专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]气动负载平衡系统和方法-CN202280015181.8在审
  • T·依伯拉海姆 - 斯塔卡托技术公司
  • 2022-02-25 - 2023-10-10 - B66D3/18
  • 该气动负载平衡系统包括用于确定致动气缸的腔室(16)中的压力压力传感器(21),以及用于通过至少一个空气供应阀(9,10)控制致动气缸的腔室中的空气的控制器(5)。该控制器被配置为在负载平衡序列期间,当通过所述至少一个空气供应器向腔室供应空气时,连续地或定期地从压力传感器获得腔室中的当前空气,并在以下情况下确定腔室中的平衡空气:如果向腔室送入空气空气停止增加时或者压力增加的梯度低于预先确定的阈值时;或者如果从腔室释放空气空气开始下降。这样确定的平衡空气随后就被用作气动负载平衡系统的致动气缸的平衡空气。因此,可以实现负载平衡所需要的空气的自动设置。这样,用户就不需要手动送入所需要的空气,并且系统将使用正确的空气,并且可以避免空气设置的错误。
  • 气动负载平衡系统方法
  • [发明专利]飞机气源车供气压自动调节系统-CN201210534940.X无效
  • 钱德刚 - 深圳市达航工业有限公司
  • 2012-11-27 - 2014-06-04 - F17C13/02
  • 本发明公开了一种飞机气源车供气压自动调节系统,包括供气压平衡阀、空气调节器及空气调节电磁阀,所述供气压平衡阀与所述空气调节器相连,所述空气调节器与空气调节电磁阀相连,所述供气压平衡阀设有压力信号反馈管;在本发明中,通过控制空气调节电磁阀的开度设定压力值,空气调节器根据供气压平衡阀的阀前和阀后的压力差调节不同的旁通开路,实现压力的自动调整,根据负载的变化适时调整供气压,使其平稳的压力工作,
  • 飞机气源车供气压力自动调节系统
  • [实用新型]飞机气源车供气压自动调节系统-CN201220681943.1有效
  • 钱德刚 - 深圳市达航工业有限公司
  • 2012-11-27 - 2013-07-31 - F17C13/02
  • 本实用新型公开了一种飞机气源车供气压自动调节系统,包括供气压平衡阀、空气调节器及空气调节电磁阀,所述供气压平衡阀与所述空气调节器相连,所述空气调节器与空气调节电磁阀相连,所述供气压平衡阀设有压力信号反馈管;在本实用新型中,通过控制空气调节电磁阀的开度设定压力值,空气调节器根据供气压平衡阀的阀前和阀后的压力差调节不同的旁通开路,实现压力的自动调整,根据负载的变化适时调整供气压,使其平稳的压力工作
  • 飞机气源车供气压力自动调节系统
  • [实用新型]一种新型燃气比例阀-CN201020187941.8有效
  • 程振中 - 程振中
  • 2010-05-06 - 2010-11-24 - F16K17/36
  • 一种新型燃气比例阀,主要包括上壳、下壳、主调节皮膜及平衡调节皮膜;通过设计两道调节皮膜,即主调节皮膜及平衡调节皮膜,主调节皮膜通过空气入口进入的空气感应出助燃空气调节天然气压平衡调节皮膜同时受力于助燃空气和比例阀出口天然气压,实现比例阀出口天然气压的稳定;以满足不同烧成气氛的比例,使助燃空气和天然气得到最佳混合节能燃烧。
  • 一种新型燃气比例
  • [发明专利]一种飞艇的浮空方法及新型飞艇-CN200910214057.0无效
  • 易思海 - 易思海
  • 2009-12-22 - 2010-06-09 - B64B1/62
  • 本发明提供一种飞艇的浮空方法,该方法是通过调整飞艇的气囊内外空气平衡来使飞艇浮空,首先,将飞艇置于大气中,将空气充入气囊的压力室内,使气囊内的空气与气囊外的大气压保持均衡,但飞艇整体重量大于空气,飞艇不会浮空,此时,抽出气囊的真空室内的空气,使气囊内的空气小于外界大气压,飞艇浮空,然后由多功能动力风机推动飞艇行驶。上述方案采用了平衡空气的原理,使气囊内的空气小于外界大气压,使气囊浮空,然后由多功能动力风机推动飞艇行驶,本方案的结构简单,使用安全、环保。
  • 一种飞艇方法新型
  • [实用新型]一种船舶通风用的重力平衡风闸-CN201720733623.9有效
  • 钱文华;钱文东;徐雷;姚杰 - 常熟市海鑫船舶机械制造有限公司
  • 2017-06-22 - 2018-02-09 - F16K15/03
