专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]拉链链条的空隙加工装置-CN201480002405.7在审
  • 泷山博徳;久世和树 - YKK株式会社
  • 2014-11-13 - 2015-06-03 - A44B19/58
  • 本发明提供一种拉链链条的空隙加工装置,可在加压成形链齿切断端的同时,将芯线加压成形为直线状。本发明的空隙加工装置(10)包括:一对侧颚夹(70),朝向挡块(40)按压拉链链条(C)的空隙(S)中一对芯线(R)的外侧面;超声波焊头(80),设置于一对侧颚夹(70)的上方;以及砧座(90),设置于一对侧颚夹(70)的下方,且超声波焊头(80)具有加压面(81),所述加压面(81)分别对空隙(S)的上游端及下游端中的一对链齿排(EL)的链齿切断端(Et)、以及一对芯线(R)进行加压。
  • 拉链链条空隙加工装置
  • [发明专利]转子及电动机-CN201210437065.3有效
  • 后藤谦太;西浦秀晃;加藤茂昌;高部义之;松田匡史;内田智裕 - 阿斯莫有限公司
  • 2012-10-24 - 2013-05-08 - H02K1/27
  • 转子具备多个磁石磁极和多个铁芯。各个磁石磁极部分别具有磁石。多个铁芯部分别位于在圆周方向上相邻的磁石磁极之间。多个铁芯的各个铁芯是第1铁芯和第2铁芯之中的任意一方,各个铁芯部分别被配置成,与圆周方向第1侧的磁石磁极的边界之间隔着第1空隙,与圆周方向第2侧的磁石磁极的边界之间隔着第2空隙。在第1铁芯的圆周方向两侧的空隙中,第1空隙具有比第2空隙窄的宽度,第1铁芯朝向圆周方向第1侧倾斜。在第2铁芯的圆周方向两侧的空隙中,第1空隙具有比第2空隙宽的宽度,第2铁芯朝向圆周方向第2侧倾斜。
  • 转子电动机
  • [发明专利]立体物造形方法-CN202010088674.7有效
  • 八角邦夫 - 株式会社御牧工程
  • 2020-02-12 - 2022-12-23 - B29C64/112
  • 立体物造形方法是通过在作业面层叠墨层来形成层叠体的立体物造形方法,该立体物造形方法包括:空隙形成工序,在作业面上或者在形成于作业面的墨层的最上层的包围预定区域的范围层叠墨层,从而形成由墨包围的空隙;和悬垂形成工序,对于要包含空隙的墨层层叠新的墨层的情况,在面向空隙的墨上配置新的墨时,通过设为使墨的一分以空隙的外形形状不崩溃的范围的层叠角度向空隙的内侧突出了的状态,从而形成随着朝向上方而自空隙的外周侧向内侧伸出且包围空隙的悬垂
  • 立体造形方法
  • [发明专利]电动直线致动器-CN201380032935.1在审
  • 水内崇夫 - NTN株式会社
  • 2013-06-12 - 2015-03-04 - H02K7/06
  • 在第一外壳(2a)和第二外壳(2b)的接合表面(35、36)上设置有彼此面对的第一空隙(37)和第二空隙(37),第一空隙(37)被形成为具有基本上半圆形的截面,第二空隙(37)连接到第一空隙并被形成为具有基本上三角形的截面第一空隙(37)填充有由硅酮基液体衬垫制成的可固化材料(39)。可固化材料(39)的体积被设置为大于第一空隙(37)的体积但小于组合的第一空隙(37)和第二空隙(38)的体积。
  • 电动直线致动器
  • [发明专利]具有去耦空隙和相关联的去耦空隙槽纹的卡车轮胎胎面-CN202080086989.6有效
  • S·沃斯;B·W·詹金斯 - 米其林集团总公司
  • 2020-12-16 - 2023-06-20 - B60C11/01
  • 提供一种用于重型卡车轮胎的胎面,所述胎面具有底面(14)、胎肩肋纹(16)以及在宽度方向上位于所述胎肩肋纹(16)的外侧的牺牲肋纹(20)。去耦空隙(30)位于所述胎肩肋纹(16)和所述牺牲肋纹(20)之间。第一去耦空隙槽纹(32)、第二去耦空隙槽纹(100)和第三去耦空隙槽纹(104)在所述胎肩肋纹(16)中并且第二去耦空隙槽纹(100)在所述第一去耦空隙槽纹(32)和第三去耦空隙槽纹(104)之间。所述第一和第三去耦空隙槽纹(32,104)在所述厚度方向上比所述去耦空隙(30)更靠近所述底面(14)。所述第二去耦空隙槽纹(100)在所述厚度方向上不比所述去耦空隙(30)到所述底面(14)更靠近所述底面(14)。
  • 具有空隙相关卡车轮胎
  • [发明专利]同轴电缆及多芯同轴电缆-CN200980100576.2有效
  • 林下达则;高桥宏和 - 住友电气工业株式会社
