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[实用新型]一种可调节防打滑的伸缩电动车踏板-CN201921637501.5有效
发明人：季博伟 -专利权人：无锡市先知动力科技有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节防打滑的伸缩电动车踏板，包括前踏板和后踏板，所述前踏板和后踏板的顶端均设有防滑条，前踏板和后踏板的两侧均设有啮齿，所述前踏板的一侧设有第一滑槽，第一滑槽的两侧设有第二滑槽，且第二滑槽分布在前踏板内部，所述第一滑槽内活动连接有内杆，本可调节防打滑的伸缩电动车踏板通过内杆在第一滑槽内的活动连接，来调节前踏板和后踏板之间的距离，从而调节脚踏板的伸缩，啮齿和防滑条增加了踏板的防滑能力，通过支撑杆和减震弹簧的配合使用，使脚踏板具有一定的抗振动能力，避免不良振动对伸缩调节的影响，该可调节防打滑的伸缩电动车踏板，调节简单，具有抗振动能力，使用成本低。
一种调节打滑伸缩电动车踏板

[实用新型]一种颈腰椎治疗设备的脚踏伸缩系统-CN201720482001.3有效
发明人：张新民;李洪涛;申彦魁;任权威 -专利权人：郑州飞龙医疗设备有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： A61H1/00 文献下载
摘要：一种颈腰椎治疗设备的脚踏伸缩系统，包括底板，在底板的两端固定支撑座，在两个支撑座之间从下至上依次固定光杠、电动推杆，在电动推杆的推杆上固定脚踏板，在光杠上设置滑块轴承，脚踏板与滑块轴承连接，电动推杆通过控制器与控制电动推杆伸缩的脚踏开关电连接本实用新型中，操作人员通过踩脚踏开关，将需求反馈给控制器，控制器控制电动推杆的伸缩，脚踏板与电动推杆的推杆固定连接，推杆带动脚踏板伸缩，结构简单，操作方便，能够根据需要，将脚踏板从颈腰椎治疗设备中伸出或者缩回，避免脚踏板一直处于颈腰椎治疗设备的外侧。
电动推杆脚踏板治疗设备颈腰椎推杆伸缩底板滑块轴承脚踏开关伸缩系统控制器支撑座光杠脚踏本实用新型固定脚踏板控制器控制两端固定缩回电连接伸出反馈

[实用新型]一种具有踏板可伸缩结构的儿童电动车-CN202222868948.1有效
发明人：刘金磊;刘维东;赵文东;刘书明;刘磊 -专利权人：山东祺月集团有限公司
申请日： 2022-10-30 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B62K9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有踏板可伸缩结构的儿童电动车，包括车架、左踏板、右踏板和连接座，所述车架的上方设置有车座，所述车架的两侧固定有踏台，所述车架的一侧设置有左踏板，所述车架的另一侧设置有右踏板。该具有踏板可伸缩结构的儿童电动车，将该儿童电动车的左右踏板进行快速安装和快速拆卸，方便儿童电动车在使用时可以完成踏板的伸缩操作，进而可以方便对儿童电动车的踏板进行拆卸清洗与更换，使得儿童在骑乘电动车时具有更好的体验感，儿童坐在车座上时，当儿童电动车通过踩下右踏板上的刹车板急刹时，通过缓冲垫可以对儿童的胸部位置进行缓冲防护，避免急刹时由于惯性而造成儿童胸部位置撞击到方向盘，进而可以对儿童进行安全保护。
一种具有踏板伸缩结构儿童电动车

[实用新型]一种轨道交通用的上下客踏板-CN201520632544.X有效
发明人：陈义兵 -专利权人：浙江宝龙建设有限公司
申请日： 2015-08-21 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道交通用的上下客踏板，包括固定踏板和电动伸缩板，所述固定踏板固定在站台一侧；所述固定踏板内设置有所述电动伸缩板，所述电动伸缩板一端设置有电动转轴，所述电动转轴一侧连接有旋转踏板，所述旋转踏板一侧设置有若干电动升降柱，所述电动升降柱一端与滑轨相连接；所述旋转踏板一端设置有距离感应器，所述距离感应器一侧设置有信号发射器；所述滑轨一端设置有控制器。本实用新型可以根据列车与站台的间隙距离调整踏板的宽度，方便上下客；防止列车与站台发生刮蹭，降低了事故概率；防止乘客脚踏进间隙，提高了安全性；具有防滑效果，提高了安全性；减少了对乘客的危险。
一种轨道通用上下踏板

