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[实用新型]一种龙门铣床用蜗齿传动装置-CN201420151553.2有效
发明人：张忠奎 -专利权人：青岛青宏机械制造有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B23Q5/34 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种龙门铣床用蜗齿传动装置，包括变速箱、传动轴、蜗齿箱以及蜗条，所述变速箱和蜗齿箱均设置在床身上，所述蜗条设置在工作台下方，所述传动轴一端与变速箱连接，另一端与蜗齿箱连接，所述蜗齿箱内设有空心蜗杆，所述空心蜗杆与蜗条传动连接，所述变速箱与电机连接。该蜗齿传动装置采用蜗杆与蜗条传动，摩擦阻力小，且蜗杆与蜗条之间的间隙可调，即使长时间工作后蜗杆与蜗条之间的间隙增大，也能够调整二者的间隙以保证工件的进给精度，提高加工精度，进而提高产品的良品率。
一种龙门铣床用蜗齿传动装置

[实用新型]一种车窗升降用蜗杆-CN202222975769.8有效
发明人：吴德新;马巧昌 -专利权人：东莞盈诺精密传动技术有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16H55/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车窗升降用蜗杆，属于蜗杆领域，包括：蜗轴；调节机构，设于蜗轴上；蜗齿，其设置于调节机构上，调节机构用以调节蜗齿的位置；限位机构，设于蜗轴上，限位机构与蜗齿连接，其用以提高蜗齿的稳定性；连接机构，本实用新型通过内六角螺帽转动可以实现丝杆转动，通过丝杆转动可以实现丝杆套移动，通过丝杆套移动可以实现两个限位块移动，通过两个限位块移动可以实现蜗齿移动，使得蜗齿可以根据涡轮的位置而改变蜗齿在蜗轴上的位置，使得蜗齿便于与涡轮啮合，无需进行加热或是冷冻处理，可以解决现有技术中的蜗杆安装后无法与涡轮啮合时，需要通过加热或是冷冻的处理方式，使得涡轮与蜗杆啮合，从而需要花费大量时间的问题。
一种车窗升降蜗杆

[实用新型]一种铝材生产用熔炼装置-CN201922373887.X有效
发明人：张建业 -专利权人：潍坊金成铝业有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F27B14/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝材生产用熔炼装置，包括熔炼炉，进料口，出料口，安装座，所述安装座的上端面设置有支撑柱，所述熔炼炉的下端面设置有对称分布的圆弧形蜗齿，所述圆弧形蜗齿的正下方设置有蜗杆，所述蜗杆的一端设置有驱动电机本实用新型中，通过蜗齿、蜗杆的设置，利用蜗杆与蜗齿啮合连接，蜗杆的转动带动蜗齿转动，蜗齿的转动带动熔炼炉围绕支撑柱上的转轴转动，避免了人工倾倒工作强度大的问题。
一种生产熔炼装置

[发明专利]一种新能源汽车用自动换档执行器-CN201811021312.5在审
发明人：苏永胜;刘译麟;魏兴旺;肖雷明 -专利权人：上海众持汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及车用换档执行器，尤其是适用于新能源汽车使用的自动换档执行器。一种新能源汽车用自动换档执行器，采用二级齿轮传动；其中，第一、二级采用的是蜗轮蜗杆，所述一级齿轮由第一级蜗杆和第一级蜗齿组成；二级齿轮由第二级蜗杆和第二级蜗齿组成；驱动电机通过一级齿轮的蜗杆联动第一级蜗齿，第一级蜗齿通过二级齿轮的第二级蜗杆联动第二级蜗齿。
蜗齿新能源汽车第一级蜗杆自动换档二级齿轮汽车换挡一级齿轮联动二级齿轮传动换档执行器手柄驱动电机燃油汽车蜗轮蜗杆占用空间自动驾驶换挡应用面车用替换

[实用新型]一种新能源汽车用自动换挡执行器-CN201821434148.6有效
发明人：苏永胜;刘译麟;魏兴旺;肖雷明 -专利权人：上海众持汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用换挡执行器，尤其是适用于新能源汽车使用的自动换挡执行器。一种新能源汽车用自动换挡执行器，采用二级齿轮传动；其中，第一、二级采用的是蜗轮蜗杆，所述一级齿轮由第一级蜗杆和第一级蜗齿组成；二级齿轮由第二级蜗杆和第二级蜗齿组成；驱动电机通过一级齿轮的蜗杆联动第一级蜗齿，第一级蜗齿通过二级齿轮的第二级蜗杆联动第二级蜗齿。
蜗齿新能源汽车第一级蜗杆自动换挡执行器本实用新型二级齿轮汽车换挡一级齿轮联动二级齿轮传动换挡执行器手柄驱动电机燃油汽车蜗轮蜗杆占用空间自动驾驶换挡应用面车用替换

