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[实用新型]燃烧室机匣-CN201220608452.4有效
发明人：孙海勇;周建罗;李易谦 -专利权人：株洲南方燃气轮机成套制造安装有限公司
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃烧室壳体，具体为燃烧室机匣，包括铸造成型的机匣壳体，机匣壳体具有呈喇叭状状的机匣壁体、与机匣壁体的扩口端相连且呈椎体状的锥形梁、以及与锥形梁的收缩端相连且呈套筒状的轴承端座。根据本实用新型的燃烧室壳体，机匣壳体通过铸造工艺成型，相比现有的由钣金成型的壳体，机匣壳体的壁厚增加了，故采用该机匣壳体的燃烧室机匣的振动将减少，从而其变形将减少；又因为机匣壳体通过铸造一体成型，机匣壳体不容易开裂
燃烧室

[发明专利]燃烧室机匣-CN201210026875.X有效
发明人： A.波特克;C.格兰特;T.库纳特;W.谢特曼;H.斯特里布;D.沃格特曼 -专利权人：西门子公司
申请日： 2012-02-08 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃烧室机匣，它由具有薄壳内部的燃烧室外壳(20)和具有薄壳内部的燃烧室内壳(30)构成，其中，燃烧室外壳(20)和燃烧室内壳(30)各有一个朝端侧(5)方向开口的连续的环形凹槽(27、37)，它们指向薄壳内部，其中，在这些凹槽(27、37)内安装一个分为两个部分的耐磨条，所述耐磨条既与燃烧室外壳(20)又与燃烧室内壳(30)可拆卸式地连接。
燃烧室

[发明专利]燃烧室及航空发动机-CN202011183698.7有效
发明人：肖为;陶焰明;罗莲军;吴良成;江立军 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提出一种燃烧室及航空发动机，燃烧室包含外机匣和内机匣、内环壁、燃烧室头部以及燃油喷嘴；外机匣和内机匣分别呈筒状结构，外机匣设置于内机匣外周，外机匣内部设置有再生冷却通道，再生冷却通道一端开口于外机匣外侧；内环壁呈筒状结构，且设置于外机匣与内机匣之间，内环壁与外机匣之间形成有环状空间，环状空间形成燃烧室的火焰筒结构；燃烧室头部设置于火焰筒结构前端；燃油喷嘴设置于燃烧室头部并连接于再生冷却通道的位于外机匣内侧的一端，用以向燃烧室头部输送燃油。
燃烧室航空发动机

[发明专利]一种燃气轮机的燃烧室及使用其的燃气轮机-CN201711382437.6有效
发明人：赵玮杰;贺红娟;于宗明;艾育华;王岳 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本公开提供了一种燃气轮机的燃烧室及使用其的燃气轮机，该燃烧室包括：燃烧室端部、火焰筒、过渡段、喷嘴机匣、火焰筒机匣和燃烧室机匣。喷嘴机匣嵌套于燃烧室端部外；火焰筒机匣嵌套于火焰筒外；喷嘴机匣、火焰筒机匣和燃烧室机匣自上而下顺次连接；燃烧室端部、火焰筒、过渡段自上而下顺次连接；过渡段固定在燃烧室外机匣上；燃烧室端部包括预混燃料管路本公开的燃烧室采用了分管形燃烧室的总体结构，配置了具有燃料与空气高效混合能力的预混喷嘴和具有双层结构的火焰筒，可替换传统航改燃气轮机紧凑式的扩散燃烧室，有效解决传统航改燃气轮机污染排放高、寿命短和维护不便等问题
一种燃气轮机燃烧室使用

[实用新型]一种燃气轮机的燃烧室及使用其的燃气轮机-CN201721789880.0有效
发明人：赵玮杰;贺红娟;于宗明;艾育华;王岳 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本公开提供了一种燃气轮机的燃烧室及使用其的燃气轮机，该燃烧室包括：燃烧室端部、火焰筒、过渡段、喷嘴机匣、火焰筒机匣和燃烧室机匣。喷嘴机匣嵌套于燃烧室端部外；火焰筒机匣嵌套于火焰筒外；喷嘴机匣、火焰筒机匣和燃烧室机匣自上而下顺次连接；燃烧室端部、火焰筒、过渡段自上而下顺次连接；过渡段固定在燃烧室外机匣上；燃烧室端部包括预混燃料管路本公开的燃烧室采用了分管形燃烧室的总体结构，配置了具有燃料与空气高效混合能力的预混喷嘴和具有双层结构的火焰筒，可替换传统航改燃气轮机紧凑式的扩散燃烧室，有效解决传统航改燃气轮机污染排放高、寿命短和维护不便等问题
燃烧室火焰筒燃气轮机机匣燃烧室端部喷嘴过渡段嵌套燃烧室机匣顺次连接燃烧室外机匣扩散混合能力空气管路燃料管路双层结构污染排放有效解决预混喷嘴预混燃料紧凑式可替换分管燃料配置维护

