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[发明专利]容器和液体喷射系统-CN202010085031.7有效
发明人：小泉义弘;大屋瞬;有贺言也 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B41J2/175 文献下载
摘要：容器能够安装于液体喷射装置，所述液体喷射装置具备：安装部；空气供给部，其具有空气供给路径；以及检测部，其构成为在即使从所述空气供给部供给空气也达不到预先确定的空气压的情况下检测错误，所述容器具备：壳体，其具有连通部；以及第一漏出抑制部，其抑制所述空气供给部所供给的空气向大气的漏出，所述连通部具有第二漏出抑制部，该第二漏出抑制部抑制所述空气供给部所供给的所述空气经由所述连通部向所述壳体内的漏出。
容器液体喷射系统

[发明专利]工件的内径尺寸测量方法及装置-CN200410030177.2无效
发明人：泽藤进 -专利权人：株式会社东京精密
申请日： 2004-03-19 - 公布日： 2004-09-29 - 主分类号： G01B13/10 文献下载
摘要：该工件的内径尺寸测量方法，在空气供给机构上分别连接第1工件和第2工件，切断向所述第1工件供给压缩空气，并向所述第2工件供给压缩空气；在切断向所述第1工件供给压缩空气的状态下，切断向所述第2工件供给压缩空气；从切断向所述第2工件供给压缩空气开始经过一定时间后，在切断向所述第2工件供给压缩空气的状态下，开始向所述第1工件供给压缩空气；从开始向所述第1工件供给压缩空气起经过一定时间后，检测压缩空气的背压，并根据该检测结果得到所述第
工件内径尺寸测量方法装置

[实用新型]一种轨道车辆空气软管的连接管卡-CN201621207740.3有效
发明人：阳靖;汪克强;梅进华;委玉佳;陈林 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F16L3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆空气软管的连接管卡，包括安装于车辆的管卡座(2)、安装于所述管卡座(2)的管卡体(1)，空气软管嵌入所述管卡体(1)内且所述管卡体(1)内壁包裹住所述空气软管外壁，所述管卡体该轨道车辆空气软管的连接管卡结构简单，将空气软管快捷地压入管卡体中并固定，管卡体收缩，包住空气软管，起到压紧的作用。当需要拔出空气软管时，可手动迅速拔出空气软管，空气软管迅速地松脱出来，无需工具，便于操作和维护，易于连接，不易脱落，得到广泛应用。
一种轨道车辆空气软管接管

[发明专利]为飞机上的使用者供给氧气的装置-CN200880127800.2有效
发明人：莱奥坡尔迪内·巴切拉德;塞巴斯蒂恩·布鲁克内特 -专利权人：联合技术公司
申请日： 2008-01-04 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：一种用于为飞机上的使用者供给氧气的装置，其包括一个呼吸面罩(20)，一个用于呼吸面罩的装载盒(1)以及一条氧气供给软管(22)，该软管一端连接到装载盒另一端连接到呼吸面罩，其中该装置进一步包括将装载盒固定在飞机天花板上的装置(3)，一个由门(7)封闭的位于装载盒底侧的孔，以及一端连接到装载盒，另一端连接到呼吸面罩的带子(28)，这样，当门打开时，面罩落下并被氧气供给软管和皮带绳保持盘旋状态。
飞机使用者供给氧气装置

[发明专利]振动输送装置-CN201580021082.0有效
发明人：王益平;鸭下重蔵 -专利权人：昕芙旎雅有限公司
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B65G27/34 文献下载
摘要：通过设置铺设在壳体(21)内且沿输送方向延伸的导轨(31、32)、沿着导轨(31、32)移动的台车(41)、用于使台车(41)移动的台车移动部件、搭载在台车(41)上且用于向输送路径(1)和导轨(31、32)吹送空气的清洁头(51、51a)、以及用于自壳体(21)的外部向清洁头(51、51a)供给空气的软管(36)，能够在输送中迅速地清扫附着于往复振动的输送路径的粉粒体且还能够确保清扫部件的耐久寿命较长。
振动输送装置

[发明专利]用于轨道车辆的空气干燥装置-CN201380026297.2有效
发明人： C·乌拉;A·里迪;P·洛拉 -专利权人：克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
申请日： 2013-04-04 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道车辆的空气干燥装置(10)，该空气干燥装置包括第一空气干燥容器(12)、第二空气干燥容器(14)和空气供给装置(23)，压缩机(18)能通过该空气供给装置将需要干燥的空气供给至空气干燥装置另外，空气干燥装置(10)具有空气出口，该空气出口与储存区域(16)连接或者是可连接的，其中，空气干燥装置(10)包括再生管路(24)，空气能从储存区域(16)通过该再生管路在绕开第一空气干燥容器(12)和/或第二空气干燥容器(14)和/或空气出口引导至空气供给装置(23)。此外，本发明涉及一种用于轨道车辆的压缩空气供给设备以及相应的轨道车辆，该压缩空气供给设备包括这样的空气干燥装置(10)。
用于轨道车辆空气干燥装置

