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[发明专利]一种双活塞电子助力器-CN202211051915.6在审
发明人：徐侨荣;廖滨 -专利权人：苏州海之博电子科技有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及电子助力器技术领域，尤其涉及一种双活塞电子助力器，其包括电子助力器主缸、主活塞、辅助活塞及电子助力器推杆，主活塞位于电子助力器主缸内并由驱动机构驱动往复运动，电子助力器推杆一端穿过主活塞中部且与辅助活塞固接，电子助力器推杆另一端与刹车踏板铰接，辅助活塞直径小于主活塞直径，电子助力器主缸内安装有位移传感器，位移传感器输出端与电子助力器控制单元输入端连接，电子助力器控制单元控制端与驱动机构连接。本发明提供的装置结构简单，助力可靠，能够为电子助力器提供安全备份，在电子助力器控制单元失效的情况下仍然能够实现车辆安全可靠减速制动。
一种活塞电子助力器

[实用新型]一种双活塞电子助力器-CN202222298755.7有效
发明人：徐侨荣;廖滨 -专利权人：苏州海之博电子科技有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子助力器技术领域，尤其涉及一种双活塞电子助力器，其包括电子助力器主缸、主活塞、辅助活塞及电子助力器推杆，主活塞位于电子助力器主缸内并由驱动机构驱动往复运动，电子助力器推杆一端穿过主活塞中部且与辅助活塞固接，电子助力器推杆另一端与刹车踏板铰接，辅助活塞直径小于主活塞直径，电子助力器主缸内安装有位移传感器，位移传感器输出端与电子助力器控制单元输入端连接，电子助力器控制单元控制端与驱动机构连接。本实用新型提供的装置结构简单，助力可靠，能够为电子助力器提供安全备份，在电子助力器控制单元失效的情况下仍然能够实现车辆安全可靠减速制动。
一种活塞电子助力器

[发明专利]电子助力制动系统的工作方法、装置、设备和存储介质-CN202211265408.2在审
发明人：张立亮;官浩;郝占武 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子助力制动系统的工作方法，包括：根据电子助力制动系统的推杆位移，判断所述电子助力制动系统是否处于助力饱和状态；若否，则根据所述推杆位移确定所述电子助力制动系统的目标转角，根据所述目标转角确定车辆的目标车速，并将所述目标车速和参考速度进行比较；根据踏板状态，所述目标车速与参考速度的比较结果，以及车辆速度和所述电子助力制动系统的系统助力比之间的关联关系，确定所述目标车速对应的目标助力比，并根据所述目标助力比确定所述电子助力制动系统的目标助力饱和拐点；根据所述踏板状态和所述目标助力饱和拐点，确定所述电子助力制动系统的目标转速和目标最大助力力矩。降低了电子助力制动系统的工作噪声。
电子助力制动系统工作方法装置设备存储介质

[发明专利]转向助力等级控制系统与方法-CN201610877236.2有效
发明人：虞志坚 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种转向助力等级控制系统与方法，其中的系统可包括依次信号连接的输入模块、仪表显示系统与电子助力转向系统，仪表显示系统包括人机界面，电子助力转向系统包括助力电机，助力电机的输出轴齿比可调；输入模块根据操作信息生成助力等级设置信号并发送给仪表显示系统，仪表显示系统根据助力等级设置信号在人机界面显示助力等级设置变化，并将对应的助力等级信号发送给电子助力转向系统，电子助力转向系统根据助力等级信号控制助力电机将输出轴齿比切换到对应的匹配状态并返回执行完成信号本发明在仪表显示系统与电子助力转向系统之间形成助力等级闭环控制回路，可实现助力等级的可靠调节，提高驾驶的安全性。
转向助力等级控制系统方法

[实用新型]一种稳压系统-CN201920834258.X有效
发明人：郭笑通;王伟;吕满意;李论 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开一种稳压系统，该稳压系统包括：稳压装置、电子助力器和电源模块，其中，稳压装置的输入端与电子助力器的第二端连接，稳压装置的第一输出端与电源模块的正极和电子助力器的第一端连接，稳压装置的第二输出端与电源模块的负极连接，稳压装置用于当电源模块为电子助力器充电时，导通电源模块与电子助力器的连接，当电子助力器放电时，断开电源模块与电子助力器的连接。与现有技术相比，本实用新型实施例在电子助力器放电时，利用稳压装置断开电源模块与电子助力器的连接，防止电子助力器释放的电能叠加在电源模块两端，保证了电源模块两端电压的稳定，保障了台架试验的正常运行。
电子助力电源模块稳压装置本实用新型稳压系统输出端放电断开正极导通电源负极连接两端电压台架试验第一端输入端叠加充电释放保证