[实用新型]一种航空发动机燃烧室-CN201320264534.6有效
发明人：于锦丽;张进;贺俊;沈秀利 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空发动机燃烧室，包括燃烧室机匣和燃烧室后外套，燃烧室机匣与燃烧室后外套通过连接件连接，燃烧室机匣上设置有放油活门安装座，放油活门安装座处于燃烧室机匣水平最低点位置，放油活门安装座上安装有放油活门将放油活门设置于燃烧室机匣水平最低点，有利于维护时把多余的燃油一次性排放完全，解决了放油不彻底的问题，杜绝了燃烧室机匣与燃烧室后外套结合面漏油可能造成的不利影响(环境污染、安全隐患)。
一种航空发动机燃烧室

[发明专利]燃烧室及燃烧室吸声效果的验证方法-CN202110272488.3有效
发明人：孟晟;张漫 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F23R3/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃烧室，其用于航空发动机，所述燃烧室包括环形的燃烧室机匣，所述燃烧室机匣沿空气流动方向依次形成扩压腔和燃烧腔，所述燃烧室机匣的表面覆设耐热材料，所述燃烧室还包括声衬，所述声衬包括：无偏流声衬，所述无偏流声衬至少布置于所述燃烧室机匣位于扩压腔内的机匣表面；有偏流声衬，所述有偏流声衬至少布置于所述燃烧室机匣位于燃烧腔内的机匣表面。通过设置无偏流声衬和有偏流声衬进行组合的方式，将声阻尼和燃烧室流动传热结构耦合设计，利用不同空间位置的声传播特性，形成组合式声阻尼系统，来抑制燃烧室热声不稳定现象。
燃烧室吸声效果验证方法

[发明专利]一种采用可视光学观测结构的回流燃烧室-CN202310229206.0在审
发明人：李林;姜宇涵;张弛;林宇震 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F23R3/50 文献下载
摘要：本发明提供一种采用可视光学观测结构的回流燃烧室，该回流燃烧室包括燃烧室机匣、环形火焰筒、内端盖组件、外端盖组件、第一观察窗体和第二观察窗体，燃烧室机匣包括形成第一环腔的燃烧室内机匣和燃烧室外机匣、连接于内机匣的燃烧室内机匣盖板；环形火焰筒设于第一环腔；内端盖组件设于环形火焰筒后端，内端盖组件连接有排气管；外端盖组件设于燃烧室外机匣后端，外端盖组件连接有进气管；第一观察窗体设于燃烧室内机匣；第二观察窗体设于内端盖组件和外端盖组件本发明回流燃烧室通过第一观察窗体将激光引入环形燃烧室火焰筒内，通过第二观察窗体观测环形燃烧室火焰筒头部流场，以实现燃油浓度分布、雾化性能、流动结构特征等参数的光学观测。
一种采用可视光学观测结构回流燃烧室

[实用新型]燃烧室机匣与火焰筒的连接结构-CN201721855040.X有效
发明人：王英霞;王小珏;易洲宇;刘恢先;陈勇 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃烧室机匣与火焰筒的连接结构，包括固设于燃烧室机匣上用于连接燃烧室机匣与火焰筒的连接部件，火焰筒上固设有与连接部件对应的衬套，连接部件经燃烧室机匣上的安装孔与衬套线接触。该燃烧室机匣与火焰筒的连接结构中，固设于燃烧室机匣上的连接部件与火焰筒上的衬套线接触连接，防止发动机使用后因高温而粘结，造成拆卸困难；同时，能够保证燃烧室机匣与火焰筒的对中性，使两者之间的连接更加稳定；另外，燃烧室机匣上连接部件的安装孔可以作为外场定检时对火焰筒内部进行检查的观察孔，监控火焰筒的故障。
燃烧室机匣火焰筒连接部件连接结构衬套安装孔线接触固设本实用新型上连接部件对中性观察孔外场拆卸定检粘结发动机监控检查保证

[发明专利]燃烧室试验装置用机匣和燃烧室试验装置-CN202110947493.X在审
发明人：田晓飞;王嘉平;杨继虎 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃烧室试验装置用机匣和燃烧室试验装置，其中燃烧室试验装置用机匣(1)包括外机匣(10)和内机匣(20)，外机匣(10)设有空腔，内机匣(20)设置于所述空腔内，且所述外机匣(10)与所述内机匣燃烧室试验装置包括燃烧室试验装置用机匣。本发明机匣结构强度较高，而且耐热性好，改善了机匣的结构强度和耐热性能；而且，可以降低对内机匣和外机匣所采用的材料的强度和耐热性的要求，从而扩大机匣的选材范围。
燃烧室试验装置用机匣

