼箱梁液压内模车系统

[发明专利]一种现浇梁施工箱梁内模板用的可调角度和长度支撑结构-CN202211478170.1在审
发明人：沈逢春;赵忠会;唐兴亮;李茂;王运强;李定忠 -专利权人：中电建路桥集团有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种现浇梁施工箱梁内模板用的可调角度和长度支撑结构，包括有放置于箱梁内模板内部的底架(1)，所述底架(1)内部安装有一根或多根承载柱(2)，所述承载柱(2)的外部安装有一根或多根可以调节支撑角度的支撑杆组件本发明采用现场整装使用的施工工艺，前期不需要像传统施工那样将独立小构件倒运进内模板进行现场散拼，后期也不需要像传统施工那样将支撑系统拆除为独立小构件倒运出内模板，只需要简单的进行角度调节和长度调节即可使用，拆除及倒运的施工步骤极其简单，效率高，提高了混凝土现浇箱梁的施工速度。
一种现浇梁施工箱梁内模板可调角度长度支撑结构

[发明专利]地铁车站既有结构未预留抗浮条件的榫槽体系及施工方法-CN201811257277.7在审
发明人：李岩龙;王博;王立新;康华;侯勉望;高玄涛;张维驿;张雄雄;戴志仁;李润轩;李若永;毛念华;张毓斌;张海;高志宏 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： E04G23/06 文献下载
摘要：本发明涉及地铁车站既有结构未预留抗浮条件的榫槽体系及施工方法，位于远期车站底板下，包含既有车站围护桩、后浇冠梁和抗浮榫槽；既有车站围护桩桩顶设置有后浇冠梁，后浇冠梁宽度大于既有车站围护桩；远期车站底板下方设置有L形的抗浮榫槽，后浇冠梁端部插入抗浮榫槽中形成L型咬合的抗浮组合结构。本发明通过对既有围护桩及远期车站底板进行改造，远期车站底板钢筋绑扎及混凝土浇筑进行完善，免去了传统设计方案上的围护桩锚入底板，达到了不影响既有围护抗浮体系的混凝土耐久性设计、外包防水层整体性及近期车站施建工期的目的
抗浮围护桩榫槽车站底板冠梁车站混凝土耐久性地铁车站预留底板混凝土浇筑传统设计钢筋绑扎现场施工组合结构防水层施工围护咬合桩顶节约便利改造应用保证投资

[实用新型]地铁车站既有结构未预留抗浮条件近期实施的榫槽体系-CN201821746362.5有效
发明人：李岩龙;王博;王立新;康华;侯勉望;高玄涛;张维驿;张雄雄;戴志仁;李润轩;李若永;毛念华;张毓斌;张海;高志宏 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： E04G23/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁车站既有结构未预留抗浮条件近期实施的榫槽体系，位于远期车站底板下，包含既有车站围护桩、后浇冠梁和抗浮榫槽；既有车站围护桩桩顶设置有后浇冠梁，后浇冠梁宽度大于既有车站围护桩；远期车站底板下方设置有L形的抗浮榫槽，后浇冠梁端部插入抗浮榫槽中形成L型咬合的抗浮组合结构。本实用新型通过对既有围护桩及远期车站底板进行改造，远期车站底板钢筋绑扎及混凝土浇筑进行完善，免去了传统设计方案上的围护桩锚入底板，达到了不影响既有围护抗浮体系的混凝土耐久性设计、外包防水层整体性及近期车站施建工期的目的
抗浮围护桩榫槽车站底板冠梁车站混凝土耐久性本实用新型地铁车站预留底板混凝土浇筑传统设计钢筋绑扎现场施工组合结构防水层围护咬合桩顶节约便利改造应用保证投资