[发明专利]一种具有双套电子制动助力模块的制动装置-CN202111409805.8在审
发明人：王亚丽;郑美云;邱宝象;任博;罗美玲;郑利水;林国贤;裘锦霄;屈亮亮;宋京洋 -专利权人：万向钱潮股份有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有双套电子制动助力模块的制动装置，包括助力制动装置，所述助力制动装置包括制动主缸模块、第一助力制动模块和第二助力制动模块，所述制动主缸模块和第一助力制动模块、第二助力制动模块之间分别通过管路本发明中，具有双套电子助力模块，可根据不同车型所需液量灵活选择匹配1套或2套电子助力制动模块，对于大吨位大液量车型，可配备制动主缸模块和两套电子助力制动模块，对于液量需求没有那么大的车型，可配备制动主缸模块和第一助力制动模块，且电子助力制动装置空间布置自由，应用车型广泛，灵活度高，平台化程度高，降低了生产制造成本。
一种具有电子制动助力模块装置

[发明专利]电子助力器与EHPS或EPS安全冗余控制方法-CN202210307056.6在审
发明人：张全慧;王佑明;徐侨荣;廖滨;李建军;吉峰 -专利权人：苏州海之博电子科技有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术技术领域，尤其涉及电子助力器与EHPS或EPS安全冗余控制方法，冗余备份电机驱动液压泵与电子助力器冗余液压管路连通且管路上安装第一电磁阀,具体包括如下控制过程：电子助力器故障诊断模块实时监测电子助力器电机，电子助力器电机正常，冗余备份电机与电子助力器断开；电子助力器电机失效,冗余备份电机与电子助力器连接；EHPS或EPS故障诊断模块实施监测EHPS或EPS电机，当EHPS或EPS电机正常，冗余备份电机与传动机构断开
电子助力器 ehps eps 安全冗余控制方法

[实用新型]一种应用于电子助力转向控制器的密封结构-CN201820597902.1有效
发明人：吴修荣 -专利权人：上海海拉电子有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于电子助力转向控制器的密封结构，包括密封圈，用于所述电子助力转向控制器的盖板，及设置于所述电子助力转向控制器的散热板上的凹槽。本实用新型利用特殊结构设计的密封圈，可灵活适用于各种电子助力转向控制器中，减少了对电子助力转向控制器其他结构尺寸配合精度的要求。大大减少了电子助力转向控制器的制造成本。
电子助力转向控制器密封圈本实用新型密封结构尺寸配合制造成本盖板散热板应用灵活

[发明专利]助力自行车一体式变速系统-CN201910144527.4在审
发明人：王林峰 -专利权人：天津三一友泰科技有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供一种助力自行车一体式变速系统，包括控制器、用于调节助力自行车的助力档位的电子助力器、用于调节助力自行车的变速档位的电子变速器、以及供用户选择骑行模式的骑行模式选择单元，所述控制器基于用户通过所述骑行模式选择单元选择的骑行模式而同时调节由所述电子助力器提供的助力档位值和由所述电子变速器提供的变速档位值
助力自行车骑行模式选择单元电子变速器变速档位变速系统电子助力控制器档位

[实用新型]一种设有电子助力转向结构的童车-CN201520348807.4有效
发明人：李保林 -专利权人：东莞市智乐堡儿童玩具有限公司
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B62K9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有电子助力转向结构的童车；包括有车身、车轮以及设有车身底的电子助力转向结构；所述电子助力转向结构包括有设有车身底端的主架以及设有主架上的助力转向电机装置，所述助力转向电机装置包括有助力电机及设有助力电机底端的转向盘，所述助力电机驱动转向盘转动；所述助力转向电机装置还包括有一设有转向盘边缘的导柱，所述转向盘转动驱动导柱做弧线移动；通过设置的车轮、设有车轮上的L形杆以及设有车身底的电子助力转向结构；其车轮能实现转动助力效果
一种设有电子助力转向结构童车