[实用新型]用于航空燃烧室机匣焊接的夹持工装-CN202223392052.7有效
发明人：姚伟 -专利权人：贵州航谷动力科技有限公司
申请日： 2022-12-17 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于航空燃烧室机匣焊接的夹持工装，包括由燃烧室支撑座、燃烧室支撑轴、燃烧室法兰盖板组成的夹持组件及夹持在其内部的内机匣筒体、内机匣后法兰、外机匣筒体、外机匣后法兰和扩压器，所述燃烧室支撑轴固定在燃烧室支撑座的中心处，本用于航空燃烧室机匣焊接的夹持工装可有效改善焊接过程中内、外机匣的同心度，在焊接完成后检测燃烧室机匣内、外筒体与扩压器的同心达到0.25内，有效避免在后续的机匣加工出现同心偏差，导致内外安装边的加工壁厚不均匀
用于航空燃烧室焊接夹持工装

[实用新型]一种发动机燃烧室机匣防护装置-CN201520837249.8有效
发明人：李银凤;陈伟 -专利权人：中航湖南通用航空发动机有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机燃烧室机匣防护装置，包括第一滤网和第二滤网，使用时，将第一滤网安装在发动机燃烧室机匣的第一端，将第二滤网安装在发动机燃烧室机匣的第二端，将发动机燃烧室机匣放入强碱槽中进行退漆处理，由于第一滤网和第二滤网分别阻挡退掉的漆皮进入发动机燃烧室机匣的两端，避免了漆皮通过发动机燃烧室机匣上的小孔进入内腔，进一步避免了为将进入发动机燃烧室机匣内腔的漆皮冲洗干净而设置的多道冲洗工序，节省了维修成本
一种发动机燃烧室防护装置

[发明专利]采用MILD燃烧的航空发动机回流燃烧室及回流燃烧方法-CN202210816570.2在审
发明人：姚倩;汤朝伟;李建中;翟维阔;蔡志斌 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F23R3/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种采用MILD燃烧的航空发动机回流燃烧室及回流燃烧方法，燃烧室包括燃烧室机匣，燃烧室机匣上固定连接有大弯管和小弯管，燃烧室机匣内设置有火焰筒，所述火焰筒设在燃烧室机匣内，通过大弯管、小弯管连接固定，燃烧室机匣和火焰筒以及大弯管之间形成进气通道，火焰筒的进气端安装有进气罩；所述火焰筒内设置有分流板和喷嘴，喷嘴连接燃料通道，喷射方向朝向分流板。本发明通过设置分流板以及燃油逆喷的方式，使燃烧室进行MILD燃烧，进而燃烧温度分布均匀，提高燃烧效率，降低污染物排放。
采用 mild 燃烧航空发动机回流燃烧室方法

[发明专利]涡桨发动机回流燃烧室及涡桨发动机-CN202110446543.6有效
发明人：王启道;康尧;林柯;陈彬;刘瑶 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F23R3/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡桨发动机回流燃烧室和涡桨发动机，包括燃烧室机匣、扩压器、火焰筒、排气弯管以及安装组件，燃烧室机匣包括相互连接的燃烧室外机匣段、燃气涡轮机匣段以及动力涡轮机匣段，扩压器设于回流燃烧室的上游并用于为火焰筒提供高压空气，排气弯管处于火焰筒的气流出口并用于将火焰筒内产生的高温燃气折转并排出，燃烧室外机匣段、燃气涡轮机匣段以及动力涡轮机匣段连接形成整体结构，安装组件设于燃烧室机匣的圆周外壁面上，安装组件与燃烧室机匣面贴合设置本发明的涡桨发动机回流燃烧室，满足了发动机单平面安装需要，实现了整机安装需求。
发动机回流燃烧室

[发明专利]一种燃烧室-CN202310025976.3在审
发明人：严友谊;吴丹阳;杨光远 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F23R3/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃烧室，包括燃烧室机匣、火焰筒以及固定件，所述火焰筒设置在所述燃烧室机匣内，所述固定件具有与所述燃烧室机匣端部固定连接的第一圆环结构、与所述火焰筒固定连接的第二圆环结构，所述第一圆环结构与所述第二圆环结构之间通过筒状件相连由于第一圆环结构与燃烧室机匣端部固定连接，即第一圆环结构可通过螺钉固定在燃烧室机匣端部，锁片设置在螺钉与燃烧室机匣端部之间，当锁紧失效时，锁片掉落在燃烧室机匣外，并不会进入发动机内部，从而避免了锁片掉落发动机内部造成的损害且由于锁片和螺钉安装在燃烧室机匣外，方便检查人员及时发现失效情况，并及时更换。使得该燃烧室易于安装和维护。
一种燃烧室

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