[发明专利]用于载货车挂车的压缩空气供给系统和压缩空气供给方法-CN201080007457.5有效
发明人：马库斯·斯托尔;马丁·梅德尔 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2010-02-10 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于载货车挂车(4)的压缩空气供给系统(1)和一种压缩空气供给方法。压缩空气供给系统(1)供给至少一个第一压缩空气网络(5)，该第一压缩空气网络具有载货车挂车(4)的气动制动设备(7)，该气动制动设备具有根据欧盟范围内的法律规定限定的、用于载货车挂车(4)的空气压力(P1此外，压缩空气供给系统(1)具有至少一个在牵引车(9)和载货车挂车(4)之间的用于供给压缩空气的压缩空气供给耦合器(8)。至少一个压缩空气供给耦合器(8)设计用于和根据欧盟范围内的法律规定限定的空气压力(P1)相比更高的空气压力(P2)。
用于载货挂车压缩空气供给系统方法

[发明专利]空气按摩机-CN201380027612.3有效
发明人：渡边知彦;高谷昭广;中村润二;高桥吉美 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2013-05-09 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： A61H7/00 文献下载
摘要：空气按摩机(1)具有第一气囊(40)、第二气囊(50)、第三气囊(60)以及第四气囊(70)。由第一供给系统(80A)向右侧的第一气囊(40)和第三气囊(60)供给空气，由第二供给系统(80B)向左侧的第一气囊(50)和第三气囊(60)供给空气，由第三供给系统(80C)向第二气囊(50)和第四气囊(70)供给空气。空气按摩机(1)将对第一供给系统(80A)的空气的供给和对第二供给系统(80B)的空气的供给在互不相同的时期执行。
空气按摩

[其他]电动吸尘器-CN201490000378.5有效
发明人：吉田真浩;广田满久 -专利权人：夏普株式会社
申请日： 2014-01-06 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： A47L9/28 文献下载
摘要：电动吸尘器的特征在于，具备吸引软管部(300)和吸尘器主体(100)，上述吸尘器主体(100)具备：箱体；集尘单元(500)，其对经由上述吸引软管部(300)吸引的尘埃进行集尘；电动送风机(106)，其配置在上述集尘单元(500)的前方，从上述吸引软管部(300)经由上述集尘单元(500)吸引空气；蓄电池(B)，其向上述电动送风机(106)供给电力；电路基板(K)，其与上述电动送风机(106)电连接；以及排气流路，其设于上述箱体内
电动吸尘器

[发明专利]蓄热燃烧式热处理炉的燃烧控制方法-CN201110150831.3有效
发明人：木本康之;幕谷秀人 -专利权人：中外炉工业株式会社
申请日： 2011-05-25 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： F27B9/40 文献下载
摘要：一种蓄热燃烧式热处理炉的燃烧控制方法，在交替切换一对蓄热式燃烧器中的燃烧动作和蓄热动作时，使各蓄热式燃烧器中的从燃料气体供给管和空气供给管供给而来的燃料气体和燃烧用空气的量固定，从而能稳定地进行适当的燃烧在切换一对蓄热式燃烧器(20)中的燃烧动作和蓄热动作时，在处于燃烧动作中的蓄热式燃烧器(20a)中，使经由燃料气体供给管(28a)和空气供给管(24a)供给而来的燃料气体和燃烧用空气的供给量从正常燃烧状态开始减少，并在处于蓄热动作中的蓄热式燃烧器(20b)中，使经由燃料气体供给管(28b)和空气供给管(24b)供给而来的燃料气体和燃烧用空气的供给量从停止状态增加，并在一对蓄热式燃烧器中，使经由燃料气体供给管和空气供给管供给而来的燃料气体和燃烧用空气的供给量固定
蓄热燃烧热处理控制方法