[发明专利]螺旋式蜗杆蜗条传动机构-CN200710023170.1无效
发明人：申广友;申广香 -专利权人：姜堰市山河机械厂
申请日： 2007-06-07 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： F16H19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋式蜗杆蜗条传动机构，它包括工作台、蜗条、壳体、基座、蜗杆、蝶形弹簧、轴、联轴节和电机。所述壳体内蓄有润滑油，且用螺钉和销钉与基座固定连接，壳体内置轴上套装的两只蜗杆之间设有蝶形弹簧，蜗杆和蝶形弹簧在轴上的轴向位置浮动，蝶形弹簧自动调节蜗杆与蜗条的啮合间隙。轴右端通过联轴节与电机连接。蜗条为多节定尺长条状构件。蜗条光平面朝上与工作台底面贴合且用螺栓和销钉固定连接，朝下有螺旋齿的一面与蜗杆啮合。本发明蜗杆与蜗条全面啮合，多齿同时啮合齿间载荷分布均匀，齿面单位载荷小，齿面受损可能性少。
螺旋式蜗杆传动机构

[实用新型]螺旋式蜗杆蜗条传动机构-CN200720039387.7无效
发明人：申广友;申广香 -专利权人：姜堰市山河机械厂
申请日： 2007-06-07 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： F16H19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋式蜗杆蜗条传动机构，它包括工作台、蜗条、壳体、基座、蜗杆、蝶形弹簧、轴、联轴节和电机。所述壳体内蓄有润滑油，且用螺钉和销钉与基座固定连接，壳体内置轴上套装的两只蜗杆之间设有蝶形弹簧，蜗杆和蝶形弹簧在轴上的轴向位置浮动，蝶形弹簧自动调节蜗杆与蜗条的啮合间隙。轴右端通过联轴节与电机连接。蜗条为多节定尺长条状构件。蜗条光平面朝上与工作台底面贴合且用螺栓和销钉固定连接，朝下有螺旋齿的一面与蜗杆啮合。本实用新型蜗杆与蜗条全面啮合，多齿同时啮合齿间载荷分布均匀，齿面单位载荷小，齿面受损可能性少。螺旋式传动平稳、精度高，无噪声、振动，特别适合作传递大功率低速重载的传动机构。
螺旋式蜗杆传动机构

[实用新型]一种汽车用换挡执行器-CN202020400896.3有效
发明人：苏永胜;王晓辉;马建国 -专利权人：上海众持汽车零部件有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用换挡执行器技术领域，具体公开了一种汽车用换挡执行器，包括一级齿轮、二级齿轮和驱动电机，一级齿轮由第一级蜗杆和第一级蜗齿组成，二级齿轮由第二级蜗杆和第二级蜗齿组成，驱动电机通过一级齿轮的第一级蜗杆联动第一级蜗齿，第一级蜗齿通过二级齿轮的第二级蜗杆联动第二级蜗齿，第二级蜗齿连接在输出轴上，且输出轴的端部固定连接有角度传感器。
一种汽车换挡执行

[实用新型]润滑散热型蜗杆-CN201721559696.7有效
发明人：李接进 -专利权人：余江县恒欣精密元件有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F16H55/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种润滑散热型蜗杆，包括蜗杆轴体，蜗杆轴体具有依次连接的第一安装段、蜗齿形成段及第二安装段；第一安装段的外周形成有连接用外螺纹；第一安装段的外端朝向蜗杆轴体内部凹设有润滑用轴孔，润滑用轴孔与蜗杆轴体同向延伸设置，润滑用轴孔自第一安装段的外端至少延伸至蜗齿形成段与第二安装段的交界处；蜗齿形成段开设有若干个分别贯通润滑用轴孔与蜗齿形成段的外周表面的第一出油孔；蜗齿形成段的外周嵌套有铜环，铜环的外周面形成有蜗齿，铜环上对应蜗齿间隙开设有若干分别贯通铜环内腔与铜环外周表面的第二出油孔；藉此，提高了润滑作用，加强了散热性能，以及，分体设计的铜环式蜗齿结构，改善蜗杆性能，降低了生产成本。
蜗齿安装段铜环蜗杆轴轴孔蜗杆外周表面出油孔散热型外端外周贯通嵌套本实用新型分体设计润滑作用散热性能同向延伸依次连接交界处体内部外螺纹外周面内腔生产成本延伸