  • 一种船舶通风用的重力平衡风闸,重力平衡风闸包括平衡件、闸板和止回件,平衡件转动设置于船舶通风管的管壁上并与闸板铰连接,闸板设置于船舶通风管的截面上并将船舶风筒管内分割为室内空间与室外空间,止回件设置于船舶通风管的底部;重力平衡风闸具有静态位置和平衡位置,当重力平衡风闸处于静态位置时,室外空气大于等于室内空气,闸板的底部与止回件抵靠,平衡件保持静态,当重力平衡风闸处于平衡位置时,室内空气大于室外空气平衡件在其自身重力下转动至平衡位置,闸板在平衡件转动和空气气流推动的共同作用下转动,闸板的底部与止回件脱离。
  • 一种船舶通风重力平衡风闸
  • [发明专利]一种压缩空气泡沫系统压力平衡装置-CN201810470633.7有效
  • 何勇;安警彦;顾嘉涛;马晓建;韩强;费胜巍 - 东华大学
  • 2018-05-16 - 2020-07-24 - A62C5/02
  • 本发明涉及一种压缩空气泡沫系统压力平衡装置,包括进气调节阀、压力平衡阀及空气缩机,进气调节阀连接在压缩空气泡沫系统的集气口与空气缩机之间,进气调节阀与压力平衡阀之间通过一根气管道相连,其特征在于:进气调节阀包括阀体外壳一及设于阀体外壳一内部且可上下活动的活塞,通过活塞的上下移动控制大气进入空气缩机的气流量;压力平衡阀包括阀体外壳二及设于阀体外壳二内且可上下移动的刚体活塞。本发明提供的一种压缩空气泡沫系统压力平衡装置通过机械式的压力平衡阀能够有效调节系统气压
  • 一种压缩空气泡沫系统压力平衡装置
  • [发明专利]飞机气源车的恒流量控制系统-CN201210535004.0无效
  • 钱德刚 - 深圳市达航工业有限公司
  • 2012-11-27 - 2014-06-04 - F17D3/01
  • 本发明公开了一种飞机气源车的恒流量控制系统,包括平衡式供气压控制系统、压缩机、发动机及流速计,平衡式供气压控制系统包括供气压平衡阀、空气调节电磁阀及空气输送球阀;所述供气压平衡阀设有压力信号反馈管本发明中由于采用了平衡式供气压控制系统控制压力,当流速计检测到压缩空气流量高于或者低于设定流量时,发动机的ECU将会调高或降低发动机的转速,对压缩机的转速实现控制,从而实现供气流量的恒定。
  • 飞机气源车流量控制系统
  • [实用新型]飞机气源车的恒流量控制系统-CN201220681942.7有效
  • 钱德刚 - 深圳市达航工业有限公司
  • 2012-11-27 - 2013-07-31 - F17D3/01
  • 本实用新型公开了一种飞机气源车的恒流量控制系统,包括平衡式供气压控制系统、压缩机、发动机及流速计,平衡式供气压控制系统包括供气压平衡阀、空气调节电磁阀及空气输送球阀;所述供气压平衡阀设有压力信号反馈管本实用新型中由于采用了平衡式供气压控制系统控制压力,当流速计检测到压缩空气流量高于或者低于设定流量时,发动机的ECU将会调高或降低发动机的转速,对压缩机的转速实现控制,从而实现供气流量的恒定。
  • 飞机气源车流量控制系统
  • [发明专利]轮胎压力监测系统-CN201280013851.9无效
  • T·伦德奎斯特 - T·伦德奎斯特
  • 2012-03-18 - 2013-12-25 - B60C23/02
  • 本发明包括一种轮胎压力监测系统。一个系统包括轮胎压力监测器,该轮胎压力监测器向用户发送声音警报和视觉警报的信号。另一个部件是使用轮胎空气平衡装置,该轮胎空气平衡装置具有安全触发器,以保证双轮胎系统共享空气但是在像轮胎爆裂一样的快速空气降的情况下停止共享空气
  • 轮胎压力监测系统
  • [实用新型]节能型空气分离制氧装置-CN200820047188.5无效
  • 周军;邵巧玲;吕品 - 珠海市奥吉赛科技有限公司
  • 2008-04-30 - 2009-05-27 - C01B13/02
  • 本实用新型涉及一种节能型空气分离制氧装置,包括空气缩机、冷冻干燥机、空气过滤器、压力平衡罐、进气压调节阀、分离制氧器、压力平衡调节器、流量控制器、氧气压控制器和氧气自动开关;所述空气缩机采用变频式空气缩机采用变频式空气缩机,根据系统压力或流量的变化来精确改变变频式空气缩机转子的转速,从而随机改变其额定频率和额定电压,进而调节变频式空气缩机的转速和电机的负载电流,以实现输出功率的匹配,从而减少无用功率的消耗
  • 节能型空气分离装置

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