[实用新型]液体供给装置-CN201920140130.3有效
发明人：村冈裕之 -专利权人：株式会社小金井
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： G03F7/16 文献下载
摘要：提供液体供给装置，减小液体供给装置的尺寸。液体供给装置具备组装有管膜(15)的泵壳体(11)，该管膜(15)具有与液体流入口(23)和液体流出口(24)连通的泵室(16)。对管膜(15)与泵壳体(11)之间的驱动室(30)，通过正压空气供给路径(36)供给正压空气，通过负压空气供给路径(37)供给负压空气。通过流路切换阀(33)，在对驱动室(30)供给正压空气的状态与供给负压空气的状态之间进行切换。
液体供给装置负压空气正压空气流路切换阀供给路径光传感器泵壳体驱动室管膜弹性变形量液体流出口液体流入口非接触式信号控制检测管泵室对管减小连通组装

[发明专利]机动车-CN202080021448.5在审
发明人：塞拉哈廷·法提赫 -专利权人：塞拉哈廷·法提赫
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车(10、100)，具有底盘(20、120)、多个具有轮胎(14a)的轮子(12、14、16、18)以及车辆本身的压力空气系统(40、140)，用于供给机动车(10、100)的气动的运行装置、包括至少一个制动回路(44)和/或空气弹簧装置(46)。根据本发明，机动车(10、100)包括用于在故障情况下为轮胎临时施加压力空气的应急系统(60、160)，包括固定地安装在机动车上的压力空气接口(62、64、66、68；162、164、166、168)，其中的每个都包含柔性的压力空气软管(70)，其能够连接轮胎阀(14b)并能够完全地贮存在机动车(10、100)内并能够在故障情况下从中拉出，并且其通过车辆本身的压力空气系统(40、140)供应。
机动车

[实用新型]气体动力门窗玻璃刷洗器-CN200520021099.X无效
发明人：陈尊山 -专利权人：陈尊山
申请日： 2005-06-23 - 公布日： 2006-11-22 - 主分类号： A47L1/02 文献下载
摘要：它由压缩空气和水的供给装置、叶轮机构和喷水、刷洗机构所组成。手动充气泵2、出气、出水管3、5安装在储气储水桶1上，组成压缩空气和水的供给装置；叶轮机构7、旋转毛刷9、喷头11以及出气、出水控制阀4、6、输气、喷头软管8、10组成喷水、刷洗机构；毛刷转盘23与叶轮空心轴本实用新型以压缩空气为能源，一能推动叶轮机构带动旋转毛刷旋转，二能将水压入喷头打湿玻璃，提高刷洗效果，具有方便、省力、安全和刷洗效果好的特点。适用于高楼门窗玻璃的室外刷洗工作。
气体动力门窗玻璃刷洗

[发明专利]鞋子干燥装置(变型)-CN201780005195.0在审
发明人：凯拉特·努利贝克利·努利贝科夫 -专利权人：凯拉特·努利贝克利·努利贝科夫
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： A47L23/20 文献下载
摘要：一种用于干燥鞋子的装置，包括放置鞋子的并且与空气供给装置连通的鞋子干燥表面；中空金属框架；装置控制芯片；位于鞋子干燥表面下方的液体排放托盘。所述装置还包括安装在金属框架内部用于空气喷射的鼓风机；平行于金属框架的纵向轴线定位的两个引导件，通过电动机借助于杆沿着两个引导件移动的加热器，安装在鞋子干燥表面下方的加热器喷嘴，所述加热器借助于空气供给软管连接到鼓风机
鞋子干燥引导件加热器金属框架鼓风机干燥鞋子空气供给软管空气供给装置外表面的装置纵向轴线方向加热器喷嘴托盘技术效果空气喷射相向移动液体排放中空金属装置控制纵向轴线电动机变型有效地连通平行垂直芯片大厅移动

[发明专利]防水膜施工方法及装置-CN200580050036.X有效
发明人：河田良人;土田英行 -专利权人：株式会社河田
申请日： 2005-08-25 - 公布日： 2008-06-04 - 主分类号： B05D1/02 文献下载
摘要：来输出主剂的主剂容器(25)和收容有主剂的固化剂并通过推压活塞(26a)来输出固化剂的固化剂容器(26)分别收容设置在并排配置的一对保持箱(27a、27b)内，用配设在一对保持箱(27a、27b)附近的由压缩空气驱动的单个缸体装置(28)同步地推压主剂容器(25)和固化剂容器(26)的活塞(25a、26a)，使输出的主剂和固化剂分别经由供给软管(4)向作业人员握持的、并供给有压缩空气的喷枪装置(3)输送，在喷枪装置(3)中，使主剂与固化剂在静态混合部(17)混合后流入压缩空气流中而向被施工物喷涂，从而可在短时间内高效地进行防水膜的施工。
防水施工方法装置