[实用新型]一种用于越野汽车的电动伸缩踏板-CN201420220754.3有效
发明人：杜海武 -专利权人：瑞安市路搏汽车配件有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于越野汽车的电动伸缩踏板，包括踏板本体以及设置在踏板本体一侧的安装支架，所述踏板本体与安装支架之间设置有伸缩支架以及驱动伸缩支架伸缩的驱动机构，所述踏板本体包括外层板与内层板，所述外层板与内层板之间固定设有支撑板采用上述结构的用于越野汽车的电动伸缩踏板，既保证了踏板本体强度的需求又大幅度降低了材料成本。
一种用于越野汽车电动伸缩踏板

[实用新型]一种用于越野汽车的电动伸缩踏板-CN201420221407.2有效
发明人：杜海武 -专利权人：瑞安市路搏汽车配件有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B62D25/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于越野汽车的电动伸缩踏板，包括踏板本体以及设置在踏板本体一侧的安装支架，所述踏板本体与安装支架之间设置有伸缩支架以及驱动伸缩支架伸缩的驱动机构，所述踏板本体大致呈四边形形状，内部中空结构采用上述结构的用于越野汽车的电动伸缩踏板，既保证了踏板本体强度的需求又大幅度降低了材料成本。
一种用于越野汽车电动伸缩踏板

[实用新型]一种用于越野汽车的电动伸缩踏板-CN201420220735.0有效
发明人：杜海武 -专利权人：瑞安市路搏汽车配件有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B62D25/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于越野汽车的电动伸缩踏板，包括踏板本体以及设置在踏板本体一侧的安装支架，所述踏板本体与安装支架之间设置有伸缩支架以及驱动伸缩支架伸缩的驱动机构，所述踏板本体包括外层板与内层板，所述外层板与内层板之间固定设有支撑板，所述支撑板与踏板主体所构成的截面形状由三角形结构组成。采用上述结构的用于越野汽车的电动伸缩踏板，既保证了踏板本体强度的需求又大幅度降低了材料成本。
一种用于越野汽车电动伸缩踏板

[发明专利]电动伸缩踏板和汽车-CN201811612577.2在审
发明人：刘健恒;唐伟航;唐小坤;李源军 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动伸缩踏板和汽车，其中，该电动伸缩踏板包括脚踏件、伸缩机构及驱动装置，伸缩机构包括固定座、第一摆臂、第二摆臂及活动块，第一摆臂的一端与固定座可转动连接，第一摆臂的另一端与第二摆臂可转动连接，第二摆臂与活动块连接，脚踏件固定于第二摆臂上，活动块可活动地安装于固定座上，固定座上设有与活动块配合的导向部，驱动装置用于驱动伸缩机构运动，以使活动块沿导向部做往复运动，进而带动脚踏件在收起位置与展开位置之间进行切换本发明的电动伸缩踏板结构设置合理，整体运行更为平稳、流畅，可有效解决脚踏件在伸缩过程中所产生的卡顿问题，有效提升用户体验。
摆臂活动块电动伸缩踏板固定座脚踏件可转动连接驱动装置伸缩机构导向部驱动伸缩机构结构设置伸缩过程收起位置用户体验有效解决展开位置可活动汽车配合

[发明专利]汽车电动踏板伸缩机构-CN201410216092.7有效
发明人：雷林;唐定树 -专利权人：成都华川电装有限责任公司
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电动踏板伸缩机构，包括踏板伸缩组件、电机减速器组件和输出齿轮轴，输出齿轮轴上设置有输出齿轮和连接键，输出齿轮与电机减速器组件连接，还包括连接转轴，连接转轴与踏板伸缩组件连接；连接键设置为外花键通过花键连接替代现有技术中的一根长输出齿轮轴直接连接到踏板伸缩组件上的连接方式，可以降低踏板伸缩组件与电机减速器组件的相关零部件的加工精度和定位精度；同时可以避免长时间使用后输出齿轮轴和轴孔出现磨损而导致踏板伸缩窜动不协调
汽车电动踏板伸缩机构

[发明专利]汽车电动自动伸缩踏板-CN200910186531.3无效
发明人：刘存宾;饶良星;宋宏伟;邹志强;黄学良;黄新磊 -专利权人：江西江铃汽车集团改装车有限公司
申请日： 2009-11-20 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：一种汽车电动自动伸缩踏板，其特征是支架连接支撑框，支撑框两侧内壁分别连有滑杆，滑杆上套有直线轴承，直线轴承一端固定连接踏板末端，支撑框底端中部连有安装梁，安装梁上安装电机，电机由连杆支撑，电机通过齿轮箱的从动齿对称连接一对剪式传动杆，剪式传动杆连接踏板，电机连接防撞控制器。本发明的优点是：1、采用电机输出齿传递给齿轮箱两从动轮，从动轮出齿带动双臂做双向伸缩运动，形成同方向力而达到伸缩的力学效果；2、实现了在很小空间内的大距离直线移动功能，滑杆和直线轴承间隙紧密配合，减少了车体颠簸时的噪声来源
汽车电动自动伸缩踏板

