专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种钻机及其车架-CN201310258330.6有效
  • 洪彬;於磊;崔书文;李忠杰;周楠 - 徐州重型机械有限公司
  • 2013-06-25 - 2013-09-11 - E21B15/00
  • 本发明公开了一种用于钻机的车架,包括相互连接的车架前部和车架后部,车架前部为槽结构,车架后部为整体结构整体结构的不存在车架连接问题,解决了现有技术中主车架、副车架连接错位的问题。此外,整体结构的抗弯能力、抗扭能力均较强,增强了横截面惯性矩,改善了整车的受力,增强了车架的工作稳定性。由于横截面惯性矩主要由大小决定,与板厚关系较小,将现有技术中小箱和槽梁组合的双层连接结构改变成较大的整体结构之后,在保证刚度和强度的前提下,还可以适当减小车架后部的壁厚,降低车架的重量。另外,将车架后部设置为整体结构后,无需购买通用底盘加以改装形成车架,降低了生产成本。
  • 一种钻机及其车架
  • [实用新型]一种钻机及其车架-CN201320370623.9有效
  • 洪彬;於磊;崔书文;李忠杰;周楠 - 徐州重型机械有限公司
  • 2013-06-25 - 2014-01-08 - E21B15/00
  • 本实用新型公开了一种钻机及其车架,包括相互连接的车架前部和车架后部,车架前部为槽结构,车架后部为整体结构整体结构的不存在车架连接问题,解决了现有技术中主车架、副车架连接错位的问题。此外,整体结构的抗弯能力、抗扭能力均较强,增强了横截面惯性矩,改善了整车的受力,增强了车架的工作稳定性。由于横截面惯性矩主要由大小决定,与板厚关系较小,将现有技术中小箱和槽梁组合的双层连接结构改变成较大的整体结构之后,在保证刚度和强度的前提下,还可以适当减小车架后部的壁厚,降低车架的重量。另外,将车架后部设置为整体结构后,无需购买通用底盘加以改装形成车架,降低了生产成本。
  • 一种钻机及其车架
  • [实用新型]变速整体结构-CN201220544986.5有效
  • 不公告发明人 - 重庆赛特尔机械有限公司
  • 2012-10-23 - 2013-04-03 - F16H37/08
  • 本实用新型公开了一种变速整体结构,在所述输入轴位于壳体内的轴身上从右往左依次套装有油泵、第一齿轮、第二齿轮、第一周转轮系、第二周转轮系和第三齿轮,该输入轴的下方设置有中间轴,所述中间轴的两端可旋转连接在壳体内第四周转轮系和第六齿轮,本实用新型采用行星排传递动力和直齿连接传递动力两种方式的结合,在低速档位时靠行星排传递动力,能够通过行星排增大速比,在高速档位时通过直齿连接直接传递动力,减少了能量损失,同时还具有设计巧妙、结构紧凑
  • 变速箱整体结构
  • [实用新型]整体结构增强水族-CN201120238225.2有效
  • 杨康峰 - 杨康峰
  • 2011-07-07 - 2012-05-09 - A01K63/00
  • 本实用新型涉及水生动物养殖装置,具体为一种整体结构增强水族,解决现有水族制作工艺复杂、成本高、易漏水等问题,包括箱体,箱体包含玻璃正板、玻璃背板,玻璃板底部设有底板,两端设有侧板,玻璃正板或玻璃背板上端铰接有上盖板,下端铰接有下盖板,玻璃正板、玻璃背板上端设有套固于玻璃板上沿的拉筋,拉筋上部设有第一长条形定位槽,底板两侧设有与玻璃正板或玻璃背板底沿卡固的腔,腔下方设有第二长条形定位槽,侧板两侧设有与玻璃正板侧沿或玻璃背板侧沿卡固的腔设计合理,结构简单,制作工艺简便,使用寿命长,整体上美观,具有很高的使用价值和观赏价值。
  • 整体结构增强水族箱
  • [实用新型]一种钢结构柱构件-CN202020896786.0有效
  • 不公告发明人 - 南通海驹钢结构有限公司
  • 2020-05-25 - 2021-06-01 - E04C3/32
  • 本实用新型公开了一种钢结构柱构件,包括:主体结构以及转接结构,所述转接结构可拆卸安置于主体结构上,本实用新型涉及建筑技术领域,通过主体结构中第一螺栓可将第一柱体与第二柱体对接固定,形成整体柱,并可通过安装底座进行平稳支撑以及固定在地面;还可借助转接结构使两个整体柱进行转接固定;该设计不仅结构简单、成本较低,且便于组装、对接,可降低施工难度,减轻人工劳动强度。
  • 一种钢结构箱型柱构件
  • [实用新型]一种船用梁连接结构-CN202022211270.0有效
  • 卢果均;崔洪博;王海东 - 卢果均
  • 2020-10-02 - 2021-04-30 - B63B3/26
  • 本实用新型公开了一种船用梁连接结构,包括主船体腹板和主船体支板,所述主船体腹板上端连接有纵骨架,且纵骨架两端固定有梁组件,所述梁组件包括梁底板、梁框架和空腔,且梁底板上端固定有梁框架,所述梁框架中部开设有空腔。该船用梁连接结构设置有防护垫,内部中空箱梁组件降低了整体的重量,适用于船体制造,同时梁组件中空内部便于对船体内部的线路以及管道进行铺设,在梁组件内部安装的线路以及管道能够通过梁组件对其保护,增加内部器件安全程度,并且焊接一体化主船体腹板与梁底板连接刚度大,整体性能好,连接强度高,增加了主船体腹板与梁底板严合性,提升整体使用效果。
  • 一种船用箱型梁连接结构
  • [发明专利]一种管幕一体化结构的施工方法-CN202210170568.2在审
  • 曾英俊;赵国强;蒋晓天;王守德;任磊;徐伟忠 - 上海城建市政工程(集团)有限公司
  • 2022-02-24 - 2022-06-24 - E21D11/15
  • 本发明公开了一种管幕一体化结构的施工方法,包括以下步骤:(1)采用顶管机将各钢制管按顺序依次顶进以形成具有矩形横截面的管幕;(2)顶进到位后,在相邻钢制管的拼接面之间设置对拉螺栓进行紧固;(3)通过长预应力筋分别将管幕各条边线上的各钢制管张拉成底边整体、侧边整体以及顶边整体;并通过转角处的钢制管内的短预应力筋将四条长预应力筋连成整体;(4)在各钢制管内充填自密实混凝土,以将钢制管、对拉螺栓、长预应力筋以及短预应力筋固结成为一体,形成管幕一体化结构。本发明的优点是:该管幕一体化结构既可作为支护结构来进行使用,也可作为主体结构来进行使用。
  • 一种一体化结构施工方法

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