[发明专利]电子助力器与EHPS或EPS安全冗余系统-CN202210307873.1在审
发明人：张全慧;王佑明;徐侨荣;廖滨;李建军 -专利权人：苏州海之博电子科技有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术技术领域，尤其涉及电子助力器与EHPS或EPS安全冗余系统，包括电子助力器、EHPS或EPS，冗余备份电机驱动液压泵与电子助力器冗余液压管路连通，电子助力器冗余液压管路上安装有第一电磁阀，传动机构通过在液压助力转向管路上安装EHPS液压泵并经EHPS电机驱动实现液压助力转向或者是直接与EPS电机连接实现电动助力转向，冗余备份电机作为电子助力器冗余备用电机与电子助力器电机连接，冗余备份电机作为
电子助力器 ehps eps 安全冗余系统

[实用新型]电子助力器安全冗余系统-CN202220674840.6有效
发明人：张全慧;王佑明;徐侨荣;廖滨;李建军 -专利权人：苏州海之博电子科技有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆控制技术技术领域，尤其涉及电子助力器安全冗余系统，包括电子助力器、EHPS或EPS，冗余备份电机驱动液压泵与电子助力器冗余液压管路连通，电子助力器冗余液压管路上安装有第一电磁阀，传动机构通过在液压助力转向管路上安装EHPS液压泵并经EHPS电机驱动实现液压助力转向或者是直接与EPS电机连接实现电动助力转向，冗余备份电机作为电子助力器冗余备用电机与电子助力器电机连接，冗余备份电机作为EHPS电机或EPS电机的冗余备用电机与传动机构连接
电子助力器安全冗余系统

[发明专利]电子助力器的失效控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111257760.7有效
发明人：黄欧;江天保;卜凡;王国强;刘富裕 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种电子助力器的失效控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的制动踏板是否被触发；在检测到制动踏板被触发时，采集电子助力器的建压数据，并基于建压数据判断电子助力器是否失效；如果电子助力器未失效，则由电子助力器对车辆进行建压制动，否则由车辆的主缸活塞替代电子助力器进行建压制动。由此，解决了当电子助力器电机、线束、网络、电源等故障导致建压不正常时，会出现制动力不足，给行车安全造成一定隐患的问题，提高车辆的安全性。
电子助力器失效控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]电子助力制动系统故障检测方法、系统、设备及介质-CN202211302867.3在审
发明人：陶喆;朱心放;闫丰雨;张万里;蔡润佳;袁开辉 -专利权人：拿森汽车科技（杭州）有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了电子助力制动系统故障检测方法、系统、设备及介质。方法包括：确定电子助力制动系统的工作状态；确定所述工作状态是否满足触发故障检测的使能条件；当满足所述使能条件时，对所述电子助力制动系统的齿条的工作位置进行监控；根据监控结果对所述电子助力制动系统进行故障检测本发明实施例提供的方案解决了电子助力刹车系统的齿条卡死故障工况的识别，防止出现齿条卡死故障时电子助力刹车系统无法响应驾驶员制动需求的问题，从而保证驾驶员的行车安全。
电子助力制动系统故障检测方法系统设备介质

[发明专利]真空助力系统、真空助力系统的控制方法和车辆-CN201811647754.0有效
发明人：冀红超 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种真空助力系统、真空助力系统的控制方法和车辆，真空助力系统包括：真空助力器；真空罐，所述真空罐与所述真空助力器之间连接有第一管路；电子真空泵，所述电子真空泵与所述真空助力器之间连接有第二管路且选择性地连通，所述电子真空泵与所述真空罐之间连接有第三管路且选择性地连通；控制器，所述控制器与所述电子真空泵连接以可选择地控制所述电子真空泵对所述真空助力器或/和所述真空罐抽真空。由此，通过调节真空助力系统中不同管路的连通状态，以对真空助力系统中的真空度进行调节，而且真空助力系统的可靠性高，可以满足真空助力系统在不同工况下对不同真空度需求。
真空助力系统控制方法车辆

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