  • 2009-09-24 - 2010-08-18 - H01B11/18
  • 本发明提供一种同轴电缆以及多芯同轴电缆,其确保空隙相对于绝缘体的比例而得到低介电常数,并且可以得到足够的强度。同轴电缆(11)构成为中心导体(12)由具有沿长度方向连续的空隙(14)的绝缘体(13)覆盖,在该绝缘体(13)的外周配置外部导体(15),该同轴电缆中,空隙(14)形成剖面圆形或椭圆形状,在绝缘体(13)中均等地配置6~9个空隙(14)。在所述同轴电缆的与长度方向垂直的剖面上,在将空隙相对于所有的空隙(14)的面积和绝缘体(13)的面积之和的比例作为空隙率时,使得所有空隙总计的空隙率大于或等于43%。
  • 同轴电缆
  • [发明专利]燃料供给泵-CN202080070336.9有效
  • 谷贝将通;小仓清隆;田村真悟;石塚悠登;山田裕之;德尾健一郎;桥田稔 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2020-10-30 - 2023-07-14 - F02M59/46
  • 本发明的燃料供给泵具有:引导阀芯(排出阀82)的移动的限制构件(排出阀止动件84);设置有收纳限制构件的阀室(排出阀室1d)的主体(主体1);密封阀室的密封构件(插塞85);以及将密封构件固定在主体上的焊接(焊接86)。在焊接与限制构件之间形成有沿着限制构件的外周的环状空间(环状空间60)。限制构件具有定位(嵌合84a)和空隙形成(空隙形成84c),该定位(嵌合84a)用于在与密封构件相反的一侧相对于主体进行定位,该空隙形成(空隙形成84c)在与主体之间形成环状空隙(环状空隙63),环状空隙连通阀室的定位侧的空间和环状空间
  • 燃料供给
  • [其他]空隙配置构造体-CN201490000529.7有效
  • 近藤孝志;神波诚治;泷川和大 - 株式会社村田制作所
  • 2014-03-13 - 2016-04-20 - G01N21/3586
  • 本实用新型提供一种空隙配置构造体,用于通过向保持有被测定物的空隙配置构造体照射电磁波来检测被所述空隙配置构造体散射的电磁波的特性从而测定所述被测定物的有无或者量,所述空隙配置构造体具有相互对置的一对主面和形成为贯通该一对主面的多个空隙,是具有以给定的间隔排列配置的至少两个所述空隙的同一形状的单位构造体在所述主面的方向上二维且周期性连结多个而成的空隙配置构造体,所述单位构造体包含第1空隙和具有与该第1空隙不同的形状的第2空隙,且俯视观察所述主面时的所述单位构造体的整体形状是相对于与所述空隙配置构造体的主面正交的给定的假想面而不成为镜像对称的形状。
  • 空隙配置构造
  • [发明专利]导热片及其制造方法-CN202080055463.1在审
  • 外谷荣一;松井孝二;丰川裕也;柴田和希;香川胜彦;山口隆幸 - 株式会社昭和丸筒
  • 2020-06-25 - 2022-04-12 - C09K5/14
  • 该导热片100具备:多个导热10,它们分别自一主表面连续地设置至另一主表面;以及接合20,其将在主表面方向上层叠的多个导热10的邻接的界面彼此接合,该导热片100整体上呈片状,其中,导热10包含空隙,接合20由包含具有柔软性的树脂材料的材料构成并且局部地形成有空隙层,且树脂材料的一分局部地渗入至导热10的空隙。根据上述构成,借助导热10的空隙及接合20的空隙层而提高导热片100的柔软性、可挠性,并且通过使树脂材料渗入至导热10的空隙的一分,能够一边在导热10彼此之间形成空隙层,一边确保使这些导热
  • 导热及其制造方法
  • [发明专利]绝缘电线、同轴电缆及多芯电缆-CN201180004413.1无效
  • 林下达则 - 住友电气工业株式会社
  • 2011-11-30 - 2012-09-19 - H01B7/00
  • 同轴电缆(11)的中心导体(12)由具有沿长度方向连续的空隙(14)的绝缘体(13)覆盖,在绝缘体(13)的外周配置外部导体(15),空隙(14)形成为剖面圆形或椭圆形状,在绝缘体(13)中均等地配置6至8个空隙(14),在与同轴电缆(11)的长度方向垂直的剖面上,在将空隙(14)的面积相对于所有空隙(14)的面积和绝缘体(13)的面积之和的比例作为空隙率时,使得所有空隙(14)总计的空隙率大于或等于
  • 绝缘电线同轴电缆电缆

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