[实用新型]一种可手动解锁的新能源汽车用自动换档执行器-CN202020405072.5有效
发明人：苏永胜;刘译麟;魏兴旺;肖雷明 -专利权人：上海众持汽车零部件有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用换档执行器，一种可手动解锁的新能源汽车用自动换档执行器，采用二级齿轮传动，包括第一、二级齿轮；其中，所述第一级齿轮由第一级蜗杆和第一级蜗齿组成；第二级齿轮由第二级蜗杆和第二级传动齿组成；驱动电机通过第一级齿轮的蜗杆联动第一级蜗齿，第一级蜗齿通过二级齿轮的第二级蜗杆联动第二级传动齿，所述驱动电机与第一级齿轮的第一级蜗杆固定方式为铆接固定；第一级蜗齿的一端连接滚动轴承；第一级蜗齿和第二级蜗杆同轴车辆在故障需要挪车时用内六角帮手旋转蜗杆，从而实现手动解锁换挡。
一种手动解锁新能源汽车自动换档执行

[发明专利]蜗杆及该蜗杆的生产方法-CN201610656205.4在审
发明人：叶茂;董建江 -专利权人：苏州星诺奇科技股份有限公司
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： F16H55/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种蜗杆和该蜗杆的生产方法，所述蜗杆包括蜗轴和设置在蜗轴外侧的蜗齿，所述蜗轴包括固定连接的传动部和固定部，所述蜗齿包括环绕设置于固定部外侧的齿体和设置在所述齿体外侧的齿牙，所述蜗轴采用金属材料制成，所述蜗齿采用塑料材料制成，所述齿体上沿其轴向设有若干凹槽，本发明的蜗杆的生产方法包括提供一蜗轴，包括传动部和固定部；在所述固定部注塑成型出蜗齿，所述蜗齿包括环绕设置于固定部外侧的齿体和设置在所述齿体外侧的齿牙
蜗杆生产方法

[实用新型]一种蜗形齿头-CN200820025438.5无效
发明人：林德俊 -专利权人：林德俊
申请日： 2008-07-05 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： B67B7/00 文献下载
摘要：一种蜗形齿头，通过压铸成一蜗形齿头，蜗形齿头外缘的前半部分设有均布的18个直角形齿，在蜗形齿头中间的靠近内侧处设有一方形通孔，方形通孔的两端为一环形凸起，使用时通过方轴与蜗形齿头内的方形通孔配合，方轴转动带动蜗形齿头转动从而使蜗形齿头上的直角形齿与其他零部件配合走动
一种蜗形齿头

[实用新型]一种新能源汽车用自动换挡执行器-CN201920781356.1有效
发明人：苏永胜;王晓辉;魏兴旺;肖雷明 -专利权人：上海众持汽车零部件有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用自动换挡执行器，包括驱动电机、第一级蜗杆、第二级蜗杆、滑动轴承、角度传感器、传感器安装座、第二级传动齿、深沟球轴承、壳体、盖板和控制器电路板；所述第一级蜗杆与第一级蜗齿相啮合，第一级蜗杆与第一级蜗齿组成一级齿轮；所述第二级蜗杆上设置有第二级蜗齿，第二级蜗杆与第二级蜗齿组成第二级齿轮，所述驱动电机通过一级齿轮的第一级蜗杆联动第一级蜗齿，第一级蜗齿通过二级齿轮的第二级蜗杆联动第二级蜗齿
一种新能源汽车自动换挡执行

[实用新型]一种港口吊机用圆弧齿蜗轮蜗杆减速机-CN202021275500.3有效
发明人：陈波 -专利权人：无锡市波华机械制造有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种港口吊机用圆弧齿蜗轮蜗杆减速机，涉及减速器设计技术领域，包括罩体和减速装置，所述减速装置安装在所述罩体内部；所述减速轮齿与所述减速蜗杆互相垂直设置，且所述减速轮齿的减速齿与所述减速蜗杆的蜗纹配合通过蜗纹、蜗前轴承、蜗后轴承、密封圈和输出键构成的减速蜗杆和齿盘、减速齿、前端轴承、橡胶圈、输入轴、输入键和后端轴承构成的减速轮齿，实现了将输入输出旋转九十度的功能，满足了更多的使用工况和需求。
一种港口吊机用圆弧蜗轮蜗杆减速

[发明专利]一种蜗形齿头-CN200810138311.9无效
发明人：林德俊 -专利权人：林德俊
申请日： 2008-07-05 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B67B7/00 文献下载
摘要：一种蜗形齿头，通过压铸成一蜗形齿头，蜗形齿头外缘的前半部分设有均布的18个直角形齿，在蜗形齿头中间的靠近内侧处设有一方形通孔，方形通孔的两端为一环形凸起减少摩擦，使用时通过方轴与蜗形齿头内的方形通孔配合，方轴转动带动蜗形齿头转动从而使蜗形齿头上的直角形齿与其他零部件配合走动。
一种蜗形齿头

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