专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]种带护结构的可动心轨辙叉-CN202320027493.2有效
  • 张刚;施庆峰;李春强;刘强;胡曙光 - 中铁宝桥集团有限公司
  • 2023-01-05 - 2023-05-05 - E01B7/14
  • 本公开实施例是关于种带护结构的可动心轨辙叉。包括:翼组包括间隔设置的第一和第二翼;长心设置在第一和第二翼之间,端部设置在第一的咽喉处;短心设置在第一和第二翼之间,固定连接在长心靠近第一的侧壁上;叉跟设置在第一和第二翼之间,固定连接在短心靠近第一的侧壁上;直股走行设置在第一的外侧且与短心平行,侧股走行设置在第二翼的外侧且与第一平行;护组设置在侧股走行与第二翼之间,且与侧股走行平行。本公开实施例能够避免车轮通过可动心轨辙叉滑动端时紧贴滑动端运行的情况出现,加大程度上缓解滑动端处的轮轨冲击作用,减缓短心和叉跟的磨损。
  • 一种带护轨结构动心轨辙
  • [实用新型]应用换工程车-CN202120202534.8有效
  • 许海勇;蔡付文;李锐;李金友;段浩;胡伟松;李跃鹏;致立峰;王中玉 - 华夏高铁技术有限公司
  • 2021-01-25 - 2021-11-09 - E01B29/16
  • 种应用换工程车,包括第一作业车和第二换作业车,第一作业车设置于第二换作业车的前方,第一作业车和第二换作业车之间通过连接部连接,连接部的长度能够调整;第一作业车位于旧条上,第一作业车包括新导向装置,用于将新条放入轨枕;第二换作业车位于第一作业车放置的新条上,第二换作业车包括第一导向装置,用于将承载第一作业车的旧条从轨枕上移出。应用换工程车能够在轨道上运行并进行换,实现机械化换,减少了工人数量,加快了换速度,提高了施工效率。
  • 应用工程车
  • [实用新型]种卡轨车自动道岔-CN202121899329.8有效
  • 肖薇;郭忠海;肖连平 - 湘潭市恒欣实业有限公司
  • 2021-08-14 - 2022-02-22 - E01B7/10
  • 本实用新型提供种卡轨车自动道岔,包括主架体,主架体的前段上设置有第一直线摆以及固定设置在主架体上的直行长第一岔道短,主架体的后段上设置有联动摆组件,联动摆组件包括依次间隔设置的第一弧线摆、第二直线摆、第二弧线摆以及第三直线摆第一弧线摆和第二弧线摆设置为弧线状结构;当直行时,第一直线摆转动至平行直行长,第二直线摆和第三直线摆第一端转动至分别与第一直线摆和直行长的第二端对接;当分岔时,第一直线摆转动至平行第一岔道短、且第一弧线摆和第二弧线摆第一端转动至分别与第一岔道短第一直线摆的第二端对接。
  • 一种卡轨车自动道岔
  • [发明专利]种可动心轨辙叉-CN202111085384.8在审
  • 施庆峰;闫宇青;孙立彬;李文博;李春强;雷洁 - 中铁宝桥集团有限公司
  • 2021-09-16 - 2021-11-30 - E01B7/10
  • 本发明实施例是关于种可动心轨辙叉。包括:翼组、镶嵌块组、长心、短心和叉跟;翼组包括间隔设置的第一和第二翼第一的趾端与导轨组的第一导轨连接,第二翼的趾端与导轨组的第二导轨连接;镶嵌块组包括设置在翼组弯折点处至预设位置之间,第一和第二翼相对内侧面上,与第一内侧固定连接的第一镶嵌块和与第二翼内侧固定连接的第二镶嵌块;长心位于第一和第二翼之间,其端部设置于第二翼的咽喉处;短心设置在第一和第二翼之间,固定连接在长心靠近第二翼的侧壁上;叉跟设置在第一和第二翼之间,固定连接在短心靠近第二翼的侧壁上。
  • 一种动心轨辙
  • [实用新型]种可动心轨辙叉-CN202122244355.3有效
  • 施庆峰;闫宇青;孙立彬;李文博;李春强;雷洁 - 中铁宝桥集团有限公司
  • 2021-09-16 - 2022-01-28 - E01B7/10
  • 本实用新型实施例是关于种可动心轨辙叉。包括:翼组、镶嵌块组、长心、短心和叉跟;翼组包括间隔设置的第一和第二翼第一的趾端与导轨组的第一导轨连接,第二翼的趾端与导轨组的第二导轨连接;镶嵌块组包括设置在翼组弯折点处至预设位置之间,第一和第二翼相对内侧面上,与第一内侧固定连接的第一镶嵌块和与第二翼内侧固定连接的第二镶嵌块;长心位于第一和第二翼之间,其端部设置于第二翼的咽喉处;短心设置在第一和第二翼之间,固定连接在长心靠近第二翼的侧壁上;叉跟设置在第一和第二翼之间,固定连接在短心靠近第二翼的侧壁上。
  • 一种动心轨辙
  • [发明专利]导电过渡连接装置-CN201611247133.4有效
  • 袁清辉;姚强;赵文博;钟炳辉;张海霞 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-12-29 - 2017-11-17 - B60M1/30