[实用新型]汽车电动踏板伸缩机构-CN201420261655.X有效
发明人：雷林;唐定树 -专利权人：成都华川电装有限责任公司
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电动踏板伸缩机构，包括踏板伸缩组件、电机减速器组件和输出齿轮轴，输出齿轮轴上设置有输出齿轮和连接键，输出齿轮与电机减速器组件连接，还包括连接转轴，连接转轴与踏板伸缩组件连接；连接键设置为外花键通过花键连接替代现有技术中的一根长输出齿轮轴直接连接到踏板伸缩组件上的连接方式，可以降低踏板伸缩组件与电机减速器组件的相关零部件的加工精度和定位精度；同时可以避免长时间使用后输出齿轮轴和轴孔出现磨损而导致踏板伸缩窜动不协调
汽车电动踏板伸缩机构

[实用新型]汽车电动自动伸缩踏板-CN201120416067.5有效
发明人：欧长劲;洪尉尉;彭宽栋;姚坚 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2011-10-27 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：一种汽车电动自动伸缩踏板，包括脚踏板，所述伸缩踏板还包括两组支撑部件，两组支撑部件位于所述脚踏板的两侧，每组支撑部件均包括摆杆和支座壳，所述脚踏板与摆杆铰接，所述摆杆上具有圆柱转轴，圆柱转轴可转动地安装在支座壳上本实用新型提供一种自动伸缩式结构、使用方便的汽车电动自动伸缩踏板。
汽车电动自动伸缩踏板

[实用新型]电动伸缩踏板和汽车-CN201822215782.7有效
发明人：刘健恒;唐伟航;唐小坤;李源军 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动伸缩踏板和汽车，其中，该电动伸缩踏板包括脚踏件、伸缩机构及驱动装置，伸缩机构包括固定座、第一摆臂、第二摆臂及活动块，第一摆臂的一端与固定座可转动连接，第一摆臂的另一端与第二摆臂可转动连接，第二摆臂与活动块连接，脚踏件固定于第二摆臂上，活动块可活动地安装于固定座上，固定座上设有与活动块配合的导向部，驱动装置用于驱动伸缩机构运动，以使活动块沿导向部做往复运动，进而带动脚踏件在收起位置与展开位置之间进行切换本实用新型的电动伸缩踏板结构设置合理，整体运行更为平稳、流畅，可有效解决脚踏件在伸缩过程中所产生的卡顿问题，有效提升用户体验。
摆臂活动块电动伸缩踏板固定座脚踏件本实用新型可转动连接驱动装置伸缩机构导向部驱动伸缩机构结构设置伸缩过程收起位置用户体验有效解决展开位置可活动汽车配合

[实用新型]电动伸缩踏板和汽车-CN202022151398.2有效
发明人：唐小坤;李源军;李华仔 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动伸缩踏板和汽车，该电动伸缩踏板包括：固定座；导轨，所述导轨与所述固定座连接，所述导轨沿水平方向直线延伸；脚踏连接件，所述脚踏连接件与所述导轨可滑动连接；以及伸缩驱动组件，所述伸缩驱动组件与所述脚踏连接件连接本方案的电动伸缩踏板的驱动电流平稳，可延长产品的使用寿命；并且还能够有效改善由于爬坡而导致的展开和收回末段存在抖动的问题，在长期使用后还能够保证脚踏连接件的展开和收回准确到位。
电动伸缩踏板汽车

[实用新型]汽车电动伸缩侧踏板-CN202220076024.5有效
发明人：凌玉席 -专利权人：江苏凌锐汽车用品制造有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及侧踏板技术领域，尤其涉及一种汽车电动伸缩侧踏板，包括外壳体和活动插接在外壳体内部的踏板主体，且外壳体的前端设置有与踏板主体相互匹配的开口，所述踏板主体的两侧均设置有驱动其向靠近开口一侧滑动的直线驱动模块，所述外壳体靠近开口一端的顶部设置有位于踏板主体上方的第二清洁刷，乘客上下车时，踏板主体自外壳体内部伸出，方便乘客踩踏，汽车行驶过程中，方便对踏板主体进行收纳，避免踏板受到撞击和刮蹭，支撑的稳定性高，同时满足车辆轻量化和踏板无痕安装的需求
汽车电动伸缩踏板