  • 本发明公开了种导电过渡连接装置,包括第一导电、第二导电第一底座、第二底座、第一限位夹板、第二限位夹板、挠性过渡板和电流连接器,第一导电和第二导电的截面大致形成为工字型,第一导电和第二导电沿轴向间隔开布置,第一底座和第二底座分别设在第一导电和第二导电之间,第一底座邻近第一导电设置,第二底座邻近第二导电设置,第一限位夹板设在第一导电第一底座的两侧以固定第一导电第一底座,挠性过渡板的两端分别与第一底座和第二底座相连,电流连接器分别与第一导电和第二导电相连以实现第一导电和第二导电的电气连接。根据本发明实施例的导电过渡连接装置,稳定性和可靠性较好。
  • 导电过渡连接装置
  • [发明专利]固定型组合辙叉-CN202111552410.3有效
  • 施庆峰;汤铁兵;孙立彬;李文博;柳亚楠;王磊;崔琨喨;李春强;张春雨;孙野 - 中铁宝桥集团有限公司
  • 2021-12-17 - 2023-03-14 - E01B7/10
  • 本发明实施例是关于种固定型组合辙叉。包括:翼组,包括间隔设置的第一和第二翼;心,位于所述第一和第二翼之间;叉跟,包括间隔设置的第一叉跟和第二叉跟,所述第一叉跟设置于所述第一和所述心之间,其端部设置于所述心尾部靠近所述第一的侧壁上,所述第二叉跟设置于所述第二翼和所述心之间,其端部设置于所述心尾部靠近所述第二翼的侧壁上;镶嵌块组,包括设置在所述翼组咽喉部至预设位置之间,所述第一和第二翼相对侧面上,与所述第一内侧固定连接的第一镶嵌块和与所述第二翼内侧固定连接的第二镶嵌块
  • 固定组合辙叉
  • [发明专利]种带限制部的滑轨-CN202011644449.3有效
  • 蔡少辉;林晓群 - 广东精诺五金实业有限公司
  • 2020-12-31 - 2023-01-24 - A47B88/40
  • 本发明涉及家具五金配件技术领域,公开了种带限制部的滑轨,包括第一第一滑动件、第二第一限制部和滑动件限制部;第一具有底板和两立壁,第一滑动件可滑动地插装于两立壁之间,第二可滑动地插装在第一滑动件上,立壁上设有第一挡部,第一滑动件受第一挡部挡止无法继续滑动;第一限制部设置于底板朝向第一滑动件的底板上端面上,第一限制部包括外凸的凸点;滑动件限制部包括设置于第一滑动件上的用于容纳第一限制部的空腔,当空腔运动至第一限制部时,第一限制部进入空腔。
  • 一种限制滑轨
  • [实用新型]种转弯堆垛机错位布局的地导轮结构-CN202120550295.5有效
  • 李国华;汪再俊;蔡禄明 - 深圳力生物流仓储科技有限公司
  • 2021-03-17 - 2021-11-09 - B65G35/00
  • 本实用新型公开种转弯堆垛机错位布局的地导轮结构,包括置于地上方的行走机构、第一导轮座、第二地导轮座、第一导轮、第二地导轮、第三地导轮、第四地导轮;第一导轮座置于行走机构前端,第一导轮于地右侧置于第一导轮座上,第二地导轮于地左侧且于第一导轮后方置于第一导轮座上;第二地导轮座置于行走机构后端,第三地导轮于地左侧置于第二地导轮座上,第四地导轮于地右侧且于第三地导轮后方置于第二地导轮座上本实用新型通过地导轮错位布局的设计,使得地导轮与地之间始终保持相同的合理间隙,有效解决弯道卡阻和直线段间隙过大的问题。
  • 一种转弯堆垛错位布局导轮结构
  • [实用新型]种换装置-CN201620093860.9有效
  • 林晓新;罗华山;吴金 - 日东电子发展(深圳)有限公司
  • 2016-01-29 - 2016-08-31 - B65G1/04
  • 本实用新型公开了种换装置,包括天机构和地机构,所述天机构位于所述地机构的上方并与地机构对应设置,天机构包括第一直天、第二直天、弯天和过渡轨道,所述过渡轨道包括第一过渡轨道和第二过渡轨道,所述第一过渡轨道为弧形轨道,所述第二过渡轨道为直轨道,所述弯天通过第一过渡轨道与所述第一直天连接,所述第二直天通过第二过渡轨道与所述第一直天连接。本实用新型提供的种换装置,无需在天上设立动力机构,不仅可节省换装置的整体制造成本,而且免维护,可节省维护成本。
  • 一种装置
  • [发明专利]种辙叉浇注方法及其辙叉铸件-CN202110829259.7在审
  • 李凌;段青;孔坤;吕文昊 - 芜湖中铁轨道装备有限公司
  • 2021-07-22 - 2021-09-17 - E01B7/14
  • 本发明公开了种辙叉铸件,包括叉心轨道,其特征在于:叉心轨道两侧对称设有对侧对侧分别为第一和第二侧,侧包括第一第一与叉心轨道侧平行,第一端连接第二挡第一另外端设有可移动档,可移动挡设在第一和跑之间。本发明通过第一另外端设有可移动档,可移动挡设在第一和跑之间,从而使得可移动挡可以移动填补传统轨道上存在的有害区间,从而使得火车在变是可以安全通过,解决了目前辙叉设计上存在翼和辙叉心之间存在有害空间,该空间可能会使火车在变是出现脱轨危险的技术难题。
  • 一种辙叉浇注方法及其铸件

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